Têkiliya valê, lênihêrîn, rûn û zanîna din: Rêbaza sazkirina gasketa valê û mijarên sereke

Têkiliya valê, lênihêrîn, rûn û zanîna din: Rêbaza sazkirina gasketa valê û mijarên sereke

Moda girêdana valvê Sazkirina valve Lênihêrîna rûnê valve Pirsgirêkên hevpar ên di sepana valvesên çalakkerê elektrîkê yên lihevhatî de

Moda girêdana Valve

1. Girêdana flange:

Ev forma pêwendiya valvê ya herî gelemperî tê bikar anîn. Li gorî şiklê rûbera hevgirtî, ew dikare li celebên jêrîn were dabeş kirin:

1, celebê xweş: ji bo zext ne valveya bilind e. Proseskirin hêsantir e

2, celebê konkav û konveks: zexta xebatê ya bilind, dikare şûşek hişk bikar bîne

3. Tîpa mortise û groove: gasket bi deformasyonek plastîk a mezin dikare di navgîniya erozîf de were bikar anîn, û bandora şûştinê çêtir e.

4, celebê grooveya trapezoîdal: bi gasketê zengila metalê ya oval, ji bo zexta xebatê ≥64 kg / cm2 ya valve, an valahiya germahiya bilind tê bikar anîn.

5, cureya lensê: şûşe şiklê lensê ye, ji metal hatî çêkirin. Valvesên tansiyona bilind bi zexta xebatê ≥ 100kg/cm2, an valavên germahiya bilind.

6, Tîpa O-ring: ev rengek nû ya girêdana flangeyê ye, ew bi cûrbecûr O-ringa gomîkî ve tê şopandin, û ew di bandora morkirina forma girêdanê de pêşkeftî ye.

Du, girêdana kilsê:

Têkiliyek ku tê de valve û du lûle rasterast bi kulman bi hev ve têne girêdan.

Sê, pêwendiya weldingê:

Valvesên ku rasterast bi lûleyan hatine weld kirin saz bikin

1, berî sazkirina valê, divê bi baldarî kontrol bikin ka modela valê, taybetmendî û sêwirana hevgirtî ne;

2, li gorî modela valve û kopiya fabrîkî kontrol bikin ka gelo valve dikare di bin pêşgotina hewcedariyê de were sepandin;

3. Dema ku valve hilkişîne, zincîre divê bi girêdana flange ya laşê valve û pêveka valve ve were girêdan, û ne bi destmal an stema valve ve were girêdan, da ku zirarê nede stem û destikê valve;

4. Dema ku valve li ser boriyek horizontî saz bikin, stema valve divê vertîkal ber bi jor ve be, û stema valve ber bi jêr ve neyê saz kirin;

5. Dema sazkirina valve, destûr nayê dayîn ku moda pêwendiya cotek zorê bikar bînin, da ku ji ber hêza nehevseng zirarê nebînin;

6, pêdivî ye ku valahiya deriyê rodê vekirî li cîhê şil a binê erdê neyê saz kirin, da ku ji ziwabûna rodê valve dûr nekevin.

Piştgiriya çalakkerê elektrîkê

Lihevhatina çalakker û valve ya elektrîkê, ku di pergala kontrola otomatîk de tê bikar anîn. Gelek celeb çalakkerên elektrîkê hene, û ew di awayê çalakiyê de cûda ne. Mînakî, aktîvatora elektrîkê ya rêwîtiya goşeyî torka quncikê derketinê ye, û çalakkera elektrîkê ya rêwîtiya rasterast tîra jicîhûwarkirina derketinê ye. Divê celebê çalakkerê elektrîkê di serîlêdana pergalê de li gorî hewcedariyên xebatê yên valve were hilbijartin.

Çar, pêwendiya tîrêjê:

Ev rêbazek pêwendiyek hêsan e, pir caran ji bo valvesên piçûk têne bikaranîn. Du rewşên din jî hene:

1, kişandina rasterast: Mijarên hundurîn û derveyî rasterast rola pêgirtinê dilîzin. Ji bo ku pêvek neherike, pirî caran bi rûnê serber, têl û kembera madeya xav a polîtetrafluoroethylene tije ye; Kembera madeya xav a polytetrafluoroethylene, karanîna rojane; Ev fonksiyona berxwedana erozyonê ya materyalê pir baş e, bandora vegirtinê baş e, bikar bînin û rehetiyê bihêlin, veqetandin, dikare bi tevahî were rakirin, ji ber ku ew qatek fîlimek ne-vîskoz e, ji rûnê sermayê, kincên têlan çêtir e.

