Соединение клапана, техническое обслуживание, смазка и другие знания: метод установки прокладки клапана и основные вопросы.

Соединение клапана, техническое обслуживание, смазка и другие знания: метод установки прокладки клапана и основные вопросы.

Способ подключения клапана Установка клапана Обслуживание клапана смазкой Общие проблемы при использовании соответствующих клапанов с электроприводом

Режим подключения клапана

1. Фланцевое соединение:

Это наиболее часто используемая форма подключения клапана. По форме комбинированной поверхности ее можно разделить на следующие виды:

1, гладкий тип: для клапана низкого давления. Обработка становится удобнее

2, вогнутый и выпуклый тип: высокое рабочее давление, можно использовать жесткую шайбу.

3. Тип паза и паза: прокладка с большой пластической деформацией может использоваться в эрозионной среде, а эффект герметизации лучше.

4, тип трапециевидной канавки: с овальной металлической кольцевой прокладкой, используется для рабочего давления клапана ≥64 кг/см2 или высокотемпературного клапана.

5. Тип линзы: шайба имеет форму линзы, изготовлена ​​из металла. Клапаны высокого давления с рабочим давлением ≥ 100 кг/см2 или высокотемпературные клапаны.

6. Тип уплотнительного кольца: это новая форма фланцевого соединения, за ним следует множество резиновых уплотнительных колец, а также развитый уплотняющий эффект формы соединения.

Два, зажимное соединение:

Соединение, при котором клапан и две трубы соединяются друг с другом непосредственно болтами.

Три, стыковое сварное соединение:

Установите задвижки, приваренные непосредственно к трубам.

1. Перед установкой клапана следует тщательно проверить соответствие модели, технических характеристик и конструкции клапана;

2. В зависимости от модели клапана и заводской копии проверьте, может ли клапан применяться в соответствии с требованиями;

3. При подъеме клапана веревку следует привязывать к фланцевому соединению корпуса клапана и крышки клапана, а не привязывать к маховику или штоку клапана, чтобы не повредить шток клапана и маховик;

4. При установке клапана на горизонтальную трубу шток клапана должен быть направлен вертикально вверх, шток клапана не должен быть установлен вниз;

5. При установке клапана не допускается использовать режим принудительного парного соединения, чтобы не повредить его из-за неравномерного усилия;

6. Задвижку с открытым стержнем не следует устанавливать в подземных влажных местах, чтобы избежать ржавчины стержня клапана.

Поддержка электропривода

Согласование электропривода и клапана, используемое в системе автоматического управления. Существует множество видов электроприводов, и они различаются по способу действия. Например, электрический привод с угловым ходом — это выходной угловой крутящий момент, а электрический привод с прямым ходом — это выходное усилие смещения. Тип электрического привода в системе следует выбирать в соответствии с потребностями работы клапана.

Четыре, резьбовое соединение:

Это простой метод подключения, часто используемый для небольших клапанов. Есть еще два случая:

1, прямое уплотнение: внутренняя и внешняя резьба непосредственно играют роль уплотнения. Чтобы гарантировать, что соединение не протекает, часто заполняется свинцовым маслом, лентой из нити и политетрафторэтилена; Лента сырья из политетрафторэтилена, ежедневное использование; Эта функция устойчивости материала к эрозии очень хорошая, эффект герметизации хороший, удобство использования и сохранения, разборка может быть полностью удалена, потому что это слой невязкой пленки, чем свинцовое масло, льняная нить намного лучше.

2. Косвенное уплотнение: сила затяжки винта передается на шайбу между двумя плоскостями, поэтому шайба играет уплотняющую роль.

Пять, рукавное соединение:

Муфтовое соединение, принцип его соединения и уплотнения заключается в том, что при затягивании гайки втулка находится под давлением, так что край врезается во внешнюю стенку трубы, внешний конус втулки и конус корпуса соединения закрываются под давлением, так что может надежно предотвратить утечку.

Плюсами такой формы подключения являются:

1. Небольшой размер, легкий вес, простая конструкция, легкая разборка и сборка;

2, даже реле сильное, широкий диапазон использования, выдерживает высокое давление (1000 кг/см2), высокую температуру (650 ℃) и ударную вибрацию.

3. Можно выбрать различные материалы, подходящие для предотвращения эрозии;

4, требования к точности обработки не высоки; Легко устанавливается на большой высоте.

Форма соединения втулки использовалась в некоторых клапанах малого диаметра в Китае.

Шесть, зажимное соединение:

Это метод быстрого соединения, требующий всего двух болтов и подходящий для клапанов низкого давления, которые часто снимаются.

