Priključitev ventilov, vzdrževanje, mazanje in drugo znanje o znanju: način namestitve tesnila ventila in glavne zadeve

Priključitev ventilov, vzdrževanje, mazanje in drugo znanje o znanju: način namestitve tesnila ventila in glavne zadeve

Način povezave ventila Namestitev ventila Vzdrževanje maziva ventila Pogoste težave pri uporabi ustreznih električnih pogonskih ventilov

Način povezave ventila

1. Prirobnični priključek:

To je najpogosteje uporabljena oblika priključka ventila. Glede na obliko kombinirane površine jo lahko razdelimo na naslednje vrste:

1, gladek tip: za tlak ni visok ventil. Obdelava je bolj priročna

2, konkavni in konveksni tip: visok delovni tlak, lahko uporabite trdo podložko

3. Vrsta utorov in utorov: tesnilo z veliko plastično deformacijo se lahko uporablja v erozivnem mediju, učinek tesnjenja pa je boljši.

4, tip trapeznega utora: z ovalnim kovinskim obročastim tesnilom, ki se uporablja za delovni tlak ≥64 kg/cm2 ventila ali visokotemperaturni ventil.

5, vrsta leče: podložka je oblika leče, izdelana iz kovine. Visokotlačni ventili z delovnim tlakom ≥ 100 kg/cm2 ali visokotemperaturni ventili.

6, tip O-tesnila: to je nova oblika prirobnične povezave, sledijo ji različni gumijasti O-obroči in razviti, v tesnilnem učinku oblike povezave.

Dva, povezava s sponkami:

Povezava, pri kateri sta ventil in dve cevi priviti skupaj neposredno z vijaki.

Tri, povezava za sočelno varjenje:

Namestite ventile, varjene neposredno s cevmi

1, pred namestitvijo ventila je treba natančno preveriti, ali so model ventila, specifikacije in zasnova skladni;

2, glede na model ventila in tovarniško kopijo preverite, ali je ventil mogoče uporabiti pod predpostavko zahtev;

3. Pri dvigovanju ventila mora biti vrv privezana na prirobnični priključek telesa ventila in pokrova ventila in ne privezana na ročno kolo ali steblo ventila, da ne poškodujete stebla ventila in ročnega kolesa;

4. Pri nameščanju ventila na vodoravno cev mora biti steblo ventila navpično navzgor, steblo ventila pa ne sme biti nameščeno navzdol;

5. Pri nameščanju ventila ni dovoljeno uporabljati načina povezave s prisilnim parom, da ne bi prišlo do poškodb zaradi neenakomerne sile;

6, ventil z odprto palico ne sme biti nameščen v podzemnem mokrem prostoru, da se prepreči rjavenje palice ventila.

Podporni električni aktuator

Električni aktuator in ujemanje ventila, ki se uporablja v avtomatskem krmilnem sistemu. Obstaja veliko vrst električnih aktuatorjev, ki se razlikujejo po načinu delovanja. Na primer, električni aktuator s kotnim pomikom je izhodni kotni navor, električni aktuator z neposrednim pomikom pa je izhodni potisni premik. Tip električnega pogona v sistemski aplikaciji je treba izbrati glede na delovne potrebe ventila.

Štiri, navojna povezava:

To je preprost način povezave, ki se pogosto uporablja za majhne ventile. Obstajata še dva primera:

1, neposredno tesnjenje: notranji in zunanji navoji neposredno igrajo tesnilno vlogo. Da bi zagotovili, da spoj ne pušča, pogosto napolnjen s svinčenim oljem, nitjo in politetrafluoroetilenskim surovim pasom; Politetrafluoretilenski surovinski pas, uporaba vsak dan; Ta funkcija odpornosti proti eroziji materiala je zelo dobra, učinek tesnjenja je dober, uporaba in ohranitev udobja, razstavljanje, se lahko popolnoma odstrani, ker je plast neviskoznega filma, kot svinčeno olje, navojno perilo veliko bolje.

2. Posredno tesnjenje: moč zategovanja vijaka se prenese na podložko med obema ravninama, tako da ima podložka tesnilno vlogo.

