Povezivanje ventila, održavanje, maziva i druga znanja: način ugradnje zaptivke ventila i glavne stvari

Povezivanje ventila, održavanje, maziva i druga znanja: način ugradnje zaptivke ventila i glavne stvari

Način povezivanja ventila Instalacija ventila Održavanje masti ventila Uobičajeni problemi u primjeni odgovarajućih ventila električnog aktuatora

Način povezivanja ventila

1. Prirubnički priključak:

Ovo je najčešće korišteni spojni oblik ventila. Prema obliku kombinirane površine, može se podijeliti na sljedeće vrste:

1, glatki tip: za pritisak nije visok ventil. Obrada je praktičnija

2, konkavni i konveksni tip: visoki radni pritisak, može koristiti tvrdu podlošku

3. Tip utora i žljebova: brtva sa velikom plastičnom deformacijom može se koristiti u erozivnom mediju, a učinak brtvljenja je bolji.

4, tip trapezoidnog utora: sa ovalnim metalnim prstenastim zaptivkom, koristi se za radni pritisak ≥64 kg/cm2 ventila ili ventil za visoke temperature.

5, tip sočiva: podloška je oblika sočiva, izrađena od metala. Visokotlačni ventili sa radnim pritiskom ≥ 100 kg/cm2 ili visokotemperaturni ventili.

6, tip O-prstena: ovo je novi oblik prirubničkog spoja, praćen raznim gumenim O-prstenom, koji se razvija u efektu brtvljenja oblika veze.

Dva, spojni spoj:

Spoj u kojem su ventil i dvije cijevi spojeni direktno vijcima.

Tri, spoj za sučeono zavarivanje:

Ugradite ventile zavarene direktno s cijevima

1, prije instalacije ventila, treba pažljivo provjeriti jesu li model ventila, specifikacije i dizajn dosljedni;

2, prema modelu ventila i tvorničkoj kopiji provjerite da li se ventil može primijeniti pod pretpostavkom zahtjeva;

3. Prilikom podizanja ventila, uže treba da bude vezano za prirubnički spoj tela ventila i poklopca ventila, a ne za ručni točak ili vreteno ventila, kako ne bi oštetili vreteno ventila i ručni točak;

4. Prilikom ugradnje ventila na horizontalnu cijev, vreteno ventila treba biti vertikalno prema gore, a vreteno ventila ne smije biti postavljeno prema dolje;

5. Prilikom ugradnje ventila nije dozvoljeno koristiti način spajanja prinudnog para, kako ne bi došlo do oštećenja uslijed neujednačene sile;

6, otvoreni zaporni ventil ne bi trebao biti instaliran na podzemnom vlažnom mjestu, kako bi se izbjegla hrđa šipke ventila.

Potporni električni aktuator

Električni aktuator i ventil za usklađivanje, koji se koristi u sistemu automatskog upravljanja. Postoji mnogo vrsta električnih aktuatora, a oni se razlikuju po načinu djelovanja. Na primjer, električni aktuator ugaonog kretanja je izlazni okretni moment u kutu, a električni aktuator s direktnim kretanjem je potisak izlaznog pomaka. Tip električnog aktuatora u primjeni sistema treba odabrati prema radnim potrebama ventila.

Četiri, navojna veza:

Ovo je jednostavan način povezivanja, koji se često koristi za male ventile. Postoje još dva slučaja:

1, direktno zaptivanje: unutrašnji i vanjski navoji direktno igraju ulogu zaptivanja. Kako bi se osiguralo da spoj ne propušta, često se puni olovnim uljem, navojem i politetrafluoroetilenskom sirovinom; Politetrafluoroetilenski pojas sirovina, svakodnevna upotreba; Ova funkcija otpornosti na eroziju materijala je vrlo dobra, učinak brtvljenja je dobar, praktičnost korištenja i zadržavanja, rastavljanje, može se potpuno ukloniti, jer je sloj neviskoznog filma, od olovnog ulja, konac platna mnogo bolji.

2. Indirektno zaptivanje: Snaga pritezanja vijaka prenosi se na podlošku između dvije ravnine, tako da podloška igra ulogu zaptivanja.