Семь, внутреннее самозатягивающееся соединение:

Вышеуказанные формы соединения представляют собой использование внешней силы для компенсации давления среды и достижения герметизации. Ниже описано самозатягивающееся соединение, использующее среднее давление. Его уплотнительное кольцо установлено во внутреннем конусе, причем противоположная сторона среды находится под определенным углом, давление среды на внутренний конус и передача на уплотнительное кольцо под определенным углом конуса производят два компонента: один и клапан. Центральная линия корпуса параллельна наружу, другое давление на внутреннюю стенку корпуса клапана. Последняя составляющая представляет собой силу самозатягивания. Чем больше давление среды, тем больше сила самозатягивания. Поэтому этот тип соединения подходит для клапанов высокого давления. Это больше, чем фланцевое соединение, чтобы сэкономить много материалов и рабочей силы, но также требуется определенная предварительная нагрузка, чтобы давление в клапане было невысоким и надежное использование. Клапаны, изготовленные по принципу самоуплотнения, обычно представляют собой клапаны высокого давления. Существует множество форм соединения клапанов, например, небольшие клапаны, которые не нужно снимать, сваренные вместе с трубами; Некоторые неметаллические клапаны, использование раструбного соединения и т. д. Пользователей клапанов следует лечить подробно в зависимости от их состояния.

Сопутствующие аксессуары

Существуют клапаны и фитинги, которые используются в системе соединения или регулирования труб. Клапаны и фитинги не могут существовать, дополняя друг друга. Фитинги клапанов изготавливаются из углеродистой стали и нержавеющей стали, а также ПВХ или других материалов, обычно используемых в качестве первых двух, в последние годы с ростом уровня жизни людей спрос на продукты питания также растет. Таким образом, это способствует быстрому развитию пищевого оборудования, поэтому фитинги санитарной арматуры из нержавеющей стали вышли из промышленного бума, люди обычно говорят, что фитинги клапанов, в основном, по-прежнему относятся к санитарному классу из нержавеющей стали.

Обслуживание системы впрыска смазки

Профессиональные работы по техническому обслуживанию клапана до и после производства перед сваркой играют жизненно важную роль в обслуживании клапана в процессе производства и эксплуатации. Точное, упорядоченное и эффективное техническое обслуживание защитит клапан, обеспечит его нормальную работу и продлит срок службы клапана. Обслуживание клапана может показаться простым, но это не так. Часто в работе упускаются из виду некоторые аспекты.

При впрыскивании смазки в клапан количество смазки часто игнорируется. После добавления смазки оператор выбирает клапан и режим подключения смазки и выполняет работу по смазке. Возможны две ситуации: с одной стороны, количество впрыскиваемого жира меньше, а уплотняющая поверхность ускоряется из-за отсутствия смазки. С другой стороны, введение жира является чрезмерным, что приводит к расточительности. Не зависит от типа клапана, различная герметичность клапана для точного расчета. Можно рассчитать по размеру клапана и типу уплотняющей способности, а затем по разумному количеству впрыскиваемой смазки.

Во-вторых, смазка клапана часто игнорирует проблему давления. Во время операции впрыска смазки давление впрыска смазки регулярно меняется в пиках и спадах. Если давление слишком низкое, уплотнение протекает или выходит из строя. Если давление слишком высокое, отверстие для заливки смазки заблокировано, смазка в уплотнении затвердела или уплотнительное кольцо заблокировано шаром клапана или тарелкой клапана. Обычно, когда давление впрыска смазки слишком низкое, в нижнюю часть камеры клапана впрыскивается больше смазки, что обычно происходит в небольших задвижках. Если давление впрыска слишком высокое, с одной стороны, проверьте инжекторную форсунку и замените ее, если определяется закупорка жировых пор; С другой стороны, это затвердевание липидов, чтобы использовать чистящую жидкость, неоднократно смягчать выход из строя уплотнительной смазки и вводить новую замену смазки. Кроме того, тип уплотнения и материал уплотнения также влияют на давление впрыска жира, разные формы уплотнений имеют разное давление впрыска жира, как правило, давление впрыскивания жира в жестком уплотнении выше, чем в мягком уплотнении.

В-третьих, при смазке клапана обратите внимание на клапан в положении переключателя. Техническое обслуживание шарового крана обычно осуществляется в открытом состоянии, в особых случаях рекомендуется проводить техническое обслуживание в закрытом состоянии. Другие клапаны нельзя рассматривать в открытом положении. Во время технического обслуживания задвижка должна находиться в закрытом состоянии, чтобы гарантировать, что смазка вдоль уплотнительного кольца покрыта уплотнительной канавкой. В открытом состоянии уплотнительная смазка попадет непосредственно в проточный канал или камеру клапана, что приведет к расточительности.

В-четвертых, смазка клапана часто игнорирует проблему воздействия смазки. Давление, количество смазки и положение переключателя в режиме впрыска смазки в норме. Однако, чтобы обеспечить эффект смазки клапана, иногда необходимо открыть или закрыть клапан, проверить эффект смазки и подтвердить среднюю смазку шара клапана или поверхности штока.

