Shipham Valves, dótturfyrirtæki Wärtsilä, hefur lokið þróunaráætlun fyrir nýja röð af samsettum einplötu obláta afturlokum, sem verða kynntir á markaðinn á Valve heimssýningunni í Dusseldorf í lok nóvember.
Einplötu eftirlitslokar fyrir oblátur eru fáanlegar í stærðum 3” – 12” / DN80 – DN300, með málþrýstingnum 16 bör (230psi), sem er viðbót við núverandi samsetta lokaröð Shipham Valves. Nýjasta serían er fyrirferðarlítill, léttur og málmlaus loki sem samanstendur af aðeins tveimur hlutum - ventilhúsinu og skífunni.
Efnið sem notað er til að búa til Shipham samsetta lokann er hitastillt glerstyrkt epoxýplastefni (GRE). Þessi efni hafa framúrskarandi innri og ytri tæringarþol, munu ekki bráðna, skríða eða skreppa saman og eru verulega léttari en jafngildir málmventlar.
Dave Bowen, viðskiptaþróunarstjóri hjá Shipham Valves, sagði: "Einsplötu obláta eftirlitsventillinn er spennandi þróun fyrir okkur og hann sannar færni og sérfræðiþekkingu allra sem taka þátt í vöruþróunaráætlun okkar." Nýleg þróun heldur stöðu Shipham Valves í fararbroddi í tækni gegn tæringarlokum. ”
Nýjasti þátturinn í samsettu lokaröðinni styrkti enn frekar leiðandi stöðu Shipham Valves í ventlaframleiðslu fyrir ætandi notkun og, eftir að Wärtsilä keypti hann í janúar 2012, styrkti enn frekar skuldbindingu sína við rannsóknir og þróun.
Sænska ríkisstjórnin hjálpar til við að fjármagna sýnikennsluverkefni sem verður fellt inn í tvö ný olíuflutningaskip sem verið er að smíða í Kína, sem mun gera skipum kleift að útrýma losun þegar þau koma og fara og starfa við bryggjur. Terntank er að smíða skip sem eru búin rafhlöðum og Gautaborgarhöfn er einnig í fyrstu uppsetningu sinni til að útvega landafl til tankskipa sem liggja að akkeri. Terntank sagði við sænska fréttamiðilinn Sjöfarts Tidningen að sænska umhverfisverndarstofnunin...
Landsvirkjun, raforkufyrirtæki Íslands, hefur átt í samstarfi við Rotterdam höfn um að kanna framleiðslu og útflutning á grænu vetni frá orkuríkum eyríkjum til norrænna viðskiptavina. Samstarfsaðilarnir sögðu að fyrstu niðurstöður sýndu að verkefnið væri tæknilega framkvæmanlegt, fjárhagslega framkvæmanlegt og hagkvæmt fyrir umhverfið. Fyrirtækin tvö kortlögðu þætti keðjunnar frá endurnýjanlegri orkuframleiðslu og vetnisframleiðslu á Íslandi til hafnar í Rotterdam. Þeir mátu margar tegundir af vetni ...
Til þess að auka notkun metanóls í sjávarútvegi leitast verkefnis sem styrkt er af framkvæmdastjórn Evrópusambandsins við að kanna möguleika þess að endurvinna leifar af gasi frá stálverksmiðjum í skipaeldsneyti. Fyrsta sýning sinnar tegundar var náð þegar RoPax ferjan Stena Germanica ferðaðist frá Svíþjóð til Þýskalands með metanól sem aflgjafa. Það er kallað „blátt metanól“ og er endurvinnslu aukaafurð stálframleiðsluiðnaðarins. „Vertu hluti af ferðalagi okkar um sjálfbæra þróun og prófaðu aðra nýja...
Eftir næstum tveggja vikna viðhaldshlé hóf björgunarteymið, sem var tileinkað því að hreinsa þá hluta sem eftir voru af Golden Ray flakinu, aftur skurðaðgerðir sínar. Ljúka þarf þremur niðurskurðum til að fjarlægja síðustu fjóra miðhluta skipsins, en liðið hefur lent í ýmsum áskorunum sem hafa tafið framgang þeirra. Núverandi áhersla vinnunnar er að aðskilja þriðja hlutann frá restinni af gullgeislaflakinu, en skera keðjubrautina…
Birtingartími: 25. júní 2021
