Ventilanschluss, Wartung, Fett und andere Kenntnisse: Installationsmethode und Hauptthemen der Ventildichtung

Ventilanschluss, Wartung, Fett und andere Kenntnisse: Installationsmethode und Hauptthemen der Ventildichtung

Ventilverbindungsmodus Ventilinstallation Ventilfettwartung Häufige Probleme bei der Anwendung passender Elektroantriebsventile

Ventilverbindungsmodus

1. Flanschverbindung:

Dies ist die am häufigsten verwendete Anschlussform des Ventils. Je nach Form der kombinierten Oberfläche kann diese in folgende Typen unterteilt werden:

1, glatter Typ: für Druck ist kein hohes Ventil. Die Verarbeitung ist komfortabler

2, konkaver und konvexer Typ: hoher Arbeitsdruck, kann eine harte Unterlegscheibe verwenden

3. Einsteck- und Nuttyp: Dichtungen mit großer plastischer Verformung können in erosiven Medien verwendet werden und die Dichtwirkung ist besser.

4, Trapeznuttyp: mit ovaler Metallringdichtung, verwendet für einen Arbeitsdruck ≥64 kg/cm2 des Ventils oder ein Hochtemperaturventil.

5, Linsentyp: Die Unterlegscheibe hat die Form der Linse und besteht aus Metall. Hochdruckventile mit einem Arbeitsdruck ≥ 100 kg/cm2 oder Hochtemperaturventile.

6, O-Ring-Typ: Dies ist eine neue Form der Flanschverbindung, auf die eine Vielzahl von Gummi-O-Ringen folgt und die die Dichtwirkung der Verbindungsform weiterentwickelt.

Zwei, Klemmverbindung:

Eine Verbindung, bei der das Ventil und zwei Rohre direkt durch Schrauben miteinander verschraubt werden.

Drei, Stumpfschweißverbindung:

Installieren Sie Ventile direkt mit Rohren verschweißt

1. Vor der Installation des Ventils sollte sorgfältig geprüft werden, ob das Ventilmodell, die Spezifikationen und das Design konsistent sind.

2. Überprüfen Sie anhand des Ventilmodells und der Werkskopie, ob das Ventil gemäß den Anforderungen eingesetzt werden kann.

3. Beim Anheben des Ventils sollte das Seil an der Flanschverbindung des Ventilkörpers und des Ventildeckels befestigt werden und nicht am Handrad oder Ventilschaft, um den Ventilschaft und das Handrad nicht zu beschädigen.

4. Bei der Installation des Ventils am horizontalen Rohr sollte der Ventilschaft vertikal nach oben gerichtet sein und der Ventilschaft sollte nicht nach unten installiert werden.

5. Bei der Installation des Ventils darf der erzwungene Paarverbindungsmodus nicht verwendet werden, um Schäden durch ungleichmäßige Kraft zu vermeiden.

6. Offene Stangenschieber sollten nicht an unterirdischen, feuchten Orten installiert werden, um Rost an der Ventilstange zu vermeiden.

Unterstützender elektrischer Antrieb

Abstimmung von elektrischem Stellantrieb und Ventil, verwendet in automatischen Steuerungssystemen. Es gibt viele Arten elektrischer Aktuatoren, die sich in ihrer Wirkungsweise unterscheiden. Beispielsweise ist der elektrische Aktuator mit Winkelweg das Ausgangseckdrehmoment und der elektrische Aktuator mit direkter Bewegung ist der Ausgangsschub der Verdrängung. Der Typ des elektrischen Stellantriebs in der Systemanwendung sollte entsprechend den Arbeitsanforderungen des Ventils ausgewählt werden.

Vier, Gewindeverbindung:

Dies ist eine einfache Verbindungsmethode, die häufig für kleine Ventile verwendet wird. Es gibt noch zwei weitere Fälle:

1, direkte Abdichtung: Innen- und Außengewinde spielen direkt eine Dichtungsrolle. Um sicherzustellen, dass die Verbindung nicht leckt, wird häufig ein mit Bleiöl, Fäden und Polytetrafluorethylen-Rohmaterial gefüllter Gürtel verwendet. Der Polytetrafluorethylen-Rohstoffgürtel, der täglich verwendet wird; Diese Materialerosionsbeständigkeitsfunktion ist sehr gut, die Dichtwirkung ist gut, die Verwendung und Erhaltung ist bequem, die Demontage kann vollständig entfernt werden, da es sich um eine Schicht aus nicht viskosem Film handelt, als Bleiöl, Fadenleinen viel besser.