В-пятых, смазка, следует обратить внимание на проблемы с продувкой корпуса клапана и засорением провода, связанные с сбросом давления. После испытания клапана под давлением газ и вода в камере клапана уплотнительной камеры повысят давление из-за повышения температуры окружающей среды. Во время впрыска смазки необходимо улучшить сброс давления, чтобы обеспечить плавный впрыск смазки. После закачки смазки воздух и вода в полости уплотнения полностью вытесняются. Своевременный сброс давления в камере клапана, а также обеспечение безопасности использования клапана. После впрыска смазки обязательно затяните заглушку провода продувки и сброса давления во избежание несчастных случаев.

В-шестых, инъекции жира, мы должны обратить внимание на проблему среднего жира. Во время обычной инъекции жира жировое отверстие рядом с отверстием для интервальной инъекции жира первым производит жир, а затем до нижней точки, *** - это верхняя точка, и жир вырабатывается последовательно. Если не по правилу или нет жира, это подтверждает наличие закупорки, своевременное лечение очистки.

В-седьмых, смазка также должна учитывать диаметр клапана и проблему промывки седла уплотнительного кольца. Например, шаровой кран, если есть открытое вмешательство, можно отрегулировать до ограничителя открытия, подтвердите прямой диаметр после блокировки. Отрегулируйте лимит не только для достижения открытой или закрытой боковой позиции, чтобы рассмотреть все в целом. Если положение открытия находится заподлицо и не закрыто на месте, это приведет к неплотному закрытию клапана. Аналогичным образом отрегулируйте закрытие на месте, но также рассмотрите соответствующую регулировку открытия позиции. Убедитесь, что клапан имеет ход под прямым углом.

В-восьмых, после инъекции жира обязательно закройте рот для инъекции жира. Избегайте попадания примесей или окисления липидов в отверстие для впрыска смазки. Крышку следует покрыть антикоррозийной смазкой, чтобы избежать ржавчины. Для следующих манипуляций.

В-девятых, инъекция жира, но и рассмотреть в будущем масло последовательной передачи подробных тем в деталях. Учитывая различные качества дизельного топлива и бензина, следует учитывать промывочную и разлагающую способность бензина. В дальнейшем, при срабатывании клапана и встрече бензиновой секции, следует вовремя добавлять смазку, чтобы предотвратить износ.

В-десятых, при инъекции жира не игнорируйте инъекцию жира в стержень клапана. Часть вала клапана имеет скользящую втулку вала или набивку, также необходимо поддерживать смазку, чтобы уменьшить сопротивление трения во время работы. Если невозможно обеспечить смазку, крутящий момент электрического управления увеличивает изнашиваемые детали, усилие переключателя ручного управления.

Одиннадцать, некоторые корпуса шаровых кранов отмечены стрелками, если нет английского почерка FIOW, для направления уплотнительного седла, а не для обозначения потока среды, направления саморазряда клапана. Обычно двухседельные герметичные шаровые краны имеют двусторонний поток.

В-пятых, обслуживание клапана, но также обратите внимание на электрическую головку и проблемы с передачей воды. Дождь, который проникает особенно в сезон дождей. Один — заржаветь конструкция двигателя или втулка трансмиссионного вала, а другой — замерзнуть зимой. Причина в том, что рабочий крутящий момент электрического клапана слишком велик, повреждение деталей трансмиссии приведет к тому, что двигатель будет работать без нагрузки, или прыжок защиты от сверхкрутящего момента не сможет обеспечить электрическое управление. Трансмиссия повреждена и ручное управление невозможно. После действия защиты от сверхкрутящего момента ручное управление также не может переключиться, например принудительное управление, что приведет к повреждению внутренних деталей из сплава.

Момент трения мал, а разница возврата мала.

Зачем использовать дроссельную заслонку с резиновой футеровкой, мембранный клапан с фторированной футеровкой для опреснительной воды, средний короткий срок службы /p>

Обессоленная водная среда содержит низкую концентрацию кислоты или основания, что приводит к большей эрозии каучука. Эрозия резины характеризуется расширением, старением, низкой прочностью, дроссельной заслонкой с резиновой футеровкой, эффект использования мембранного клапана низкого качества вызван устойчивостью резины к эрозии. После того, как мембранный клапан с резиновой футеровкой превращается в мембранный клапан с футеровкой из фтора с хорошей коррозионной стойкостью, но диафрагма мембранного клапана с футеровкой из фтора не выдерживает складывания вверх и вниз и ломается, что приводит к механическим повреждениям и сокращению срока службы клапана. короче. Теперь лучше всего обработать шаровой кран водой, его можно использовать до 5–8 лет. Уплотнительная прокладка — это запасная часть уплотнения, часто используемая в машинах, оборудовании и т. д. Это уплотнительный материал. Из этого определения нам нетрудно понять, насколько важна уплотнительная прокладка, поэтому стоит разобраться с тем, как установить уплотнительную прокладку. Точная установка может обеспечить функцию уплотнения и бесперебойную работу оборудования, в противном случае уплотнительная прокладка может быть повреждена. Теперь давайте рассмотрим, как это сделать более подробно. Точная установка прокладок должна выполняться при условии, что конструкция фланцевого соединения или конструкция резьбового соединения, поверхность статического уплотнения и прокладка без сомнения проверены, а другие детали клапана не повреждены.