2. Zehfkirina nerasterast: Hêza şilkirina pêçanê di navbera her du balafiran de ji şûştinê re tê veguheztin, ji ber vê yekê şûşe rolek morkirinê dilîze.

Pênc, girêdana sleeve:

Girêdana qalikê, girêdana wê û prensîba morkirinê ev e, dema ku gwîzê zexm dike, qalik di bin zextê de ye, bi vî rengî ku qiraxa li dîwarê derve yê boriyê biteqîne, konê derve yê destikê û konê laşê hevbeş di bin zextê de nêzîk bibe, da ku dikare bi pêbawer rê li ber leakbûnê bigire.

Awantajên vê forma girêdanê ev in:

1. Mezinahiya piçûk, giraniya sivik, avahiyek hêsan, hilweşandin û komkirina hêsan;

2, tewra relayek bihêz, karanîna berfireh, dikare li ber zexta bilind (1000 kg / cm2), germahiya bilind (650℃) û vibrasyona bandorê bisekinin.

3, dikare cûrbecûr materyalan, ji bo pêşîlêgirtina erozyona guncan hilbijêrin;

4, daxwazên rastbûna pêvajoyê ne zêde ne; Sazkirina hêsan li bilindahiya bilind.

Forma pêwendiya pêlavê li Chinaînê di hin hilberên valê yên bi pîvana piçûk de hatî bikar anîn.

Şeş, pêwendiya kemînê:

Ev rêbazek pêwendiya bilez e ku tenê du pêlavan hewce dike û ji bo valavên tansiyona nizm ên ku bi gelemperî têne rakirin maqûl e.

Heft, girêdana xwe-tengkirina hundurîn:

Formên girêdanê yên li jor, karanîna hêza derveyî ne ku ji zexta navîn veqetînin, ji bo bidestxistina morkirinê. Têkiliyek xwe-tengkirinê bi karanîna zexta navîn li jêr tê vegotin. Zengila wê ya morkirinê di kona hundurîn de tê saz kirin, bi aliyek dijberî navîn di goşeyek diyarkirî de, zexta navîn berbi kona hundurîn ve, û veguheztina zengila morkirinê, li quncikek diyar a konê, du beşan hildiberîne, yek û valve. laş Xeta Navendî paralelî derve ye, zexta din li dîwarê hundurê laşê valvê ye. Pêkhateya paşîn hêza xwe-tengkirinê ye. Zexta navîn çi qas mezin be, ew qas hêza xwe-tengkirinê jî mezintir dibe. Ji ber vê yekê ev celeb girêdan ji bo valavên tansiyona bilind maqûl e. Ew ji girêdana flangeyê wêdetir e, ku meriv gelek materyal û hêza mirovî xilas bike, lê di heman demê de pêdiviya pêşînek taybetî heye, da ku di zexta valê de ne zêde, karanîna pêbawer be. Valvesên ku ji prensîba xwe-vegirtinê têne çêkirin bi gelemperî valavên zexta bilind in. Gelek formên pêwendiya valve hene, wek valvesên piçûk ên ku ne hewce ne ku bêne rakirin, bi lûleyan re bi hev re weld kirin; Hin valvesên ne-metalîk, karanîna girêdana soketê, û hwd. Divê bikarhênerên Valve li gorî şertê bi hûrgulî bêne derman kirin.

accessories Related

Valves û pêlav hene, ku di girêdan an pergala kontrolkirina lûleyan de têne bikar anîn. Valves û pêlav nikarin hebin, hevdu temam dikin. Amûrên valve pola karbonê û polayê zengarnegir in, û PVC, an materyalên din, ku bi gelemperî du yekem têne bikar anîn, di van salên dawî de bi pêşkeftina asta jiyanê ya mirovan re, daxwaziya xwarinê jî li dûv mezin e. Ji ber vê yekê ew pêşkeftina bilez a makîneyên xwarinê dimeşîne, ji ber vê yekê pêlavên valahiya paqijî ya pola zengarnegir ji geşbûna pîşesaziyê derdixe, mirov bi gelemperî dibêjin ku pêlavên valve, bi piranî hîn jî pola paqijiya pola zengarnegir.

