Shipham Valves سری جدیدی از شیرهای چک ویفری را عرضه می کند

Shipham Valves، یکی از شرکت های تابعه Wärtsilä، طرح توسعه سری جدیدی از شیرهای چک ویفر تک صفحه ای کامپوزیت را تکمیل کرده است که در نمایشگاه جهانی Valve در دوسلدورف در پایان نوامبر به بازار معرفی خواهند شد.
شیرهای چک ویفر تک صفحه ای در اندازه های 3 اینچ - 12 اینچ / DN80 - DN300 با فشار نامی 16 بار (230psi) موجود هستند که مکمل سری شیرهای ترکیبی موجود Shipham Valves است. آخرین سری یک شیر فشرده، سبک و غیر فلزی است که تنها از دو قسمت بدنه شیر و دیسک تشکیل شده است.
ماده مورد استفاده برای ساخت شیر ​​کامپوزیت شیفام رزین اپوکسی تقویت شده با شیشه گرما سخت (GRE) است. این مواد دارای مقاومت در برابر خوردگی داخلی و خارجی عالی هستند، ذوب نمی شوند، خزش یا جمع نمی شوند و به طور قابل توجهی سبک تر از شیرهای فلزی مشابه هستند.
Dave Bowen، مدیر توسعه کسب‌وکار در Shipham Valves، گفت: «شیر چک ویفر تک صفحه‌ای یک پیشرفت هیجان‌انگیز برای ما است و مهارت و تخصص همه افرادی که در برنامه توسعه محصول ما دخیل هستند را ثابت می‌کند». یک پیشرفت اخیر موقعیت Shipham Valves را در خط مقدم فناوری شیر ضد خوردگی حفظ کرده است. ”
جدیدترین عضو سری شیرهای کامپوزیت موقعیت پیشرو Shipham Valves را در تولید شیر برای کاربردهای خورنده تقویت کرد و پس از خرید توسط Wärtsilä در ژانویه 2012، تعهد خود را به تحقیق و توسعه بیشتر تقویت کرد.
دولت سوئد به تامین مالی یک پروژه نمایشی کمک می کند که در دو نفتکش جدید در حال ساخت در چین ادغام می شود و به کشتی ها اجازه می دهد تا انتشار گازهای گلخانه ای را هنگام رسیدن و خروج و فعالیت در اسکله ها حذف کنند. Terntank در حال ساخت کشتی‌های مجهز به باتری است و بندر گوتنبرگ نیز در حال انجام اولین نصب خود برای تامین نیروی ساحلی نفتکش‌ها در لنگر است. ترنتانک به رسانه خبری سوئد Sjöfarts Tidningen گفت که آژانس حفاظت از محیط زیست سوئد…
Landsvirkjun، شرکت ملی برق ایسلند، با بندر روتردام برای بررسی موضوع تولید و صادرات هیدروژن سبز از کشورهای جزیره ای پر انرژی به مشتریان شمال اروپا همکاری کرده است. شرکا بیان کردند که نتایج اولیه نشان داد که این پروژه از نظر فنی امکان پذیر است، از نظر مالی امکان پذیر است و برای محیط زیست مفید است. این دو شرکت اجزای این زنجیره را از تولید انرژی های تجدیدپذیر و تولید هیدروژن در ایسلند تا بندر روتردام ترسیم کردند. آنها انواع مختلفی از هیدروژن را ارزیابی کردند…
به منظور گسترش استفاده از متانول در بخش دریایی، پروژه ای با بودجه کمیسیون اروپا به دنبال بررسی پتانسیل بازیافت گاز باقیمانده از کارخانه های فولاد به سوخت کشتی است. اولین نمایش در نوع خود زمانی انجام شد که کشتی RoPax Stena Germanica با استفاده از متانول به عنوان منبع انرژی از سوئد به آلمان سفر کرد. این متانول آبی نامیده می شود و یک محصول جانبی بازیافت در صنعت تولید فولاد است. بخشی از سفر توسعه پایدار ما باشید و دیگری را امتحان کنید…
پس از نزدیک به دو هفته توقف تعمیر و نگهداری، تیم نجات که برای پاکسازی بخش‌های باقی‌مانده از غرق شده گلدن ری اختصاص یافته بود، عملیات برش خود را از سر گرفت. برای برداشتن چهار بخش مرکزی آخر کشتی باید سه برش تکمیل شود، اما تیم با یک سری چالش‌ها مواجه شده است که پیشرفت آنها را به تاخیر انداخته است. تمرکز فعلی کار جدا کردن قسمت سوم از بقیه خرابه اشعه طلایی است، اما بریدن مسیر زنجیره…