Shipham Valves, o subsidiară a Wärtsilä, a finalizat planul de dezvoltare pentru o nouă serie de supape de reținere compozite cu o singură placă, care vor fi introduse pe piață la Valve World Exhibition de la Dusseldorf la sfârșitul lunii noiembrie.
Supapele de reținere cu o singură placă sunt disponibile în dimensiuni de 3” – 12” / DN80 – DN300, cu o presiune nominală de 16 bar (230 psi), care completează seria existentă de supape compuse Shipham Valves. Cea mai recentă serie este o supapă compactă, ușoară și nemetalica, constând din doar două părți - corpul supapei și discul.
Materialul folosit pentru fabricarea supapei compozite Shipham este rășina epoxidică armată cu sticlă termorezistabilă (GRE). Aceste materiale au o rezistență excelentă la coroziune internă și externă, nu se vor topi, nu se vor curge sau nu se vor micșora și sunt semnificativ mai ușoare decât supapele metalice echivalente.
Dave Bowen, Business Development Manager la Shipham Valves, a declarat: „Supapa de reținere cu o singură placă este o dezvoltare interesantă pentru noi și demonstrează abilitățile și expertiza tuturor celor implicați în programul nostru de dezvoltare a produselor.” O dezvoltare recentă menține poziția Shipham Valves în fruntea tehnologiei supapelor anti-coroziune. ”
Cel mai nou membru al seriei de supape compozite a consolidat și mai mult poziția de lider a Shipham Valves în producția de supape pentru aplicații corozive și, după ce a fost achiziționat de Wärtsilä în ianuarie 2012, și-a consolidat și mai mult angajamentul față de cercetare și dezvoltare.
Guvernul suedez ajută la finanțarea unui proiect demonstrativ care va fi încorporat în două petroliere noi construite în China, ceea ce va permite navelor să elimine emisiile atunci când sosesc și pleacă și operează la dane. Terntank construiește nave echipate cu baterii, iar portul Göteborg este, de asemenea, în curs de prima instalație pentru a furniza energie de la mal navelor cisterne aflate la ancoră. Terntank a declarat pentru presa suedeză Sjöfarts Tidningen că Agenția Suedeză pentru Protecția Mediului...
Landsvirkjun, compania națională de energie electrică a Islandei, a cooperat cu portul Rotterdam pentru a studia problema producției și exportului de hidrogen verde din țările insulare bogate în energie către clienții nordici. Partenerii au declarat că rezultatele timpurii au arătat că proiectul este fezabil din punct de vedere tehnic, fezabil financiar și benefic pentru mediu. Cele două companii au cartografiat componentele lanțului de la generarea de energie regenerabilă din Islanda și producția de hidrogen până la portul Rotterdam. Au evaluat mai multe tipuri de hidrogen...
Pentru a extinde utilizarea metanolului în sectorul maritim, un proiect finanțat de Comisia Europeană urmărește să exploreze potențialul de reciclare a gazelor reziduale din fabricile de oțel în combustibil pentru nave. Prima demonstrație de acest gen a fost realizată atunci când feribotul RoPax Stena Germanica a călătorit din Suedia în Germania folosind metanol ca sursă de energie. Se numește „metanol albastru” și este un produs secundar de reciclare al industriei producției de oțel. „Faceți parte din călătoria noastră de dezvoltare durabilă și încercați un alt nou...
După aproape două săptămâni de pauze de întreținere, echipa de salvare dedicată curățării părților rămase ale epavei Golden Ray și-a reluat operațiunile de tăiere. Trei tăieturi trebuie să fie finalizate pentru a elimina ultimele patru părți centrale ale navei, dar echipa s-a confruntat cu o serie de provocări care le-au întârziat progresul. Obiectivul actual al lucrării este separarea celei de-a treia părți de restul epavei cu raze de aur, dar tăind calea lanțului...
Ora postării: 25-jun-2021