Parastina derzîlêdana rûnê

Xebata lênihêrîna pîşeyî ya valvê berî û piştî hilberînê berî weldingê di karûbarê valê de di hilberîn û xebitandinê de rolek girîng dilîze. Lênêrîna rast û rêkûpêk û bandorker dê valve biparêze, valve bi normalî bixebite û jiyana karûbarê valve dirêj bike. Dibe ku lênihêrîna valve hêsan xuya bike, lê ne wusa ye. Gelek caran aliyên xebatê têne paşguh kirin.

Dema ku rûnê valve tê derzî kirin, pir caran mîqdara rûnê nayê paşguh kirin. Piştî ku rûn tê zêdekirin, operator valve û awayê girêdana rûnê hildibijêre û xebata rûnê pêk tîne. Du rewş hene: Ji aliyekî ve, mîqdara derzîlêdana rûnê kêmtir e, û rûbera morkirinê ji ber nebûna lubricantê zûtir dibe. Ji aliyê din ve, derzîlêdana rûnê zêde ye, di encamê de zêdebûn çêdibe. Ne li gorî celebê celebê valê ye, kapasîteya cûda girtina valve ji bo hesabê rast. Meriv dikare ji hêla mezinahiya valve û celebê kapasîteya morkirinê ve were hesibandin, û dûv re hejmareke maqûl ya derzîlêdana rûnê.

Ya duyemîn, rûnê valve, pir caran pirsgirêka zextê paşguh dike. Di dema xebata derzîlêdana rûnê de, zexta derzîlêdana rûnê bi rêkûpêk li lûtk û newalan diguhere. Ger zext pir kêm be, mor diherike an têk diçe. Ger zext pir zêde be, porta dagirtina rûnê tê asteng kirin, rûn di morê de hişk dibe, an jî zengila morkirinê bi topa valve an plakaya valvê ve tê girtin. Bi gelemperî dema ku zexta derzîlêdana rûnê pir kêm be, bêtir rûn di binê jûreya valvê de tê derzî kirin, ku bi gelemperî di valavên deriyê piçûk de pêk tê. Ger zexta derzîlêdanê pir zêde be, ji aliyekê ve, noza derzîlêdanê kontrol bikin, û heke astengkirina pora qelewê were destnîşankirin, wê biguhezînin; Ji hêla din ve hişkbûna lîpîdê ye, ji bo karanîna şilava paqijkirinê, dubare têkçûna rûnê morkirinê nerm dike, û guheztina rûnê nû derzî dike. Digel vê yekê, celeb û materyalê morkirinê, di heman demê de bandorê li zexta derzîlêdana rûnê jî dike, formên cûda yên morkirinê xwedan zexta derziya rûnê cihêreng in, bi gelemperî, zexta derzîlêdana rûnê hişk ji mora nerm bilindtir e.

Ya sêyemîn, dema ku valve rûnê rûnê, bala xwe bidin valvê di pozîsyona guheztinê de. Lênêrîna valahiya topê bi gelemperî di rewşek vekirî de ye, rewşên taybetî lênihêrîna girtî hilbijêrin. Valvesên din di pozîsyona vekirî de nayên derman kirin. Di dema lênêrînê de valahiya dergehê divê di rewşek girtî de be, da ku pê ewle bibe ku rûn li tenişta zengila morkirinê bi hêlîna morkirinê ve hatî nixumandin, heke vekirî be, rûnê morkirinê rasterast dê bikeve kanala herikînê an jûreya valvê de, û di encamê de zêdebûn çêdibe.

Çaremîn, rûnê valve, pir caran pirsgirêka bandora rûnê paşguh dike. Zext, mîqdara rûnê û pozîsyona guheztinê di operasyona derzîlêdana rûnê de normal in. Lêbelê, ji bo ku bandora rûnê valve were misoger kirin, carinan hewce ye ku valve were vekirin an girtina, bandora rûnê kontrol bikin, û rûnkirina navînî ya topa valve an rûbera ramê piştrast bikin.

