ზოგიერთი შესაბამისი მოსაზრება, რათა თავიდან იქნას აცილებული სარქვლის უკმარისობა სვეტის სარქველებიდან დისკამდე და გადატვირთვისთვის

ზოგიერთი შესაბამისი მოსაზრება, რათა თავიდან იქნას აცილებული სარქვლის უკმარისობა სვეტის სარქველებიდან დისკამდე და გადატვირთვისთვის

რატომ რჩება სარქველების გაუმართაობა? დიზაინის, წარმოების, მონტაჟის, სამუშაო მდგომარეობის, ექსპლუატაციისა და ტექნიკური უზრუნველყოფის პროცესში, ყოველი ნაბიჯი არ უნდა იყოს მოდუნებული. როგორ განვსაზღვროთ, არის თუ არა სარქველთან პრობლემა ქარხნის გასვლამდე თუ სრულად დაყენების შემდეგ? ეს უნდა შემოწმდეს გარეგნობის შემოწმებით და გარკვეული შესრულების ტესტებით. ჩვენს ქვეყანაში მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების უწყვეტი განვითარებით, საწარმოს წარმოების ავტომატიზაციის ხარისხი მუდმივად იზრდება. საკონტროლო სარქველი წარმოების პროცესის ავტომატიზაციის მნიშვნელოვანი ნაწილის უზრუნველსაყოფად.
რატომ რჩება სარქველების გაუმართაობა? დიზაინის, წარმოების, მონტაჟის, სამუშაო მდგომარეობის, ექსპლუატაციისა და ტექნიკური უზრუნველყოფის პროცესში, ყოველი ნაბიჯი არ უნდა იყოს მოდუნებული. როგორ განვსაზღვროთ, არის თუ არა სარქველთან პრობლემა ქარხნის გასვლამდე თუ სრულად დაყენების შემდეგ? ეს უნდა შემოწმდეს გარეგნობის შემოწმებით და გარკვეული შესრულების ტესტებით.
ჩვენს ქვეყანაში მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების უწყვეტი განვითარებით, საწარმოს წარმოების ავტომატიზაციის ხარისხი მუდმივად იზრდება. საკონტროლო სარქველი წარმოების პროცესის ავტომატიზაციის მნიშვნელოვანი ნაწილის უზრუნველსაყოფად.
1. სარქვლის კორპუსის შიდა და გარე ზედაპირებზე არ არის ტრაქომა, ბზარები და სხვა დეფექტები.
2, სარქვლის სავარძელი და სარქვლის სხეულის სახსარი მყარია, სარქვლის ბირთვი და სარქვლის სავარძელი თანმიმდევრულია, დალუქული ზედაპირი დეფექტების გარეშე.
3, სარქვლის ღერო და კოჭის კავშირი არის მოქნილი და საიმედო, სარქვლის ღეროს არ აქვს მოხრილი, ძაფს არ აქვს დაზიანება, კოროზია.
4, შეფუთვა, შუასადებების დაბერების დაზიანება, სარქვლის გახსნა არის მოქნილი და ა.შ.
5, სარქვლის კორპუსს უნდა ჰქონდეს სახელწოდება, სარქვლის კორპუსსა და დასახელებას უნდა შეიცავდეს: მწარმოებლის სახელი, სარქვლის სახელწოდება, ნომინალური წნევა, ნომინალური დიამეტრი და სხვა ეტიკეტები.
6. ტრანსპორტირებისას სარქველის გახსნისა და დახურვის პოზიცია უნდა აკმაყოფილებდეს შემდეგ მოთხოვნებს:
(ა) კარიბჭის სარქველი, გლობუსის სარქველი, დროსელის სარქველი, პეპლის სარქველი, ქვედა სარქველი, მარეგულირებელი სარქველი და სხვა სარქველები უნდა იყოს სრულად დახურულ მდგომარეობაში.
