Shipham Valves, як фаръии Wärtsilä, нақшаи рушди силсилаи нави клапанҳои якплиткаи вафли таркибро анҷом дод, ки дар охири моҳи ноябр дар Намоишгоҳи ҷаҳонии Valve дар Дюсселдорф ба бозор муаррифӣ карда мешаванд.
Клапанҳои чеки вафлии якпаҳлӯ дар андозаҳои 3" - 12" / DN80 - DN300 мавҷуданд, ки фишори номиналии 16 бар (230psi), ки силсилаи мавҷудаи клапанҳои таркибии Shipham Valvesро пурра мекунанд. Силсилаи охирин як клапани паймон, сабук ва ғайриметаллӣ мебошад, ки танҳо аз ду қисм иборат аст - корпуси клапан ва диск.
Маводе, ки барои сохтани клапани таркибии Shipham истифода мешавад, қатрони эпоксиии гармидиҳандаи шишагин (GRE) мебошад. Ин маводҳо муқовимати аълои зангзании дохилӣ ва беруна доранд, об намешаванд, мерезанд ё коҳиш намеёбанд ва нисбат ба клапанҳои металлии баробар ба таври назаррас сабуктаранд.
Дэйв Боуэн, менеҷери рушди тиҷорат дар Shipham Valves, гуфт: "Клапани чеки вафли ягона барои мо як рушди ҳаяҷоновар аст ва он малака ва таҷрибаи ҳар як нафареро, ки дар барномаи рушди маҳсулоти мо иштирок мекунанд, собит мекунад." Рушди охирин мавқеи Shipham Valvesро дар сафи пеши технологияи клапанҳои зидди зангзанӣ нигоҳ медорад. »
Навтарин узви силсилаи клапанҳои таркибӣ мавқеи пешсафи Shipham Valves-ро дар истеҳсоли клапанҳо барои замимаҳои зангзананда боз ҳам мустаҳкамтар кард ва пас аз ба даст овардани Wärtsilä дар моҳи январи соли 2012, ӯҳдадориҳои худро ба таҳқиқот ва рушд боз ҳам тақвият дод.
Ҳукумати Шветсия барои маблағгузории лоиҳаи намоишӣ кӯмак мекунад, ки ба ду танкери нави нафтӣ, ки дар Чин сохта мешаванд, ворид карда мешавад, ки ба киштиҳо имкон медиҳад, ки ҳангоми омадан ва рафтан ва дар истгоҳҳо кор кардани партовҳои партовҳо бартараф карда шаванд. Тернтанк киштиҳое месозад, ки бо батареяҳо муҷаҳҳаз шудаанд ва бандари Гетеборг низ аввалин насби худро барои таъмини нерӯи барқи соҳилӣ ба танкерҳо дар лангар анҷом медиҳад. Тернтанк ба расонаҳои хабарии Шветсия Sjöfarts Tidningen гуфт, ки Агентии ҳифзи муҳити зисти Шветсия…
Landsvirkjun, як ширкати миллии энергетикии Исландия, бо бандари Роттердам барои омӯхтани масъалаи истеҳсол ва содироти ҳидрогени сабз аз кишварҳои ҷазираҳои аз энергия бой ба муштариёни шимолӣ ҳамкорӣ кардааст. Шарикон изҳор доштанд, ки натиҷаҳои аввал нишон доданд, ки лоиҳа аз ҷиҳати техникӣ амалӣ, молиявӣ имконпазир ва барои муҳити зист судманд аст. Ҳарду ширкат ҷузъҳои ин занҷирро аз тавлиди энергияи таҷдидшаванда ва истихроҷи гидроген дар Исландия то бандари Роттердам харита карданд. Онҳо намудҳои гуногуни гидрогенро арзёбӣ карданд ...
Барои тавсеаи истифодаи метанол дар бахши баҳрӣ, лоиҳае, ки аз ҷониби Комиссияи Аврупо маблағгузорӣ мешавад, барои омӯхтани потенсиали коркарди дубораи гази боқимонда аз корхонаҳои пӯлод ба сӯзишвории киштӣ нигаронида шудааст. Намоиши аввалини он замоне ба даст омад, ки пароми RoPax Stena Germanica аз Шветсия ба Олмон бо истифода аз метанол ҳамчун манбаи нерӯи барқ сафар кард. Он "метаноли кабуд" номида мешавад ва маҳсулоти иловагии коркарди саноати пӯлод мебошад. "Қисми саёҳати рушди устувори мо бошед ва боз як чизи навро санҷед ...
Пас аз тақрибан ду ҳафтаи таваққуфи нигоҳубин, гурӯҳи наҷотбахше, ки барои тоза кардани қисматҳои боқимондаи харобаҳои тиллоӣ бахшида шуда буд, амалиёти буридани худро дубора оғоз карданд. Барои бартараф кардани чор қисми марказии охирини киштӣ се буриш бояд анҷом дода шавад, аммо даста ба як қатор мушкилот дучор шуд, ки пешрафти онҳоро ба таъхир андохт. Тамаркузи кунунии кор ҷудо кардани қисми сеюм аз боқимондаи нури тиллоӣ мебошад, аммо буридани роҳи занҷир…
Вақти фиристодан: июн-25-2021
