Shipham Valves, ett dotterbolag till Wärtsilä, har slutfört utvecklingsplanen för en ny serie komposit-enplatta waferbackventiler, som kommer att introduceras på marknaden på Valve World Exhibition i Düsseldorf i slutet av november.
Enplattas waferbackventiler finns i storlekarna 3” – 12” / DN80 – DN300, med ett nominellt tryck på 16 bar (230psi), vilket kompletterar Shipham Valves befintliga serie av sammansatta ventiler. Den senaste serien är en kompakt, lätt och icke-metallisk ventil som består av endast två delar - ventilhuset och skivan.
Materialet som används för att tillverka Shipham-kompositventilen är värmehärdande glasförstärkt epoxiharts (GRE). Dessa material har utmärkt inre och yttre korrosionsbeständighet, kommer inte att smälta, krypa eller krympa och är betydligt lättare än motsvarande metallventiler.
Dave Bowen, affärsutvecklingschef på Shipham Valves, sa: "Den enkelplatta waferbackventilen är en spännande utveckling för oss, och den bevisar kompetensen och expertisen hos alla som är involverade i vårt produktutvecklingsprogram." En nyligen genomförd utveckling upprätthåller Shipham Valves position i framkanten av anti-korrosionsventilteknologi. ”
Den nyaste medlemmen i kompositventilserien stärkte Shipham Valves ledande position inom ventiltillverkning för korrosiva applikationer ytterligare och, efter att ha förvärvats av Wärtsilä i januari 2012, stärkte den ytterligare sitt engagemang för forskning och utveckling.
Den svenska regeringen hjälper till att finansiera ett demonstrationsprojekt som kommer att införlivas i två nya oljetankers som byggs i Kina, vilket kommer att göra det möjligt för fartyg att eliminera utsläpp när de anländer och avgår och trafikerar vid kajplatser. Terntank bygger fartyg utrustade med batterier och Göteborgs Hamn genomgår också sin första installation för att förse tankfartyg som ligger för ankar från land. Terntank berättade för det svenska nyhetsmediet Sjöfarts Tidningen att Naturvårdsverket...
Landsvirkjun, Islands nationella kraftbolag, har samarbetat med Rotterdams hamn för att studera frågan om tillverkning och export av grönt väte från energirika ö-länder till nordiska kunder. Partnerna uppgav att tidiga resultat visade att projektet är tekniskt genomförbart, ekonomiskt genomförbart och fördelaktigt för miljön. De två företagen kartlade komponenterna i kedjan från Islands produktion av förnybar energi och vätgasproduktion till Rotterdams hamn. De utvärderade flera typer av väte...
För att utöka användningen av metanol inom sjöfartssektorn försöker ett projekt finansierat av Europeiska kommissionen undersöka potentialen för att återvinna restgas från stålverk till fartygsbränsle. Den första demonstrationen i sitt slag uppnåddes när RoPax-färjan Stena Germanica reste från Sverige till Tyskland med metanol som kraftkälla. Det kallas "blå metanol" och är en återvinningsbiprodukt från stålproduktionsindustrin. "Var en del av vår hållbara utvecklingsresa och prova en annan ny...
Efter nästan två veckors underhållsuppehåll, återupptog bärgningsteamet som ägnade sig åt att rensa de återstående delarna av Golden Ray-vraket sin skärning. Tre nedskärningar måste slutföras för att ta bort de fyra sista centrala delarna av fartyget, men teamet har stött på en rad utmaningar som har försenat deras framsteg. Arbetets nuvarande fokus är att separera den tredje delen från resten av vraket med golden ray, men att skära av kedjevägen...
Posttid: 25 juni 2021
