ਵਾਲਵ ਖੋਰ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ?

ਵਾਲਵ ਖੋਰ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ?

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਟੂਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ, ਪਬਲਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਪਾਈਪ ਦੇ ਪਾਈਪ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਕੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, DN25 ਨੂੰ DN50 ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਜੋੜ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਨਤਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਪਾਈਪ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵੈਂਟ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਵੱਡੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਲਈ, ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਸਮੱਗਰੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੋਰਟ (UC) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਵੈਂਟ ਵਾਲਵ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਹਰੀਜੱਟਲ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੋਣਗੇ। ਜਦੋਂ ਆਮ ਸਮੱਗਰੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤਰਲ ਬੈਕਫਲੋ ਦੁਆਰਾ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਆਮ ਸਮੱਗਰੀ ਪਾਈਪ ਕੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ: ਵਾਲਵ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੈਟਿੰਗ
ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੇਸਟ ਹੀਟ ਬਾਇਲਰ ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ ਕੈਮੀਕਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ, ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ
ਉਦਯੋਗ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਨਿਰਮਾਣ ਬਿਊਰੋ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਪਬੰਧ:
ਥਰਮਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ (DLGJ 233-81) ਵਿੱਚ ਭਾਫ਼ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯਮ
ਆਰਟੀਕਲ 7~7 1: Pg≥40 ਪਾਈਪ ਡਰੇਨੇਜ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਦੋ ਸਟਾਪ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਆਰਟੀਕਲ 7~8 1:Pg≥40 “ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਵੈਂਟ ਡਿਵਾਈਸ ਲਈ, ਦੋ ਸਟਾਪ ਵਾਲਵ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਬੰਦ ਦਬਾਅ ਦੀ ਇਕਾਈ kg/cm2 (ਸਾਰਣੀ) ਹੈ।
ਵਰਤਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ *** ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।
ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ, ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਅਤੇ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਰਸਾਇਣਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਲਈ ਅੱਪਸਟਰੀਮ ਅਤੇ ਵੈਂਟ 'ਤੇ, ਵੈਂਟ ਪਾਈਪ ਸੈੱਟ ਡਬਲ ਵਾਲਵ, ਟੇਬਲ 2.0.3 ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਟੇਬਲ 2.0.3 ਦੋਹਰੇ ਵਾਲਵ ਲਈ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ
ਪਬਲਿਕ ਮਟੀਰੀਅਲ ਸਟੇਸ਼ਨ (ਪਬਲਿਕ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ) ਰਸਾਇਣਕ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਮਟੀਰੀਅਲ ਸਟੇਸ਼ਨ (ਛੋਟੇ ਲਈ ਸਾਂਝਾ ਸਟੇਸ਼ਨ) ਲਗਭਗ 15 ਮੀਟਰ ਦੇ ਘੇਰੇ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਲਾਂਟ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਪਬਲਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ. DN15 ਤੋਂ DN50 ਤੱਕ ਹਰੇਕ ਮਾਧਿਅਮ ਦਾ ਕੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਨਿਰਧਾਰਨ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜਨਤਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਜੋੜ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਅਸੰਗਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਜਨਤਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮੀਡੀਆ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਠੰਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਜਨਤਕ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
(1) ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਫਰੇਮ: ਰਵਾਇਤੀ ਪਾਈਪ ਸੈਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨੇੜਲੇ ਵਾਟਰ ਵਾਲਵ ਖੂਹ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੇਠਲੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੱਟੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਜੋੜ ਸੈੱਟ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਸਥਿਰ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਡਰੇਨ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰੇਨ ਵਾਲਵ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੂਹ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(2) ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਖੇਤਰ ਜਾਂ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿੱਚ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨਾਲ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਕਰਕੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੂਹ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੂਹ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
(3) ਭਾਫ਼ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ.
