З’єднання клапана, технічне обслуговування, мастило та інші знання: спосіб встановлення прокладки клапана та основні питання

З’єднання клапана, технічне обслуговування, мастило та інші знання: спосіб встановлення прокладки клапана та основні питання

Режим підключення клапана Встановлення клапана Технічне обслуговування мастила клапана Поширені проблеми під час застосування відповідних клапанів з електричним приводом

Режим підключення вентиля

1. Фланцеве з'єднання:

Це найбільш часто використовувана форма з’єднання клапана. За формою комбінованої поверхні її можна розділити на такі види:

1, гладкий тип: для тиску не високий клапан. Обробка більш зручна

2, увігнутий і опуклий тип: високий робочий тиск, можна використовувати жорстку шайбу

3. Тип врізки та канавки: прокладку з великою пластичною деформацією можна використовувати в ерозійному середовищі, а ефект ущільнення кращий.

4, тип трапецієподібної канавки: з овальною металевою кільцевою прокладкою, яка використовується для робочого тиску ≥64 кг/см2 клапана або високотемпературного клапана.

5, тип лінзи: шайба - це форма лінзи, виготовлена ​​з металу. Клапани високого тиску з робочим тиском ≥ 100 кг/см2 або високотемпературні клапани.

6, тип ущільнювального кільця: це нова форма фланцевого з'єднання, за якою слідують різноманітні гумові ущільнювальні кільця та розроблені, це ущільнюючий ефект форми з'єднання.

Два, затискне з'єднання:

З’єднання, у якому клапан і дві труби з’єднані безпосередньо болтами.

Три, з'єднання стикового зварювання:

Встановити засувки, зварені безпосередньо з трубами

1, перед встановленням клапана слід ретельно перевірити, чи відповідають модель клапана, технічні характеристики та дизайн;

2, відповідно до моделі клапана та фабричної перевірки копії перевірте, чи можна застосувати клапан відповідно до вимог;

3. Під час підйому клапана мотузка повинна бути прив’язана до фланцевого з’єднання корпусу клапана та кришки клапана, а не прив’язана до маховика чи штока клапана, щоб не пошкодити шток клапана та маховик;

4. При установці клапана на горизонтальній трубі шток клапана повинен бути вертикально вгору, а шток клапана не повинен бути встановлений вниз;

5. При установці вентиля не допускається використовувати режим примусового з’єднання пари, щоб не завдати пошкоджень через нерівномірне зусилля;

6, відкритий стрижень не повинен бути встановлений у вологому місці під землею, щоб уникнути іржі стрижня клапана.

Опорний електропривід

Електричний привід і узгодження клапана, що використовуються в системі автоматичного керування. Існує багато видів електроприводів, і вони відрізняються за способом дії. Наприклад, електричний привод з кутовим ходом є вихідним кутовим крутним моментом, а електропривод з прямим ходом є вихідною силою переміщення. Тип електричного приводу в застосуванні системи слід вибирати відповідно до робочих потреб клапана.

Четверте, різьбове з'єднання:

Це простий спосіб підключення, який часто використовується для малих клапанів. Є ще два випадки:

1, пряме ущільнення: внутрішні та зовнішні різьби безпосередньо відіграють роль ущільнення. Для того, щоб переконатися, що з'єднання не витікає, часто заповнюють свинцевим маслом, ниткою та політетрафторетиленовим сировинним поясом; Політетрафторетиленовий сировинний ремінь, використання щоденне; Ця функція стійкості до ерозії матеріалу дуже хороша, ефект герметизації хороший, використання та збереження зручності, розбирання, можна повністю видалити, оскільки це шар нев’язкої плівки, ніж свинцева олія, нитка білизни набагато краще.

2. Непряме ущільнення: сила затягування гвинта передається на шайбу між двома площинами, так що шайба відіграє роль ущільнення.