Peto, spoj u rukavu:

Spoj čahure, njegovo spajanje i princip zaptivanja je da se pri zatezanju navrtke čaura pod pritiskom, tako da ivica zagrize u spoljni zid cevi, spoljni konus čahure i konus tela spojnice se zatvaraju pod pritiskom, tako da može pouzdano spriječiti curenje.

Prednosti ovog oblika povezivanja su:

1. Mala veličina, mala težina, jednostavna struktura, lako rastavljanje i montaža;

2, čak i jak relej, širok raspon upotrebe, može izdržati visoki pritisak (1000 kg/cm2), visoku temperaturu (650℃) i udarne vibracije

3, može odabrati različite materijale, pogodne za prevenciju erozije;

4, zahtjevi za preciznošću obrade nisu visoki; Lako se instalira na velikoj nadmorskoj visini.

Oblik spoja čahure korišten je u nekim ventilskim proizvodima malog promjera u Kini.

Šest, spojni spoj:

Ovo je metoda brzog povezivanja koja zahtijeva samo dva vijka i pogodna je za ventile niskog pritiska koji se često uklanjaju.

Sedam, unutrašnji samozatezni spoj:

Gore navedeni oblici povezivanja su korištenje vanjske sile za nadoknađivanje srednjeg pritiska, kako bi se postiglo zaptivanje. U nastavku je opisan samozatezni spoj pomoću srednjeg pritiska. Njegov zaptivni prsten je ugrađen u unutrašnji konus, sa suprotnom stranom medija pod određenim uglom, srednjim pritiskom na unutrašnji konus, i prenosom na zaptivni prsten, pod određenim uglom konusa, proizvode dve komponente, jednu i ventil tijelo Centralna linija paralelna prema van, drugi pritisak na unutrašnji zid tijela ventila. Posljednja komponenta je sila samozatezanja. Što je veći pritisak medija, veća je i sila samozatezanja. Dakle, ova vrsta veze je pogodna za ventile visokog pritiska. To je više od prirubničkog spoja, kako bi se uštedjelo mnogo materijala i radne snage, ali je potrebno i određeno predopterećenje, tako da pritisak ventila nije visok, pouzdana upotreba. Ventili napravljeni po principu samozaptivanja su uglavnom visokotlačni ventili. Postoji mnogo oblika spajanja ventila, kao što su mali ventili koje nije potrebno skidati, zavareni zajedno sa cijevima; Neki nemetalni ventili, upotreba utičnice i tako dalje. Korisnici ventila trebaju biti detaljno tretirani u skladu sa stanjem.

Povezani pribor

Postoje ventili i fitinzi, koji se koriste u sistemu povezivanja ili upravljanja cijevima. Ventili i fitinzi ne mogu postojati, međusobno se nadopunjuju. Armature ventila su ugljični čelik i nehrđajući čelik, PVC ili drugi materijali, koji se obično koriste je prva dva, posljednjih godina s napretkom životnog nivoa ljudi, potražnja za hranom također slijedi velika. Dakle, to pokreće brzi razvoj prehrambenih strojeva, tako da sanitarni ventili od nehrđajućeg čelika izlaze iz industrijskog buma, ljudi obično kažu da su armature ventila uglavnom još uvijek od nehrđajućeg čelika sanitarne klase.

Održavanje ubrizgavanja masti

Profesionalni rad na održavanju ventila prije i nakon proizvodnje prije zavarivanja igra vitalnu ulogu u servisiranju ventila u proizvodnji i radu. Precizno i ​​uredno i efikasno održavanje će zaštititi ventil, omogućiti da ventil funkcioniše normalno i produžiti radni vek ventila. Održavanje ventila može izgledati jednostavno, ali nije. Često se zanemaruju aspekti rada.

Kada se ubrizgava mast ventila, količina masti se često zanemaruje. Nakon dodavanja masti, rukovalac bira ventil i način spajanja maziva i izvodi rad s mašću. Postoje dvije situacije: s jedne strane, količina ubrizgane masti je manja, a brtvena površina je ubrzana nedostatkom maziva. S druge strane, ubrizgavanje masti je pretjerano, što rezultira ekstravagancijom. Nije prema tipu ventila, različit kapacitet zaptivanja ventila za tačan izračun. Može se izračunati prema veličini ventila i tipu zaptivnog kapaciteta, a zatim prema razumnoj količini ubrizgavanja masti.

