Shipham Valves пуска нова серия възвратни клапани за пластини

Shipham Valves, дъщерно дружество на Wärtsilä, завърши плана за развитие на нова серия от композитни възвратни клапани с една пластина, които ще бъдат представени на пазара на Световното изложение Valve в Дюселдорф в края на ноември.
Възвратните вентили с една плоча се предлагат в размери от 3” – 12” / DN80 – DN300, с номинално налягане от 16 бара (230psi), което допълва съществуващата серия комбинирани вентили на Shipham Valves. Най-новата серия е компактна, лека и неметална клапа, състояща се само от две части - тяло на клапата и диск.
Материалът, използван за направата на композитния вентил Shipham, е термореактивна епоксидна смола, подсилена със стъкло (GRE). Тези материали имат отлична вътрешна и външна устойчивост на корозия, няма да се стопят, пълзят или свиват и са значително по-леки от еквивалентните метални клапани.
Дейв Боуен, мениджър бизнес развитие в Shipham Valves, каза: „Въферният възвратен клапан с една плоча е вълнуващо развитие за нас и доказва уменията и експертния опит на всички, участващи в нашата програма за разработване на продукти.“ Скорошно развитие поддържа позицията на Shipham Valves в челните редици на технологията за антикорозионни клапани. ”
Най-новият член на серията композитни вентили допълнително укрепи водещата позиция на Shipham Valves в производството на клапани за корозивни приложения и, след като беше придобит от Wärtsilä през януари 2012 г., допълнително засили ангажимента си към научни изследвания и развитие.
Шведското правителство помага за финансирането на демонстрационен проект, който ще бъде включен в два нови петролни танкера, които се строят в Китай, което ще позволи на корабите да елиминират емисиите, когато пристигат и заминават и да работят на котвените места. Terntank строи кораби, оборудвани с батерии, а пристанището на Гьотеборг също е в процес на първата си инсталация, за да осигури захранване от брега на закотвените танкери. Тернтанк каза пред шведската новинарска медия Sjöfarts Tidningen, че шведската агенция за опазване на околната среда...
Landsvirkjun, националната енергийна компания на Исландия, си сътрудничи с пристанището на Ротердам, за да проучи въпроса за производството и износа на екологичен водород от богати на енергия островни страни за скандинавски клиенти. Партньорите заявиха, че първите резултати показват, че проектът е технически осъществим, финансово осъществим и полезен за околната среда. Двете компании картографираха компонентите на веригата от производството на възобновяема енергия в Исландия и производството на водород до пристанището на Ротердам. Те оцениха множество видове водород...
За да се разшири употребата на метанол в морския сектор, проект, финансиран от Европейската комисия, се стреми да проучи потенциала за рециклиране на остатъчния газ от стоманодобивните заводи в корабно гориво. Първата демонстрация от този вид беше постигната, когато фериботът RoPax Stena Germanica пътуваше от Швеция до Германия, използвайки метанол като източник на енергия. Нарича се „син метанол“ и е страничен продукт от рециклирането на стоманодобивната индустрия. „Бъдете част от нашето пътуване за устойчиво развитие и опитайте друг нов...
След почти две седмици паузи в поддръжката спасителният екип, посветен на разчистването на останалите части от останките на Golden Ray, възобнови операциите си по рязане. Трябва да се извършат три разфасовки, за да се премахнат последните четири централни части на кораба, но екипът се натъква на поредица от предизвикателства, които забавят напредъка им. Настоящият фокус на работата е да се отдели третата част от останалата част от останката на Golden Ray, но прекъсването на верижния път...