ขอบเขตการใช้งานและข้อกำหนดทางเทคนิคของวาล์วสถานีไฟฟ้า (IV)
การใช้วาล์วไฟฟ้าคือการลดความเข้มแรงงานของคนงานและจำเป็นในสภาพแวดล้อมการทำงานที่ไม่ดี วาล์วไฟฟ้าประกอบด้วยมอเตอร์ กล่องเกียร์ และตัวถัง ซึ่งมักจะอยู่ในงานบ่อยเนื่องจากปัจจัยต่างๆ เช่น การสั่นสะเทือน อุณหภูมิ การปิดผนึกอายุ มักจะมีน้ำมันต่างๆ ปัญหาการรั่วไหลกล่องเกียร์รั่วไหลมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมที่ร้ายแรงไม่เพียง แต่มีอันตรายด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้น บทเรียนเรื่องอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยที่เกิดจาก "การทำงาน การวิ่ง การหยด และการรั่ว" ของอุปกรณ์ยังได้รับการให้ความสนใจอย่างต่อเนื่องในงานการจัดการอุปกรณ์อีกด้วย น้ำมันเกียร์รั่วเนื่องจากโครงสร้างอุปกรณ์การใช้งานสภาพแวดล้อมการทำงานต่อเนื่องและเงื่อนไขอื่น ๆ แบบดั้งเดิมด้วยการเปลี่ยนชิ้นส่วนพร้อมการเปลี่ยนมาตรการซีล
สาเหตุและการวิเคราะห์การรั่วไหลของน้ำมันในกล่องเกียร์วาล์วไฟฟ้า
การใช้วาล์วไฟฟ้าคือการลดความเข้มแรงงานของคนงานและจำเป็นในสภาพแวดล้อมการทำงานที่ไม่ดี วาล์วไฟฟ้าประกอบด้วยมอเตอร์ กล่องเกียร์ และตัวถัง ซึ่งมักจะอยู่ในงานบ่อยเนื่องจากปัจจัยต่างๆ เช่น การสั่นสะเทือน อุณหภูมิ การปิดผนึกอายุ มักจะมีน้ำมันต่างๆ ปัญหาการรั่วไหลกล่องเกียร์รั่วไหลมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมที่ร้ายแรงไม่เพียง แต่มีอันตรายด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้น บทเรียนเรื่องอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยที่เกิดจาก "การทำงาน การวิ่ง การหยด และการรั่ว" ของอุปกรณ์ยังได้รับการให้ความสนใจอย่างต่อเนื่องในงานการจัดการอุปกรณ์อีกด้วย เนื่องจากข้อจำกัดของโครงสร้างอุปกรณ์ สภาพแวดล้อมการทำงาน และสภาพการทำงานต่อเนื่อง การรั่วไหลของน้ำมันของกล่องเกียร์จึงเป็นเรื่องยากและรวดเร็วและมีประสิทธิภาพในการแก้ปัญหาแบบดั้งเดิมในการเปลี่ยนชิ้นส่วนและการปิดผนึก
กำลังการผลิตติดตั้งรวมของโรงไฟฟ้าหัวเอิงอยู่ที่ 2,060 เมกะวัตต์ และเงื่อนไขการขยายขนาด 2 × 1,000 เมกะวัตต์สงวนไว้สำหรับระยะที่ 3 หน่วย 2×350MW ของโครงการเฟสแรกเป็นหน่วยนำเข้าที่ออกแบบร่วมกันโดยจีนและต่างประเทศ การเลือกอุปกรณ์หลักเป็นขั้นสูง การจัดเรียงมีขนาดกะทัดรัด หน่วยมีความประหยัดสูง และฟังก์ชันการป้องกันก็สมบูรณ์แบบ เป็นโรงไฟฟ้าพลังความร้อนสมัยใหม่ที่มีระบบอัตโนมัติในระดับสูงในประเทศจีน ระยะที่สองของโครงการคือหน่วยที่ใช้ถ่านหินเป็นเชื้อเพลิงวิกฤตยิ่งยวดในประเทศขนาด 2×680MW ซึ่งสร้างอุปกรณ์กำจัดซัลเฟอร์ไดออกไซด์จากน้ำทะเลไปพร้อมๆ กัน
กรณีการใช้งานภาคสนามของวัสดุนาโนโพลีเมอร์คาร์บอนในการรักษาการรั่วไหลของปลอกเกียร์จาก Soley Industry
