ΤοποθεσίαTianjin, Κίνα (ηπειρωτική χώρα)
ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗEmail: sales@likevalves.com
ΤηλέφωνοΤηλέφωνο: +86 13920186592

Πεδίο εφαρμογής και τεχνικές απαιτήσεις βαλβίδων σταθμού παραγωγής ενέργειας (IV)

Πεδίο εφαρμογής και τεχνικές απαιτήσεις βαλβίδων σταθμού παραγωγής ενέργειας (IV)

/

Η εφαρμογή της ηλεκτρικής βαλβίδας, είναι η μείωση της έντασης εργασίας των εργαζομένων και απαραίτητη σε κακό περιβάλλον εργασίας, η ηλεκτρική βαλβίδα αποτελείται από κινητήρα, κιβώτιο ταχυτήτων και το σώμα, συνήθως στη συχνή εργασία λόγω παραγόντων όπως κραδασμοί, θερμοκρασία, γήρανση σφράγισης συχνά διάφορα λάδια πρόβλημα διαρροής, διαρροή κιβωτίου ταχυτήτων σοβαρή περιβαλλοντική ρύπανση όχι μόνο υπάρχουν κάποιοι πιθανοί κίνδυνοι για την ασφάλεια. Τα μαθήματα ασφάλειας ατυχημάτων που προκαλούνται από το «τρέξιμο, τρέξιμο, στάζει και διαρροή» του εξοπλισμού δίνονται επίσης συνεχώς προσοχή στις εργασίες διαχείρισης εξοπλισμού. Το λάδι διαρροής κιβωτίου ταχυτήτων, λόγω της δομής του εξοπλισμού, της χρήσης του περιβάλλοντος, της συνεχούς εργασίας και άλλων συνθηκών, στο παραδοσιακό με την αντικατάσταση εξαρτημάτων, με την αντικατάσταση των μέτρων στεγανοποίησης
Αιτίες και ανάλυση διαρροής λαδιού σε κιβώτιο ταχυτήτων ηλεκτρικών βαλβίδων
Η εφαρμογή της ηλεκτρικής βαλβίδας, είναι η μείωση της έντασης εργασίας των εργαζομένων και απαραίτητη σε κακό περιβάλλον εργασίας, η ηλεκτρική βαλβίδα αποτελείται από κινητήρα, κιβώτιο ταχυτήτων και το σώμα, συνήθως στη συχνή εργασία λόγω παραγόντων όπως κραδασμοί, θερμοκρασία, γήρανση σφράγισης συχνά διάφορα λάδια πρόβλημα διαρροής, διαρροή κιβωτίου ταχυτήτων σοβαρή περιβαλλοντική ρύπανση όχι μόνο υπάρχουν κάποιοι πιθανοί κίνδυνοι για την ασφάλεια. Τα μαθήματα ασφάλειας ατυχημάτων που προκαλούνται από το «τρέξιμο, τρέξιμο, στάζει και διαρροή» του εξοπλισμού δίνονται επίσης συνεχώς προσοχή στις εργασίες διαχείρισης εξοπλισμού. Λόγω του περιορισμού της δομής του εξοπλισμού, του περιβάλλοντος λειτουργίας και των συνεχών συνθηκών εργασίας, η διαρροή λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων είναι δύσκολο να είναι γρήγορη και αποτελεσματική στις παραδοσιακές λύσεις αντικατάστασης εξαρτημάτων και στεγανοποίησης.
Η συνολική εγκατεστημένη ισχύς του σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας Huaneng είναι 2060 MW και οι όροι επέκτασης μονάδων 2×1000 MW προορίζονται για την τρίτη φάση. Η μονάδα 2×350MW του έργου πρώτης φάσης είναι η εισαγόμενη μονάδα που σχεδιάστηκε από κοινού από Κίνα και ξένες χώρες. Η επιλογή του κύριου εξοπλισμού είναι προηγμένη, η διάταξη είναι συμπαγής, η μονάδα έχει υψηλή οικονομία και η λειτουργία προστασίας είναι τέλεια. Είναι ένας σύγχρονος θερμοηλεκτρικός σταθμός με υψηλό βαθμό αυτοματισμού στην Κίνα. Η δεύτερη φάση του έργου είναι οικιακές υπερκρίσιμες μονάδες με καύση άνθρακα 2×680 MW, ταυτόχρονη κατασκευή συσκευής αποθείωσης καυσαερίων θαλασσινού νερού.
Περίπτωση εφαρμογής πεδίου νανοπολυμερών υλικών άνθρακα για την αντιμετώπιση διαρροής περιβλήματος γραναζιών από την Soley Industry
Η διαδικασία επιτόπιας λειτουργίας είναι η εξής:
