Algunas consideraciones relevantes para evitar fallas en válvulas desde válvulas de columna hasta reiniciadores de disco más

Algunas consideraciones relevantes para evitar fallas en válvulas desde válvulas de columna hasta reiniciadores de disco más

¿Por qué las válvulas siguen funcionando mal? En todo el proceso de diseño, fabricación, instalación, condiciones de trabajo, operación y mantenimiento, no se debe relajar cada paso. ¿Cómo se determina si hay un problema con la válvula antes de que salga de fábrica o después de que se haya instalado por completo? Esto debe comprobarse mediante una inspección de la apariencia y determinadas pruebas de rendimiento. Con el continuo desarrollo de la ciencia y la tecnología en nuestro país, el grado de automatización de la producción empresarial aumenta constantemente. Válvula de control para asegurar una parte importante de la automatización del proceso productivo.
¿Por qué las válvulas siguen funcionando mal? En todo el proceso de diseño, fabricación, instalación, condiciones de trabajo, operación y mantenimiento, no se debe relajar cada paso. ¿Cómo se determina si hay un problema con la válvula antes de que salga de fábrica o después de que se haya instalado por completo? Esto debe comprobarse mediante una inspección de la apariencia y determinadas pruebas de rendimiento.
Con el continuo desarrollo de la ciencia y la tecnología en nuestro país, el grado de automatización de la producción empresarial aumenta constantemente. Válvula de control para asegurar una parte importante de la automatización del proceso productivo.
1. No hay tracoma, grietas ni otros defectos en las superficies internas y externas del cuerpo de la válvula.
2, el asiento de la válvula y la junta del cuerpo de la válvula son firmes, el núcleo de la válvula y el asiento de la válvula son consistentes, superficie de sellado sin defectos.
3, la conexión del vástago de la válvula y el carrete es flexible y confiable, el vástago de la válvula no se dobla, la rosca no presenta daños ni corrosión.
4, empaquetadura, daños por envejecimiento de la junta, apertura de la válvula flexible, etc.
5, el cuerpo de la válvula debe tener una placa de identificación, el cuerpo de la válvula y la placa de identificación deben incluir: nombre del fabricante, nombre de la válvula, presión nominal, diámetro nominal y otras etiquetas.
6. La posición de apertura y cierre de la válvula durante el transporte deberá cumplir los siguientes requisitos:
(a) La válvula de compuerta, la válvula de globo, la válvula de mariposa, la válvula de fondo, la válvula de regulación y otras válvulas deben estar en la posición completamente cerrada.
(b) La válvula de tapón y el miembro de cierre de la válvula de bola deberán estar en la posición completamente abierta.
(c) La válvula de diafragma debe estar en la posición cerrada y no debe cerrarse demasiado fuerte para evitar daños a la válvula de diafragma.
(d) El disco de la válvula de retención deberá estar cerrado y asegurado.
7, la válvula de seguridad tipo resorte debe tener un sello de plomo, la válvula de seguridad tipo palanca debe tener un dispositivo de posicionamiento de martillo pesado.
8, la acción del disco o carrete de la válvula de retención debe ser flexible y precisa, sin fenómenos de excentricidad, desplazamiento o inclinación.
9. La superficie interior de la válvula revestida con caucho, esmalte y plástico debe ser lisa y lisa, y la capa de revestimiento debe estar firmemente combinada con la matriz, sin grietas, burbujas y otros defectos.
10. La superficie de sellado de la brida deberá cumplir con los requisitos y no deberá tener rayones radiales.
11, la válvula no deberá presentar daños, piezas faltantes, corrosión, placa de identificación apagada y otros fenómenos, y el cuerpo de la válvula no deberá tener suciedad.
12, ambos extremos de la válvula deben estar protegidos por una cubierta protectora, la operación de la manija o el volante debe ser flexible, sin fenómenos de atascos.
13. El certificado de calidad de la válvula contendrá el siguiente contenido:
a) Nombre del fabricante y fecha de fabricación.
(b) Nombre del producto, modelo y especificación.
c) Presión nominal, diámetro nominal, medio aplicable y temperatura aplicable.
d) la norma en la que se basó la prueba, la conclusión de la misma y la fecha de la misma.
e) Número de fábrica, firma del inspector y del responsable de la inspección.
Desde la válvula de columna hasta la placa de la válvula y el reinicio del cambio, ya en 1998 comenzó a investigar y desarrollar nuevos compresores de refrigeración para el ahorro de energía y la protección del medio ambiente del aire acondicionado para automóviles, Xue Liangliang es muy consciente de: abrir la brecha en el mercado, solo en el nuevo trabajo de palabra, con el fin de hacer que el compresor de refrigeración de aire acondicionado automotriz sea innovador.
En el proceso de investigación y desarrollo de tecnología de productos, cree que para innovar en el nuevo compresor de aire acondicionado para automóviles, debe superar la barrera técnica. Para ello llevó a cabo numerosas pruebas y experimentos, y para los problemas técnicos más difíciles consultó a los expertos pertinentes. A través de incansables esfuerzos, la "válvula de columna" original al actual dispositivo de "disco de válvula más reinicio", el cilindro de gas comprimido para lograr un mejor sellado, reduciendo así el consumo de energía, para lograr un mejor efecto de refrigeración. En el material también realizó ajustes para asegurar la calidad del sello de gas.
El compresor de refrigeración del aire acondicionado original del automóvil a menudo se debe al aceite y el gas no se puede separar ni separar, lo que provoca la pérdida o el desperdicio de las piezas internas del compresor. Después de repetidas prácticas, resolvió el muy complicado problema de la separación de petróleo y gas.
El compresor de refrigeración modelo de utilidad que ahorra energía y protege el medio ambiente para aire acondicionado de automóviles tiene las ventajas de una estructura simple, volumen pequeño, peso ligero, relación de volumen efectivo de hasta el 95%, transmisión continua de gas, sin fenómeno de sobretensión y el consumo de energía también es menor que El compresor de aire acondicionado de refrigeración de segunda y tercera generación. La característica principal es que puede funcionar normalmente en condiciones de funcionamiento a alta velocidad. Debido a la audaz mejora del dispositivo de entrada de aceite en la máquina, resuelve la situación de quema causada por la entrada de aceite original, mejora el efecto de refrigeración y prolonga la vida útil del compresor. Cuando la velocidad del compresor de aire acondicionado de refrigeración alcanza las 3500 revoluciones por minuto, retiene el aceite, no quema la máquina y mantiene un buen funcionamiento.
El nuevo tipo de compresor de refrigeración para aire acondicionado de automóvil, que ahorra energía y protege el medio ambiente, innova en muchos índices técnicos, como el compresor rotativo rodante que utiliza cojinete de agujas. Ahora se agrega un plano ultradelgado en ambos extremos del eje del compresor, que desempeña un papel protector y estable en el trabajo del eje del compresor. El control deslizante es la mejor parte del compresor, la frecuencia de movimiento es muy alta, lo que hace que el resorte al empujarlo se rompa fácilmente. Después de mejoras e innovación, el uso del nuevo orificio deslizante del dispositivo de resorte prolonga la vida útil del resorte.
Compresor de refrigeración de protección ambiental y ahorro de energía para aire acondicionado de automóvil modelo utilitario, muy adecuado para instalación en Changan Star, Changan Suzuki, Tianjin Xiali, FAW Garbo, Geely y otros automóviles nacionales, que sin duda ha jugado un papel importante en la promoción del desarrollo de la actualidad. industria del automóvil.
Se entiende que varios fabricantes de automóviles están negociando con él para invertir en desarrollo y producción.