Wärtsilä dukterinė įmonė Shipham Valves užbaigė naujos sudėtinių vienos plokštės plokštelinių atbulinių vožtuvų serijos plėtros planą, kuris bus pristatytas rinkai lapkričio pabaigoje Diuseldorfe vyksiančioje Pasaulinėje Valve parodoje.
Vieno plokštės plokšteliniai atbuliniai vožtuvai yra 3–12 colių / DN80–DN300 dydžių, kurių vardinis slėgis yra 16 barų (230 psi), o tai papildo esamą „Shipham Valves“ sudėtinių vožtuvų seriją. Naujausia serija yra kompaktiškas, lengvas ir nemetalinis vožtuvas, susidedantis tik iš dviejų dalių – vožtuvo korpuso ir disko.
„Shipham“ kompozitiniam vožtuvui gaminti naudojama termoreaktinga stiklu sustiprinta epoksidinė derva (GRE). Šios medžiagos pasižymi puikiu vidiniu ir išoriniu atsparumu korozijai, nesitirps, nešliaužys ir nesusitrauks, yra žymiai lengvesnės nei lygiaverčiai metaliniai vožtuvai.
Dave'as Bowenas, „Shipham Valves“ verslo plėtros vadovas, sakė: „Vieno plokštės plokštelinis atbulinis vožtuvas mums yra jaudinantis patobulinimas ir įrodo visų, dalyvaujančių mūsų produktų kūrimo programoje, įgūdžius ir patirtį. Naujausia plėtra išlaiko Shipham Valves poziciją antikorozinių vožtuvų technologijos priešakyje. “
Naujausias sudėtinių vožtuvų serijos narys dar labiau sustiprino „Shipham Valves“ lyderio pozicijas vožtuvų, skirtų korozinėms reikmėms, gamyboje, o 2012 m. sausio mėn. „Wärtsilä“ įsigijo dar labiau sustiprino savo įsipareigojimą atlikti tyrimus ir plėtrą.
Švedijos vyriausybė padeda finansuoti demonstracinį projektą, kuris bus įtrauktas į du naujus Kinijoje statomus naftos tanklaivius, kurie leis laivams pašalinti išmetamų teršalų kiekį, kai jie atvyks ir išplauks bei veiks prie krantinių. „Terntank“ stato laivus, aprūpintus baterijomis, o Geteborgo uoste taip pat atliekama pirmoji instaliacija, skirta aprūpinti kranto energiją inkaruose stovintiems tanklaiviams. Terntankas Švedijos žiniasklaidai Sjöfarts Tidningen sakė, kad Švedijos aplinkos apsaugos agentūra…
Islandijos nacionalinė energetikos įmonė „Landsvirkjun“ bendradarbiavo su Roterdamo uostu, siekdama ištirti žaliojo vandenilio gamybos ir eksporto iš energijos turtingų salų šalių Šiaurės šalių klientams klausimą. Partneriai teigė, kad ankstyvieji rezultatai parodė, kad projektas yra techniškai įmanomas, finansiškai įmanomas ir naudingas aplinkai. Abi bendrovės sujungė grandinės komponentus nuo Islandijos atsinaujinančios energijos gamybos ir vandenilio gamybos iki Roterdamo uosto. Jie įvertino kelis vandenilio tipus…
Siekiant išplėsti metanolio naudojimą jūriniame sektoriuje, Europos Komisijos finansuojamu projektu siekiama ištirti plieno gamyklų dujų likučių perdirbimo į laivų kurą galimybes. Pirmoji tokio pobūdžio demonstracija buvo pasiekta, kai RoPax keltas Stena Germanica iš Švedijos į Vokietiją išplaukė kaip energijos šaltinį naudodamas metanolį. Jis vadinamas „mėlynuoju metanoliu“ ir yra šalutinis plieno gamybos pramonės perdirbimo produktas. „Būkite mūsų tvaraus vystymosi kelionės dalimi ir išbandykite dar vieną naują…
Po beveik dviejų savaičių techninės priežiūros pertraukų gelbėjimo komanda, skirta likusioms Golden Ray nuolaužų dalims išvalyti, atnaujino pjovimo darbus. Norint pašalinti paskutines keturias centrines laivo dalis, reikia atlikti tris pjūvius, tačiau komanda susidūrė su daugybe iššūkių, kurie atitolino jų pažangą. Dabartinis darbo tikslas – atskirti trečiąją dalį nuo likusios auksinio spindulio nuolaužos, bet nupjauti grandinės kelią...
Paskelbimo laikas: 2021-06-25