1, καθαρίστε τα μέρη διαρροής λαδιού, γυαλίστε γύρω από τα μέρη διαρροής, έτσι ώστε να δείχνει το κύριο χρώμα του μετάλλου, τα μέρη των μπουλονιών είναι επίσης επιφανειακή επεξεργασία.
2, καθαρισμός, απαιτήσεις επεξεργασίας επιφάνειας καθαρό, στεγνό, στερεό, τραχύ?
3. Ανακατέψτε το υλικό SD2240 για να σφραγίσετε τα εξαρτήματα που παρουσιάζουν διαρροή σε μικρό εύρος έως ότου δεν υπάρχει διαρροή.
4. Αφού ωριμάσει η επιφάνεια του υλικού, το υλικό καλύπτεται ξανά με SD7111C. Το υλικό ωριμάζει και επισκευάζεται.
Πεδίο εφαρμογής και τεχνικές απαιτήσεις βαλβίδας σταθμού παραγωγής ενέργειας (iv) Η μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας των φέροντων μερών του κελύφους δεν λαμβάνει υπόψη την επιτρεπόμενη απόκλιση θερμοκρασίας του λέβητα κατά την κανονική λειτουργία και η τιμή απόκλισης πρέπει να είναι σύμφωνα με τις διατάξεις του SDGJ6 -1990. Πρέπει να δοθεί προσοχή στη γραφιτοποίηση μεταλλικών υλικών υπό τις ακόλουθες συνθήκες: Οι χάλυβες χρωμίου-αλουμινίου (έως 0,6%) χρησιμοποιούνται για μεγάλο χρονικό διάστημα πάνω από περίπου 525℃. Το σώμα της βαλβίδας και η συγκόλληση σύνδεσης σωλήνων είναι συγκόλληση πεδίου, η ακραία αυλάκωση του έχει υποστεί προεπεξεργασία από το τμήμα κατασκευής βαλβίδων. Η μέθοδος συγκόλλησης στο τέλος του καναλιού του σώματος βαλβίδας θα πρέπει να είναι συγκόλληση με τόξο με το χέρι, συγκόλληση τόξου υδρογόνου συν συγκόλληση τόξου με το χέρι ή άλλες μέθοδοι συγκόλλησης που πιστοποιούνται από την αξιολόγηση της διαδικασίας.
Σύνδεση: Πεδίο εφαρμογής και τεχνικές απαιτήσεις βαλβίδων σταθμού παραγωγής ενέργειας (III)
Παράρτημα γ
(Κανονιστικό Παράρτημα)
Μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας του υλικού που φέρει κέλυφος
Γ.1 Κατά την επιλογή υλικών για φέροντα μέρη του κελύφους, η μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας δεν πρέπει να υπερβαίνει τις διατάξεις του Πίνακα Γ.1.
Πίνακας Γ.1 Μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας του υλικού που φέρει κέλυφος
Γ.2 Η μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας των φέροντα μέρη του κελύφους δεν λαμβάνει υπόψη την επιτρεπόμενη απόκλιση θερμοκρασίας κατά την κανονική λειτουργία του λέβητα και η τιμή απόκλισης πρέπει να είναι σύμφωνα με τις διατάξεις του SDGJ6-1990.
Γ.3 Πιθανή γραφιτοποίηση μεταλλικών υλικών πρέπει να σημειωθεί στις ακόλουθες περιπτώσεις:
Α) Ο ανθρακούχο χάλυβας χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα πάνω από περίπου 425℃.
Β) Ο χάλυβας άνθρακα από αλουμίνιο χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα σε περίπου 470℃.
Γ) Ο χάλυβας χρωμίου-αλουμινίου (που περιέχει λιγότερο από 0,6%) χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα στους 525℃ περίπου.
Γ.4 Πρέπει να δίνεται προσοχή στην πιθανή υπεροξείδωση (οξείδωση του δέρματος) στις ακόλουθες περιπτώσεις:
Α) χάλυβας 1Cr-0,5Mo, χάλυβας 1,25Cr-0,5Mo, χάλυβας 2,25Cr-1Mo και χάλυβας 3Cr-1Mo άνω των 565℃.
Β) Χάλυβας 5Cr-0,5Mo πάνω από 595℃.
Παράρτημα Δ
(Πληροφοριακό Παράρτημα)
Υλικό σκληρύνσεως και σκληρότητα επιφάνειας στεγανοποίησης βαλβίδων
Ο Πίνακας Δ.1 παρέχει οδηγίες για τους σχεδιαστές σχετικά με την επιλογή των υλικών επιφανειών και τη σκληρότητα της επιφάνειας για τις επιφάνειες στεγανοποίησης βαλβίδων.
Πίνακας Δ.1 Υλικό σκληρής όψης και βιβλιοθήκη σκληρής πρόσοψης για επιφάνεια στεγανοποίησης βαλβίδων
