Phạm vi ứng dụng và yêu cầu kỹ thuật của van trạm điện (IV)

Phạm vi ứng dụng và yêu cầu kỹ thuật của van trạm điện (IV)

Ứng dụng của van điện là để giảm cường độ lao động của công nhân và cần thiết trong môi trường làm việc tồi tệ, van điện bao gồm động cơ, hộp số và thân máy, thường là trong công việc thường xuyên do các yếu tố như độ rung, nhiệt độ, độ kín thường bị lão hóa do nhiều loại dầu khác nhau vấn đề rò rỉ, rò rỉ hộp số, ô nhiễm môi trường nghiêm trọng không chỉ có một số nguy cơ an toàn tiềm ẩn. Bài học về an toàn tai nạn do thiết bị “chạy, chạy, nhỏ giọt, rò rỉ” cũng thường xuyên được quan tâm trong công tác quản lý thiết bị. Dầu rò rỉ trong hộp số, do cấu trúc thiết bị, do sử dụng môi trường, làm việc liên tục và các điều kiện khác, theo truyền thống là thay thế các bộ phận, thay thế các biện pháp bịt kín
Nguyên nhân và phân tích rò rỉ dầu trong hộp số van điện
Ứng dụng của van điện là để giảm cường độ lao động của công nhân và cần thiết trong môi trường làm việc tồi tệ, van điện bao gồm động cơ, hộp số và thân máy, thường là trong công việc thường xuyên do các yếu tố như độ rung, nhiệt độ, độ kín thường bị lão hóa do nhiều loại dầu khác nhau vấn đề rò rỉ, rò rỉ hộp số, ô nhiễm môi trường nghiêm trọng không chỉ có một số nguy cơ an toàn tiềm ẩn. Bài học về an toàn tai nạn do thiết bị “chạy, chạy, nhỏ giọt, rò rỉ” cũng thường xuyên được quan tâm trong công tác quản lý thiết bị. Do hạn chế về kết cấu thiết bị, môi trường hoạt động và điều kiện làm việc liên tục nên hiện tượng rò rỉ dầu ở hộp số khó có thể nhanh chóng và hiệu quả trong các giải pháp thay thế linh kiện và bịt kín truyền thống.
Tổng công suất lắp đặt của Nhà máy điện Huaneng là 2060MW và điều kiện mở rộng các tổ máy 2×1000MW được dành cho giai đoạn thứ ba. Tổ máy 2×350MW của dự án giai đoạn 1 là tổ máy nhập khẩu do Trung Quốc và nước ngoài cùng thiết kế. Việc lựa chọn thiết bị chính tiên tiến, bố trí nhỏ gọn, thiết bị có tính kinh tế cao và chức năng bảo vệ hoàn hảo. Đây là nhà máy nhiệt điện hiện đại có mức độ tự động hóa cao ở Trung Quốc. Giai đoạn 2 của dự án là các tổ máy đốt than siêu tới hạn sinh hoạt có công suất 2×680MW, đồng thời xây dựng thiết bị khử lưu huỳnh khí thải nước biển.
Trường hợp ứng dụng hiện trường của vật liệu nanopolyme cacbon trong xử lý rò rỉ vỏ bánh răng của Soley Industry
Quy trình vận hành tại chỗ như sau:
1, làm sạch các bộ phận rò rỉ dầu, đánh bóng xung quanh các bộ phận rò rỉ, để nó hiển thị màu cơ bản của kim loại, các bộ phận bu lông cũng được xử lý bề mặt;
2, làm sạch, yêu cầu xử lý bề mặt sạch sẽ, khô ráo, rắn chắc, thô ráp;
3. Trộn vật liệu SD2240 để bịt kín các bộ phận rò rỉ trong phạm vi nhỏ cho đến khi không còn rò rỉ;
4. Sau khi bề mặt vật liệu được xử lý, vật liệu được phủ lại bằng SD7111C. Vật liệu được chữa khỏi và sửa chữa.
Phạm vi ứng dụng và yêu cầu kỹ thuật của van trạm điện (iv) Nhiệt độ làm việc tối đa của các bộ phận ổ trục của vỏ không tính đến độ lệch nhiệt độ cho phép của nồi hơi trong quá trình hoạt động bình thường và giá trị độ lệch phải tuân theo quy định của SDGJ6 -1990. Cần chú ý đến quá trình grafit hóa vật liệu kim loại trong các điều kiện sau: Thép nhôm crom (lên đến 0,6%) được sử dụng trong thời gian dài trên khoảng 525oC. Mối hàn nối thân van và đường ống là mối hàn hiện trường, rãnh cuối của nó được bộ phận sản xuất van xử lý trước. Phương pháp hàn đối đầu của đầu kênh thân van phải là hàn hồ quang tay, hàn hồ quang hydro cộng với hàn hồ quang tay hoặc các phương pháp hàn khác được đánh giá theo quy trình.
Kết nối: Phạm vi ứng dụng và yêu cầu kỹ thuật của van trạm điện (III)
Phụ lục c
(Phụ lục quy chuẩn)
Nhiệt độ làm việc tối đa của vật liệu ổ trục vỏ
C.1 Khi lựa chọn vật liệu cho các bộ phận chịu lực của vỏ, nhiệt độ làm việc tối đa không được vượt quá quy định trong Bảng C.1.