2. Indirekte Abdichtung: Die Kraft des Schraubenanzugs wird auf die Unterlegscheibe zwischen den beiden Ebenen übertragen, sodass die Unterlegscheibe eine abdichtende Rolle übernimmt.

Fünf, Hülsenverbindung:

Muffenverbindung, ihr Verbindungs- und Dichtungsprinzip besteht darin, dass beim Anziehen der Mutter die Muffe unter Druck steht, so dass die Kante in die Außenwand des Rohrs eingreift, der Außenkegel der Muffe und der Verbindungskörperkegel sich unter Druck schließen, so dass kann Leckagen zuverlässig verhindern.

Die Vorteile dieser Verbindungsform sind:

1. Geringe Größe, geringes Gewicht, einfache Struktur, einfache Demontage und Montage;

2, sogar Relais stark, breites Einsatzspektrum, kann hohem Druck (1000 kg/cm2), hoher Temperatur (650℃) und Stoßvibrationen standhalten

3, kann eine Vielzahl von Materialien wählen, die zum Erosionsschutz geeignet sind;

4. Die Anforderungen an die Verarbeitungsgenauigkeit sind nicht hoch. Einfache Installation in großer Höhe.

Die Hülsenverbindungsform wurde in einigen Ventilprodukten mit kleinem Durchmesser in China verwendet.

Sechs, Klemmverbindung:

Dies ist eine Schnellverbindungsmethode, die nur zwei Schrauben erfordert und für Niederdruckventile geeignet ist, die häufig entfernt werden.

Sieben, interne selbstspannende Verbindung:

Bei den oben genannten Verbindungsformen wird eine äußere Kraft eingesetzt, um den Mediumdruck auszugleichen und eine Abdichtung zu erreichen. Im Folgenden wird eine selbstspannende Verbindung mittels Mitteldruck beschrieben. Sein Dichtungsring ist im Innenkegel installiert, wobei die gegenüberliegende Seite des Mediums in einem bestimmten Winkel, der mittlere Druck auf den Innenkegel und die Übertragung auf den Dichtungsring in einem bestimmten Winkel des Kegels zwei Komponenten erzeugen, eine und das Ventil Körper Mittellinie parallel nach außen, der andere Druck auf die Innenwand des Ventilkörpers. Letztere Komponente ist die Selbstspannkraft. Je größer der Mediumsdruck, desto größer die Selbstspannkraft. Daher ist diese Anschlussart für Hochdruckventile geeignet. Es ist mehr als die Flanschverbindung, um viel Material und Arbeitskraft zu sparen, benötigt aber auch eine gewisse Vorspannung, damit im Ventildruck kein hoher, zuverlässiger Einsatz entsteht. Ventile nach dem Prinzip der Selbstdichtung sind im Allgemeinen Hochdruckventile. Es gibt viele Formen der Ventilverbindung, z. B. kleine Ventile, die nicht entfernt werden müssen und mit Rohren zusammengeschweißt sind. Einige nichtmetallische Ventile, die Verwendung von Muffenanschlüssen usw. Klappennutzer sollten je nach Erkrankung eingehend behandelt werden.

Zugehöriges Zubehör

Es gibt Ventile und Formstücke, die im Anschluss- oder Steuerungssystem von Rohren eingesetzt werden. Ventile und Armaturen können nicht existieren, sondern sich gegenseitig ergänzen. Ventilbeschläge bestehen aus Kohlenstoffstahl und Edelstahl sowie PVC oder anderen Materialien, die üblicherweise in den ersten beiden verwendet werden. In den letzten Jahren ist mit der Weiterentwicklung des Lebensniveaus der Menschen auch die Nachfrage nach Nahrungsmitteln gestiegen. So treibt es die rasante Entwicklung von Lebensmittelmaschinen voran, so dass Sanitärventilarmaturen aus Edelstahl aus dem Industrieboom kommen. Die Leute sagen normalerweise, dass Ventilarmaturen meist immer noch Sanitärarmaturen aus Edelstahl sind.