Drugo, mast ventila, često zanemaruje problem pritiska. Tokom rada ubrizgavanja masti, pritisak ubrizgavanja masti se redovno menja u vrhovima i dolinama. Ako je pritisak prenizak, brtva curi ili pokvari. Ako je pritisak previsok, otvor za punjenje mašću je blokiran, mast u brtvi je stvrdnuta ili je zaptivni prsten zaključan kuglicom ventila ili pločom ventila. Obično kada je pritisak ubrizgavanja masti prenizak, više masti se ubrizgava na dno komore ventila, što se obično dešava kod malih zasuna. Ako je pritisak ubrizgavanja previsok, s jedne strane, provjerite mlaznicu za ubrizgavanje i zamijenite je ako se utvrdi začepljenje masnih pora; S druge strane je lipidno stvrdnjavanje, korištenje tekućine za čišćenje, više puta ublažavanje kvara zaptivne masti i ubrizgavanje nove zamjene masti. Osim toga, tip brtvljenja i materijal za brtvljenje također utječu na pritisak ubrizgavanja masti, različiti oblici brtve imaju različit pritisak ubrizgavanja masti, općenito, pritisak ubrizgavanja masnoće tvrdog brtve je veći od mekog zaptivača.

Treće, kada ventil podmazuje, obratite pažnju na ventil u položaju prekidača. Održavanje kuglastih ventila je uglavnom u otvorenom stanju, u posebnim okolnostima birajte zatvoreno održavanje. Ostali ventili se ne mogu tretirati u otvorenom položaju. Zasun mora biti u zatvorenom stanju prilikom održavanja, kako bi se osiguralo da je mast duž zaptivnog prstena prekrivena zaptivnim žlebom, ako je otvorena, zaptivna mast će direktno pasti u protočni kanal ili komoru ventila, što će rezultirati ekstravagancijom.

Četvrto, mast ventila, često zanemaruje problem efekta masti. Pritisak, količina masti i položaj prekidača u operaciji ubrizgavanja masti su normalni. Međutim, da bi se osigurao efekat podmazivanja ventila, ponekad je potrebno otvoriti ili zatvoriti ventil, provjeriti učinak podmazivanja i potvrditi prosječno podmazivanje kugle ili cilindrične površine ventila.

Peto, mast, treba obratiti pažnju na probleme s otpuštanjem tijela ventila i problemima začepljenja žice. Nakon ispitivanja tlaka ventila, plin i voda u ventilskoj komori zaptivne komore će povećati pritisak zbog povećanja temperature okoline. Tokom ubrizgavanja masti, rasterećenje pritiska treba poboljšati kako bi se olakšalo glatko ubrizgavanje masti. Nakon ubrizgavanja masti, zrak i voda u zaptivnoj šupljini se potpuno zamjenjuju. Pravovremeno otpuštanje pritiska u komori ventila, ali i da bi se osigurala sigurnost upotrebe ventila. Nakon ubrizgavanja masti, obavezno zategnite utikač žice za ispuštanje i rasterećenje pritiska kako biste spriječili nesreće.

Šesto, ubrizgavanje masti, treba obratiti pažnju na problem proseka masti. Tokom normalnog ubrizgavanja masti, masna rupa u blizini intervala ubrizgavanja masti prva proizvodi mast, a zatim do najniže tačke, *** je visoka tačka, a mast se proizvodi sukcesivno. Ako nije po pravilu ili nije masnoća, potvrđuje se da postoji blokada, pravovremeni tretman čišćenja.

Sedmo, mast takođe treba da posmatra problem prečnika ventila i zaptivnog prstena. Na primjer, kuglasti ventil, ako postoji otvorena smetnja, može se podesiti na otvoren limiter, potvrditi ravni promjer nakon zaključavanja. Podesite ograničenje ne samo težnji za otvorenim ili zatvorenim bočnim položajem, da biste razmotrili cjelinu. Ako je položaj otvaranja u ravni i nije zatvoren na mjestu, to će uzrokovati labavo zatvaranje ventila. Slično, podesite zatvaranje na mjestu, ali također razmotrite odgovarajuće podešavanje otvorene pozicije. Uvjerite se da ventil ima pravokutni hod.

