Enkele relevante oorwegings om kleponderbrekings van kolomkleppe tot skyf plus herstellers te vermy
Hoekom bly kleppe wanfunksioneer? In die hele proses van ontwerp, vervaardiging, installering, werkstoestand, bedryf en instandhouding, moet elke stap nie verslap word nie. Hoe bepaal jy of daar 'n probleem met die klep is voordat dit die fabriek verlaat of nadat dit volledig geïnstalleer is? Dit moet nagegaan word deur voorkoms-inspeksie en sekere prestasietoetse. Met die voortdurende ontwikkeling van wetenskap en tegnologie in ons land, neem die mate van outomatisering van ondernemingsproduksie voortdurend toe. Beheerklep om 'n belangrike deel van die outomatisering van die produksieproses te verseker.
Hoekom bly kleppe wanfunksioneer? In die hele proses van ontwerp, vervaardiging, installering, werkstoestand, bedryf en instandhouding, moet elke stap nie verslap word nie. Hoe bepaal jy of daar 'n probleem met die klep is voordat dit die fabriek verlaat of nadat dit volledig geïnstalleer is? Dit moet nagegaan word deur voorkoms-inspeksie en sekere prestasietoetse.
Met die voortdurende ontwikkeling van wetenskap en tegnologie in ons land, neem die mate van outomatisering van ondernemingsproduksie voortdurend toe. Beheerklep om 'n belangrike deel van die outomatisering van die produksieproses te verseker.
1. Daar is geen tragoom, krake en ander defekte op die interne en eksterne oppervlaktes van die klepliggaam nie.
2, die klepsitplek en die klepliggaamgewrig is stewig, die klepkern en die klepsitplek is konsekwent, seëloppervlak sonder defekte.
3, die klepstam en spoelverbinding is buigsaam en betroubaar, die klepstam het geen buiging nie, die draad het geen skade nie, korrosie.
4, verpakking, pakking veroudering skade, klep opening is buigsaam, ens.
5, die klepliggaam moet 'n naamplaat hê, die klepliggaam en naamplaat moet die volgende insluit: vervaardigernaam, klepnaam, nominale druk, nominale deursnee en ander etikette.
6. Die oop- en toemaakposisie van die klep tydens vervoer moet aan die volgende vereistes voldoen:
(a) Hekklep, aardklep, smoorklep, vlinderklep, onderklep, reguleerklep en ander kleppe moet in die heeltemal toe posisie wees.
(b) Die propklep en balklep-sluitlid moet in die heeltemal oop posisie wees.
(c) Die diafragmaklep moet in die geslote posisie wees en moet nie te styf toegemaak word nie om skade aan die diafragmaklep te voorkom.
(d) Die skyf van die terugslagklep moet gesluit en vasgemaak word.
7, veertipe veiligheidsklep moet 'n loodseël hê, hefboomtipe veiligheidsklep moet 'n swaar hamerposisioneringstoestel hê.
8, moet terugslagklep skyf of spoel aksie buigsaam en akkuraat wees, sonder eksentrisiteit, verplasing of skewe verskynsel.
9. Die binneoppervlak van die klep wat met rubber, emalje en plastiek uitgevoer is, moet glad en glad wees, en die voeringlaag moet stewig gekombineer word met die matriks, sonder krake, borrels en ander defekte.
10. Flens seëloppervlak moet aan die vereistes voldoen en sal nie radiale skrape hê nie.
11, sal die klep nie skade, ontbrekende dele, korrosie, naamplaat af en ander verskynsels hê nie, en die klepliggaam sal nie vuil wees nie.
12, moet beide kante van die klep beskerm word deur beskermende dekking, handvatsel of handwiel werking moet buigsaam wees, geen vas verskynsel.
13. Die klepkwaliteitsertifikaat moet die volgende inhoud bevat:
(a) Vervaardiger se naam en vervaardigingsdatum.
