Поврзување на вентили, одржување, маснотии и други знаења: метод на инсталација на дихтунзи на вентили и главни работи

Поврзување на вентили, одржување, маснотии и други знаења: метод на инсталација на дихтунзи на вентили и главни работи

Режим на поврзување на вентилот Инсталација на вентил Одржување на маснотии на вентили Вообичаени проблеми при примената на соодветните електрични вентили за активирање

Режим на поврзување на вентилот

1. Прирабничка врска:

Ова е најчесто користената форма за поврзување на вентилот. Според обликот на комбинираната површина, може да се подели на следниве типови:

1, мазен тип: за притисок не е висок вентил. Обработката е попогодна

2, конкавен и конвексен тип: висок работен притисок, може да користи тврд мијалник

3. Тип на жлеб и жлеб: заптивка со голема пластична деформација може да се користи во ерозивен медиум, а ефектот на запечатување е подобар.

4, тип на трапезоиден жлеб: со овален метален прстенест заптивка, што се користи за работен притисок ≥64 kg/cm2 на вентилот или вентил со висока температура.

5, тип на леќа: мијалник е обликот на леќата, изработен од метал. Вентили со висок притисок со работен притисок ≥ 100kg/cm2 или вентили со висока температура.

6, О-прстен тип: ова е нова форма на прирабница врска, тоа е проследено со различни гумени О-прстен, и развиен, тоа во запечатување ефект на врската форма.

Два, спојка со стегач:

Приклучок во кој вентилот и двете цевки се навојни заедно директно со завртки.

Три, конекција за заварување со задник:

Инсталирајте вентили заварени директно со цевки

1, пред инсталацијата на вентилот, треба внимателно да се провери дали моделот на вентилот, спецификациите и дизајнот се конзистентни;

2, според моделот на вентилот и фабричката копија проверка проверете дали вентилот може да се примени под премисата на барања;

3. При подигнување на вентилот, јажето треба да биде врзано за прирабничката врска на телото на вентилот и капакот на вентилот, а не да се врзува за рачното тркало или стеблото на вентилот, за да не се оштети стеблото на вентилот и рачното тркало;

4. При инсталирање на вентилот на хоризонталната цевка, стеблото на вентилот треба да биде вертикално нагоре, а стеблото на вентилот не треба да се поставува надолу;

5. При инсталирање на вентилот, не е дозволено да се користи режимот за поврзување со принуден пар, за да не се предизвика оштетување поради нерамномерна сила;

6, отворен прачка портата вентил не треба да се инсталира на подземно влажно место, така што да се избегне вентил прачка 'рѓа.

Поддржувачки електричен активатор

Електричен активатор и усогласување на вентилот, што се користи во системот за автоматска контрола. Постојат многу видови на електрични актуатори и тие се различни во начинот на дејствување. На пример, електричниот актуатор со аголно патување е излезниот вртежен момент на аголот, а електричниот погон за директно патување е потисок на излезното поместување. Типот на електричен активатор во системската апликација треба да се избере според работните потреби на вентилот.

Четири, навојна врска:

Ова е едноставен метод за поврзување, кој често се користи за мали вентили. Има уште два случаи:

1, директно запечатување: внатрешните и надворешните нишки директно играат улога на запечатување. Со цел да се осигура дека спојницата не истекува, често се полни со олово масло, конец и појас од политетрафлуороетиленска суровина; Политетрафлуороетиленски суровини појас, употреба на дневно; Оваа функција на отпорност на материјал од ерозија е многу добра, ефектот на запечатување е добар, користете и задржувајте погодност, расклопување, може целосно да се отстрани, бидејќи е слој од не-вискозен филм, од оловно масло, многу подобро навој лен.

2. Индиректно запечатување: Јачината на затегнувањето на завртката се пренесува на мијалникот помеѓу двете рамнини, така што мијалникот игра запечатувачка улога.

Врска со пет, ракави:

Поврзувањето на ракавот, неговото поврзување и принципот на запечатување е, при затегнување на навртката, чаурата под притисок, така што работ загризува во надворешниот ѕид на цевката, надворешниот конус на ракавот и конусот на зглобното тело се затвораат под притисок, така што може со сигурност да спречи истекување.