Pêncemîn, rûn, pêdivî ye ku balê bikişîne ser pirsgirêkên kêmkirina zextê û kişandina laşê valve. Piştî ceribandina zexta valê, gaz û ava di jûreya valê ya odeya girtî de dê ji ber zêdebûna germahiya hawîrdorê zextê zêde bike. Di dema derzîlêdana rûnê de, pêdivî ye ku rakêşiya zextê were baştir kirin da ku derziya rûnê hêsan hêsantir bike. Piştî derzîlêdana rûnê, hewa û ava di valahiya morkirinê de bi tevahî têne guheztin. Rakirina demkî ya zexta odeya valve, lê di heman demê de ji bo ewlehiya karanîna valve. Piştî derzîlêdana rûnê, ji bo pêşîgirtina qezayan, pê ewle bin ku fîşa têl a berfê û zextê zexm bikin.

Şeşemîn, derzîlêdana rûnê, divê em bala xwe bidin pirsgirêka navînî ya qelewê. Di dema derzîlêdana rûnê ya normal de, qulika rûnê ya li nêzê devê derzîlêdana rûnê ya navberê yekem e ku rûnê hildiberîne, û dûv re jî berbi xala nizm ve, *** xala bilind e, û rûn li pey hev tê hilberandin. Ger ne li gorî qaîdeyê be an ne qelew be, tê pejirandin ku astengî heye, dermankirina paqijkirina biwext heye.

Heftemîn, rûn divê di heman demê de pîvana valve û pirsgirêka rijandina kursiya zengila morkirinê jî bişopîne. Mînakî, valahiya topê, heke destwerdanek vekirî hebe, dikare li ser sînorkerê vekirî were guheztin, piştî qefilandinê pîvana rasterast piştrast bike. Sînorê rast bikin ne tenê lêgerîna pozîsyona alîkî vekirî an girtî, da ku tevahî bifikirin. Ger pozîsyona vekirinê şûştî be û di cîhê xwe de girtî nebe, ew ê bibe sedema ku valve bi hûrgulî were girtin. Bi heman rengî, girtina li cîhê xwe rast bikin, lê di heman demê de verastkirina têkildar a pozîsyona vekirî jî bifikirin. Piştrast bikin ku valve xwedan lêdana Angle rast e.

Heştan, piştî derzîlêdana rûnê, pê ewle bin ku devê derzîlêdana rûnê mor bikin. Xwe ji ketina nepakî an oksîdasyona lîpîdê li devê derzîlêdana rûnê dûr bixin. Pêdivî ye ku serpêhatî bi rûnê rûnê rûnê were pêçandin da ku rûnê xwe nehêle. Ji bo manîpulasyona din.

Nehemîn, derzîlêdana rûnê, lê di heman demê de meriv di paşerojê de veguheztina rêzdar a rûnê mijarên hûrgulî bi hûrgulî binirxîne. Ji ber taybetmendiyên cihêreng ên mazot û benzînê, divê kapasîteya şûştinê û hilweşandina benzînê were hesibandin. Di pêşerojê de, dema ku valve tê xebitandin û beşa benzînê pêk tê, divê rûn di wextê xwe de were zêdekirin da ku pêşî li xitimandin û hilweşandinê bigire.

Dehemîn, dema derzîlêdana rûnê, derziya rûnê ya stema valvê paşguh neke. Parçeya şaxê valvê xwedan çîçek an pakêtek şemalê ye, di heman demê de pêdivî ye ku lubrîkasyonê bidomîne, da ku di dema xebitandinê de berxwedana felqê kêm bike, heke nekare lubrîkasyonê misoger bike, torka kontrola elektrîkê zêde dike perçeyên cilê, hewldana guheztina kontrola manual.

Yazdeh, hin laşê valveya topê ku bi tîran têne nîşankirin, heke destnivîsa FIOW ya Englishngilîzî tune be, ji bo arastekirina kursiyê morkirinê, ne wekî referansek herikîna navîn, arastekirina valve xwe-derxistina. Bi gelemperî, valavên topên girtî yên du-rûsî herikîna du-alî heye.