(b) Produknaam, model en spesifikasie.
(c) Nominale druk, nominale deursnee, toepaslike medium en toepaslike temperatuur.
(d) die standaard waarop die toets gebaseer is, die afsluiting van die toets en die datum van die toets.
(e) Fabrieksnommer, handtekening van die inspekteur en die persoon in beheer van inspeksie.
Van die kolom klep te klep plaat en herstel die verandering so vroeg as 1998 begin om navorsing en ontwikkeling van nuwe motor lugversorging energiebesparing en beskerming van die omgewing verkoeling kompressor, Xue Liangliang is deeglik bewus van: om die mark gaping oop te maak, net in die nuwe woord werk, ten einde motor lugversorging verkoeling kompressor innovasie te maak.
In die proses van produktegnologienavorsing en -ontwikkeling glo hy dat om die nuwe motorlugversorgingskompressor te vernuwe, dit die tegniese hindernis moet verbysteek. Vir hierdie doel het hy talle proewe en eksperimente uitgevoer, vir die belangrikste moeilike tegniese probleme het hy die relevante kundiges geraadpleeg. Deur onophoudelike pogings, die oorspronklike "kolom klep" na die huidige "klep skyf plus reset" toestel, die silinder van saamgeperste gas 'n beter seël te bereik, en sodoende die kragverbruik te verminder, 'n beter verkoeling effek te bereik. In die materiaal het hy ook aanpassings gemaak om die kwaliteit van die gasseël te verseker.
Die oorspronklike motor lugversorging verkoeling kompressor is dikwels as gevolg van olie, gas kan nie geskei of geskei word nie, wat lei tot die verlies of afval van die kompressor interne dele. Na herhaalde oefening het hy die baie ingewikkelde probleem van olie- en gasskeiding opgelos.
Die nutsmodel energiebesparende en omgewingsbeskerming verkoeling kompressor vir motor lugversorging het die voordele van eenvoudige struktuur, klein volume, ligte gewig, effektiewe volume verhouding tot 95%, deurlopende gas transmissie, geen oplewing verskynsel, kragverbruik is ook laer as die tweede en derde generasie verkoeling lugversorging kompressor. Die belangrikste kenmerk is dat dit normaalweg kan werk onder die toestand van hoëspoedwerking. As gevolg van die dapper verbetering van die olie-inlaattoestel in die masjien, los dit die brandsituasie op wat veroorsaak word deur die oorspronklike olie-inlaat, verbeter die verkoelingseffek en verleng die dienslewe van die kompressor. Wanneer die spoed van verkoeling lugversorging kompressor 3500 omwentelinge per minuut bereik, hou dit olie, brand nie die masjien nie, en behou goeie werking.
Die nuwe tipe motor-lugversorging-energiebesparende en omgewingsbeskerming-verkoelingskompressor vernuwe baie tegniese indekse, soos die rollende roterende kompressor wat naaldlagers gebruik. Nou word die ultra-dun vlak aan albei kante van die kompressorspil bygevoeg, wat 'n beskermende en stabiele rol in die werk van die kompressorspil speel. Slider is die beste deel van die kompressor, die bewegingsfrekwensie is baie hoog, wat lei tot die veer om dit maklik te druk om te breek, na verbetering en innovasie, met behulp van nuwe veertoestel skuifgat, verleng die lewensduur van die veer.
Nutsmodel motor lugversorging energiebesparende en omgewingsbeskerming verkoeling kompressor, baie geskik vir installasie in Changan Star, Changan Suzuki, Tianjin Xiali, FAW Garbo, Geely en ander huishoudelike motors, wat ongetwyfeld 'n belangrike rol gespeel het in die bevordering van die ontwikkeling van vandag se motorbedryf.
Na verneem word, is 'n aantal motorvervaardigers besig om met hom te onderhandel om in ontwikkeling en produksie te belê.
Postyd: Aug-06-2022
