Shipham Valves, ບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ Wärtsilä, ໄດ້ສໍາເລັດແຜນການພັດທະນາສໍາລັບຊຸດໃຫມ່ຂອງເຄື່ອງກວດເຊັກ wafer ແຜ່ນດ່ຽວແບບປະສົມປະສານ, ເຊິ່ງຈະນໍາສະເຫນີໃນຕະຫຼາດໃນງານວາງສະແດງ Valve World ໃນ Dusseldorf ໃນທ້າຍເດືອນພະຈິກ.
ປ່ຽງກວດ wafer ຈານດຽວມີຢູ່ໃນຂະຫນາດ 3” – 12” / DN80 – DN300, ທີ່ມີຄວາມກົດດັນລະດັບ 16 bar (230psi), ເຊິ່ງເສີມໃຫ້ Shipham Valves ຊຸດວາວປະສົມທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ຊຸດຫລ້າສຸດແມ່ນປ່ຽງທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ແສງສະຫວ່າງແລະບໍ່ແມ່ນໂລຫະປະກອບດ້ວຍພຽງແຕ່ສອງສ່ວນ - ຮ່າງກາຍຂອງປ່ຽງແລະແຜ່ນ.
ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ປ່ຽງປະສົມ Shipham ແມ່ນ thermosetting glass reinforced epoxy resin (GRE). ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມຕ້ານທານ corrosion ພາຍໃນແລະພາຍນອກທີ່ດີເລີດ, ຈະບໍ່ລະລາຍ, creep ຫຼືຫົດຕົວ, ແລະມີນ້ໍາຫນັກເບົາກວ່າວາວໂລຫະທຽບເທົ່າ.
Dave Bowen, ຜູ້ຈັດການຝ່າຍພັດທະນາທຸລະກິດຂອງ Shipham Valves, ກ່າວວ່າ: "ປ່ຽງກວດ wafer ແຜ່ນດຽວແມ່ນການພັດທະນາທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນສໍາລັບພວກເຮົາ, ແລະມັນໄດ້ພິສູດຄວາມສາມາດແລະຄວາມຊໍານານຂອງທຸກໆຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂຄງການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ." ການພັດທະນາທີ່ຜ່ານມາຮັກສາຕໍາແຫນ່ງຂອງ Shipham Valves ຢູ່ແຖວຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີປ່ຽງຕ້ານການກັດກ່ອນ. ”
ສະມາຊິກໃຫມ່ທີ່ສຸດຂອງຊຸດວາວປະສົມໄດ້ເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງຕື່ມອີກໃນຕໍາແຫນ່ງນໍາຫນ້າຂອງ Shipham Valves ໃນການຜະລິດວາວສໍາລັບການນໍາໃຊ້ corrosive ແລະ, ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບໂດຍWärtsiläໃນເດືອນມັງກອນ 2012, ໄດ້ເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມງວດໃນການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາ.
ລັດຖະບານຊູແອັດກຳລັງໜູນຊ່ວຍໂຄງການສາທິດທີ່ຈະປະກອບເຂົ້າໃນກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳມັນໃໝ່ 2 ລຳທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນຢູ່ຈີນ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ກຳປັ່ນລົບລ້າງການລະບາຍອາຍພິດໃນເວລາມາຮອດ ແລະ ອອກເດີນທາງ ແລະ ປະຕິບັດການຢູ່ທ່າເຮືອ. Trentank ກໍາລັງກໍ່ສ້າງເຮືອທີ່ມີຫມໍ້ໄຟ, ແລະທ່າເຮືອ Gothenburg ຍັງກໍາລັງດໍາເນີນການຕິດຕັ້ງຄັ້ງທໍາອິດຂອງຕົນເພື່ອສະຫນອງພະລັງງານຂອງຝັ່ງທະເລແກ່ເຮືອບັນທຸກຢູ່ບ່ອນຈອດເຮືອ. Terntank ກ່າວຕໍ່ສື່ມວນຊົນຂອງຊູແອັດ Sjöfarts Tidningen ວ່າອົງການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຊູແອັດ…
Landsvirkjun, ບໍລິສັດພະລັງງານແຫ່ງຊາດຂອງໄອແລນ, ໄດ້ຮ່ວມມືກັບ Port of Rotterdam ເພື່ອສຶກສາບັນຫາການຜະລິດແລະສົ່ງອອກ hydrogen ສີຂຽວຈາກບັນດາປະເທດເກາະທີ່ອຸດົມສົມບູນດ້ານພະລັງງານໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າ Nordic. ບັນດາຄູ່ຮ່ວມງານກ່າວວ່າ, ໝາກຜົນໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມສາມາດດ້ານເຕັກນິກ, ເປັນໄປໄດ້ທາງດ້ານການເງິນ ແລະ ມີຜົນດີຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ບໍລິສັດທັງສອງໄດ້ສ້າງແຜນທີ່ອົງປະກອບຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຈາກການຜະລິດພະລັງງານທົດແທນແລະການຜະລິດໄຮໂດຼລິກຂອງໄອແລນໄປສູ່ທ່າເຮືອ Rotterdam. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ປະເມີນຫຼາຍປະເພດຂອງ hydrogen…
ເພື່ອຂະຫຍາຍການນຳໃຊ້ທາດເມທານອນໃນຂະແໜງການເດີນທະເລ, ໂຄງການທີ່ໄດ້ຮັບທຶນຈາກຄະນະກຳມະການເອີລົບພະຍາຍາມຄົ້ນຫາຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນຂອງການນຳເອົາແກັສທີ່ເຫຼືອຈາກໂຮງງານເຫຼັກກ້າມາໃຊ້ຄືນສູ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃນກຳປັ່ນ. ການສາທິດຄັ້ງທໍາອິດຂອງປະເພດຂອງມັນແມ່ນບັນລຸໄດ້ໃນເວລາທີ່ເຮືອຂ້າມຟາກ RoPax Stena Germanica ເດີນທາງຈາກສວີເດນໄປເຢຍລະມັນໂດຍໃຊ້ methanol ເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານ. ມັນຖືກເອີ້ນວ່າ "ເມທານອນສີຟ້າ" ແລະເປັນຜົນມາຈາກການລີໄຊເຄີນຂອງອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດເຫຼັກກ້າ. “ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການເດີນທາງການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງພວກເຮົາ ແລະ ພະຍາຍາມອັນໃໝ່ອັນໃໝ່…
ຫຼັງຈາກຢຸດການສ້ອມແປງເກືອບສອງອາທິດ, ທີມເກັບກູ້ທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອເກັບກູ້ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງຊາກຫັກພັງ Golden Ray ໄດ້ຟື້ນຟູການປະຕິບັດການຕັດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ສາມການຕັດຕ້ອງສໍາເລັດເພື່ອເອົາສີ່ສ່ວນກາງສຸດທ້າຍຂອງເຮືອ, ແຕ່ທີມງານໄດ້ພົບກັບສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງພວກເຂົາຊັກຊ້າ. ຈຸດສຸມຂອງການເຮັດວຽກໃນປະຈຸບັນແມ່ນເພື່ອແຍກສ່ວນທີສາມຈາກສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງ wreck ray golden, ແຕ່ການຕັດເສັ້ນທາງຕ່ອງໂສ້ ...
ເວລາປະກາດ: ມິຖຸນາ-25-2021
