Wärtsilän tytäryhtiö Shipham Valves on saanut päätökseen kehityssuunnitelman uudesta yksilevyisten komposiittikiekkojen takaiskuventtiilien sarjasta, joka tuodaan markkinoille Valve World Exhibition -näyttelyssä Düsseldorfissa marraskuun lopussa.
Yksilevyisiä kiekkotakaiskuventtiilejä on saatavana kokoina 3” – 12” / DN80 – DN300, nimellispaineella 16 bar (230psi), mikä täydentää Shipham Valvesin olemassa olevaa yhdistelmäventtiilisarjaa. Uusin sarja on kompakti, kevyt ja ei-metallinen venttiili, joka koostuu vain kahdesta osasta - venttiilirungosta ja levystä.
Shipham-komposiittiventtiilin valmistuksessa käytetty materiaali on lämpökovettuvaa lasivahvisteista epoksihartsia (GRE). Näillä materiaaleilla on erinomainen sisäinen ja ulkoinen korroosionkestävyys, ne eivät sula, viru tai kutistu ja ovat huomattavasti kevyempiä kuin vastaavat metalliventtiilit.
Dave Bowen, Shipham Valvesin liiketoiminnan kehityspäällikkö, sanoi: "Yksilevyinen kiekkotakaiskuventtiili on jännittävä kehitystyö meille, ja se todistaa kaikkien tuotekehitysohjelmaamme osallistuvien taidot ja asiantuntemuksen." Viimeaikainen kehitys pitää Shipham Valvesin aseman korroosionestoventtiilitekniikan eturintamassa. ”
Komposiittiventtiilisarjan uusin jäsen vahvisti entisestään Shipham Valvesin johtavaa asemaa syövyttävissä sovelluksissa käytettävien venttiilien valmistuksessa, ja Wärtsilän tammikuussa 2012 ostettuaan sen sitoutuminen tutkimukseen ja kehitykseen vahvisti entisestään.
Ruotsin hallitus auttaa rahoittamaan demonstraatioprojektia, joka liitetään kahteen uuteen Kiinaan rakennettavaan öljytankkeriin, joiden avulla alukset voivat eliminoida päästöjä saapuessaan ja lähteessään sekä liikennöidä laiturissa. Terntank rakentaa akuilla varustettuja laivoja, ja myös Göteborgin satamassa on meneillään ensimmäinen asennus, joka antaa maasähköä ankkurissa oleville säiliöaluksille. Terntank kertoi ruotsalaiselle uutismedialle Sjöfarts Tidningenille, että Ruotsin ympäristönsuojeluvirasto…
Islannin kansallinen voimayhtiö Landsvirkjun on tehnyt yhteistyötä Rotterdamin sataman kanssa selvittääkseen vihreän vedyn valmistusta ja vientiä energiarikkaista saarimaista pohjoismaisille asiakkaille. Kumppanit totesivat, että varhaiset tulokset osoittivat, että hanke on teknisesti toteutettavissa, taloudellisesti toteutettavissa ja ympäristön kannalta hyödyllinen. Molemmat yhtiöt kartoittivat ketjun osat Islannin uusiutuvan energian tuotannosta ja vedyn tuotannosta Rotterdamin satamaan. He arvioivat useita vetytyyppejä…
Metanolin käytön laajentamiseksi merenkulkualalla Euroopan komission rahoittamassa hankkeessa pyritään selvittämään mahdollisuuksia kierrättää terästehtaiden jäännöskaasua laivojen polttoaineeksi. Ensimmäinen laatuaan esiteltiin, kun RoPax-lautta Stena Germanica matkusti Ruotsista Saksaan käyttämällä voimanlähteenä metanolia. Sitä kutsutaan "siniseksi metanoliksi" ja se on terästeollisuuden kierrätyksen sivutuote. "Ole osa kestävän kehityksen matkaamme ja kokeile toista uutta…
Lähes kahden viikon huoltotaukojen jälkeen Golden Ray -hylyn jäljellä olevien osien raivaamiseen omistautunut pelastusryhmä jatkoi leikkaustoimintaansa. Kolme leikkausta on suoritettava, jotta aluksen neljä viimeistä keskiosaa voidaan poistaa, mutta tiimi on kohdannut useita haasteita, jotka ovat viivästyttäneet niiden etenemistä. Tämänhetkinen työn painopiste on erottaa kolmas osa muusta kultaisen säteen hylkystä, mutta katkaista ketjupolku…
Postitusaika: 25.6.2021
