Клапан коррозиясенең эшләмәвенең сәбәбе нәрсәдә?

Клапан коррозиясенең эшләмәвенең сәбәбе нәрсәдә?

Техник хезмәт күрсәтү өчен пневматик коралларны куллануга җайлашу өчен, җәмәгать станциясендә торба диаметры һәм кысылган һава торбасының киселгән клапаны тиешенчә артырга мөмкин, мәсәлән, DN25 DN50 җиһазларына, һәм торба кушылмасына туры килә. җәмәгать станциясе җиһаз торбасының эскиз вент белән бүлешергә мөмкин; Зур корылмалар өчен җиһазда уртак материал тоташу порты (UC) бирелергә мөмкин. Бәйләү порты һәм вент клапаны вертикаль җиһазның аскы һәм өске өлешендә яки горизонталь җиһазның озынлык юнәлешенең ике очында урнашырга тиеш. Гомуми материал торбасы сыеклыкның кире агымы белән пычранырга мөмкин булганда, тикшерү клапаннары гомуми материал торбасының киселгән клапанының аскы агымына куелырга тиеш.
Бәйләү: Клапанның төп көйләнеше
Highгары басымлы калдыклар җылылык казанын һәм пар системасын проектлауда профессиональ химик процесс системасы башкарма хакимиятенә мөрәҗәгать итә ала
Сәнәгать һәм энергетика министрлыгының тиешле нигезләмәләре:
Rылылык электр станцияләрендә пар су торбаларын проектлау өчен техник кагыйдәләр (DLGJ 233-81)
7 статья ~ 7 1: Pg≥40 торба дренажы һәм су ике тукталыш клапан белән бер-бер артлы куелырга тиеш.
7 статья ~ 8 1: Pg≥40 “торба үткәргечнең вент җайланмасы өчен ике тукталыш клапан серияле куелырга тиеш.
Өстәмә басым берәмлеге кг / см2 (таблица).
Кулланганда, зинһар, *** версиясенә игътибар итегез.
Углеводородлар, агулы һәм зарарлы химикатлар һәм башка материаллар һәм башка процесс материаллары белән агымга һәм вентка тоташу өчен, вент торбасы ике клапан куя, 2.0.3 таблицасына мөрәҗәгать итә ала.
Таблица 2.0.3 температура һәм ике клапан өчен басым шартлары
Иҗтимагый материал станциясе (җәмәгать инженер станциясе) Химия заводындагы җәмәгать материалы станциясе (кыска станция) радиусы 15 м тирәсе булган мәйдан буенча төзелергә мөмкин, шул ук вакытта завод читендәге җәмәгать станциясе төзелергә мөмкин. дизайн ихтыяҗларына. DN15-дән DN50-га кадәр булган һәрбер клапанның спецификациясе җайланманың үзенчәлекләренә бәйле.
Вокзалдагы җәмәгать материалларының клапаннары һәм буыннары белә торып туры килмәскә мөмкин, һәм гадәттән тыш хәл булганда дөрес булмаган авариянең киңәюен булдырмас өчен, һәрбер җәмәгать станциясендә массакүләм мәгълүмат чараларының тәртибе эзлекле булырга тиеш.
Салкын урыннардагы ачык җәмәгать станцияләренең су торбалары түбәндәгечә эшләнергә мөмкин:
. Әгәр дә тотрыклы торба һәм дренаж клапаны кулланылса, дренаж клапаны клапан коесында урнашырга тиеш.
.
3) Пар торба белән җылылыкны саклау.
Техник хезмәт күрсәтү өчен пневматик коралларны куллануга җайлашу өчен, җәмәгать станциясендә торба диаметры һәм кысылган һава торбасының киселгән клапаны тиешенчә артырга мөмкин, мәсәлән, DN25 DN50 җиһазларына, һәм торба кушылмасына туры килә. җәмәгать станциясе җиһаз торбасының эскиз вент белән бүлешергә мөмкин; Зур корылмалар өчен җиһазда уртак материал тоташу порты (UC) бирелергә мөмкин. Бәйләү порты һәм вент клапаны вертикаль җиһазның аскы һәм өске өлешендә яки горизонталь җиһазның озынлык юнәлешенең ике очында урнашырга тиеш. Гомуми материал торбасы сыеклыкның кире агымы белән пычранырга мөмкин булганда, тикшерү клапаннары гомуми материал торбасының киселгән клапанының аскы агымына куелырга тиеш.
манара
Конденсатор пар басымын манара өстендәге мөмкин кадәр мөмкин кадәр саклагыз, манара өстендәге басым, манара өстендәге торба басымы минимумга кадәр, процесс белән идарә итүнең махсус ихтыяҗлары, торба өстендә манара башыннан конденсаторга кадәр киселмәгән клапан куелмаган. Ребойлер (арадаш результатны да кертеп) һәм манара корпусы арасында тоташтыручы торба киселгән клапан белән җиһазландырылырга тиеш түгел, җайланма эшләгәндә процесс контроле яки чистарту өчен кирәк булганнан кала.
Rылылык сифон ребойлерының һәм манара корпусының тоташтыручы торбасына клапан куелгач, тоташтыручы торба белән бер үк диаметрлы капка клапаны кулланылачак. Клапан белән ребойлер арасында 8 фигуралы сукыр тәлинкә урнаштырылырга тиеш, һәм ребойлер 2.0.5-1-нче рәсемдә күрсәтелгәнчә, тиешле дренаж клапаннары белән җиһазландырылырга тиеш. Бер тапкыр үткәрелә торган җылылык сифон робойлер результатның материаль кереше белән манара төбендәге агызу порты арасында тоташтыручы торба өстәргә һәм 2.0.5-2-нче рәсемдә күрсәтелгәнчә киселгән клапан куярга тиеш. Клапанның диаметры манара төбендәге агызу торбасыннан ким дигәндә 1/4 зуррак булырга тиеш
ИНҖИР. 2.0.5-1 Запас җылылык сифон ребойлер процессы ян клапан көйләү
ИНҖИР. 2.0.5-2 бер пассажир ребойлер клапан көйләүләре
Клапанның коррозия эшләмәвенең сәбәбе нәрсәдә?