П'ять, рукавне з'єднання:

Муфтове з'єднання, його з'єднання та принцип ущільнення полягає в тому, що під час затягування гайки, гільза під тиском, так що кромка врізається в зовнішню стінку труби, зовнішній конус гільзи та конус корпусу з'єднання закриваються під тиском, так що може надійно запобігти витоку.

Перевагами такої форми підключення є:

1. Невеликий розмір, легка вага, проста структура, легкий демонтаж і збірка;

2, навіть міцне реле, широкий діапазон використання, може витримувати високий тиск (1000 кг/см2), високу температуру (650 ℃) і ударну вібрацію

3, можна вибрати різноманітні матеріали, придатні для запобігання ерозії;

4, вимоги до точності обробки невисокі; Легко встановлюється на великій висоті.

Форма з'єднання муфти використовувалася в деяких клапанах малого діаметра в Китаї.

Шість, затискне з'єднання:

Це швидкий спосіб з’єднання, який вимагає лише двох болтів і підходить для клапанів низького тиску, які часто знімаються.

Сьоме, внутрішнє самозатягуюче з'єднання:

Вищезазначені форми з’єднання є використанням зовнішньої сили для компенсації середнього тиску для досягнення герметичності. Нижче описано самозатягуюче з'єднання із застосуванням середнього тиску. Його ущільнювальне кільце встановлено у внутрішньому конусі, протилежною стороною середовища є певний кут, середній тиск на внутрішній конус, і передача на ущільнювальне кільце під певним кутом конуса виробляє два компоненти, один і клапан корпус центральної лінії паралельний назовні, інший тиск на внутрішню стінку корпусу клапана. Остання складова є силою самозатягування. Чим більший середній тиск, тим більша сила самозатягування. Таким чином, цей тип підключення підходить для клапанів високого тиску. Це більше, ніж фланцеве з'єднання, щоб заощадити багато матеріалів і робочої сили, але також потребує певного попереднього навантаження, щоб тиск у клапані не був високим, надійним. Клапани, виготовлені за принципом самоущільнення, зазвичай є клапанами високого тиску. Існує багато форм з’єднання клапанів, наприклад невеликі вентилі, які не потрібно знімати, зварюючи разом з трубами; Деякі неметалічні клапани, використання розеткового з'єднання тощо. Користувачів клапанів слід ретельно обробляти відповідно до стану.

Супутні аксесуари

Існують вентилі та фітинги, які використовуються в системі з'єднання або управління трубами. Клапани і фітинги не можуть існувати, доповнювати один одного. Фітинги клапанів - це вуглецева та нержавіюча сталь, а також ПВХ або інші матеріали, які зазвичай використовуються перші два, в останні роки з прогресом рівня життя людей, попит на їжу також супроводжується великим. Таким чином, це стимулює швидкий розвиток харчового обладнання, тому фітинги санітарних клапанів з нержавіючої сталі вийшли з промислового буму, люди зазвичай кажуть, що фітинги клапанів, в основному, все ще санітарно-гігієнічного класу з нержавіючої сталі.

Технічне обслуговування впорскування мастила

Професійне технічне обслуговування клапана до та після виробництва перед зварюванням відіграє життєво важливу роль у обслуговуванні клапана під час виробництва та експлуатації. Точне, впорядковане та ефективне технічне обслуговування захистить клапан, забезпечить його нормальне функціонування та подовжить термін служби клапана. Обслуговування клапана може здатися простим, але це не так. Часто бувають аспекти роботи, на які не звертають уваги.

Коли вводять мастило для клапанів, кількість мастила часто ігнорується. Після додавання мастила оператор вибирає клапан і режим підключення мастила та виконує роботу з мастила. Є дві ситуації: з одного боку, кількість впорскування жиру менша, а поверхня ущільнення прискорюється через відсутність мастила. З іншого боку, вливання жиру є надмірним, що призводить до екстравагантності. Не відповідає типу клапана, різна герметичність клапана для точного розрахунку. Можна розрахувати за розміром клапана та типом ущільнювальної здатності, а потім розумною кількістю впорскування мастила.