Bảng C.1 Nhiệt độ làm việc tối đa của vật liệu ổ trục vỏ
C.2 Nhiệt độ vận hành tối đa của các bộ phận ổ trục của vỏ không tính đến độ lệch nhiệt độ cho phép trong quá trình hoạt động bình thường của nồi hơi và giá trị độ lệch phải tuân theo quy định của SDGJ6-1990.
C.3 Cần lưu ý khả năng grafit hóa của vật liệu kim loại trong các trường hợp sau:
A) Thép carbon được sử dụng trong thời gian dài ở nhiệt độ trên khoảng 425oC.
B) Thép nhôm cacbon được sử dụng trong thời gian dài ở nhiệt độ khoảng 470oC.
C) Thép nhôm crom (chứa ít hơn 0,6%) được sử dụng trong thời gian dài ở nhiệt độ khoảng 525oC.
C.4 Cần chú ý đến khả năng peroxy hóa (oxy hóa da) trong các trường hợp sau:
A) Thép 1Cr-0,5Mo, thép 1,25Cr-0,5Mo, thép 2,25Cr-1Mo và thép 3Cr-1Mo trên 565oC;
B) Thép 5Cr-0,5Mo trên 595oC.
Phụ lục D
(Phụ lục thông tin)
Vật liệu làm cứng và độ cứng của bề mặt làm kín van
Bảng D.1 cung cấp hướng dẫn cho người thiết kế về việc lựa chọn vật liệu bề mặt và độ cứng bề mặt cho bề mặt làm kín van.
Bảng D.1 Thư viện vật liệu đắp mặt cứng và mặt làm cứng cho bề mặt bịt kín van
Phụ lục E
(Phụ lục thông tin)
Rãnh hàn đối đầu kiểu rãnh cuối thân van
E.1 Kiểu rãnh hàn giáp mép của các loại van có thành ống giáp mép dày δ20mm được thể hiện trên Hình E.1
E.2 Rãnh hàn đối đầu của van có chiều dày thành ống 20 mm δ 40 mm được thể hiện trên hình e. 2
E.3 Loại rãnh hàn giáp mép của các loại van có thành ống giáp mép dày δ40mm được thể hiện trên Hình E.3
E.4 Các kích thước của D1, D2 và D3 trên Hình E1, Hình E.2 và Hình E.3 không được đưa ra mà được xác định bằng bản vẽ thiết kế. D1 bằng kích thước cơ bản của đường kính trong của ống và D: có thể được tính từ công thức sau:
Kiểu:
Đường kính ngoài của đường ống DW-1:
A – Giá trị gia tăng được người thiết kế xác định dựa trên Bảng E.1.
Bảng E.1 Giá trị bổ sung của kích thước rãnh hàn giáp mép D2
E.5 Khi mối hàn nối giữa thân van và đường ống là mối hàn hiện trường thì rãnh cuối phải được bộ phận sản xuất van xử lý trước.
E.6 Phương pháp hàn mối hàn đối đầu của đầu rãnh thân van nên áp dụng hàn hồ quang tay, hàn hồ quang hydro cộng với hàn hồ quang tay hoặc phương pháp hàn khác được chứng nhận bằng quá trình đánh giá.
Lưu ý 1: Khi Lo ≥1,5δ, Góc có thể được vát ở mức Lo=1,5δ như thể hiện ở độ dốc 45°.
Lưu ý 2: Rãnh thân van bằng thép đúc có đường kính danh nghĩa DN ≥150mm L1=40mm đối với kiểm tra bằng tia phóng xạ, L1=12mm đối với các trường hợp khác
QUẢ SUNG. E.1 Kiểu rãnh chữ V
Lưu ý 1: Khi Lo ≥1,5δ, Góc có thể được vát ở mức Lo=1,5δ như thể hiện ở độ dốc 45°.
Lưu ý 2: Rãnh thân van bằng thép đúc có đường kính danh nghĩa DN ≥150mm L1=40mm đối với kiểm tra bằng tia phóng xạ, L1=12mm đối với các trường hợp khác
QUẢ SUNG. E.2 Kiểu rãnh chữ U
Hình E.3 Loại rãnh U(1)
Phụ lục F
(Phụ lục thông tin)
Bảng tên kim loại
F.1 Bảng F.1 thể hiện nội dung của tấm tên kim loại trên van cầu, van một chiều, van cổng, van tiết lưu và van nút.
Bảng F.1 Nhãn kim loại cho van cầu, van một chiều, van cổng, van tiết lưu, van cắm, v.v.
F.2 Bảng F.2 thể hiện nội dung trên bảng tên kim loại của bộ điều chỉnh
Bảng F.2 Hàm lượng kim loại của bộ điều chỉnh
F.3 Bảng F.3 thể hiện nội dung của tấm kim loại van an toàn
Bảng F.3 Nhãn kim loại của van an toàn
F.4 Bảng F.4 thể hiện nội dung trên bảng tên kim loại của van giảm áp
Bảng F.4 Bảng tên kim loại của van giảm áp
F.5 Bảng F.5 thể hiện bảng tên kim loại của van giảm nhiệt độ và áp suất.
Bảng F.5 Bảng tên kim loại của van giảm nhiệt độ và áp suất