Предностите на оваа форма на поврзување се:

1. Мала големина, мала тежина, едноставна структура, лесно расклопување и монтажа;

2, дури и силно реле, широк опсег на употреба, може да издржи висок притисок (1000 kg/cm2), висока температура (650℃) и ударни вибрации

3, може да избере различни материјали, погодни за спречување на ерозија;

4, барањата за прецизност на обработка не се високи; Лесно се инсталира на голема надморска височина.

Формата за поврзување на чаурите се користи во некои производи со вентили со мал дијаметар во Кина.

Шест, спојување со стегач:

Ова е брз метод на поврзување кој бара само две завртки и е погоден за вентили со низок притисок кои често се отстрануваат.

Седум, внатрешна самозатегнувачка врска:

Горенаведените форми за поврзување се употреба на надворешна сила за да се надомести средниот притисок, за да се постигне запечатување. Подолу е опишана самозатегнувачка врска со помош на среден притисок. Неговиот запечатувачки прстен е инсталиран во внатрешниот конус, со средна спротивна страна во одреден агол, среден притисок до внатрешниот конус и со пренос на заптивниот прстен, под одреден агол на конусот, се добиваат две компоненти, едната и вентилот тело Централна линија паралелно нанадвор, другиот притисок на внатрешниот ѕид на телото на вентилот. Последната компонента е силата на самозатегнување. Колку е поголем средниот притисок, толку е поголема силата на самозатегнување. Значи, овој тип на поврзување е погоден за вентили со висок притисок. Тоа е повеќе од прирабничка врска, за да заштедите многу материјали и работна сила, но исто така треба одредено предоптоварување, така што во вентилот притисок не е висок, сигурна употреба. Вентилите направени од принцип на самозапечатување се генерално вентили со висок притисок. Постојат многу форми на поврзување на вентилите, како што се мали вентили кои не треба да се вадат, заварени заедно со цевки; Некои неметални вентили, употреба на приклучок за поврзување и така натаму. Корисниците на вентили треба детално да се третираат според состојбата.

Поврзани додатоци

Постојат вентили и фитинзи, кои се користат при поврзување или контролен систем на цевки. Вентилите и фитинзите не можат да постојат, се надополнуваат едни со други. Вентил фитинзи се јаглероден челик и нерѓосувачки челик, и ПВЦ, или други материјали, најчесто се користат е првите две, во последниве години со напредокот на нивото на живеење на луѓето, побарувачката за храна, исто така, проследено со голем. Така, тоа вози брзиот развој на храна машини, па нерѓосувачки челик санитарни вентил фитинзи надвор од индустрискиот бум, луѓето обично велат дека вентил фитинзи, главно се уште нерѓосувачки челик санитарни одделение.

Одржување на вбризгување на маснотии

Професионалното одржување на вентилот пред и по производството пред заварување игра витална улога во сервисирањето на вентилот при производството и работењето. Точното и уредно и ефективно одржување ќе го заштити вентилот, ќе направи вентилот да функционира нормално и ќе го продолжи работниот век на вентилот. Одржувањето на вентилот можеби изгледа едноставно, но не е. Често се занемаруваат аспекти на работата.

Кога се вбризгува маст за вентилите, количината на маснотии често се игнорира. Откако ќе се додаде маст, операторот го избира вентилот и режимот за поврзување со маснотии и ја извршува работата со маснотии. Постојат две ситуации: од една страна, количината на инјектирање маснотии е помала, а површината за заптивање се забрзува поради недостаток на лубрикант. Од друга страна, инјектирањето маснотии е прекумерно, што резултира со екстраваганција. Не е според типот на вентилот, различниот капацитет за запечатување вентил за точна пресметка. Може да се пресмета според големината на вентилот и типот на капацитетот на запечатување, а потоа и разумна количина на вбризгување на маснотии.