Pet, povezava rokavov:

Spoj s tulko, njen priključek in načelo tesnjenja je, da se ob zategovanju matice tulka pod pritiskom, tako da rob zagrize v zunanjo steno cevi, zunanji konus tulke in stožec spojnega telesa se pod pritiskom zapreta, tako da lahko zanesljivo prepreči puščanje.

Prednosti te oblike povezave so:

1. Majhna velikost, majhna teža, enostavna struktura, enostavno razstavljanje in sestavljanje;

2, celo močan rele, širok spekter uporabe, lahko prenese visok pritisk (1000 kg/cm2), visoko temperaturo (650 ℃) in udarne vibracije

3, lahko izbere različne materiale, primerne za preprečevanje erozije;

4, zahteve glede natančnosti obdelave niso visoke; Enostaven za namestitev na visoki nadmorski višini.

Priključna oblika tulca je bila uporabljena v nekaterih izdelkih ventilov z majhnim premerom na Kitajskem.

Šest, sponka za povezavo:

To je hitra povezovalna metoda, ki zahteva samo dva vijaka in je primerna za nizkotlačne ventile, ki se pogosto odstranjujejo.

Sedma, notranja samozatezna povezava:

Zgornje oblike povezav so uporaba zunanje sile za izravnavo srednjega tlaka, da se doseže tesnjenje. Spodaj je opisana samozatezna povezava z uporabo srednjega tlaka. Njegov tesnilni obroč je nameščen v notranjem stožcu, s srednjo nasprotno stranjo v določenem kotu, srednjim pritiskom na notranji stožec in prenosom na tesnilni obroč, pod določenim kotom stožca, proizvajata dve komponenti, eno in ventil osrednja črta telesa vzporedna navzven, drugi pritisk na notranjo steno telesa ventila. Slednja komponenta je samozatezna sila. Večji kot je srednji pritisk, večja je samozatezna sila. Tako je ta vrsta povezave primerna za visokotlačne ventile. To je več kot prirobnični priključek, da prihranite veliko materialov in delovne sile, vendar potrebuje tudi določeno prednapetost, tako da tlak v ventilu ni visok, zanesljiva uporaba. Ventili, izdelani na samotesnilni princip, so na splošno visokotlačni ventili. Obstaja veliko oblik povezav ventilov, kot so majhni ventili, ki jih ni treba odstraniti, zvarjeni skupaj s cevmi; Nekateri nekovinski ventili, uporaba vtičnice itd. Uporabnike ventilov je treba podrobno obravnavati glede na stanje.

Sorodni dodatki

Obstajajo ventili in fitingi, ki se uporabljajo pri povezovanju ali krmiljenju cevi. Ventili in fitingi ne morejo obstajati, dopolnjujejo se. Priključki za ventile so iz ogljikovega jekla in nerjavečega jekla ter PVC ali drugih materialov, ki se običajno uporabljajo prva dva, v zadnjih letih z napredkom življenjske ravni ljudi, povpraševanju po hrani sledi tudi veliko. Tako poganja hiter razvoj živilskih strojev, zato sanitarni ventili iz nerjavečega jekla iz industrijskega razcveta, ljudje običajno rečejo, da so ventilski pribori večinoma še vedno sanitarni razred.

Vzdrževanje vbrizgavanja masti

Strokovno vzdrževanje ventila pred in po proizvodnji pred varjenjem ima ključno vlogo pri servisiranju ventila v proizvodnji in delovanju. Natančno, urejeno in učinkovito vzdrževanje bo zaščitilo ventil, omogočilo normalno delovanje ventila in podaljšalo življenjsko dobo ventila. Vzdrževanje ventilov se morda zdi preprosto, vendar ni. Pogosto so spregledani vidiki dela.

Ko se vbrizga mast za ventile, se količina masti pogosto zanemari. Po dodajanju masti upravljavec izbere ventil in način povezave z mastjo ter izvede delo z mastjo. Obstajata dve situaciji: po eni strani je količina vbrizgane maščobe manjša, tesnjenje površine pa se pospeši zaradi pomanjkanja maziva. Po drugi strani pa je vbrizgavanje maščobe pretirano, kar povzroča ekstravaganco. Ni glede na tip ventila, različna zmogljivost tesnjenja ventila za natančen izračun. Lahko se izračuna glede na velikost ventila in vrsto tesnilne zmogljivosti ter nato razumno količino vbrizgane masti.