ขั้นตอนการดำเนินงานนอกสถานที่มีดังนี้:
1 ทำความสะอาดชิ้นส่วนที่รั่วซึมของน้ำมัน ขัดรอบชิ้นส่วนที่รั่วไหล เพื่อให้แสดงสีหลักของโลหะ ส่วนสลักเกลียวก็มีการรักษาพื้นผิวเช่นกัน
2 ทำความสะอาด ความต้องการการรักษาพื้นผิวสะอาด แห้ง แข็ง หยาบ
3. ผสมวัสดุ SD2240 เพื่อปิดผนึกส่วนที่รั่วซึมในช่วงเล็กๆ จนกว่าจะไม่มีการรั่วไหล
4. หลังจากที่พื้นผิวของวัสดุแข็งตัวแล้ว วัสดุจะถูกเคลือบด้วย SD7111C อีกครั้ง วัสดุได้รับการบ่มและซ่อมแซม
ขอบเขตการใช้งานและข้อกำหนดทางเทคนิคของวาล์วสถานีไฟฟ้า (iv) อุณหภูมิการบริการสูงสุดของชิ้นส่วนแบริ่งของเปลือกไม่พิจารณาความเบี่ยงเบนของอุณหภูมิที่อนุญาตของหม้อไอน้ำในระหว่างการทำงานปกติ และค่าเบี่ยงเบนจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ SDGJ6 -1990. ควรให้ความสนใจกับการกราไฟท์ของวัสดุโลหะภายใต้เงื่อนไขต่อไปนี้: เหล็กกล้าโครเมียม-อะลูมิเนียม (สูงถึง 0.6%) ถูกใช้เป็นเวลานานที่อุณหภูมิสูงกว่า 525°C ประมาณ การเชื่อมตัววาล์วและการเชื่อมต่อท่อเป็นการเชื่อมแบบสนาม ร่องปลายของมันถูกประมวลผลล่วงหน้าโดยแผนกการผลิตวาล์ว วิธีการเชื่อมชนของปลายช่องตัววาล์วควรเป็นการเชื่อมอาร์กด้วยมือ การเชื่อมอาร์กไฮโดรเจนบวกกับการเชื่อมอาร์กด้วยมือ หรือวิธีการเชื่อมอื่น ๆ ที่มีคุณสมบัติตามการประเมินกระบวนการ
การเชื่อมต่อ: ขอบเขตการใช้งานและข้อกำหนดทางเทคนิคของวาล์วสถานีไฟฟ้า (III)
ภาคผนวกค
(ภาคผนวกเชิงบรรทัดฐาน)
อุณหภูมิการใช้งานสูงสุดของวัสดุแบริ่งเปลือก
ค.1 เมื่อเลือกวัสดุสำหรับชิ้นส่วนแบริ่งของเปลือก อุณหภูมิการใช้งานสูงสุดต้องไม่เกินข้อกำหนดในตารางที่ ค.1
ตารางที่ C.1 อุณหภูมิการใช้งานสูงสุดของวัสดุแบริ่งเปลือก
C.2 อุณหภูมิการทำงานสูงสุดของชิ้นส่วนแบริ่งของเปลือกไม่คำนึงถึงความเบี่ยงเบนของอุณหภูมิที่อนุญาตระหว่างการทำงานปกติของหม้อไอน้ำ และค่าเบี่ยงเบนจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ SDGJ6-1990
C.3 ควรสังเกตการเกิดกราไฟท์ที่เป็นไปได้ของวัสดุโลหะในกรณีต่อไปนี้:
A) เหล็กกล้าคาร์บอนถูกใช้เป็นเวลานานที่อุณหภูมิสูงกว่า 425 ℃
B) เหล็กกล้าคาร์บอนอลูมิเนียมถูกใช้เป็นเวลานานที่อุณหภูมิประมาณ 470 ℃
C) เหล็กโครเมียม-อลูมิเนียม (ที่มีน้อยกว่า 0.6%) ถูกใช้เป็นเวลานานที่อุณหภูมิประมาณ 525°C
C.4 ควรให้ความสนใจต่อการเกิดเปอร์ออกซิเดชันที่เป็นไปได้ (การเกิดออกซิเดชันของผิวหนัง) ในกรณีต่อไปนี้:
A) เหล็ก 1Cr-0.5Mo, เหล็ก 1.25Cr-0.5Mo, เหล็ก 2.25Cr-1Mo และเหล็ก 3Cr-1Mo เหนือ 565 ℃;
B) เหล็ก 5Cr-0.5Mo เหนือ 595 ℃
ภาคผนวก ง
(ภาคผนวกข้อมูล)
วัสดุเคลือบผิวแข็งและความแข็งของพื้นผิวซีลวาล์ว
ตารางที่ ง.1 เป็นแนวทางสำหรับผู้ออกแบบในการเลือกวัสดุพื้นผิวและความแข็งของพื้นผิวสำหรับพื้นผิวซีลวาล์ว
