Shipham Valves, spółka zależna Wärtsilä, zakończyła prace nad planem rozwoju nowej serii kompozytowych jednopłytkowych zaworów zwrotnych waflowych, które zostaną wprowadzone na rynek pod koniec listopada na Światowej Wystawie Valve w Dusseldorfie.
Jednopłytowe zawory zwrotne waflowe są dostępne w rozmiarach 3” – 12” / DN80 – DN300, przy ciśnieniu znamionowym 16 barów (230 psi), co stanowi uzupełnienie istniejącej serii zaworów zespolonych Shipham Valves. Najnowsza seria to kompaktowy, lekki i niemetalowy zawór składający się tylko z dwóch części – korpusu zaworu i dysku.
Materiałem użytym do wykonania zaworu kompozytowego Shipham jest termoutwardzalna żywica epoksydowa wzmocniona włóknem szklanym (GRE). Materiały te mają doskonałą odporność na korozję wewnętrzną i zewnętrzną, nie topią się, nie pełzają ani nie kurczą i są znacznie lżejsze niż równoważne zawory metalowe.
Dave Bowen, menedżer ds. rozwoju biznesu w Shipham Valves, powiedział: „Jednopłytkowy zawór zwrotny waflowy to dla nas ekscytujący rozwój, który potwierdza umiejętności i wiedzę wszystkich osób zaangażowanych w nasz program rozwoju produktów”. Niedawne osiągnięcie utrzymuje pozycję Shipham Valves w czołówce technologii zaworów antykorozyjnych. ”
Najnowszy członek serii zaworów kompozytowych jeszcze bardziej wzmocnił wiodącą pozycję Shipham Valves w produkcji zaworów do zastosowań korozyjnych, a po przejęciu przez firmę Wärtsilä w styczniu 2012 r. jeszcze bardziej wzmocnił jej zaangażowanie w badania i rozwój.
Szwedzki rząd pomaga w finansowaniu projektu demonstracyjnego, który zostanie zastosowany w dwóch nowych tankowcach budowanych w Chinach, co umożliwi statkom wyeliminowanie emisji podczas przybijania i wypływania oraz pływania przy nabrzeżach. Terntank buduje statki wyposażone w baterie, a port w Göteborgu również przechodzi pierwszą instalację mającą na celu zapewnienie zasilania z lądu tankowcom stojącym na kotwicy. Terntank powiedział szwedzkim mediom Sjöfarts Tidningen, że szwedzka Agencja Ochrony Środowiska…
Landsvirkjun, islandzkie przedsiębiorstwo energetyczne, nawiązał współpracę z portem w Rotterdamie w celu zbadania kwestii produkcji i eksportu zielonego wodoru z bogatych w energię krajów wyspiarskich do klientów nordyckich. Partnerzy stwierdzili, że wstępne wyniki wykazały, że projekt jest technicznie wykonalny, wykonalny finansowo i korzystny dla środowiska. Obie firmy sporządziły mapę elementów łańcucha, począwszy od islandzkiego wytwarzania energii odnawialnej i produkcji wodoru, a skończywszy na porcie w Rotterdamie. Ocenili wiele rodzajów wodoru…
Aby zwiększyć wykorzystanie metanolu w sektorze morskim, projekt finansowany przez Komisję Europejską ma na celu zbadanie możliwości recyklingu gazu resztkowego z hut stali w paliwo okrętowe. Pierwszą tego typu demonstrację przeprowadzono podczas rejsu promem RoPax Stena Germanica ze Szwecji do Niemiec, wykorzystującym metanol jako źródło zasilania. Nazywa się go „niebieskim metanolem” i jest produktem ubocznym recyklingu przemysłu stalowego. „Bądź częścią naszej podróży w kierunku zrównoważonego rozwoju i wypróbuj kolejną nową…
Po prawie dwóch tygodniach przerw konserwacyjnych zespół ratowniczy zajmujący się oczyszczeniem pozostałych części wraku Golden Ray wznowił prace związane z rozbiórką. Aby usunąć cztery ostatnie środkowe części statku, należy wykonać trzy cięcia, ale zespół napotkał szereg wyzwań, które opóźniły ich postęp. Obecne prace skupiają się na oddzieleniu trzeciej części od reszty wraku złotego promienia, ale przecięcie ścieżki łańcucha…
Czas publikacji: 25 czerwca 2021 r