Wartung der Fetteinspritzung

Die fachgerechte Wartung des Ventils vor und nach der Produktion vor dem Schweißen spielt eine entscheidende Rolle für den Service des Ventils in der Produktion und im Betrieb. Eine genaue, ordnungsgemäße und effektive Wartung schützt das Ventil, sorgt für eine normale Funktion des Ventils und verlängert die Lebensdauer des Ventils. Die Ventilwartung mag einfach erscheinen, ist es aber nicht. Es gibt oft übersehene Aspekte der Arbeit.

Beim Einspritzen von Ventilfett wird die Fettmenge oft außer Acht gelassen. Nachdem das Fett hinzugefügt wurde, wählt der Bediener das Ventil und den Fettanschlussmodus und führt die Fettarbeiten durch. Es gibt zwei Situationen: Einerseits ist die Menge der Fettinjektion geringer und die Dichtfläche wird durch den Mangel an Schmiermittel beschleunigt. Andererseits ist die Fettinjektion übermäßig, was zu Extravaganz führt. Die unterschiedliche Ventildichtkapazität ist für eine genaue Berechnung nicht abhängig vom Ventiltyp. Kann anhand der Ventilgröße und des Dichtungstyps sowie der anschließenden angemessenen Fetteinspritzmenge berechnet werden.

Zweitens ignorieren Ventilfette oft das Druckproblem. Während des Betriebs der Fetteinspritzung ändert sich der Druck der Fetteinspritzung regelmäßig in Spitzen und Tälern. Ist der Druck zu niedrig, kommt es zu Undichtigkeiten oder zum Ausfall der Dichtung. Wenn der Druck zu hoch ist, ist die Fetteinfüllöffnung verstopft, das Fett in der Dichtung verhärtet oder der Dichtring ist mit der Ventilkugel oder dem Ventilteller verriegelt. Wenn der Fetteinspritzdruck zu niedrig ist, wird normalerweise mehr Fett in den Boden der Ventilkammer eingespritzt, was im Allgemeinen bei kleinen Absperrschiebern der Fall ist. Wenn der Einspritzdruck zu hoch ist, überprüfen Sie einerseits die Einspritzdüse und ersetzen Sie sie, wenn festgestellt wird, dass die Fettporen verstopft sind. Auf der anderen Seite dient die Lipidhärtung dazu, Reinigungsflüssigkeit zu verwenden, den Ausfall des Dichtungsfetts wiederholt aufzuweichen und neuen Fettersatz einzuspritzen. Darüber hinaus wirken sich Dichtungstyp und Dichtungsmaterial auch auf den Fetteinspritzdruck aus. Verschiedene Dichtungsformen haben unterschiedliche Fetteinspritzdrücke. Im Allgemeinen ist der Fetteinspritzdruck bei harten Dichtungen höher als bei weichen Dichtungen.

Drittens achten Sie beim Fetten des Ventils darauf, dass sich das Ventil in der Schaltposition befindet. Die Wartung des Kugelhahns erfolgt im Allgemeinen im offenen Zustand, in besonderen Fällen wird die geschlossene Wartung gewählt. Andere Ventile können im geöffneten Zustand nicht behandelt werden. Der Absperrschieber muss bei der Wartung geschlossen sein, um sicherzustellen, dass das Fett entlang des Dichtungsrings von der Dichtungsnut bedeckt ist. Wenn er geöffnet ist, fällt das Dichtungsfett direkt in den Durchflusskanal oder die Ventilkammer, was zu Extravaganz führt.

Viertens ignorieren Ventilfette häufig das Problem der Fettwirkung. Der Druck, die Fettmenge und die Schalterstellung im Fetteinspritzbetrieb sind normal. Um jedoch die Ventilfettwirkung sicherzustellen, ist es manchmal erforderlich, das Ventil zu öffnen oder zu schließen, die Schmierwirkung zu überprüfen und die durchschnittliche Schmierung der Ventilkugel oder der Stößeloberfläche zu bestätigen.