Уплотнительная прокладка — это запасная часть уплотнения, часто используемая в машинах, оборудовании и т. д. Это уплотнительный материал. Из этого определения нам нетрудно понять, насколько важна уплотнительная прокладка, поэтому стоит разобраться с тем, как установить уплотнительную прокладку. Точная установка может обеспечить функцию уплотнения и бесперебойную работу оборудования, в противном случае уплотнительная прокладка может быть повреждена. Теперь давайте рассмотрим, как это сделать более подробно.

Точная установка прокладок должна выполняться при условии, что конструкция фланцевого соединения или конструкция резьбового соединения, поверхность статического уплотнения и прокладка без сомнения проверены, а другие детали клапана не повреждены.

1. Перед установкой прокладок уплотняемую поверхность, прокладки, резьбу и вращающиеся части болтов и гаек покрывают слоем графитового порошка или скольжения, смешанного с маслом (или водой) из графитового порошка. Прокладки и графит следует содержать в чистоте.

2. Прокладка установлена ​​на уплотняющую поверхность так, чтобы она соответствовала друг другу, точна, не может перекоситься, не может проникать в полость клапана или выступ стола.

3. Монтажная прокладка допускает установку только одной детали и не допускает установки двух или более частей между уплотняющими поверхностями, чтобы устранить зазор между двумя уплотняющими поверхностями.

4. Уплотнение эллиптической прокладки должно обеспечивать контакт внутреннего и наружного кольца прокладки, а две торцевые поверхности прокладки не должны соприкасаться с дном канавки.

5. Установка уплотнительного кольца, в дополнение к кольцу и канавке, должна соответствовать проектным требованиям, степень сжатия должна быть соответствующей, при условии уплотнения, скорость деформации сжатия как можно меньше, может продлить срок службы уплотнительного кольца.

6. Прежде чем прокладка окажется на верхней крышке, клапан должен находиться в открытом положении, чтобы не повлиять на установку и не повредить детали клапана. Когда крышка должна быть выровнена по положению, не используйте метод толкания и вытягивания, контактирующий с прокладкой, чтобы избежать смещения и истирания прокладки.

7. При установке прокладок, соединенных болтами или резьбой, прокладки должны находиться в горизонтальном положении (крышку прокладки, соединенную резьбой, нельзя использовать трубогубцы при наличии гаечного ключа).

8. Перед прессованием прокладки необходимо четко понимать давление, температуру, природу среды и характеристики материала прокладки, а также определить силу предварительного натяжения. Предварительная нагрузка должна быть обеспечена в случае испытания под давлением без утечек, насколько это возможно, чтобы уменьшить их.

9. После затяжки прокладки следует убедиться, что соединительные детали имеют зазор для предварительной затяжки, чтобы было место для предварительной затяжки в случае протечки прокладки.

10. При работе при высокой температуре болт будет производить высокотемпературную ползучесть, что приведет к релаксации напряжений и увеличению деформации, что приведет к утечке прокладки и необходимости горячей затяжки; Напротив, при низкой температуре болты сжимаются, и их необходимо ослабить.

11. Уплотняющая поверхность с использованием жидкой уплотнительной прокладки, уплотняющая поверхность должна быть очищена или обработана. Плоская уплотнительная поверхность должна быть отшлифована и подогнана, клей покрытия должен быть средним, а воздух должен быть исключен, насколько это возможно. Клеевой слой обычно составляет 0,1-0,2 мм.

12. Когда резьбовое уплотнение изготовлено из пленочной ленты из ПТФЭ, начальную точку пленки следует натянуть тонкой и приклеить к поверхности резьбы, а затем удалить лишнюю ленту в начальной точке, чтобы пленка приклеилась к резьбе. заклинивается.

Благодаря вышеизложенному мы знаем, как установить уплотнительную прокладку. Установка не сложна, просто нужно обратить внимание на детали, детали обрабатываются хорошо, установка может быть гладкой. Точная установка связана с герметизацией и работой оборудования, поэтому персонал, занимающийся установкой и эксплуатацией, должен учитывать вышеуказанные вопросы и проверять их при установке.