Drugič, mast za ventile pogosto ignorira težavo s tlakom. Med delovanjem vbrizgavanja masti se tlak vbrizgavanja masti redno spreminja v vrhovih in vdolbinah. Če je tlak prenizek, tesnilo pušča ali odpove. Če je tlak previsok, je odprtina za polnjenje masti blokirana, mast v tesnilu se strdi ali pa je tesnilni obroč blokiran s kroglo ventila ali ventilsko ploščo. Običajno, ko je tlak vbrizgavanja masti prenizek, se v dno komore ventila vbrizga več masti, kar se običajno zgodi pri majhnih zapornih ventilih. Če je tlak vbrizgavanja previsok, po eni strani preverite vbrizgalno šobo in jo zamenjajte, če ugotovite zamašitev maščobnih por; Po drugi strani pa je utrjevanje lipidov, uporaba čistilne tekočine, večkratno mehčanje okvare tesnilne masti in vbrizgavanje nove zamenjave masti. Poleg tega vrsta tesnila in tesnilni material vplivata tudi na tlak vbrizgavanja maščobe, različne oblike tesnil imajo različen tlak vbrizgavanja maščobe, na splošno je tlak vbrizgavanja maščobe v trdo tesnilo višji od tlaka vbrizgavanja maščobe v mehko tesnilo.

Tretjič, pri mazanju ventila bodite pozorni na ventil v položaju stikala. Vzdrževanje krogelnih ventilov je na splošno v odprtem stanju, posebne okoliščine izberejo zaprto vzdrževanje. Drugih ventilov ni mogoče zdraviti v odprtem položaju. Zaporni ventil mora biti med vzdrževanjem v zaprtem stanju, da se zagotovi, da je mast vzdolž tesnilnega obroča prekrita s tesnilnim utorom; če je odprt, bo tesnilna mast padla neposredno v pretočni kanal ali komoro ventila, kar bo povzročilo ekstravaganco.

Četrtič, mast za ventile pogosto ignorira problem učinka maščobe. Tlak, količina masti in položaj stikala pri vbrizgavanju masti so normalni. Da bi zagotovili učinek mazanja ventila, je včasih treba odpreti ali zapreti ventil, preveriti učinek mazanja in potrditi povprečno mazanje krogle ventila ali površine bata.

Petič, mast, mora biti pozoren na težave z odpihovanjem ohišja ventila in razbremenitvijo tlaka pri zamašitvi žice. Po preskusu tlaka ventila bosta plin in voda v komori ventila tesnilne komore povečala tlak zaradi povečanja temperature okolja. Med vbrizgavanjem masti je treba izboljšati razbremenitev tlaka, da se olajša gladko vbrizgavanje masti. Po vbrizgavanju masti se zrak in voda v tesnilni votlini popolnoma zamenjata. Pravočasna sprostitev tlaka v komori ventila, pa tudi za zagotovitev varnosti uporabe ventila. Po vbrizgavanju masti ne pozabite zategniti vtikača žice za izpihovanje in razbremenitev tlaka, da preprečite nesreče.

Šestič, vbrizgavanje maščobe, moramo biti pozorni na problem povprečne maščobe. Med običajnim vbrizgavanjem maščobe je maščobna luknja blizu ust intervalnega vbrizgavanja maščobe prva, ki proizvaja maščobo, nato pa do najnižje točke, *** je najvišja točka, in maščoba se proizvaja zaporedno. Če ni v skladu s pravilom ali ni maščoba, je potrjeno, da obstaja blokada, pravočasno čiščenje.

Sedmič, mast mora upoštevati tudi premer ventila in težavo splakovanja sedeža tesnilnega obroča. Na primer, krogelni ventil, če obstaja odprta motnja, je mogoče prilagoditi odprtemu omejevalniku, potrdite ravni premer po zaklepanju. Prilagodite mejo ne samo zasledovanje odprtega ali zaprtega stranskega položaja, da upoštevate celoto. Če je položaj odpiranja poravnan in ni zaprt na mestu, se bo ventil ohlapno zaprl. Podobno prilagodite zapiranje na mestu, vendar upoštevajte tudi ustrezno prilagoditev odprtega položaja. Prepričajte se, da ima ventil pravokotni hod.