По-друге, мастило для клапанів часто ігнорує проблему тиску. Під час операції впорскування мастила тиск впорскування мастила регулярно змінюється в піках і спадах. Якщо тиск занадто низький, ущільнення протікає або виходить з ладу. Якщо тиск надто високий, отвір для заливки мастила заблоковано, мастило в ущільненні затвердіє, або ущільнювальне кільце зафіксовано кулею клапана або пластиною клапана. Зазвичай, коли тиск упорскування мастила занадто низький, більше мастила впорскується в нижню частину камери клапана, що зазвичай відбувається в невеликих засувках. Якщо тиск вприскування занадто високий, з одного боку, перевірте ін’єкційне сопло та замініть його, якщо виявлено закупорку жирової пори; З іншого боку, це ліпідне зміцнення, щоб використовувати очищувальну рідину, багаторазово пом’якшувати несправність ущільнювального мастила та вводити нову заміну мастила. Крім того, тип ущільнення та матеріал ущільнювача також впливають на тиск впорскування жиру, різні форми ущільнення мають різний тиск впорскування жиру, загалом тиск упорскування жиру у тверде ущільнення вище, ніж у м’яке ущільнення.

По-третє, коли клапан змащується, зверніть увагу на клапан у положенні перемикача. Обслуговування кульового крана, як правило, у відкритому стані, особливі обставини вибирають закрите обслуговування. Інші клапани не можна обробляти у відкритому положенні. Засувка повинна бути в закритому стані під час технічного обслуговування, щоб гарантувати, що мастило вздовж ущільнювального кільця покрито ущільнювальною канавкою; якщо вона відкрита, ущільнююча мастило потраплятиме безпосередньо в канал потоку або камеру клапана, що призведе до екстравагантності.

По-четверте, мастило для клапанів часто ігнорує проблему ефекту мастила. Тиск, кількість мастила та положення перемикача в режимі впорскування мастила є нормальними. Однак, щоб забезпечити ефект змащення клапана, іноді необхідно відкрити або закрити клапан, перевірити ефект змащення та підтвердити середнє змащення поверхні кулі клапана або штока.

По-п'яте, мастило, слід звернути увагу на проблеми з продувкою корпусу клапана та скиданням тиску підключення дроту. Після випробування тиску клапана газ і вода в камері клапана ущільнювальної камери підвищать тиск через підвищення температури навколишнього середовища. Під час впорскування мастила слід покращити скидання тиску, щоб полегшити впорскування мастила плавно. Після введення мастила повітря і вода в ущільнювальній порожнині повністю замінюються. Своєчасне скидання тиску в камері клапана, а також для забезпечення безпеки використання клапана. Після ін’єкції мастила обов’язково затягніть заглушку дроту для продувки та скидання тиску, щоб запобігти нещасним випадкам.

По-шосте, ін'єкція жиру, ми повинні звернути увагу на проблему середнього жиру. Під час нормального введення жиру жировий отвір біля рота інтервалу введення жиру спочатку виробляє жир, а потім до нижньої точки, *** є високою точкою, і жир виробляється послідовно. Якщо не відповідає правилу або не жирний, це підтверджує наявність закупорки, своєчасне лікування очищення.

По-сьоме, мастило також має враховувати діаметр клапана та проблему промивання сідла ущільнювального кільця. Наприклад, кульовий кран, якщо є відкриті перешкоди, можна відрегулювати до відкритого обмежувача, підтвердити прямий діаметр після блокування. Відрегулюйте обмеження не тільки в гонитві за відкритим або закритим боковим положенням, щоб розглянути ціле. Якщо положення відкриття розташоване врівень і не закрито на місці, це спричинить нещільне закриття клапана. Так само відрегулюйте закриття на місці, але також розгляньте відповідне регулювання відкритого положення. Переконайтеся, що клапан має прямий кут.