Второ, вентил маст, често го игнорираат проблемот со притисокот. За време на работата на вбризгување на маснотии, притисокот на вбризгување на маснотии редовно се менува во врвовите и долините. Ако притисокот е премногу низок, заптивката истекува или откажува. Ако притисокот е превисок, отворот за полнење маснотии е блокиран, маснотиите во заптивката се стврднуваат или заптивниот прстен е заклучен со топката на вентилот или плочата на вентилот. Обично кога притисокот за вбризгување на маснотиите е премногу низок, повеќе маснотии се вбризгува во долниот дел на комората на вентилот, што обично се јавува кај малите вентили. Ако притисокот на инјектирање е превисок, од една страна, проверете ја млазницата за инјектирање и заменете ја ако се утврди опструкција на масната пора; Од друга страна е липидното стврднување, да се користи течност за чистење, постојано да се омекнува неуспехот на маснотиите за заптивки и да се инјектира нова замена за маснотии. Покрај тоа, типот на запечатување и материјалот за запечатување, исто така, влијаат на притисокот на вбризгување на маснотии, различните форми на заптивки имаат различен притисок за вбризгување на маснотии, генерално, притисокот на вбризгување на маснотиите од тврда заптивка е повисок од мекиот печат.

Трето, кога вентилот маснотии, обрнете внимание на вентилот во положбата на прекинувачот. Одржувањето на топчестите вентили е генерално во отворена состојба, посебни околности избираат затворено одржување. Другите вентили не може да се третираат во отворена положба. Вентилот на портата мора да биде во затворена состојба при одржувањето, за да се осигура дека маснотиите долж заптивниот прстен е покриена со заптивната жлеб, доколку е отворена, заптивната маст директно ќе падне во каналот за проток или комората на вентилот, што ќе резултира со екстраваганција.

Четврто, вентил маст, често го игнорираат проблемот на маст ефект. Притисокот, количината на маснотии и положбата на прекинувачот во операцијата за вбризгување на маснотии се нормални. Меѓутоа, за да се обезбеди ефект на маснотии на вентилот, понекогаш е неопходно да се отвори или затвори вентилот, да се провери ефектот на подмачкување и да се потврди просечното подмачкување на површината на топката на вентилот или овенот.

Петто, маснотиите треба да обрнат внимание на дефектите на телото на вентилот и проблемите со намалувањето на притисокот со приклучувањето на жиците. По тестот за притисок на вентилот, гасот и водата во комората на вентилот на комората за заптивање ќе го зголемат притисокот поради зголемувањето на температурата на околината. За време на вбризгувањето на маснотиите, намалувањето на притисокот треба да се подобри за да се олесни мазното вбризгување на маснотиите. По вбризгувањето на маснотиите, воздухот и водата во заптивната шуплина се целосно заменети. Навремено ослободување на вентил комора притисок, но, исто така, да се обезбеди безбедноста на вентил употреба. По вбризгувањето на маснотиите, задолжително затегнете го приклучокот за жица за дување и ослободување на притисокот за да спречите несреќи.

Шесто, масти инјектирање, ние треба да се обрне внимание на проблемот на масти просек. За време на нормалното вбризгување маснотии, дупката за маснотии близу до интервалната уста за инјектирање маснотии е првата што произведува маснотии, а потоа до ниската точка, *** е највисоката точка, а маснотиите се произведуваат последователно. Ако не е според правилото или не масти, се потврдува дека има блокада, навремено лекување.

Седмо, маснотиите треба да го набљудуваат и дијаметарот на вентилот и проблемот со испирање на седиштето на заптивниот прстен. На пример, топчестиот вентил, ако има отворени пречки, може да се прилагоди на отворениот ограничувач, по заклучувањето потврдете го правилниот дијаметар. Прилагодете ја границата не само извршување на отворена или затвора страна позиција, да се разгледа на целина. Ако позицијата за отворање е рамна и не е затворена на место, тоа ќе предизвика вентилот лабаво да се затвори. Слично, прилагодете го затворањето на место, но исто така земете го предвид соодветното прилагодување на отворената положба. Проверете дали вентилот има прав агол.