Diwanzdeh, parastina valve, lê di heman demê de bala xwe bidin serê elektrîkê û veguheztina wê ya pirsgirêkên avê. Barana ku bi taybetî di demsala baranê de derbas dibe. Yek jê zexmkirina strukturên motorê an qalikê mîlê veguheztinê ye, û ya din ew e ku di zivistanê de bicemide. Sedema ku torkuya xebata valahiya elektrîkê pir mezin e, zirarê dide perçeyên veguheztinê dê motorê bê barkirin an bazdana parastina super torque nekare bigihîje kontrola elektrîkê. Yekîneya veguhestinê xera bûye û kontrola bi destan ne gengaz e. Piştî çalakiya parastina super torque, kontrolkirina destan jî nikaribe veguhezîne, wekî kontrolkirina zorê, dê zirarê bide perçeyên alloyek navxweyî.

Tewra kêşanê piçûk e û cûdahiya vegerê piçûk e.

Çima ji bo şorkirina avê valva perperokê ya gomî, valahiya diafragmaya bi fluorîn tê bikar anîn /p>

Di navgîniya ava şorkirî de asîd an bazê kêm tê de heye, ku ji lastîkê re erozbûnek mezintir heye. Performansa erozyona gomî berfirehbûn, pîrbûn, hêza kêm e, bi valahiya perperokê ya gomîkî ye, bandora karanîna valahiya diafragmê qelîteya nebaş e ku ji ber berxwedana erozyona gomî çêdibe. Piştî ku valahiya diafragma ya gomîkî tê baş kirin di nav valvek diafragmaya bi fluorîn de ku xwedan berxwedana korozyonê baş e, lê diafragma valahiya diafragmaya bi xetkirî ya fluorînê nikare li ber hilkişîna jor û xwarê bisekine û têk diçe, di encamê de zirara mekanîkî, û jiyana valve kurttir e. Naha awayê çêtir ew e ku meriv valahiya topê bi avê derman bike, ew dikare 5-8 salan were bikar anîn. Gasketa sealkirinê parçeyek edeqe ya ku bi gelemperî di makîne, amûr û hwd de tê bikar anîn e. Ew materyalek morkirinê ye. Ji vê pênaseyê, ji me re ne dijwar e ku em zanibin ka çi qas girîng e ku gasketa morkirinê girîng e, ji ber vê yekê meriv meriv çawa pêlava morkirinê saz dike hêjayî rûdinê ye. Sazkirina rast dikare fonksiyona morkirinê misoger bike, da ku amûr bi rêkûpêk bimeşe, wekî din ew ê zirarê bide gasketa morkirinê. Naha, werin em bi hûrgulî binihêrin ka meriv wiya çawa dike. Pêdivî ye ku sazkirina rast a gasketan di bin şertê de were kirin ku strukturên pêwendiya flange an strukturên girêdana tîrêjê, rûbera girtina statîk û gasket bê guman werin vekolandin, û beşên din ên valve saxlem bin.

Gasketa morkirinê parçeyek îdeal e ku pir caran di makîne, amûr û hwd de tê bikar anîn. Ew materyalek morkirinê ye. Ji vê pênaseyê, ji me re ne dijwar e ku em zanibin ka çi qas girîng e ku gasketa morkirinê girîng e, ji ber vê yekê meriv meriv çawa pêlava morkirinê saz dike hêjayî rûdinê ye. Sazkirina rast dikare fonksiyona morkirinê misoger bike, da ku amûr bi rêkûpêk bimeşe, wekî din ew ê zirarê bide gasketa morkirinê. Naha, werin em bi hûrgulî binihêrin ka meriv wiya çawa dike.

Pêdivî ye ku sazkirina rast a gasketan di bin şertê de were kirin ku strukturên pêwendiya flange an strukturên girêdana tîrêjê, rûbera girtina statîk û gasket bê guman werin vekolandin, û beşên din ên valve saxlem bin.

1. Berî sazkirina gasketan, rûbera morkirinê, gûz, têl û beşên zivirandinê yên kulm û gwîzan bi qatek toza grafîtê an ajanek şûştinê ya ku bi rûn (an ava) toza grafîtê ve hatî tevlihev kirin têne pêçandin. Pêdivî ye ku gaz û grafît paqij bibin.