Клапан гадәттә кулланыла торган контроль җиһаз, антикоррозив клапан һәм антикоррозив булмаган клапан бар, клапан гадәттә сыек яки газ агымы тизлеген контрольдә тота, клапан коррозиясе клапанның эшләмәвенең төп сәбәпләренең берсе, коррозиянең берничә төре бар яки коррозиянең сәбәбен, гадәттә, алты коррозиягә бүлеп була. Коррозия - металлларны рудаларга кертүнең табигый һәм исраф ысулы.
Коррозия химиясе M0M + электроннарның коррозия реакциясенә басым ясый, монда M0 металл, ә M - уңай ион металл, металл (M0) электроннарны саклап торса, ул металл булып кала. Otherwiseгыйсә ул бозылыр. Физик көчләр Күпчелек вакытта физик һәм химик көчләр клапанның эшләмәве өчен бергә эшләячәкләр. Коррозиянең киң таралган сортлары бар, нигездә бер-берсенә каршы. Коррозиягә каршы тору механизмы металл өслектә калын саклагыч коррозия пленкасы барлыкка килү белән бәйле. Аннары клапан коррозиясенең эшләмәү сәбәпләре кертү өчен түбәндә китерелгән;
1, коррозия
Саклаучы пленка җимерелгәндә яки коррозия продукт катламы бозылганда җирле коррозия яки чокыр барлыкка килә. Анод формалаштыру өчен мембрана ярылып, өзелмәгән мембрана яки коррозия продукты катод ролен үти, ябык схеманы эффектив ясый. Кайбер дат басмаган корычлар хлорид ионнары булганда җиңел. Коррозия металл өслекләрдә яки тупас өлешләрдә була, чөнки алар бер тигез түгел.
2, сүрелү коррозиясе
Тузган һәм җимерелгән физик көчләрдән металл саклагыч коррозия аша эри. Эффект нигездә көчкә һәм тизлеккә бәйле. Металлның артык тибрәнүе яки бөкләнүе шундый ук нәтиҗәләргә китерергә мөмкин. Кавитация - коррозия насосының киң таралган формасы, стресс коррозиясенең ярылуы, югары киеренке стресс һәм коррозив атмосфера металл коррозиягә китерәчәк. Металл өслегендә киеренкелек стресс статик йөк астында металлның җитештерү ноктасыннан артканда, коррозия стресс хәрәкәте өлкәсенә туплана, һәм нәтиҗә җирле коррозияне күрсәтә. Металл коррозиясен алмаштырганда һәм өлешләрнең югары стресс концентрациясен булдырганда, мондый коррозияне стрессны җиңеләйтү, яисә эретелгән материаллар һәм проект схемаларын сайлау белән саклап була. Коррозия аруы Без гадәттә статик стрессны коррозия белән бәйлибез.
3, югары температура коррозиясе
Highгары температураның оксидлашу нәтиҗәләрен алдан әйтер өчен, без бу мәгълүматларны тикшерергә тиеш: металл составы, атмосфера составы, температура һәм экспозиция вакыты. Ләкин күпчелек җиңел металллар (аларның оксидларына караганда җиңелрәк) саклагыч булмаган оксид катламын формалаштыралар, ул вакыт узу белән калынлаша һәм төшә. Highгары температураның коррозиясенең башка формаларына вулканизация, карбуризация һ.б. керә.
4, бушлык коррозиясе
Бу кислород диффузиясен блоклаучы, югары һәм түбән кислород өлкәләрен барлыкка китерүче һәм эремә концентрациясендә аерма тудырган бушлыкларда була. Аерым алганда, буыннар яки эретеп ябыштырылган җитешсезлекләр тар аерма булып күренергә мөмкин, бушлык киңлеге (гадәттә 0,025 ~ 0,1 мм) электролит эремәсен бушлыкка, металл һәм металл кыска схема гальваник күзәнәк формалаштырыр өчен җитәрлек, һәм бушлыктагы көчле коррозия.
5, электр коррозиясе
Ике төрле металл контактта булганда һәм коррозив сыеклыкларга һәм электролитларга тәэсир итеп, гальван күзәнәкләрен барлыкка китергәндә, ток анод кисәгенең бозылуына һәм токның артуына китерә. Коррозия гадәттә контакт ноктасы янында локальләштерелгән. Коррозиянең кимүенә охшаш металлларны каплау ярдәмендә ирешеп була.
6. Трансгрануляр коррозия
Трансгрануляр коррозия төрле сәбәпләр аркасында килеп чыга. Нәтиҗә металл ашлык чикләре буенча бер үк механик милекне юк итү. 800 - 1500 ° F температурасында остенитик дат басмаган корычның трансгрануляр коррозиясе күп коррозив агентларга (427 - 816 ° C) туры җылылык эшкәртмичә яки контакт сенситизациясеннән башка. Бу шартны аз углеродлы дат басмас корыч (C-0.03 Макс) яки стабилизацияләнгән ниобий яки титан ярдәмендә 2000 ° F (1093 ° C) алдыннан аннальлау һәм сүндерү белән бетерергә мөмкин.