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਟੂਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ, ਪਬਲਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਪਾਈਪ ਦੇ ਪਾਈਪ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਕੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, DN25 ਨੂੰ DN50 ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਜੋੜ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਨਤਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਪਾਈਪ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵੈਂਟ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਵੱਡੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਲਈ, ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਸਮੱਗਰੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੋਰਟ (UC) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਵੈਂਟ ਵਾਲਵ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਹਰੀਜੱਟਲ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੋਣਗੇ। ਜਦੋਂ ਆਮ ਸਮੱਗਰੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤਰਲ ਬੈਕਫਲੋ ਦੁਆਰਾ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਆਮ ਸਮੱਗਰੀ ਪਾਈਪ ਕੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਟਾਵਰ
ਟਾਵਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਕੰਡੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਕੰਡੈਂਸਿੰਗ ਸਟੀਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਰੱਖੋ ਜਿੰਨਾ ਟਾਵਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਹੈ, ਟਾਵਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਾਈਪ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤੱਕ ਛੱਡ ਕੇ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜਾਂ, ਟਾਵਰ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਕੰਡੈਂਸਰ ਤੱਕ ਪਾਈਪ 'ਤੇ ਕੋਈ ਕੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਸੈੱਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਰੀਬੋਇਲਰ (ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਰੀਬੋਇਲਰ ਸਮੇਤ) ਅਤੇ ਟਾਵਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਪਾਈਪ ਕੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਜਾਂ ਸਫਾਈ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ।
ਜਦੋਂ ਥਰਮਲ ਸਾਈਫਨ ਰੀਬੋਇਲਰ ਅਤੇ ਟਾਵਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਪਾਈਪ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਪਾਈਪ ਦੇ ਸਮਾਨ ਵਿਆਸ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਰੀਬੋਇਲਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ 8-ਅੰਕੜੇ ਵਾਲੀ ਅੰਨ੍ਹੇ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੀਬੋਇਲਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਡਰੇਨ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 2.0.5-1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਿੰਗਲ-ਪਾਸ ਥਰਮਲ ਸਾਈਫਨ ਰੀਬੋਇਲਰ ਨੂੰ ਰੀਬੋਇਲਰ ਦੇ ਮਟੀਰੀਅਲ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਟਾਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪੋਰਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਪਾਈਪ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 2.0.5-2 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਦਾ ਵਿਆਸ ਟਾਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪਾਈਪ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ 1/4 ਵੱਡਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਅੰਜੀਰ. 2.0.5-1 ਸਪੇਅਰ ਥਰਮਲ ਸਾਈਫਨ ਰੀਬੋਇਲਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਾਈਡ ਵਾਲਵ ਸੈਟਿੰਗ
ਅੰਜੀਰ. 2.0.5-2 ਇੱਕ-ਪਾਸ ਰੀਬੋਇਲਰ ਵਾਲਵ ਸੈਟਿੰਗਾਂ
ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੋਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ?
ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਕਰਣ ਹਨ, ਐਂਟੀਕੋਰੋਸਿਵ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਐਂਟੀਕੋਰੋਸਿਵ ਵਾਲਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਰਲ ਜਾਂ ਗੈਸ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਵਾਲਵ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਖੋਰ ਦੇ ਕਈ ਰੂਪ ਹਨ ਜਾਂ ਖੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਰ ਦੇ ਛੇ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖੋਰ ਧਾਤਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਧਾਤੂਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕੁਦਰਤੀ ਅਤੇ ਫਾਲਤੂ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
ਖੋਰ ਦੀ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ M0M ​​+ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ M0 ਇੱਕ ਧਾਤ ਹੈ ਅਤੇ M ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਇਓਨਿਕ ਧਾਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਧਾਤ (M0) ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਇੱਕ ਧਾਤ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਭੌਤਿਕ ਬਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਬਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਫੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ। ਖੋਰ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਆਮ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ। ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿਧੀ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਖੋਰ ਫਿਲਮ ਦੇ ਗਠਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਫਿਰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੋਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ;
1, ਪਿਟਿੰਗ ਖੋਰ