Fünftens, beim Fetten, sollte auf Probleme beim Abblasen des Ventilkörpers und beim Verstopfen der Drähte bei der Druckentlastung geachtet werden. Nach dem Ventildrucktest erhöhen das Gas und das Wasser in der Ventilkammer der Dichtungskammer den Druck aufgrund der Erhöhung der Umgebungstemperatur. Während der Fetteinspritzung sollte die Druckentlastung verbessert werden, um eine reibungslose Fetteinspritzung zu ermöglichen. Nach der Fetteinspritzung werden Luft und Wasser im Dichtungshohlraum vollständig ersetzt. Rechtzeitige Freigabe des Ventilkammerdrucks, aber auch zur Gewährleistung der Sicherheit der Ventilbenutzung. Achten Sie nach der Fetteinspritzung darauf, den Abblase- und Druckentlastungskabelstopfen festzuziehen, um Unfälle zu vermeiden.

Sechstens, Fettinjektion, wir sollten auf das Problem des Fettdurchschnitts achten. Bei der normalen Fettinjektion produziert das Fettloch in der Nähe der Intervall-Fettinjektionsmündung zuerst Fett und dann bis zum Tiefpunkt, dem ***, dem Höhepunkt, und das Fett wird nacheinander produziert. Wenn die Regel nicht eingehalten wird oder kein Fett vorhanden ist, wird bestätigt, dass eine Blockade vorliegt. Eine rechtzeitige Beseitigungsbehandlung ist erforderlich.

Siebtens sollte Fett auch den Ventildurchmesser und das Problem der Dichtringsitzbündigkeit beachten. Wenn beispielsweise ein Kugelhahn eine offene Interferenz aufweist, kann er auf den Öffnungsbegrenzer eingestellt werden. Überprüfen Sie den geraden Durchmesser nach dem Verriegeln. Passen Sie die Grenze nicht nur an das Streben nach offener oder geschlossener Seitenposition an, sondern berücksichtigen Sie das Ganze. Wenn die Öffnungsposition bündig und nicht geschlossen ist, führt dies dazu, dass das Ventil lose schließt. Passen Sie in ähnlicher Weise die Schließposition an, berücksichtigen Sie aber auch die entsprechende Anpassung der Öffnungsposition. Stellen Sie sicher, dass das Ventil einen rechtwinkligen Hub hat.

Achten Sie nach der Fettinjektion darauf, den Mund der Fettinjektion zu verschließen. Vermeiden Sie das Eindringen von Verunreinigungen oder Lipidoxidation an der Fetteinspritzöffnung. Um Rost zu vermeiden, sollte die Abdeckung mit Rostschutzfett bestrichen werden. Für die nächste Manipulation.

Neuntens, Fettinjektion, aber auch in Zukunft Öl sequentielle Übertragung detaillierter Themen im Detail zu betrachten. Aufgrund der unterschiedlichen Qualität von Diesel und Benzin sollte die Spül- und Zersetzungsfähigkeit von Benzin berücksichtigt werden. Wenn das Ventil betätigt wird und der Benzinabschnitt erreicht wird, sollte in Zukunft rechtzeitig Fett nachgefüllt werden, um Verschleiß vorzubeugen.

Zehntens: Ignorieren Sie bei der Fettinjektion nicht die Fettinjektion des Ventilschafts. Der Ventilwellenteil verfügt über eine Gleitwellenhülse oder -dichtung. Außerdem muss die Schmierung aufrechterhalten werden, um den Reibungswiderstand während des Betriebs zu verringern. Wenn die Schmierung nicht gewährleistet werden kann, erhöht sich das Drehmoment der elektrischen Steuerung, Verschleißteile und der Aufwand für den manuellen Steuerschalter.

Elf, einige Kugelventilkörper sind mit Pfeilen markiert, wenn keine englische FIOW-Handschrift vorhanden ist, für die Richtung des Dichtsitzes, nicht als Referenz für den Mediumfluss, die Richtung der Selbstentladung des Ventils. Normalerweise haben zweisitzige, abgedichtete Kugelhähne einen Zwei-Wege-Durchfluss.

