Shipham Valves, dcérska spoločnosť Wärtsilä, dokončila vývojový plán pre novú sériu kompozitných jednodoskových spätných ventilov, ktoré budú uvedené na trh na svetovej výstave ventilov v Düsseldorfe koncom novembra.
Jednodoskové spätné ventily sú k dispozícii vo veľkostiach 3” – 12” / DN80 – DN300, s menovitým tlakom 16 bar (230 psi), ktoré dopĺňajú existujúcu sériu zložených ventilov Shipham Valves. Najnovšia séria je kompaktný, ľahký a nekovový ventil pozostávajúci iba z dvoch častí - tela ventilu a disku.
Materiál použitý na výrobu kompozitného ventilu Shipham je termosetová sklom vystužená epoxidová živica (GRE). Tieto materiály majú vynikajúcu vnútornú a vonkajšiu odolnosť proti korózii, neroztopia sa, nekrčia sa ani nezmršťujú a sú výrazne ľahšie ako ekvivalentné kovové ventily.
Dave Bowen, Business Development Manager v Shipham Valves, povedal: „Spätný ventil s jednou platňou je pre nás vzrušujúcim vývojom a dokazuje schopnosti a odbornosť každého, kto je zapojený do nášho programu vývoja produktov.“ Nedávny vývoj udržuje pozíciu Shipham Valves v popredí technológie antikoróznych ventilov. “
Najnovší člen série kompozitných ventilov ďalej posilnil vedúcu pozíciu Shipham Valves vo výrobe ventilov pre korozívne aplikácie a po akvizícii spoločnosťou Wärtsilä v januári 2012 ďalej posilnil svoj záväzok v oblasti výskumu a vývoja.
Švédska vláda pomáha financovať demonštračný projekt, ktorý bude začlenený do dvoch nových ropných tankerov stavaných v Číne, čo lodiam umožní eliminovať emisie pri príchode a odchode a prevádzke v kotviskách. Terntank stavia lode vybavené batériami a prístav Göteborg tiež prechádza prvou inštaláciou, aby poskytoval pobrežnú energiu kotviacim tankerom. Terntank pre švédske médiá Sjöfarts Tidningen povedal, že Švédska agentúra na ochranu životného prostredia…
Islandská národná energetická spoločnosť Landsvirkjun spolupracovala s prístavom Rotterdam na štúdiu problematiky výroby a exportu zeleného vodíka z energeticky bohatých ostrovných krajín k severským zákazníkom. Partneri uviedli, že prvé výsledky ukázali, že projekt je technicky realizovateľný, finančne realizovateľný a prospešný pre životné prostredie. Obe spoločnosti zmapovali komponenty reťazca od výroby energie z obnoviteľných zdrojov na Islande a výroby vodíka až po prístav v Rotterdame. Hodnotili viacero druhov vodíka…
S cieľom rozšíriť používanie metanolu v námornom sektore sa projekt financovaný Európskou komisiou snaží preskúmať potenciál recyklácie zvyškového plynu z oceliarní na lodné palivo. Prvá demonštrácia svojho druhu bola dosiahnutá, keď trajekt RoPax Stena Germanica cestoval zo Švédska do Nemecka s použitím metanolu ako zdroja energie. Nazýva sa „modrý metanol“ a je recyklovaným vedľajším produktom oceliarskeho priemyslu. „Buďte súčasťou našej cesty trvalo udržateľného rozvoja a vyskúšajte ďalšie nové…
Po takmer dvoch týždňoch údržbárskych prestávok záchranný tím, ktorý sa venoval odstraňovaniu zvyšných častí vraku Golden Ray, obnovil rezacie operácie. Na odstránenie posledných štyroch centrálnych častí lode je potrebné vykonať tri rezy, ale tím sa stretával s radom problémov, ktoré oneskorili ich postup. Súčasným ťažiskom práce je oddeliť tretiu časť od zvyšku vraku zlatého lúča, ale prerezať reťazovú cestu...
Čas odoslania: 25. júna 2021