Osmič, po vbrizganju maščobe obvezno zaprite usta vbrizga maščobe. Preprečite vstop nečistoč ali oksidacije lipidov v usta za vbrizgavanje masti. Pokrov mora biti prevlečen z mastjo proti rjavenju, da preprečite nastanek rje. Za naslednjo manipulacijo.

Devetič, vbrizgavanje maščobe, ampak tudi razmisliti v prihodnjem olju sekvenčni prenos podrobnih tem v podrobnosti. Glede na različne kakovosti dizla in bencina je treba upoštevati sposobnost izpiranja in razgradnje bencina. V prihodnosti, ko bo ventil deloval in bo izpolnjen odsek za bencin, je treba pravočasno dodati mast, da preprečite obrabo.

Desetič, pri vbrizgavanju maščobe ne prezrite vbrizga maščobe v steblo ventila. Del gredi ventila ima tulec ali tesnilo drsne gredi, prav tako je treba vzdrževati mazanje, da zmanjšate odpornost proti trenju med delovanjem, če ni mogoče zagotoviti mazanja, električni krmilni navor poveča obrabljive dele, ročno krmilno stikalo napor.

Enajst, neko telo krogelnega ventila, označeno s puščicami, če ni angleškega rokopisa FIOW, za smer tesnilnega sedeža, ne kot referenca srednjega pretoka, smer samopraznjenja ventila. Običajno imajo dvosedežni krogelni ventili dvosmerni pretok.

Dvanajstič, vzdrževanje ventila, vendar bodite pozorni tudi na električno glavo in njen prenos težav z vodo. Dež, ki prodira predvsem v deževnem obdobju. Ena je rjavenje strukture motorja ali tulca menjalnika, druga pa zamrznitev pozimi. Ker je navor delovanja električnega ventila prevelik, se poškodujejo deli menjalnika, zaradi česar motor brez obremenitve ali zaščitni skok super navora ne more doseči električnega nadzora. Prenosna enota je poškodovana in ročno upravljanje ni mogoče. Po zaščitnem ukrepu s super navorom tudi ročno krmiljenje ne more preklopiti, na primer prisilno krmiljenje poškoduje notranje dele iz zlitine.

Torni moment je majhen in povratna razlika je majhna.

Zakaj je uporaba gumijastega metuljčka, membranskega ventila, obloženega s fluorom, za razsoljevanje vode srednje kratka življenjska doba /p>

Medij z razsoljeno vodo vsebuje nizko koncentracijo kisline ali baze, ki ima večjo erozijo za gumo. Učinkovitost erozije gume je širitev, staranje, nizka trdnost, z gumijastim metuljnim ventilom, učinek uporabe membranskega ventila je slaba kakovost, ki jo povzroča odpornost gume proti eroziji. Ko je membranski ventil, obložen z gumo, izboljšan v membranski ventil, obložen s fluorom, z dobro odpornostjo proti koroziji, vendar membrana membranskega ventila, obloženega s fluorom, ne more prenesti zgibanja navzgor in navzdol in se zlomi, kar povzroči mehanske poškodbe in življenjsko dobo ventila. je krajši. Zdaj je boljši način, da kroglični ventil obdelate z vodo, uporablja se lahko 5 do 8 let. Tesnilo je tesnilni rezervni del, ki se pogosto uporablja v strojih, opremi itd. Je tesnilni material. Iz te definicije nam ni težko ugotoviti, kako pomembno je tesnilo, zato se je vredno soočiti s tem, kako namestiti tesnilo. Natančna namestitev lahko zagotovi funkcijo tesnjenja, tako da oprema deluje gladko, sicer bo poškodovala tesnilno tesnilo. Zdaj pa poglejmo, kako to storiti podrobneje. Natančno namestitev tesnil je treba izvesti pod pogojem, da so prirobnična priključna struktura ali navojna povezovalna struktura, statična tesnilna površina in tesnilo brez dvoma pregledani in da so drugi deli ventila nepoškodovani.