По-восьме, після ін’єкції жиру обов’язково закрийте горловину ін’єкції жиру. Уникайте потрапляння домішок або окислення ліпідів у отвір для впорскування мастила. Кришка повинна бути покрита антикорозійним мастилом, щоб уникнути іржі. Для наступної маніпуляції.

По-дев'яте, впорскування жиру, а також розглянути в майбутньому послідовну передачу масла в деталях. Враховуючи різні якості дизельного палива та бензину, слід враховувати здатність бензину до змивання та розкладання. Надалі, коли клапан працює і зустрічається бензинова секція, слід вчасно додавати мастило, щоб запобігти зносу.

По-десяте, під час впорскування жиру не ігноруйте впорскування жиру в шток клапана. Частина вала клапана має втулку ковзаючого вала або сальник, також необхідно підтримувати змащення, щоб зменшити опір тертя під час роботи, якщо не можна забезпечити змащення, електричне управління крутним моментом збільшує зношувані частини, зусилля перемикача ручного керування.

Одинадцять, якийсь корпус кульового крана, позначений стрілками, якщо немає англійського почерку FIOW, для напрямку ущільнювального сідла, а не як орієнтир середнього потоку, напрямок саморозряду клапана. Зазвичай двосідельні герметичні кульові крани мають двосторонній потік.

По-дванадцяте, технічне обслуговування клапанів, але також зверніть увагу на електричну головку та її передачу проблем з водою. Дощ, який проникає особливо під час сезону дощів. Одне – проіржавіти конструкцію двигуна чи втулку трансмісійного вала, а інше – замерзнути взимку. Через те, що крутний момент електричного клапана занадто великий, пошкодження деталей трансмісії призведе до того, що двигун не навантажиться, або стрибок захисту від суперкрутного моменту не зможе досягти електричного керування. Коробка передач пошкоджена, ручне керування неможливе. Після дії суперзахисного моменту ручне керування також не може перемикатися, наприклад примусове керування, що пошкодить внутрішні деталі зі сплаву.

Момент тертя невеликий, а різниця повернення мала.

Чому для опріснення води потрібне використання дросельного клапана з гумовим покриттям, мембранного клапана з фтором для опріснення води, середнього короткого терміну служби /p>

Знесолене водне середовище містить низьку концентрацію кислоти або основи, яка має більшу здатність до руйнування гуми. Ерозія гуми полягає в розширенні, старінні, низькій міцності, з гумовою підкладкою, ефект використання діафрагмового клапана - низька якість, викликана стійкістю до ерозії гуми. Після того, як мембранний клапан з гумовим футеруванням удосконалюється на мембранний клапан з фтором з хорошою корозійною стійкістю, але діафрагма мембранного клапана з фтором не може витримувати складання вгору та вниз і ламається, що призводить до механічних пошкоджень, а термін служби клапана збільшується. є коротшим. Тепер кращий спосіб - обробити кульовий кран водою, його можна використовувати 5 ~ 8 років. Ущільнювальна прокладка - це ущільнювальна запчастина, яка часто використовується в машинах, обладнанні тощо. Це герметизуючий матеріал. З цього визначення нам неважко зрозуміти, наскільки важлива ущільнювальна прокладка, тому варто звернути увагу на те, як встановити ущільнювальну прокладку. Точна установка може забезпечити функцію ущільнення, щоб обладнання працювало безперебійно, інакше це пошкодить ущільнювальну прокладку. Тепер розглянемо, як це зробити більш детально. Точне встановлення прокладок повинно здійснюватися за умови, що конструкція фланцевого з’єднання або структура різьбового з’єднання, статична ущільнювальна поверхня та прокладка перевіряються без сумніву, а інші частини клапана не пошкоджені.

Ущільнювальна прокладка - це ущільнювальна запчастина, яка часто використовується в машинах, обладнанні тощо. Це герметизуючий матеріал. З цього визначення нам неважко зрозуміти, наскільки важлива ущільнювальна прокладка, тому варто звернути увагу на те, як встановити ущільнювальну прокладку. Точна установка може забезпечити функцію ущільнення, щоб обладнання працювало безперебійно, інакше воно пошкодить ущільнювальну прокладку. Тепер розглянемо, як це зробити більш детально.