Осмо, по инјектирање маснотии, задолжително запечатете ја устата за инјектирање маснотии. Избегнувајте влегување на нечистотии или оксидација на липиди во устата за инјектирање на маснотии. Капакот треба да биде обложен со маст против 'рѓа за да се избегне 'рѓа. За следната манипулација.

Деветти, масти инјектирање, но, исто така, да се разгледа во иднина масло секвенцијален пренос на детални теми во детали. Со оглед на различните квалитети на дизелот и бензинот, треба да се земе предвид капацитетот за испирање и распаѓање на бензинот. Во иднина, кога вентилот ќе работи и ќе се исполни делот за бензин, треба навреме да се додаде маст за да се спречи абење.

Десетто, кога се вбризгува маснотии, не го игнорирајте вбризгувањето на маснотиите на стеблото на вентилот. Вентил вратило дел има лизгачки вратило ракав или пакување, исто така, треба да се одржи подмачкување, со цел да се намали отпорот на триење за време на операцијата, ако не може да се обезбеди подмачкување, електричниот контролен вртежен момент го зголемува абењето делови, рачна контрола прекинувач напор.

Единаесет, телото на топчестиот вентил е означено со стрелки, ако нема англиски ракопис FIOW, за насоката на седиштето за запечатување, а не како референца за среден проток, насоката на само-празнење на вентилот. Вообичаено, топчестите запечатени вентили со две седишта имаат двонасочен проток.

Дванаесетто, вентил одржување, но, исто така, се обрне внимание на електрична глава и нејзиниот пренос на проблеми со вода. Дожд кој продира особено во сезоната на дождови. Едниот е да се рѓосува структурата на моторот или ракавот на вратилото на менувачот, а другиот е да се замрзне во зима. Причина вртежниот момент за работа на електричниот вентил е премногу голем, оштетувањето на деловите на менувачот ќе го направи моторот без оптоварување или заштитата од супер вртежен момент не може да постигне електрична контрола. Менувачката единица е оштетена и не е можна рачна контрола. По дејството за заштита од супер вртежен момент, рачната контрола исто така не може да се префрли, како што е присилната контрола, ќе ги оштети внатрешните легирани делови.

Вртежниот момент на триење е мал, а разликата во враќањето е мала.

Зошто се користи вентил за пеперутка обложен со гума, мембрански вентил обложен со флуор за одсолување на вода среден краток век на траење /p>

Десолениот воден медиум содржи ниска концентрација на киселина или база, што има поголема еродибилност на гума. Гума ерозија перформанси е проширување, стареење, ниска јачина, со гумени наредени пеперутка вентил, мембрана вентил употреба ефект е лош квалитет е предизвикана од гума ерозија отпор. Откако мембранскиот вентил обложен со гума ќе се подобри во мембрански вентил обложен со флуор со добра отпорност на корозија, но дијафрагмата на мембранскиот вентил обложен со флуор не може да издржи преклопување нагоре и надолу и е скршена, што резултира со механичко оштетување и животниот век на вентилот е пократок. Сега подобриот начин е да се третира топчестиот вентил со вода, може да се користи до 5 ~ 8 години. Заптивката за заптивање е резервен дел за заптивање што често се користи во машини, опрема и така натаму. Тоа е материјал за запечатување. Од оваа дефиниција, не ни е тешко да знаеме колку е важна заптивната заптивка, па вреди да се соочиме како да ја инсталираме заптивната заптивка. Точната инсталација може да ја обезбеди функцијата за заптивање, така што опремата работи непречено, во спротивно ќе ја оштети заптивката за заптивање. Сега, ајде да погледнеме како да го направиме тоа подетално. Точната монтажа на дихтунзите треба да се изврши под услов конструкцијата за поврзување на прирабницата или конструкцијата за поврзување со навој, статичната површина за заптивање и дихтунгот да се прегледаат без сомнение, а другите делови на вентилот се недопрени.

