Shipham Valves, eine Tochtergesellschaft von Wärtsilä, hat den Entwicklungsplan für eine neue Serie von Verbund-Einzelplatten-Wafer-Rückschlagventilen abgeschlossen, die Ende November auf der Valve World Exhibition in Düsseldorf auf den Markt gebracht werden.
Einzelplatten-Rückschlagventile sind in den Größen 3“ – 12“ / DN80 – DN300 mit einem Nenndruck von 16 bar (230 psi) erhältlich und ergänzen die bestehende Verbundventilserie von Shipham Valves. Die neueste Serie ist ein kompaktes, leichtes und nichtmetallisches Ventil, das nur aus zwei Teilen besteht – dem Ventilkörper und der Scheibe.
Das zur Herstellung des Shipham-Verbundventils verwendete Material ist duroplastisches glasfaserverstärktes Epoxidharz (GRE). Diese Materialien weisen eine ausgezeichnete innere und äußere Korrosionsbeständigkeit auf, schmelzen, kriechen oder schrumpfen nicht und sind deutlich leichter als gleichwertige Metallventile.
Dave Bowen, Business Development Manager bei Shipham Valves, sagte: „Das Einzelplatten-Wafer-Rückschlagventil ist eine spannende Entwicklung für uns und es beweist die Fähigkeiten und das Fachwissen aller an unserem Produktentwicklungsprogramm Beteiligten.“ Eine aktuelle Entwicklung festigt die Position von Shipham Valves an der Spitze der Korrosionsschutzventiltechnologie. ”
Das neueste Mitglied der Verbundventilserie stärkte die führende Position von Shipham Valves in der Ventilherstellung für korrosive Anwendungen weiter und stärkte nach der Übernahme durch Wärtsilä im Januar 2012 sein Engagement in Forschung und Entwicklung weiter.
Die schwedische Regierung hilft bei der Finanzierung eines Demonstrationsprojekts, das in zwei neue Öltanker, die in China gebaut werden, integriert wird und es Schiffen ermöglichen wird, beim An- und Ablegen sowie beim Betrieb an Liegeplätzen Emissionen zu vermeiden. Terntank baut Schiffe, die mit Batterien ausgestattet sind, und im Hafen von Göteborg wird derzeit die erste Installation durchgeführt, um vor Anker liegende Tanker mit Landstrom zu versorgen. Terntank teilte dem schwedischen Nachrichtenmedium Sjöfarts Tidningen mit, dass die schwedische Umweltschutzbehörde…
Landsvirkjun, das staatliche Energieunternehmen Islands, hat mit dem Rotterdamer Hafen zusammengearbeitet, um die Frage der Herstellung und des Exports von grünem Wasserstoff aus energiereichen Inselländern an nordische Kunden zu untersuchen. Die Partner gaben an, dass erste Ergebnisse zeigten, dass das Projekt technisch machbar, finanziell machbar und vorteilhaft für die Umwelt sei. Die beiden Unternehmen kartierten die Komponenten der Kette von Islands erneuerbarer Energieerzeugung und Wasserstoffproduktion bis zum Rotterdamer Hafen. Sie bewerteten mehrere Arten von Wasserstoff…
Um den Einsatz von Methanol im maritimen Sektor auszubauen, soll in einem von der Europäischen Kommission geförderten Projekt das Potenzial der Wiederverwertung von Restgas aus Stahlwerken zu Schiffstreibstoff untersucht werden. Die erste Demonstration dieser Art gelang, als die RoPax-Fähre Stena Germanica mit Methanol als Energiequelle von Schweden nach Deutschland reiste. Es wird „blaues Methanol“ genannt und ist ein Recycling-Nebenprodukt der Stahlproduktionsindustrie. „Seien Sie Teil unserer Reise zur nachhaltigen Entwicklung und probieren Sie ein anderes Neues aus …“
Nach fast zweiwöchiger Wartungspause nahm das Bergungsteam, das sich der Räumung der restlichen Teile des Wracks der Golden Ray widmete, seine Schneidarbeiten wieder auf. Drei Schnitte müssen abgeschlossen werden, um die letzten vier zentralen Teile des Schiffes zu entfernen, aber das Team sah sich einer Reihe von Herausforderungen gegenüber, die seinen Fortschritt verzögerten. Der aktuelle Arbeitsschwerpunkt liegt darin, den dritten Teil vom Rest des Golden-Ray-Wracks zu trennen, aber den Kettenpfad zu durchtrennen …
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 25.06.2021