(ბ) დანამატის სარქველი და ბურთულიანი სარქველის დახურვის წევრი უნდა იყოს სრულად ღია მდგომარეობაში.
(გ) დიაფრაგმის სარქველი უნდა იყოს დახურულ მდგომარეობაში და არ უნდა დაიხუროს ძალიან მჭიდროდ, რათა თავიდან აიცილოს დიაფრაგმის სარქველი დაზიანება.
(დ) გამშვები სარქვლის დისკი უნდა იყოს დახურული და დამაგრებული.
7, ზამბარის ტიპის დამცავი სარქველს უნდა ჰქონდეს ტყვიის ბეჭედი, ბერკეტის ტიპის უსაფრთხოების სარქველს უნდა ჰქონდეს მძიმე ჩაქუჩის პოზიციონირების მოწყობილობა.
8, გამშვები სარქვლის დისკი ან კოჭის მოქმედება უნდა იყოს მოქნილი და ზუსტი, ექსცენტრიულობის, გადაადგილების ან დახრის ფენომენის გარეშე.
9. რეზინით, მინანქრით და პლასტმასით მოპირკეთებული სარქველის შიდა ზედაპირი უნდა იყოს გლუვი და გლუვი, ხოლო საფარველი ფენა მყარად შერწყმული მატრიქსთან, ბზარების, ბუშტების და სხვა დეფექტების გარეშე.
10. ფლანგების დალუქვის ზედაპირი უნდა აკმაყოფილებდეს მოთხოვნებს და არ უნდა ჰქონდეს რადიალური ნაკაწრები.
11, სარქველს არ უნდა ჰქონდეს დაზიანება, დაკარგული ნაწილები, კოროზია, გამორთული სახელწოდება და სხვა მოვლენები, ხოლო სარქვლის სხეულს არ უნდა ჰქონდეს ჭუჭყიანი.
12, სარქვლის ორივე ბოლო დაცული უნდა იყოს დამცავი საფარით, სახელური ან ხელის ბორბალი უნდა იყოს მოქნილი, არ მოხდეს ფენომენი.
13. სარქველის ხარისხის სერტიფიკატი უნდა შეიცავდეს შემდეგ შიგთავსს:
(ა) მწარმოებლის სახელი და წარმოების თარიღი.
(ბ) პროდუქტის დასახელება, მოდელი და სპეციფიკაცია.
(გ) ნომინალური წნევა, ნომინალური დიამეტრი, მოქმედი საშუალო და მოქმედი ტემპერატურა.
დ) სტანდარტი, რომელსაც ეფუძნება ტესტი, ტესტის დასკვნა და ტესტის თარიღი.
ე) ქარხნის ნომერი, ინსპექტორისა და ინსპექტირების პასუხისმგებელი პირის ხელმოწერა.
სვეტის სარქველიდან სარქვლის ფირფიტამდე და გადატვირთვის ცვლილებამ ჯერ კიდევ 1998 წელს დაიწყო ახალი საავტომობილო კონდიცირების ენერგიის დაზოგვისა და გარემოს დაცვის სამაცივრო კომპრესორის კვლევა და განვითარება, Xue Liangliang-მა კარგად იცის: ბაზრის უფსკრული გახსნა მხოლოდ ახალში. სიტყვა მუშაობა, რათა საავტომობილო კონდიციონერი სამაცივრო კომპრესორი ინოვაცია.
პროდუქტის ტექნოლოგიის კვლევისა და განვითარების პროცესში მას მიაჩნია, რომ ახალი საავტომობილო კონდიცირების კომპრესორის ინოვაციისთვის მან ტექნიკური ბარიერი უნდა გაიაროს. ამ მიზნით მან ჩაატარა მრავალი ცდა და ექსპერიმენტი, უმთავრესი რთული ტექნიკური პრობლემებისთვის კონსულტაცია გაუწია შესაბამის ექსპერტებს. განუწყვეტელი ძალისხმევის შედეგად, ორიგინალური "სვეტის სარქველი" მიმდინარე "სარქვლის დისკი პლუს გადატვირთვის" მოწყობილობაზე, შეკუმშული გაზის ცილინდრი უკეთესი დალუქვის მისაღწევად, რითაც ამცირებს ენერგიის მოხმარებას, უკეთესი გაგრილების ეფექტის მისაღწევად. მასალაში მან ასევე შეასრულა კორექტირება გაზის ბეჭდის ხარისხის უზრუნველსაყოფად.