Заптивката за заптивање е резервен дел за заптивање што често се користи во машини, опрема и така натаму. Тоа е материјал за запечатување. Од оваа дефиниција, не ни е тешко да знаеме колку е важна заптивната заптивка, па вреди да се соочиме како да ја инсталираме заптивната заптивка. Точната инсталација може да ја обезбеди функцијата за заптивање, така што опремата работи непречено, во спротивно ќе ја оштети заптивката за заптивање. Сега, ајде да погледнеме како да го направиме тоа подетално.

Точната монтажа на дихтунзите треба да се изврши под услов конструкцијата за поврзување на прирабницата или конструкцијата за поврзување со навој, статичната површина за заптивање и дихтунгот да се прегледаат без сомнение, а другите делови на вентилот се недопрени.

1. Пред поставување на дихтунзи, површината за запечатување, дихтунзите, навоите и деловите за вртење на завртките и навртките се обложени со слој од графит во прав или средство за лизгање измешано со масло (или вода) од графит во прав. Дихтунзите и графитот треба да се чуваат чисти.

2, заптивка инсталирана на заптивната површина за да се исполнат, точни, не може да се искриви, не може да се прошири во празнината на вентилот или рамото на масата.

3. Дихтунгот за инсталација се согласува да инсталира само едно парче и не се согласува да инсталира две или повеќе парчиња помеѓу површината за заптивање за да се елиминира јазот помеѓу двете површини за запечатување.

4. Заптивањето на елиптичната заптивка треба да го направи внатрешниот и надворешниот прстен на заптивката во контакт, а двете крајни страни на дихтунгот нема да контактираат со дното на жлебот.

5, О прстен инсталација, покрај прстенот и жлебот треба да ги исполнуваат барањата за дизајн, количината на компресија треба да биде соодветна, под услов на запечатување, стапката на деформација на компресија што е можно помала, може да го продолжи животот на прстенот О.

6. Пред заптивката да биде на горниот капак, вентилот треба да биде во отворена положба, за да не влијае на инсталацијата и да ги оштети деловите на вентилот. Кога капакот треба да биде усогласен со положбата, не користете го начинот на туркање и влечење контакт со дихтунгот, за да избегнете поместување и триење на дихтунгот.

7. Поставувањето на дихтунзи поврзани со завртки или навои треба да ги направи дихтунзите во хоризонтална положба (капакот на дихтунгот поврзан со навои не смее да користи клешти за цевки ако има клуч).

8. Пред да се притисне дихтунгот, потребно е јасно да се разберат притисокот, температурата, природата на медиумот и карактеристиките на материјалот на дихтунгот и да се одреди силата на претходно натоварување. Треба да се обезбеди претходно оптоварување во случај на тест на притисок без истекување, колку што е можно да се намали.

9. Откако ќе се затегне дихтунгот, треба да се осигура дека деловите за поврзување имаат претходно затегнувачка празнина, за да има простор за претходно затегнување кога дихтунгот истекува.

10. При работа на висока температура, завртката ќе произведе лази со висока температура, што ќе резултира со релаксација на стресот и зголемување на деформацијата, што доведува до истекување на дихтунгот и потреба за топло затегнување; Напротив, под премисата за ниска температура, завртките ќе се собираат и ќе треба да се олабават.

11, запечатување површина со користење на течност запечатување заптивка, запечатување површина треба да се исчисти или површинска обработка. Површината за заптивање на рамнината треба да биде заземјена и усогласена, лепилото за обложување треба да биде просечно, а воздухот треба да биде исклучен колку што е можно повеќе. Лепливиот слој е генерално 0,1-0,2 mm.

12. Кога заптивката на конецот е направена од тефлонска филмска лента, почетната точка на филмот треба да се повлече тенко и да се залепи на површината на конецот, а потоа да се отстрани вишокот лента на почетната точка, така што филмот се залепи на конецот е клин.

Преку горниот вовед, знаеме како да го инсталираме заптивката за заптивање. Инсталирањето не е комплицирано, само треба да се обрне внимание на деталите, со деталите се ракува добро, инсталацијата може да биде мазна. Точната инсталација е поврзана со запечатувањето и работата на опремата, така што персоналот за инсталација и работа треба да ги има на ум горенаведените работи и да ги провери при инсталирањето.