Παράρτημα Ε
(Πληροφοριακό Παράρτημα)
Τύπος αυλάκωσης συγκόλλησης άκρου καναλιού σώματος βαλβίδας
Ε.1 Ο τύπος αυλάκωσης συγκόλλησης με πισινό διάφορων βαλβίδων με πάχος τοιχώματος σωλήνα άκρου δ20 mm φαίνεται στο σχήμα Ε.1
Ε.2 αυλάκωση συγκόλλησης βαλβίδων με πάχος τοιχώματος σωλήνα 20mm ≤δ≤40mm φαίνεται στο σχήμα e. 2
Ε.3 Ο τύπος αυλάκωσης συγκόλλησης με πισινό διάφορων βαλβίδων με πάχος τοιχώματος σωλήνα άκρου δ40 mm φαίνεται στο Σχήμα Ε.3
Ε.4 Δεν δίνονται οι διαστάσεις των D1, D2 και D3 στο Σχήμα Ε1, στο Σχήμα Ε.2 και στο Σχήμα Ε.3, οι οποίες καθορίζονται από το σχέδιο σχεδιασμού. Το D1 είναι ίσο με το βασικό μέγεθος της εσωτερικής διαμέτρου του σωλήνα και το D: μπορεί να υπολογιστεί από τον ακόλουθο τύπο:
Τύπος:
Εξωτερική διάμετρος σωληνώσεων DW-1:
A – Η προστιθέμενη αξία καθορίζεται από τον μελετητή με αναφορά στον Πίνακα Ε.1.
Πίνακας E.1 Προστιθέμενη αξία διάστασης αυλάκωσης συγκόλλησης D2
Ε.5 Όταν η συγκόλληση σύνδεσης μεταξύ του σώματος της βαλβίδας και του σωλήνα είναι συγκόλληση πεδίου, η ακραία αυλάκωση πρέπει να υποβληθεί σε προεπεξεργασία από το τμήμα κατασκευής βαλβίδων.
Ε.6 Η μέθοδος συγκόλλησης της ακραίας συγκόλλησης του άκρου του καναλιού του σώματος βαλβίδας θα πρέπει να υιοθετεί τη συγκόλληση με τόξο με το χέρι, τη συγκόλληση με τόξο υδρογόνου και τη συγκόλληση με τόξο με το χέρι ή άλλη μέθοδο συγκόλλησης που πιστοποιείται με αξιολόγηση διαδικασίας.
Σημείωση 1: Όταν Lo≥1,5δ, η Γωνία μπορεί να λοξοτομηθεί σε Lo=1,5δ όπως φαίνεται στην κλίση 45°.
Σημείωση 2: Η αυλάκωση του σώματος της βαλβίδας από χυτό χάλυβα με ονομαστική διάμετρο DN≥150mm θα είναι L1=40mm για ακτινογραφική επιθεώρηση, L1=12mm για άλλες περιπτώσεις
ΣΥΚΟ. Ε.1 Τύπος αυλάκωσης σε σχήμα V
Σημείωση 1: Όταν Lo≥1,5δ, η Γωνία μπορεί να λοξοτομηθεί σε Lo=1,5δ όπως φαίνεται στην κλίση 45°.
Σημείωση 2: Η αυλάκωση του σώματος της βαλβίδας από χυτό χάλυβα με ονομαστική διάμετρο DN≥150mm θα είναι L1=40mm για ακτινογραφική επιθεώρηση, L1=12mm για άλλες περιπτώσεις
ΣΥΚΟ. Ε.2 Τύπος αυλάκωσης σε σχήμα U
Σχήμα Ε.3 Τύπος αυλάκωσης U(1).
Παράρτημα ΣΤ
(Πληροφοριακό Παράρτημα)
Μεταλλική πινακίδα
ΣΤ.1 Ο Πίνακας ΣΤ.1 δείχνει τα περιεχόμενα των μεταλλικών πινακίδων σε σφαιρικές βαλβίδες, βαλβίδες αντεπιστροφής, βαλβίδες πύλης, βαλβίδες γκαζιού και βαλβίδες βύσματος.
Πίνακας ΣΤ.1 Μεταλλικές πινακίδες για βαλβίδες σφαιρών, βαλβίδες αντεπιστροφής, βαλβίδες πύλης, βαλβίδες γκαζιού, βαλβίδες βύσματος κ.λπ.
ΣΤ.2 Ο Πίνακας ΣΤ.2 δείχνει το περιεχόμενο της μεταλλικής πινακίδας του ρυθμιστή
Πίνακας ΣΤ.2 Περιεκτικότητα σε μέταλλο του ρυθμιστή
F.3 Ο πίνακας F.3 δείχνει το περιεχόμενο της μεταλλικής πινακίδας της βαλβίδας ασφαλείας
Πίνακας F.3 Μεταλλική πινακίδα βαλβίδας ασφαλείας
F.4 Ο Πίνακας F.4 δείχνει το περιεχόμενο της μεταλλικής πινακίδας της βαλβίδας μείωσης πίεσης
Πίνακας F.4 Μεταλλική πινακίδα της βαλβίδας μείωσης πίεσης
F.5 Ο Πίνακας F.5 δείχνει τη μεταλλική πινακίδα της βαλβίδας μείωσης θερμοκρασίας και πίεσης.
Πίνακας F.5 Μεταλλική πινακίδα της βαλβίδας μείωσης θερμοκρασίας και πίεσης


Ώρα δημοσίευσης: 26 Ιουλίου 2022

Στείλτε μας το μήνυμά σας:

Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς
WhatsApp Online Chat!