2, gasket ku li ser rûbera morkirinê hatî saz kirin da ku bicive, rast, nekare xêz bike, nekare nav valahiya valve an milê maseyê dirêj bike.

3. Gasketa sazkirinê tenê razî ye ku yek perçeyek saz bike, û razî nabe ku du an bêtir perçe di navbera rûbera morkirinê de saz bike da ku valahiya di navbera her du rûbera morkirinê de ji holê rake.

4. Girtina gasketa eliptîk divê zengila hundur û derve ya pêwendiya gasketê çêbike, û du rûyên dawiya gasketê bi binê xêvê re têkilî neke.

5, Sazkirina zengila O, ji bilî zengil û hêlînê divê hewcedariyên sêwiranê bicîh bîne, divê mîqdara çewisandinê guncan be, di bin şertê morkirinê de, rêjeya deformasyonê ya pêçanê bi qasî ku gengaz be, dikare jiyana zengila O dirêj bike.

6. Berî ku gasket li ser kaxezê jorîn e, valve divê di pozîsyona vekirî de be, da ku bandorê li sazkirinê neke û zirarê bide perçeyên valve. Gava ku pêdivî ye ku pêçek bi pozîsyonê re were hev kirin, awayê ku pêwendiya bi gasketê re bikişîne û bikişîne bikar neynin, da ku ji jicîhûwarkirin û hejandina gasketê dûr bikevin.

7. Sazkirina gûzên ku bi kulm an têlan ve girêdayî ne, dê gazketan di pozîsyonek horizontî de çêbike (gava gazketê ya ku bi têlan ve girêdayî ye dê pêlên lûleyê bikar neynin heke kulmek hebe).

8. Berî ku gasket were pêl kirin, pêdivî ye ku meriv bi zelalî zext, germahî, xwezaya navîn û taybetmendiyên materyalê gasketê bi zelalî fêm bike û hêza pêşbarkirinê diyar bike. Pêdivî ye ku pêşî barkirin di doza ceribandina zextê de bêyî lekbûnê were misoger kirin, heya ku gengaz be ku kêm bibe.

9. Piştî ku gasket tê hişk kirin, divê were piştrast kirin ku parçeyên girêdanê xwedan valahiyek pêşîgirtinê ye, ji ber vê yekê cîh ji bo pêşîgirtinê hebe dema ku gasket diherike.

10. Dema ku di germahiya bilind de bixebite, dê kulmek germahiya bilind çêbike, di encamê de rihetbûna stresê û deformasyonê zêde dibe, dibe sedema rijandina gasketê û hewcedariya hişkkirina germ; Berevajî vê, di bin pêşgotina germahiya nizm de, pêlav dê biqelînin û hewce ne ku werin şûştin.

11, rûbera morkirinê bi karanîna gasketa şilkirina şilavê, divê rûbera morkirinê were paqij kirin an dermankirina rûkalê. Pêdivî ye ku rûbera zeliqandina balafirê zevî û lihevhatî be, zeliqandina pêçanê divê navîn be, û hewa heya ku gengaz be were derxistin. Tebeqeya adhesive bi gelemperî 0.1-0.2 mm e.

12. Gava ku mora têxê ji kaseta fîlimê PTFE tê çêkirin, divê xala destpêkê ya fîlimê zirav were kişandin û li ser rûyê têxê were zeliqandin, û dûv re kaseta zêde ya li xala destpêkê were rakirin, da ku fîlim bi têxê ve were girêdan. tê qewirandin.

Di nav danasîna jorîn de, em dizanin ka meriv çawa gasketa morkirinê saz dike. Sazkirin ne tevlihev e, tenê hewce ye ku bala xwe bidin hûrguliyan, hûrgulî baş têne destekirin, sazkirin dikare bêkêmasî be. Sazkirina rast bi mohrkirin û xebitandina amûrê ve girêdayî ye, ji ber vê yekê xebatkarên sazkirin û xebitandinê divê mijarên jorîn di hişê xwe de bihêlin û dema sazkirinê wan kontrol bikin.