Shipham Valves, een dochteronderneming van Wärtsilä, heeft het ontwikkelingsplan afgerond voor een nieuwe serie composiet single-plate wafer-terugslagkleppen, die eind november op de Valve World Exhibition in Düsseldorf op de markt zullen worden geïntroduceerd.
Wafer-terugslagkleppen met enkele plaat zijn verkrijgbaar in de maten 3” – 12” / DN80 – DN300, met een nominale druk van 16 bar (230 psi), als aanvulling op de bestaande serie samengestelde kleppen van Shipham Valves. De nieuwste serie is een compacte, lichte en niet-metalen klep die uit slechts twee delen bestaat: het kleplichaam en de schijf.
Het materiaal dat wordt gebruikt om de Shipham-composietklep te maken, is thermohardende glasvezelversterkte epoxyhars (GRE). Deze materialen hebben een uitstekende interne en externe corrosieweerstand, smelten, kruipen of krimpen niet en zijn aanzienlijk lichter dan gelijkwaardige metalen kleppen.
Dave Bowen, Business Development Manager bij Shipham Valves, zei: “De single-plate wafer-terugslagklep is een opwindende ontwikkeling voor ons, en het bewijst de vaardigheden en expertise van iedereen die betrokken is bij ons productontwikkelingsprogramma.” Een recente ontwikkeling handhaaft de positie van Shipham Valves in de voorhoede van de anti-corrosiekleptechnologie. ”
Het nieuwste lid van de serie composietkleppen heeft de leidende positie van Shipham Valves op het gebied van klepproductie voor corrosieve toepassingen verder versterkt en, na in januari 2012 door Wärtsilä te zijn overgenomen, haar toewijding aan onderzoek en ontwikkeling verder versterkt.
De Zweedse regering helpt bij de financiering van een demonstratieproject dat zal worden geïntegreerd in twee nieuwe olietankers die in China worden gebouwd, waardoor schepen de uitstoot kunnen elimineren wanneer ze aankomen en vertrekken en op hun ligplaatsen kunnen opereren. Terntank bouwt schepen uitgerust met accu's, en de haven van Göteborg ondergaat ook de eerste installatie om walstroom te leveren aan tankers die voor anker liggen. Terntank vertelde de Zweedse nieuwsmedia Sjöfarts Tidningen dat de Zweedse Environmental Protection Agency…
Landsvirkjun, het nationale energiebedrijf van IJsland, heeft samengewerkt met de haven van Rotterdam om de kwestie van de productie en export van groene waterstof van energierijke eilandlanden naar Scandinavische klanten te bestuderen. De partners verklaarden dat de eerste resultaten aantoonden dat het project technisch haalbaar, financieel haalbaar en gunstig voor het milieu is. De twee bedrijven brachten de onderdelen van de keten van de IJslandse duurzame energieopwekking en waterstofproductie tot aan de haven van Rotterdam in kaart. Ze evalueerden meerdere soorten waterstof…
Om het gebruik van methanol in de maritieme sector uit te breiden, probeert een door de Europese Commissie gefinancierd project het potentieel te onderzoeken van het recyclen van restgas uit staalfabrieken tot scheepsbrandstof. De eerste demonstratie in zijn soort vond plaats toen de RoPax-veerboot Stena Germanica van Zweden naar Duitsland reisde met methanol als energiebron. Het wordt ‘blauwe methanol’ genoemd en is een recyclingbijproduct van de staalproductie-industrie. “Maak deel uit van ons duurzame ontwikkelingstraject en probeer nog een nieuwe…
Na bijna twee weken van onderhoudsonderbrekingen hervatte het bergingsteam dat zich bezighield met het opruimen van de resterende delen van het Golden Ray-wrak hun maaiwerkzaamheden. Er moeten drie sneden worden voltooid om de laatste vier centrale delen van het schip te verwijderen, maar het team is een reeks uitdagingen tegengekomen die hun voortgang hebben vertraagd. De huidige focus van het werk ligt op het scheiden van het derde deel van de rest van het Golden Ray-wrak, maar het doorsnijden van het kettingpad...
Posttijd: 25 juni 2021