ორიგინალური საავტომობილო კონდიცირების სამაცივრო კომპრესორი ხშირად გამოწვეულია ზეთით, გაზის გამოყოფა ან გამოყოფა შეუძლებელია, რაც იწვევს კომპრესორის შიდა ნაწილების დაკარგვას ან ჯართს. განმეორებითი ვარჯიშის შემდეგ მან გადაჭრა ნავთობისა და გაზის გამოყოფის ძალიან რთული პრობლემა.
ენერგიის დაზოგვისა და გარემოს დაცვის სამაცივრო კომპრესორს საავტომობილო კონდიციონერისთვის აქვს მარტივი სტრუქტურის, მცირე მოცულობის, მსუბუქი წონის, ეფექტური მოცულობის კოეფიციენტი 95%-მდე, უწყვეტი გაზის გადაცემა, ტალღის ფენომენის გარეშე, ენერგიის მოხმარება ასევე დაბალია. მეორე და მესამე თაობის სამაცივრო კონდიცირების კომპრესორი. მთავარი მახასიათებელი ის არის, რომ მას შეუძლია ნორმალურად იმუშაოს მაღალი სიჩქარით მუშაობის პირობებში. მანქანაში ზეთის შემავალი მოწყობილობის თამამი გაუმჯობესების გამო, ის აგვარებს ორიგინალური ზეთის შესასვლელით გამოწვეულ წვის მდგომარეობას, აუმჯობესებს გაგრილების ეფექტს და ახანგრძლივებს კომპრესორის ექსპლუატაციას. როდესაც სამაცივრო კონდიცირების კომპრესორის სიჩქარე წუთში 3500 ბრუნს აღწევს, ის ინარჩუნებს ზეთს, არ წვავს მანქანას და ინარჩუნებს კარგ მუშაობას.
ახალი ტიპის საავტომობილო კონდიცირების ენერგიის დაზოგვის და გარემოს დაცვის სამაცივრო კომპრესორი ინოვაციურია მრავალი ტექნიკური ინდექსში, როგორიცაა მოძრავი მბრუნავი კომპრესორი ნემსის საკისრის გამოყენებით. ახლა კომპრესორის ღეროს ორივე ბოლოში ემატება ულტრა თხელი თვითმფრინავი, რომელიც დამცავ და სტაბილურ როლს ასრულებს კომპრესორის ღეროს მუშაობაში. სლაიდერი არის კომპრესორის საუკეთესო ნაწილი, გადაადგილების სიხშირე ძალიან მაღალია, რის შედეგადაც გაზაფხულზე ადვილად იშლება, გაუმჯობესებისა და ინოვაციების შემდეგ, ახალი ზამბარის მოწყობილობის სლაიდერის ხვრელის გამოყენებით, ახანგრძლივებს ზამბარის მომსახურების ვადას.
საავტომობილო კონდიციონერის ენერგიის დაზოგვისა და გარემოს დაცვის სამაცივრო კომპრესორი, ძალიან შესაფერისია Changan Star-ში, Changan Suzuki-ში, Tianjin Xiali-ში, FAW Garbo-ში, Geely-ში და სხვა საშინაო მანქანებში დასაყენებლად, რამაც უდავოდ მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა დღევანდელი განვითარების ხელშეწყობაში. საავტომობილო ინდუსტრია.
გასაგებია, რომ რამდენიმე ავტომწარმოებელი აწარმოებს მოლაპარაკებებს მასთან განვითარებასა და წარმოებაში ინვესტირებაზე.