Osmo, nakon injekcije masti, obavezno zatvorite usta za injekciju masti. Izbjegavajte ulazak nečistoća ili oksidaciju lipida na otvor za ubrizgavanje masti. Poklopac treba premazati mašću protiv rđe kako bi se izbjegla rđa. Za sledeću manipulaciju.

Deveto, ubrizgavanje masti, ali i da se razmotri u budućnosti ulje sekvencijalnog prenosa detaljnih tema do detalja. S obzirom na različite kvalitete dizela i benzina, treba uzeti u obzir kapacitet ispiranja i raspadanja benzina. U budućnosti, kada ventil radi i dio za benzin je ispunjen, potrebno je na vrijeme dodati mast kako bi se spriječilo habanje i habanje.

Deseto, kada se ubrizgava mast, nemojte zanemariti ubrizgavanje masti u stablo ventila. Dio osovine ventila ima kliznu čahuru vratila ili pakiranje, također je potrebno održavati podmazivanje, kako bi se smanjio otpor trenja tijekom rada, ako ne može osigurati podmazivanje, električna kontrola obrtnog momenta povećava habajuće dijelove, ručni kontrolni prekidač.

Jedanaest, neko tijelo kugličnog ventila označeno strelicama, ako nema engleskog FIOW rukopisa, za smjer zaptivnog sjedišta, a ne kao referenca srednjeg protoka, smjer samopražnjenja ventila. Obično dvosmjerni zaptiveni kuglasti ventili imaju dvosmjerni protok.

Dvanaesto, održavanje ventila, ali i obratite pažnju na električnu glavu i njen prijenos vode. Kiša koja prodire posebno tokom kišne sezone. Jedan je zarđati konstrukciju motora ili čaura prijenosnog vratila, a drugi je zamrzavanje zimi. Budući da je obrtni moment električnog ventila prevelik, oštećenje dijelova prijenosa će dovesti do toga da motor ostane bez opterećenja ili zaštita od super obrtnog momenta ne može postići električnu kontrolu. Mjenjač je oštećen i ručna kontrola nije moguća. Nakon akcije zaštite od super obrtnog momenta, ručna kontrola se također ne može prebaciti, kao što je prisilna kontrola, oštetit će unutrašnje dijelove od legure.

Moment trenja je mali, a povratna razlika je mala.

Zašto je upotreba leptir ventila obloženog gumom, membranskog ventila obloženog fluorom za odsoljavanje vode srednji kratak vijek trajanja /p>

Osoljena vodena sredina sadrži nisku koncentraciju kiseline ili baze, koja ima veću erodabilnost za gumu. Performanse erozije gume su širenje, starenje, mala čvrstoća, s gumom obloženim leptir ventilom, efekat upotrebe membranskog ventila je loš kvalitet uzrokovan otpornošću na eroziju gume. Nakon što se membranski ventil obložen gumom poboljša u membranski ventil obložen fluorom sa dobrom otpornošću na koroziju, ali membrana membranskog ventila obloženog fluorom ne može izdržati preklapanje gore-dolje i slomljena je, što rezultira mehaničkim oštećenjem i vijekom trajanja ventila je kraći. Sada je bolji način da se kuglični ventil tretira vodom, može se koristiti do 5 ~ 8 godina. Zaptivna brtva je rezervni dio za brtvljenje koji se često koristi u mašinama, opremi i tako dalje. To je materijal za brtvljenje. Iz ove definicije, nije nam teško saznati koliko je zaptivna zaptivka važna, tako da se isplati suočiti sa načinom na koji instalirati zaptivnu zaptivku. Precizna instalacija može osigurati funkciju brtvljenja, tako da oprema radi nesmetano, inače će oštetiti brtvu za brtvljenje. Pogledajmo sada kako to učiniti detaljnije. Tačnu ugradnju zaptivki treba izvršiti pod uslovom da se bez sumnje pregledaju prirubnička spojna konstrukcija ili navojna spojna struktura, statička zaptivna površina i brtva, a ostali dijelovi ventila neoštećeni.