Zwölftens, Ventilwartung, aber achten Sie auch auf den elektrischen Kopf und dessen Übertragung von Wasserproblemen. Regen, der besonders während der Regenzeit eindringt. Die eine besteht darin, die Motorstruktur oder die Getriebewellenhülse zu verrosten, die andere darin, im Winter einzufrieren. Da das Betätigungsdrehmoment des elektrischen Ventils zu groß ist, werden die Getriebeteile beschädigt, wodurch der Motor lastfrei wird oder der Überdrehmomentschutz springt und die elektrische Steuerung nicht erreicht werden kann. Die Getriebeeinheit ist beschädigt und eine manuelle Steuerung ist nicht möglich. Nach der Super-Drehmoment-Schutzmaßnahme kann auch die manuelle Steuerung nicht mehr umschalten, z. B. eine Zwangssteuerung, wodurch die internen Legierungsteile beschädigt werden.

Das Reibungsmoment ist klein und die Rücklaufdifferenz ist klein.

Warum die Verwendung von mit Gummi ausgekleideten Absperrklappen und mit Fluor ausgekleideten Membranventilen für die Entsalzung von Wasser mit mittlerer kurzer Lebensdauer /p>

Das entsalzte Wassermedium enthält eine geringe Konzentration an Säure oder Base, wodurch Gummi besser erodierbar ist. Gummierosionsleistung ist Ausdehnung, Alterung, geringe Festigkeit, mit gummierter Absperrklappe, Membranventilnutzungseffekt ist schlechte Qualität, verursacht durch Gummierosionswiderstand. Nachdem das mit Gummi ausgekleidete Membranventil zu einem mit Fluor ausgekleideten Membranventil mit guter Korrosionsbeständigkeit verbessert wurde, kann die Membran des mit Fluor ausgekleideten Membranventils dem Auf- und Abklappen nicht standhalten und bricht, was zu mechanischen Schäden führt und die Lebensdauer des Ventils verkürzt ist kürzer. Jetzt ist es besser, den Kugelhahn mit Wasser zu behandeln, er kann 5 bis 8 Jahre lang verwendet werden. Die Dichtung ist ein Dichtungsersatzteil, das häufig in Maschinen, Geräten usw. verwendet wird. Es handelt sich um ein Dichtungsmaterial. Anhand dieser Definition ist es für uns nicht schwer zu erkennen, wie wichtig die Dichtung ist. Es lohnt sich also, sich mit der Installation der Dichtung zu befassen. Durch eine genaue Installation kann die Dichtfunktion gewährleistet werden, so dass das Gerät reibungslos läuft, andernfalls wird die Dichtung beschädigt. Schauen wir uns nun genauer an, wie das geht. Der genaue Einbau von Dichtungen sollte unter der Bedingung erfolgen, dass die Flanschverbindungsstruktur oder Gewindeverbindungsstruktur, die statische Dichtfläche und die Dichtung zweifelsfrei überprüft werden und andere Ventilteile intakt sind.

Dichtungen sind Dichtungsersatzteile, die häufig in Maschinen, Geräten usw. verwendet werden. Es handelt sich um ein Dichtungsmaterial. Anhand dieser Definition ist es für uns nicht schwer zu erkennen, wie wichtig die Dichtung ist. Es lohnt sich also, sich mit der Installation der Dichtung zu befassen. Durch eine genaue Installation kann die Dichtfunktion gewährleistet werden, so dass das Gerät reibungslos läuft, andernfalls wird die Dichtung beschädigt. Schauen wir uns nun genauer an, wie das geht.

Der genaue Einbau von Dichtungen sollte unter der Bedingung erfolgen, dass die Flanschverbindungsstruktur oder Gewindeverbindungsstruktur, die statische Dichtfläche und die Dichtung zweifelsfrei überprüft werden und andere Ventilteile intakt sind.

1. Vor dem Einbau der Dichtungen werden die Dichtflächen, Dichtungen, Gewinde und Drehteile von Schrauben und Muttern mit einer Schicht Graphitpulver oder einem mit Öl (oder Wasser) vermischten Gleitmittel aus Graphitpulver beschichtet. Dichtungen und Graphit sollten sauber gehalten werden.

