ஷிபாம் வால்வுகள் புதிய தொடர் செதில் காசோலை வால்வுகளை அறிமுகப்படுத்துகின்றன

Wärtsilä இன் துணை நிறுவனமான Shipham Valves, ஒரு புதிய தொடர் கூட்டு ஒற்றை-தட்டு வேஃபர் காசோலை வால்வுகளுக்கான மேம்பாட்டுத் திட்டத்தை நிறைவு செய்துள்ளது, இது நவம்பர் இறுதியில் Dusseldorf இல் நடைபெறும் Valve World Exhibition இல் சந்தைக்கு அறிமுகப்படுத்தப்படும்.
சிங்கிள்-ப்ளேட் வேஃபர் செக் வால்வுகள் 3” – 12” / DN80 – DN300 அளவுகளில் கிடைக்கின்றன, 16 பார் (230psi) என்ற மதிப்பிடப்பட்ட அழுத்தத்துடன், ஷிபாம் வால்வுகளின் தற்போதைய கலவை வால்வு தொடர்களை நிறைவு செய்கிறது. சமீபத்திய தொடர் ஒரு சிறிய, ஒளி மற்றும் உலோகம் அல்லாத வால்வு ஆகும், இது இரண்டு பகுதிகளை மட்டுமே கொண்டுள்ளது-வால்வு உடல் மற்றும் வட்டு.
ஷிபாம் கலப்பு வால்வை உருவாக்கப் பயன்படுத்தப்படும் பொருள் தெர்மோசெட்டிங் கண்ணாடி வலுவூட்டப்பட்ட எபோக்சி பிசின் (GRE) ஆகும். இந்த பொருட்கள் சிறந்த உள் மற்றும் வெளிப்புற அரிப்பு எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன, உருகவோ, தவழும் அல்லது சுருங்காது, மேலும் சமமான உலோக வால்வுகளை விட கணிசமாக இலகுவானவை.
ஷிபாம் வால்வ்ஸின் வணிக மேம்பாட்டு மேலாளர் டேவ் போவன் கூறினார்: "ஒற்றை-தட்டு வேஃபர் காசோலை வால்வு எங்களுக்கு ஒரு அற்புதமான வளர்ச்சியாகும், மேலும் இது எங்கள் தயாரிப்பு மேம்பாட்டு திட்டத்தில் ஈடுபட்டுள்ள அனைவரின் திறன்களையும் நிபுணத்துவத்தையும் நிரூபிக்கிறது." சமீபத்திய வளர்ச்சி ஷிபாம் வால்வுகளின் நிலையை அரிப்பு எதிர்ப்பு வால்வு தொழில்நுட்பத்தில் முன்னணியில் பராமரிக்கிறது. ”
கலப்பு வால்வு தொடரின் புதிய உறுப்பினர், அரிக்கும் பயன்பாடுகளுக்கான வால்வு தயாரிப்பில் Shipham வால்வுகளின் முன்னணி நிலையை மேலும் வலுப்படுத்தியது மற்றும் ஜனவரி 2012 இல் Wärtsilä ஆல் கையகப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டிற்கான அதன் உறுதிப்பாட்டை மேலும் வலுப்படுத்தியது.
ஸ்வீடிஷ் அரசாங்கம் சீனாவில் கட்டப்படும் இரண்டு புதிய எண்ணெய் டேங்கர்களில் ஒருங்கிணைக்கப்படும் ஒரு ஆர்ப்பாட்டத் திட்டத்திற்கு நிதியளிக்க உதவுகிறது, இது கப்பல்கள் வந்து இறங்கும் போது உமிழ்வை அகற்ற அனுமதிக்கும். டெர்ன்டாங்க் பேட்டரிகள் பொருத்தப்பட்ட கப்பல்களை உருவாக்கி வருகிறது, மேலும் கோதன்பர்க் துறைமுகமும் அதன் முதல் நிறுவலுக்கு உட்பட்டு டேங்கர்களுக்கு கரையோர மின்சாரத்தை வழங்குகிறது. டெர்ன்டாங்க் ஸ்வீடிஷ் செய்தி ஊடகமான Sjöfarts Tidningen இடம், ஸ்வீடிஷ் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு நிறுவனம்…
ஐஸ்லாந்தின் தேசிய மின் நிறுவனமான Landsvirkjun, ஆற்றல் நிறைந்த தீவு நாடுகளில் இருந்து நார்டிக் வாடிக்கையாளர்களுக்கு பச்சை ஹைட்ரஜனை உற்பத்தி செய்து ஏற்றுமதி செய்வது தொடர்பான பிரச்சினையை ஆய்வு செய்ய ரோட்டர்டாம் துறைமுகத்துடன் ஒத்துழைத்துள்ளது. இந்த திட்டம் தொழில்நுட்ப ரீதியாக சாத்தியமானது, நிதி ரீதியாக சாத்தியமானது மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு நன்மை பயக்கும் என்பதை ஆரம்ப முடிவுகள் காட்டுவதாக கூட்டாளர்கள் தெரிவித்தனர். இரு நிறுவனங்களும் ஐஸ்லாந்தின் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் உற்பத்தி மற்றும் ஹைட்ரஜன் உற்பத்தியிலிருந்து ரோட்டர்டாம் துறைமுகத்திற்கு சங்கிலியின் கூறுகளை வரைபடமாக்கின. அவர்கள் பல வகையான ஹைட்ரஜனை மதிப்பீடு செய்தனர்.
கடல்சார் துறையில் மெத்தனாலின் பயன்பாட்டை விரிவுபடுத்துவதற்காக, ஐரோப்பிய ஆணையத்தால் நிதியளிக்கப்பட்ட ஒரு திட்டம் எஃகு ஆலைகளில் இருந்து எஞ்சிய வாயுவை கப்பல் எரிபொருளாக மறுசுழற்சி செய்யும் திறனை ஆராய முயல்கிறது. ரோபாக்ஸ் படகு ஸ்டெனா ஜெர்மானிக்கா மெத்தனாலை சக்தி மூலமாகப் பயன்படுத்தி ஸ்வீடனில் இருந்து ஜெர்மனிக்கு பயணித்தபோது இதுபோன்ற முதல் ஆர்ப்பாட்டம் அடையப்பட்டது. இது "ப்ளூ மெத்தனால்" என்று அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் எஃகு உற்பத்தித் தொழிலின் மறுசுழற்சி துணை தயாரிப்பு ஆகும். "எங்கள் நிலையான வளர்ச்சி பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக இருங்கள் மற்றும் மற்றொரு புதிய முயற்சியை முயற்சிக்கவும்.
ஏறக்குறைய இரண்டு வார பராமரிப்பு இடைநிறுத்தங்களுக்குப் பிறகு, கோல்டன் ரே சிதைவின் மீதமுள்ள பகுதிகளை அகற்றுவதற்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்ட காப்புக் குழு அவர்களின் வெட்டு நடவடிக்கைகளை மீண்டும் தொடங்கியது. கப்பலின் கடைசி நான்கு மையப் பகுதிகளை அகற்ற மூன்று வெட்டுக்கள் முடிக்கப்பட வேண்டும், ஆனால் குழு தொடர்ச்சியான சவால்களை எதிர்கொள்கிறது, அது அவர்களின் முன்னேற்றத்தைத் தாமதப்படுத்தியது. வேலையின் தற்போதைய கவனம் தங்கக் கதிர் சிதைவின் மற்ற பகுதிகளிலிருந்து மூன்றாம் பகுதியைப் பிரிப்பதாகும், ஆனால் சங்கிலி பாதையை வெட்டுவது…