Tesnilno tesnilo je tesnilni rezervni del, ki se pogosto uporablja v strojih, opremi itd. Je tesnilni material. Iz te definicije nam ni težko ugotoviti, kako pomembno je tesnilo, zato se je vredno soočiti s tem, kako namestiti tesnilo. Natančna namestitev lahko zagotovi funkcijo tesnjenja, tako da oprema deluje gladko, sicer bo poškodovala tesnilno tesnilo. Zdaj pa poglejmo, kako to storiti podrobneje.

Natančno namestitev tesnil je treba izvesti pod pogojem, da so prirobnična priključna struktura ali navojna povezovalna struktura, statična tesnilna površina in tesnilo brez dvoma pregledani in da so drugi deli ventila nepoškodovani.

1. Pred namestitvijo tesnil so tesnilna površina, tesnila, navoji in vrtljivi deli vijakov in matic prevlečeni s plastjo grafitnega prahu ali drsnega sredstva, pomešanega z oljem (ali vodo) grafitnega prahu. Tesnila in grafit morajo biti čisti.

2, tesnilo, nameščeno na tesnilni površini, da se sreča, natančno, ne more poševno, ne more segati v votlino ventila ali ramo mize.

3. Namestitev tesnila se strinja samo z namestitvijo enega kosa in se ne strinja z namestitvijo dveh ali več kosov med tesnilno površino, da bi odpravili režo med dvema tesnilnima površinama.

4. Tesnjenje eliptičnega tesnila mora omogočiti stik notranjega in zunanjega obroča tesnila, obe končni strani tesnila pa se ne smeta dotikati dna utora.

5, namestitev O obroča, poleg obroča in utora mora izpolnjevati konstrukcijske zahteve, količina stiskanja mora biti ustrezna, pod pogojem tesnjenja, stopnja deformacije stiskanja čim manjša, lahko podaljša življenjsko dobo O obroča.

6. Preden je tesnilo na zgornjem pokrovu, mora biti ventil v odprtem položaju, da ne vpliva na namestitev in poškoduje dele ventila. Ko mora biti pokrov poravnan s položajem, ne uporabljajte načina za potiskanje in vlečenje v stiku s tesnilom, da preprečite premik in odrgnjenje tesnila.

7. Namestitev tesnil, povezanih z vijaki ali navoji, mora tesnila postaviti v vodoravni položaj (pokrov tesnila, povezan z navoji, ne sme uporabljati cevnih klešč, če obstaja ključ).

8. Pred stiskanjem tesnila je treba jasno razumeti tlak, temperaturo, naravo medija in značilnosti materiala tesnila ter določiti silo prednapetosti. V primeru tlačnega preskusa brez puščanja je treba zagotoviti prednapetost, kolikor je mogoče zmanjšati.

9. Ko je tesnilo zategnjeno, je treba zagotoviti, da imajo priključni deli režo za predhodno zategovanje, tako da je prostor za predhodno zategovanje, ko tesnilo pušča.

10. Pri delu pri visoki temperaturi bo vijak povzročil visoko temperaturno lezenje, kar bo povzročilo sprostitev napetosti in povečanje deformacije, kar bo povzročilo puščanje tesnila in potrebo po vročem zategovanju; Nasprotno, pod predpostavko nizke temperature se bodo vijaki skrčili in jih je treba zrahljati.

11, tesnilna površina s tekočim tesnilnim tesnilom, tesnilno površino je treba očistiti ali površinsko obdelati. Ravna tesnilna površina mora biti brušena in usklajena, lepilo za premaz mora biti srednje, zrak pa mora biti čim bolj izključen. Lepilni sloj je običajno 0,1-0,2 mm.

12. Ko je navojno tesnilo izdelano iz PTFE filmskega traku, je treba začetno točko filma potegniti na tanko in prilepiti na površino navoja, nato pa odstraniti odvečni trak na začetni točki, tako da je film prilepljen na nit je zagozden.

Z zgornjim uvodom vemo, kako namestiti tesnilno tesnilo. Namestitev ni zapletena, le pozornost je treba posvetiti podrobnostim, podrobnosti so obdelane dobro, namestitev je lahko gladka. Natančna namestitev je povezana s tesnjenjem in delovanjem opreme, zato mora osebje za namestitev in obratovanje upoštevati zgornje zadeve in jih pri namestitvi preveriti.