2. Die auf der Dichtfläche installierte Dichtung ist genau, kann nicht schräg sein und kann nicht in den Ventilhohlraum oder die Schulter des Tisches hineinragen.

3. Die Installationsdichtung stimmt nur der Installation eines Teils zu und stimmt nicht der Installation von zwei oder mehr Teilen zwischen der Dichtfläche zu, um den Spalt zwischen den beiden Dichtflächen zu beseitigen.

4. Die Abdichtung der elliptischen Dichtung sollte dafür sorgen, dass der Innen- und Außenring der Dichtung in Kontakt kommen und die beiden Endflächen der Dichtung dürfen den Boden der Nut nicht berühren.

5, O-Ring-Installation, zusätzlich zu Ring und Nut sollten die Konstruktionsanforderungen erfüllen, das Ausmaß der Kompression sollte angemessen sein, unter der Bedingung der Abdichtung kann die Kompressionsverformungsrate so gering wie möglich sein, um die Lebensdauer des O-Rings zu verlängern.

6. Bevor die Dichtung auf der oberen Abdeckung angebracht wird, sollte sich das Ventil in der geöffneten Position befinden, um die Installation nicht zu beeinträchtigen und die Ventilteile nicht zu beschädigen. Wenn die Abdeckung mit der Position ausgerichtet werden soll, verwenden Sie keinen Druck- und Zugkontakt mit der Dichtung, um eine Verschiebung und einen Abrieb der Dichtung zu vermeiden.

7. Bei der Installation von Dichtungen, die durch Schrauben oder Gewinde verbunden sind, müssen die Dichtungen in einer horizontalen Position sein (für die durch Gewinde verbundene Dichtungsabdeckung darf keine Rohrzange verwendet werden, wenn ein Schraubenschlüssel vorhanden ist).

8. Bevor die Dichtung gepresst wird, ist es notwendig, den Druck, die Temperatur, die Art des Mediums und die Eigenschaften des Dichtungsmaterials genau zu verstehen und die Vorspannkraft zu bestimmen. Bei einer Druckprüfung ohne Leckage sollte darauf geachtet werden, die Vorspannung so weit wie möglich zu reduzieren.

9. Nach dem Anziehen der Dichtung ist darauf zu achten, dass die Verbindungsteile einen Vorspannspalt haben, damit bei Undichtigkeit der Dichtung Platz zum Vorspannen bleibt.

10. Beim Arbeiten bei hohen Temperaturen erzeugt die Schraube ein Hochtemperaturkriechen, was zu einer Spannungsentspannung und einer Zunahme der Verformung führt, was zu Undichtigkeiten der Dichtung und der Notwendigkeit eines Warmanzugs führt; Im Gegenteil, bei niedrigen Temperaturen schrumpfen die Schrauben und müssen gelöst werden.

11, Dichtfläche mit flüssiger Dichtung, die Dichtfläche sollte gereinigt oder oberflächenbehandelt werden. Die ebene Dichtfläche sollte geschliffen und angepasst sein, der Beschichtungsklebstoff sollte durchschnittlich sein und die Luft sollte möglichst ausgeschlossen sein. Die Klebeschicht beträgt im Allgemeinen 0,1–0,2 mm.

12. Wenn die Gewindedichtung aus PTFE-Folienband besteht, sollte der Anfangspunkt der Folie dünn gezogen und auf die Gewindeoberfläche geklebt werden. Anschließend wird das überschüssige Band am Anfangspunkt entfernt, sodass die Folie am Gewinde festklebt ist verkeilt.

Durch die obige Einführung wissen wir, wie die Dichtung installiert wird. Die Installation ist nicht kompliziert, man muss nur auf die Details achten, die Details werden gut gehandhabt, die Installation kann reibungslos verlaufen. Eine genaue Installation hängt von der Abdichtung und dem Betrieb des Geräts ab. Daher sollte das Installations- und Betriebspersonal die oben genannten Punkte berücksichtigen und bei der Installation überprüfen.