Zaptivna brtva je rezervni dio za brtvljenje koji se često koristi u mašinama, opremi i tako dalje. To je materijal za brtvljenje. Iz ove definicije, nije nam teško saznati koliko je zaptivna zaptivka važna, tako da se isplati suočiti sa načinom na koji instalirati zaptivnu zaptivku. Precizna instalacija može osigurati funkciju brtvljenja, tako da oprema radi nesmetano, inače će oštetiti brtvu za brtvljenje. Pogledajmo sada kako to učiniti detaljnije.

Tačnu ugradnju zaptivki treba izvršiti pod uslovom da su prirubnička spojna konstrukcija ili navojna spojna struktura, statička zaptivna površina i zaptivka bez sumnje pregledani, a ostali dijelovi ventila neoštećeni.

1. Prije ugradnje zaptivki, zaptivna površina, zaptivke, navoji i rotirajući dijelovi vijaka i matica premazuju se slojem grafitnog praha ili kliznog sredstva pomiješanog s uljem (ili vodom) grafitnog praha. Zaptivke i grafit treba održavati čistima.

2, brtva instalirana na brtvenoj površini kako bi se zadovoljila, točna, ne može se iskriviti, ne može se proširiti u šupljinu ventila ili rame stola.

3. Zaptivka za ugradnju pristaje samo na ugradnju jednog komada, a ne slaže se sa ugradnjom dva ili više komada između površine za zaptivanje kako bi se eliminisao jaz između dvije zaptivne površine.

4. Zaptivanje eliptičnog zaptivača treba da uspostavi kontakt unutrašnjeg i spoljašnjeg prstena zaptivke, a dve krajnje strane zaptivke ne smeju da dodiruju dno žleba.

5, instalacija O prstena, osim prstena i utora treba zadovoljiti zahtjeve dizajna, količina kompresije treba biti odgovarajuća, pod uvjetom brtvljenja, stopa deformacije kompresije što je manja, može produžiti vijek trajanja O prstena.

6. Pre nego što zaptivka bude na gornjem poklopcu, ventil treba da bude u otvorenom položaju, kako ne bi uticao na instalaciju i oštetio delove ventila. Kada poklopac treba da bude poravnat sa položajem, nemojte koristiti način da gurate i povlačite kontakt sa zaptivkom, kako biste izbegli pomeranje i habanje zaptivke.

7. Postavljanjem zaptivki povezanih vijcima ili navojima zaptivači moraju biti u vodoravnom položaju (poklopac zaptivke spojen navojem ne smije koristiti kliješta za cijevi ako postoji ključ).

8. Pre nego što se zaptivka pritisne, potrebno je jasno razumeti pritisak, temperaturu, prirodu medijuma i karakteristike materijala zaptivke i odrediti silu predopterećenja. Predopterećenje treba biti osigurano u slučaju tlačnog testa bez curenja, koliko je moguće smanjiti.

9. Nakon što je zaptivka zategnuta, potrebno je osigurati da spojni dijelovi imaju razmak za prethodno zatezanje, tako da ima mjesta za prethodno zatezanje kada zaptivka propušta.

10. Kada se radi na visokoj temperaturi, vijak će proizvesti puzanje visoke temperature, što rezultira opuštanjem naprezanja i povećanjem deformacije, što dovodi do curenja brtve i potrebe za vrućim zatezanjem; Naprotiv, pod pretpostavkom niske temperature, vijci će se skupiti i treba ih olabaviti.

11, brtvena površina pomoću tekućeg brtvljenja, brtvena površina treba očistiti ili površinsku obradu. Ravna površina za zaptivanje treba biti brušena i usklađena, ljepilo za premazivanje treba biti prosječno, a zrak treba biti isključen što je više moguće. Sloj ljepila je općenito 0,1-0,2 mm.

12. Kada je brtva navoja napravljena od PTFE film trake, početnu tačku filma treba povući tanko i zalijepiti na površinu navoja, a zatim ukloniti višak trake na početnoj tački, tako da se film zalijepi za konac je klin.

Kroz gornji uvod, znamo kako da ugradimo zaptivnu brtvu. Instalacija nije komplikovana, samo treba obratiti pažnju na detalje, detalji se dobro obrađuju, instalacija može biti glatka. Precizna instalacija je vezana za zaptivanje i rad opreme, tako da osoblje za montažu i rad treba imati na umu gore navedene stvari i provjeriti ih prilikom ugradnje.