A Wärtsilä leányvállalata, a Shipham Valves befejezte a kompozit egylemezes lapka visszacsapó szelepek új sorozatának fejlesztési tervét, amelyet november végén, a düsseldorfi Valve World Exhibition-n mutatnak be a piacon.
Az egylemezes lapka visszacsapó szelepek 3” – 12” / DN80 – DN300 méretben kaphatók, 16 bar (230 psi) névleges nyomással, ami kiegészíti a Shipham Valves meglévő összetett szelepsorozatát. A legújabb sorozat egy kompakt, könnyű és nem fém szelep, amely csak két részből áll - a szeleptestből és a tárcsából.
A Shipham kompozit szelep gyártásához használt anyag hőre keményedő üveggel megerősített epoxigyanta (GRE). Ezek az anyagok kiváló belső és külső korrózióállósággal rendelkeznek, nem olvadnak, nem kúsznak vagy zsugorodnak, és lényegesen könnyebbek, mint a hasonló fémszelepek.
Dave Bowen, a Shipham Valves üzletfejlesztési menedzsere a következőket mondta: „Az egylemezes lapka visszacsapó szelep izgalmas fejlesztés számunkra, és bizonyítja a termékfejlesztési programunkban résztvevő mindenki készségeit és szakértelmét.” Egy újabb fejlesztés megőrzi a Shipham Valves pozícióját a korróziógátló szeleptechnológia élvonalában. ”
A kompozit szelepsorozat legújabb tagja tovább erősítette a Shipham Valves vezető pozícióját a korrozív alkalmazásokhoz használt szelepgyártásban, és miután a Wärtsilä 2012 januárjában megvásárolta, tovább erősítette a kutatás és fejlesztés iránti elkötelezettségét.
A svéd kormány segít finanszírozni egy demonstrációs projektet, amelyet a Kínában épülő két új olajszállító tartályhajóba építenek be, amely lehetővé teszi a hajók számára, hogy megszüntessenek kibocsátást, amikor megérkeznek és indulnak, és a kikötőhelyeken működnek. A Terntank akkumulátorokkal felszerelt hajókat épít, és a göteborgi kikötőben is folyik az első telepítés, amely a horgonyzó tartályhajók parti áramellátását biztosítja. Terntank a Sjöfarts Tidningen svéd sajtónak elmondta, hogy a Svéd Környezetvédelmi Ügynökség…
A Landsvirkjun, Izland nemzeti áramszolgáltató vállalata együttműködött a rotterdami kikötővel annak érdekében, hogy tanulmányozza a zöld hidrogén előállítását és az energiában gazdag szigetországokból az északi ügyfelek felé történő exportálását. A partnerek kijelentették, hogy a korai eredmények azt mutatták, hogy a projekt műszakilag megvalósítható, pénzügyileg megvalósítható és környezetbarát. A két vállalat feltérképezte az izlandi megújuló energiatermeléstől és hidrogéntermeléstől a rotterdami kikötőig terjedő lánc elemeit. Többféle hidrogént értékeltek…
A metanol felhasználásának bővítése érdekében a tengeri ágazatban az Európai Bizottság által finanszírozott projekt az acélgyárak maradékgázának hajóüzemanyaggá történő újrahasznosításának lehetőségét próbálja feltárni. Az első ilyen jellegű bemutatóra akkor került sor, amikor a RoPax komppal, a Stena Germanica metanolt használva Svédországból Németországba utazott. Ezt „kék metanolnak” hívják, és az acélgyártó ipar újrahasznosítási mellékterméke. „Legyen része fenntartható fejlődési utunknak, és próbáljon ki egy másik új…
Közel kéthetes karbantartási szünet után az Aranysugár roncsának fennmaradó részeinek megtisztítására szakosodott mentési csapat folytatta vágási műveleteit. Három vágást kell végrehajtani a hajó utolsó négy központi részének eltávolításához, de a csapat számos kihívással szembesült, amelyek késleltették a haladást. Jelenleg a munka középpontjában a harmadik rész elválasztása az aranysugár-roncs többi részétől, de a láncút levágása…
Feladás időpontja: 2021. június 25