ਸਥਾਨਕ ਖੋਰ ਜਾਂ ਪਿਟਿੰਗ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਫਿਲਮ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਖੋਰ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਪਰਤ ਸੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਐਨੋਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਝਿੱਲੀ ਫਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਟੁੱਟ ਝਿੱਲੀ ਜਾਂ ਖੋਰ ਉਤਪਾਦ ਕੈਥੋਡ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੰਦ ਸਰਕਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕਲੋਰਾਈਡ ਆਇਨਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲਾਂ ਨੂੰ ਪਿਟਿੰਗ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਖੋਰ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਜਾਂ ਖੁਰਦਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ।
2, ਰਗੜ ਖੋਰ
ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਦੀਆਂ ਭੌਤਿਕ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਤੋਂ, ਧਾਤ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਖੋਰ ਦੁਆਰਾ ਭੰਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਲ ਅਤੇ ਗਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੇ ਝੁਕਣ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨਤੀਜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। Cavitation ਖੋਰ ਪੰਪ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਰੂਪ ਹੈ, ਤਣਾਅ ਖੋਰ ਕਰੈਕਿੰਗ, ਉੱਚ ਤਣਾਅ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਖੋਰ ਮਾਹੌਲ ਧਾਤ ਦੇ ਖੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ. ਜਦੋਂ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਵਾਲਾ ਤਣਾਅ ਸਥਿਰ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਧਾਤ ਦੇ ਉਪਜ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਖੋਰ ਤਣਾਅ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਖੋਰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬਦਲਵੇਂ ਧਾਤ ਦੇ ਖੋਰ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਉੱਚ ਤਣਾਅ ਇਕਾਗਰਤਾ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤਣਾਅ ਰਾਹਤ ਐਨੀਲਿੰਗ, ਜਾਂ ਢੁਕਵੀਂ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਕੀਮਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਦੁਆਰਾ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖੋਰ ਥਕਾਵਟ ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਖੋਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ।
3, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਖੋਰ
ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਡੇਟਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ: ਧਾਤ ਦੀ ਰਚਨਾ, ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਰਚਨਾ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਐਕਸਪੋਜਰ ਸਮਾਂ। ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਲਕੀ ਧਾਤਾਂ (ਉਹ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਕਸਾਈਡ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕੇ ਹਨ) ਇੱਕ ਗੈਰ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਆਕਸਾਈਡ ਪਰਤ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋਟੀ ਹੋ ​​ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਖੋਰ ਦੇ ਹੋਰ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵੁਲਕੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ, ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
4, ਪਾੜਾ ਖੋਰ
ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ, ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਘੋਲ ਸੰਘਣਤਾ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੋੜਾਂ ਜਾਂ ਵੈਲਡ ਕੀਤੇ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸ ਤੰਗ ਪਾੜਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਾੜੇ ਦੀ ਚੌੜਾਈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.025~ 0.1mm ਵਿੱਚ) ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਘੋਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਸੈੱਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਾੜੇ ਦੇ ਬਾਹਰ ਧਾਤ ਅਤੇ ਧਾਤ, ਅਤੇ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਥਾਨਕ ਖੋਰ.
5, ਬਿਜਲੀ ਖੋਰ
ਜਦੋਂ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਧਾਤਾਂ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਖੋਰਦਾਰ ਤਰਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਸ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਸੈੱਲ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਰੰਟ ਐਨੋਡਿਕ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਖੋਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਾਨਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਭਿੰਨ ਭਿੰਨ ਧਾਤਾਂ ਨੂੰ ਪਲੇਟ ਕਰਕੇ ਖੋਰ ਦੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
6. ਇੰਟਰਗ੍ਰੈਨਿਊਲਰ ਖੋਰ
ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਅੰਤਰ-ਗ੍ਰੈਨਿਊਲਰ ਖੋਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਤੀਜਾ ਧਾਤੂ ਅਨਾਜ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ ਸਮਾਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੰਪੱਤੀ ਦਾ ਵਿਨਾਸ਼ ਹੈ। 800 - 1500 ° F 'ਤੇ ਔਸਟੇਨੀਟਿਕ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦਾ ਇੰਟਰਗ੍ਰੈਨਿਊਲਰ ਖੋਰ ਸਹੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਜਾਂ ਸੰਪਰਕ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਕਈ ਖੋਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਏਜੰਟਾਂ (427 - 816° C) ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ (C-0.03 ਮੈਕਸ) ਜਾਂ ਸਥਿਰ ਨਾਈਓਬੀਅਮ ਜਾਂ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ 2000°F (1093°C) 'ਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਐਨੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਬੁਝਾਉਣ ਦੁਆਰਾ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।