ตารางที่ ง.1 วัสดุเคลือบผิวแข็งและไลบรารีพื้นผิวแข็งสำหรับพื้นผิวซีลวาล์ว
ภาคผนวก จ
(ภาคผนวกข้อมูล)
ปลายช่องตัวถังวาล์วแบบเชื่อมชน
จ.1 วาล์วชนิดร่องเชื่อมชนที่มีความหนาของผนังท่อชน δ20มม. ดังแสดงในรูปที่จ.1
E.2 ร่องเชื่อมชนของวาล์วที่มีความหนาของผนังท่อ 20 มม. ≤δ≤40มม. แสดงไว้ในรูปที่ e 2
จ.3 วาล์วชนิดต่างๆ ที่มีร่องเชื่อมชนที่มีความหนาของผนังท่อชน δ40มม. ดังแสดงในรูปที่จ.3
จ.4 ไม่ได้ระบุขนาดของ D1 D2 และ D3 ในรูปที่ E1 รูปที่ E.2 และรูปที่ E.3 ซึ่งกำหนดโดยแบบออกแบบ D1 เท่ากับขนาดพื้นฐานของเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อ และ D: สามารถคำนวณได้จากสูตรต่อไปนี้:
พิมพ์:
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของท่อ DW-1:
ก – มูลค่าเพิ่มจะถูกกำหนดโดยผู้ออกแบบโดยอ้างอิงกับตารางที่จ.1
ตาราง E.1 มูลค่าเพิ่มของมิติร่องเชื่อมชน D2
E.5 เมื่อการเชื่อมการเชื่อมต่อระหว่างตัววาล์วและท่อเป็นการเชื่อมแบบสนาม แผนกการผลิตวาล์วจะต้องดำเนินการร่องส่วนท้ายก่อน
จ.6 วิธีการเชื่อมแบบเชื่อมชนของปลายช่องตัววาล์วควรใช้การเชื่อมอาร์กด้วยมือ การเชื่อมอาร์กไฮโดรเจนบวกกับการเชื่อมอาร์กด้วยมือ หรือวิธีการเชื่อมอื่น ๆ ที่มีคุณสมบัติตามการประเมินกระบวนการ
หมายเหตุ 1: เมื่อ Lo≥1.5δ มุมสามารถลบมุมได้ที่ Lo=1.5δ ดังที่แสดงในความชัน 45°
หมายเหตุ 2: ร่องตัววาล์วเหล็กหล่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางระบุDN≥150มม. จะต้องเป็น L1 = 40 มม. สำหรับการตรวจสอบด้วยรังสี, L1 = 12 มม. สำหรับกรณีอื่น ๆ
รูปที่. E.1 แบบร่องรูปตัว V
หมายเหตุ 1: เมื่อ Lo≥1.5δ มุมสามารถลบมุมได้ที่ Lo=1.5δ ดังที่แสดงในความชัน 45°
หมายเหตุ 2: ร่องตัววาล์วเหล็กหล่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางระบุDN≥150มม. จะต้องเป็น L1 = 40 มม. สำหรับการตรวจสอบด้วยรังสี, L1 = 12 มม. สำหรับกรณีอื่น ๆ
รูปที่. E.2 แบบร่องรูปตัวยู
รูปที่จ.3 แบบร่อง U(1)
ภาคผนวก ฉ
(ภาคผนวกข้อมูล)
ป้ายชื่อโลหะ
ฉ.1 ตาราง ฉ.1 แสดงสิ่งที่บรรจุอยู่ในแผ่นป้ายชื่อโลหะบนโกลปวาล์ว เช็ควาล์ว เกทวาล์ว ลิ้นปีกผีเสื้อ และปลั๊กวาล์ว
ตารางที่ ฉ.1 ป้ายชื่อโลหะสำหรับโกลปวาล์ว เช็ควาล์ว เกตวาล์ว ลิ้นปีกผีเสื้อ ปลั๊กวาล์ว ฯลฯ
ฉ.2 ตาราง ฉ.2 แสดงเนื้อหาของแผ่นป้ายโลหะของตัวควบคุม
ตารางที่ฉ.2 ปริมาณโลหะของตัวควบคุม
ฉ.3 ตาราง ฉ.3 แสดงเนื้อหาของแผ่นป้ายโลหะวาล์วนิรภัย
ตารางที่ ฉ.3 ป้ายชื่อโลหะของวาล์วนิรภัย
ฉ.4 ตาราง ฉ.4 แสดงปริมาณแผ่นป้ายโลหะของวาล์วลดแรงดัน
ตารางที่ ฉ.4 แผ่นป้ายโลหะของวาล์วลดแรงดัน
ฉ.5 ตาราง ฉ.5 แสดงแผ่นป้ายโลหะของวาล์วลดอุณหภูมิและความดัน
ตารางที่ฉ.5 ป้ายโลหะของวาล์วลดอุณหภูมิและความดัน
เวลาโพสต์: Jul-26-2022