Точне встановлення прокладок повинно здійснюватися за умови, що конструкція фланцевого з’єднання або структура різьбового з’єднання, статична ущільнювальна поверхня та прокладка перевіряються без сумніву, а інші частини клапана не пошкоджені.

1. Перед установкою прокладок ущільнювальна поверхня, прокладки, різьблення та обертові частини болтів і гайок покриваються шаром графітового порошку або ковзаючого агента, змішаного з маслом (або водою) графітового порошку. Прокладки та графіт слід утримувати в чистоті.

2, прокладка, встановлена ​​на ущільнювальній поверхні, щоб зустрітися, точна, не може перекошуватися, не може поширюватися в порожнину клапана або плече столу.

3. Монтажна прокладка погоджується встановити лише одну частину, і не погоджується встановити дві або більше частин між ущільнювальною поверхнею для усунення зазору між двома ущільнюючими поверхнями.

4. Ущільнення еліптичної прокладки має стикатися між внутрішнім і зовнішнім кільцями прокладки, а дві торцеві поверхні прокладки не повинні стикатися з дном канавки.

5, установка кільця ущільнювача, на додаток до кільця та канавки, повинна відповідати вимогам конструкції, кількість стиснення має бути відповідною, за умови герметизації швидкість деформації стиснення якомога менша, може продовжити термін служби кільця ущільнювача.

6. Перш ніж прокладка буде на верхній кришці, клапан повинен бути у відкритому положенні, щоб не вплинути на установку та не пошкодити частини клапана. Коли кришка повинна бути вирівняна з положенням, не використовуйте спосіб штовхати та тягнути контакт із прокладкою, щоб уникнути зміщення та стирання прокладки.

7. При установці прокладок, з’єднаних болтами або різьбою, прокладки повинні бути в горизонтальному положенні (кришка прокладки, з’єднана різьбою, не повинна використовувати трубогубці, якщо є гайковий ключ).

8. Перед натисканням прокладки необхідно чітко розуміти тиск, температуру, природу середовища та характеристики матеріалу прокладки та визначити силу попереднього натягу. У разі випробування тиском без витоку слід забезпечити попереднє натяг, наскільки це можливо, щоб зменшити.

9. Після того, як прокладка затягнута, слід переконатися, що з’єднувальні частини мають зазор для попереднього затягування, щоб було місце для попереднього затягування, коли прокладка протікає.

10. Під час роботи при високій температурі болт вироблятиме високу температуру повзучості, що призводить до ослаблення напруги та збільшення деформації, що призводить до витоку прокладки та необхідності гарячого затягування; Навпаки, за умови низької температури болти стискаються, і їх потрібно послабити.

11, ущільнювальна поверхня за допомогою рідкої ущільнювальної прокладки, ущільнювальна поверхня повинна бути очищена або оброблена. Плоска ущільнювальна поверхня повинна бути відшліфована і підібрана, клей для покриття повинен бути середнім, а повітря повинно бути максимально виключено. Клейовий шар зазвичай становить 0,1-0,2 мм.

12. Коли різьбове ущільнення виготовлено з плівкової стрічки PTFE, початкову точку плівки слід тонко витягнути та приклеїти до поверхні різьби, а потім видалити надлишок стрічки в початковій точці, щоб плівка приклеїлася до нитки. вклинюється.

Завдяки наведеному вище вступу ми знаємо, як встановити ущільнювальну прокладку. Монтаж не складний, просто потрібно звернути увагу на деталі, деталі добре обробляються, монтаж може бути гладким. Точне встановлення пов’язане з герметизацією та роботою обладнання, тому монтажний та експлуатаційний персонал повинен пам’ятати про вищезазначені моменти та перевіряти їх під час встановлення.