Shipham Valves llança una nova sèrie de vàlvules de retenció d'hòsties

Shipham Valves, una filial de Wärtsilä, ha completat el pla de desenvolupament d'una nova sèrie de vàlvules de retenció d'hòstia d'una sola placa compostes, que es presentaran al mercat a l'Exposició Mundial de Valve de Düsseldorf a finals de novembre.
Les vàlvules de retenció d'hòstia d'una sola placa estan disponibles en mides de 3 "- 12" / DN80 - DN300, amb una pressió nominal de 16 bar (230 psi), que complementa la sèrie de vàlvules compostes existents de Shipham Valves. L'última sèrie és una vàlvula compacta, lleugera i no metàl·lica que consta només de dues parts: el cos de la vàlvula i el disc.
El material utilitzat per fer la vàlvula composta Shipham és la resina epoxi reforçada amb vidre termoestables (GRE). Aquests materials tenen una excel·lent resistència a la corrosió interna i externa, no es fonen, no s'arrosseguen ni s'encongeixen i són significativament més lleugers que les vàlvules metàl·liques equivalents.
Dave Bowen, director de desenvolupament empresarial de Shipham Valves, va dir: "La vàlvula de retenció d'hòsties d'una sola placa és un desenvolupament emocionant per a nosaltres i demostra les habilitats i l'experiència de tots els implicats en el nostre programa de desenvolupament de productes". Un desenvolupament recent manté la posició de Shipham Valves a l'avantguarda de la tecnologia de vàlvules anticorrosió. ”
El nou membre de la sèrie de vàlvules compostes va reforçar encara més la posició líder de Shipham Valves en la fabricació de vàlvules per a aplicacions corrosives i, després de ser adquirit per Wärtsilä el gener de 2012, va reforçar encara més el seu compromís amb la investigació i el desenvolupament.
El govern suec està ajudant a finançar un projecte demostratiu que s'incorporarà a dos nous petroliers que s'estan construint a la Xina, que permetrà als vaixells eliminar les emissions quan arribin i marxin i operen als atracades. Terntank està construint vaixells equipats amb bateries, i el port de Göteborg també està experimentant la seva primera instal·lació per proporcionar energia a terra als vaixells cisterna fondejats. Terntank va dir als mitjans de comunicació suecs Sjöfarts Tidningen que l'Agència Sueca de Protecció del Medi Ambient...
Landsvirkjun, la companyia elèctrica nacional d'Islàndia, ha cooperat amb el port de Rotterdam per estudiar el problema de la fabricació i exportació d'hidrogen verd des de països insulars rics en energia als clients nòrdics. Els socis van afirmar que els primers resultats van demostrar que el projecte és tècnicament viable, econòmicament viable i beneficiós per al medi ambient. Les dues empreses van cartografiar els components de la cadena des de la generació d'energia renovable i la producció d'hidrogen d'Islàndia fins al port de Rotterdam. Van avaluar diversos tipus d'hidrogen...
Per tal d'ampliar l'ús del metanol al sector marítim, un projecte finançat per la Comissió Europea pretén explorar el potencial de reciclar el gas residual de les plantes siderúrgiques en combustible de vaixells. La primera demostració d'aquest tipus es va aconseguir quan el ferri RoPax Stena Germanica va viatjar de Suècia a Alemanya utilitzant metanol com a font d'energia. S'anomena "metanol blau" i és un subproducte de reciclatge de la indústria de la producció d'acer. "Forma part del nostre viatge de desenvolupament sostenible i prova un altre nou...
Després de gairebé dues setmanes de pauses de manteniment, l'equip de salvament dedicat a netejar les parts restants del naufragi Golden Ray va reprendre les seves operacions de tall. S'han de completar tres talls per eliminar les quatre darreres parts centrals de la nau, però l'equip s'ha trobat amb una sèrie de reptes que han retardat el seu progrés. L'objectiu actual del treball és separar la tercera part de la resta del naufragi del raig daurat, però tallant el camí de la cadena...