ਕਾਲਮ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਡਿਸਕ ਪਲੱਸ ਰੀਸੈਟਰਾਂ ਤੱਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੁਝ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਿਚਾਰ

ਕਾਲਮ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਡਿਸਕ ਪਲੱਸ ਰੀਸੈਟਰਾਂ ਤੱਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੁਝ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਿਚਾਰ

ਵਾਲਵ ਖਰਾਬ ਕਿਉਂ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ? ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਨਿਰਮਾਣ, ਸਥਾਪਨਾ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਹਰ ਕਦਮ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਫੈਕਟਰੀ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ? ਇਹ ਦਿੱਖ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਟੈਸਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉੱਦਮ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਵੈਚਾਲਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ. ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ.
ਵਾਲਵ ਖਰਾਬ ਕਿਉਂ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ? ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਨਿਰਮਾਣ, ਸਥਾਪਨਾ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਹਰ ਕਦਮ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਫੈਕਟਰੀ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ? ਇਹ ਦਿੱਖ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਟੈਸਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉੱਦਮ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਵੈਚਾਲਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ. ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ.
1. ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਟ੍ਰੈਕੋਮਾ, ਚੀਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਨਹੀਂ ਹਨ।
2, ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਜੋੜ ਪੱਕਾ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਇਕਸਾਰ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸ ਦੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ.
3, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਅਤੇ ਸਪੂਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦਾ ਕੋਈ ਝੁਕਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਖੋਰ.
4, ਪੈਕਿੰਗ, ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਉਮਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਲਚਕਦਾਰ ਹੈ, ਆਦਿ.
5, ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦਾ ਨੇਮਪਲੇਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਨੇਮਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਨਾਮ, ਵਾਲਵ ਦਾ ਨਾਮ, ਨਾਮਾਤਰ ਦਬਾਅ, ਨਾਮਾਤਰ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲੇਬਲ।
6. ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗੀ:
(a) ਗੇਟ ਵਾਲਵ, ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ, ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ, ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ, ਹੇਠਲੇ ਵਾਲਵ, ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
(b) ਪਲੱਗ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੈਂਬਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਗੇ।
(c) ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(d) ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਡਿਸਕ ਬੰਦ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
7, ਸਪਰਿੰਗ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੀਡ ਸੀਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਲੀਵਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਹਥੌੜਾ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
8, ਚੈਕ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਜਾਂ ਸਪੂਲ ਐਕਸ਼ਨ ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਨਕੀ, ਵਿਸਥਾਪਨ ਜਾਂ ਤਿੱਖੀ ਘਟਨਾ ਦੇ।
9. ਰਬੜ, ਪਰਲੀ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨਾਲ ਕਤਾਰਬੱਧ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤਹ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਈਨਿੰਗ ਪਰਤ ਨੂੰ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਚੀਰ, ਬੁਲਬਲੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਦੇ.
10. ਫਲੈਂਜ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਰੇਡੀਅਲ ਸਕ੍ਰੈਚ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
11, ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ, ਖੋਰ, ਨੇਮਪਲੇਟ ਬੰਦ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਰਤਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਗੰਦਗੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
12, ਵਾਲਵ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਹੈਂਡਲ ਜਾਂ ਹੈਂਡਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਚਕਦਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਵਰਤਾਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
13. ਵਾਲਵ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ:
(a) ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਨਾਮ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਮਿਤੀ।
(ਬੀ) ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ, ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ।
(c) ਨਾਮਾਤਰ ਦਬਾਅ, ਨਾਮਾਤਰ ਵਿਆਸ, ਲਾਗੂ ਮਾਧਿਅਮ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਤਾਪਮਾਨ।
(d) ਉਹ ਮਿਆਰ ਜਿਸ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਆਧਾਰਿਤ ਸੀ, ਟੈਸਟ ਦਾ ਸਿੱਟਾ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਦੀ ਮਿਤੀ।
(e) ਫੈਕਟਰੀ ਨੰਬਰ, ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਦੇ ਦਸਤਖਤ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਵਿਅਕਤੀ।
ਕਾਲਮ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਤੱਕ ਅਤੇ 1998 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੇਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਜ਼ੂ ਲਿਆਂਗਲਿਂਗ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜਾਣੂ ਹੈ: ਮਾਰਕੀਟ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ, ਸਿਰਫ ਨਵੇਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਬਦ ਦਾ ਕੰਮ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਫਰਿੱਜ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਵੀਨਤਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ.
ਉਤਪਾਦ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਉਸਨੇ ਕਈ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕੀਤੇ, ਮੁੱਖ ਮੁਸ਼ਕਲ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ, ਉਸਨੇ ਸਬੰਧਤ ਮਾਹਰਾਂ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕੀਤੀ। ਨਿਰੰਤਰ ਯਤਨਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਮੌਜੂਦਾ "ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਪਲੱਸ ਰੀਸੈਟ" ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਅਸਲੀ "ਕਾਲਮ ਵਾਲਵ", ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਸੀਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਗੈਸ ਦਾ ਸਿਲੰਡਰ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਗੈਸ ਸੀਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਵੀ ਕੀਤੀ।
ਅਸਲੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਕਸਰ ਤੇਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਗੈਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਜਾਂ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਸਕ੍ਰੈਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਰ-ਵਾਰ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਲਈ ਉਪਯੋਗਤਾ ਮਾਡਲ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਛੋਟੀ ਮਾਤਰਾ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ, 95% ਤੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਵਾਲੀਅਮ ਅਨੁਪਾਤ, ਨਿਰੰਤਰ ਗੈਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਕੋਈ ਵਾਧਾ ਨਹੀਂ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਵੀ ਘੱਟ ਹੈ. ਦੂਜੀ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ। ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਆਇਲ ਇਨਲੇਟ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਬੋਲਡ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਮੂਲ ਤੇਲ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਜਲਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਗਤੀ 3500 ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਾੜਦਾ, ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸੂਚਕਾਂਕ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੂਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਰੋਲਿੰਗ ਰੋਟਰੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ। ਹੁਣ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਪਿੰਡਲ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਅਤਿ-ਪਤਲਾ ਪਲੇਨ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਪਿੰਡਲ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਲਾਈਡਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਨਵੇਂ ਸਪਰਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਸਲਾਈਡਰ ਮੋਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬਸੰਤ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰੋ.
ਯੂਟੀਲਿਟੀ ਮਾਡਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਚੈਂਗਨ ਸਟਾਰ, ਚਾਂਗਨ ਸੁਜ਼ੂਕੀ, ਟਿਆਨਜਿਨ ਜ਼ਿਆਲੀ, FAW ਗਾਰਬੋ, ਗੀਲੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਅੱਜ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ.
ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਈ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।