Ташхиси хатогии клапани баллии мӯҳрдоршудаи доимии ҳарорати баланд ва ҳалли умумии клапани глобуси клапани дарвоза,
интихоби клапан дарвоза ва ҷорӣ намудани барнома
Шароити истифодаи клапани тӯби мӯҳр нисбат ба клапани дарвозаи мулоими мӯҳр хеле сахттар аст, ҳарорати доимии баланд, зангзании қавӣ ва сӯзиш, моддаҳои заррача, қум ва дигар моддаҳо дар истифодаи пайвастаи клапани тӯби мӯҳри сахт монеаи хеле калон ба вуҷуд оварданд. Ҳангоми истифодаи клапанҳои сахти мӯҳрдор, он аксар вақт ба шароити корӣ ё омилҳои инсонӣ вобаста аст, ки аз клапанҳои ғайримуқаррарии дарвоза ба вуҷуд омадаанд ва бояд таъмир карда шаванд. Азхуд кардани сабабҳои нокомии умумии клапанҳои дарвоза ва сипас роҳҳои пешгирии нокомиҳо барои кормандони соҳаи клапан ва истифодабарандагони маҳсулот зарур ва самаранок аст.
Шароити истифодаи клапани тӯби мӯҳр нисбат ба клапани дарвозаи мулоими мӯҳр хеле сахттар аст, ҳарорати доимии баланд, зангзании қавӣ ва сӯзиш, моддаҳои заррача, қум ва дигар моддаҳо дар истифодаи пайвастаи клапани тӯби мӯҳри сахт монеаи хеле калон ба вуҷуд оварданд. Ҳангоми истифодаи клапанҳои сахти мӯҳрдор, он аксар вақт ба шароити корӣ ё омилҳои инсонӣ вобаста аст, ки аз клапанҳои ғайримуқаррарии дарвоза ба вуҷуд омадаанд ва бояд таъмир карда шаванд. Азхуд кардани сабабҳои нокомии умумии клапанҳои дарвоза ва сипас роҳҳои пешгирии нокомиҳо барои кормандони соҳаи клапан ва истифодабарандагони маҳсулот зарур ва самаранок аст.
Мақсад таҳлили клапани тӯби сахти мӯҳршуда ва мушкилоте, ки дар тамоми раванди истифодаи корбар пайдо мешаванд, васеъ кардани тарроҳии намуди маҳсулоти клапанҳои сахти мӯҳрдор ва конфигуратсияи таҷҳизот бояд ба мушкилот диққат диҳанд ва ба онҳо роҳнамоӣ кунанд. беҳтаршавӣ.
Аз нуқтаи назари истифодаи маҳсулот барои тасниф кардан, камбудиҳои маъмулии клапанҳои сахти мӯҳрдор метавонанд тақрибан ба ду категорияи зерин тақсим карда шаванд: камбудиҳои умумии касбии ғайритехникӣ ва камбудиҳои умумии касбии техникӣ.
1 Камбудиҳои умумӣ дар ихтисосҳои ғайритехникӣ
Ин гуна нокомии маъмулӣ ба технология аҳамият надорад, яъне он сохтори дохилии клапани дарвоза ё нокомии қисмҳои сохтори дохилӣ нест. Ҳамин тариқ, падидаҳои нокомӣ одатан аз стандартҳои беруна ба вуҷуд меоянд.
1.1 Интихоби нодурусти клапан
Баъзе мизоҷон моделҳои клапани дарвозаро интихоб мекунанд, зеро аз сабаби нокифоя дарк кардани ҳолати кории маҳсулот ё бо назардошти арзиш, клапани интихобшуда ба талаботи ҳарорати корӣ, фишор, зангзании моддӣ, абрешим ҷавобгӯ нест, ки дар натиҷа клапани дарвоза як маротиба расонида мешавад. , ба зудӣ ғайримуқаррарӣ.
Аз ин рӯ, дар раванди интихоб, ҷониби фармоишгар ё институти банақшагирӣ бояд устувории истифодаи маҳсулотро дар ҷои худ гузорад, аз ин рӯ арзиши интихоби молҳои аз ҳад зиёди пастсифат, ки боиси нокомиҳои умумӣ мегардад, ки аз зарар, вале динор оқилона ва оқилона мегардад. фунт беақл. Ин нуқта дар шароити қатъии интихоби модели клапани дакикаи мӯҳрдор хеле муҳим аст.
1.1.1 Интихоби нодурусти масолеҳи рӯи асбоби карбиди рангшуда дар сатҳи мӯҳри курсии тӯб
Иҷрои клапани дакикаи мӯҳрдор ба тӯби пӯлод, маҳлули сахтшавии сатҳи курсӣ тамаркуз мекунад. Бо мақсади таъмини мӯҳри металл ба металл, мӯҳри миёнаи курсии мӯҳри сахт аз фишори кории клапани умумии дарвоза хеле баландтар аст, ки баста шудани маводи таркибии металлиро осон мекунад ва ё контузияро осон мекунад, ки ҳардуи онҳо метавонанд боиси пайдоиши мӯҳри металлӣ шаванд. клапани дарвоза дуруст истифода бурда нашавад. Дар ин марҳилаи истифода, таъсири хуб аст, инчунин усули сахтгирии сатҳи курсии тӯб он аст, ки технологияи асбоби ранг кардани карбиди ранг (одатан дар асоси суперхӯлаи никел ва хӯлаи кобальти хром), мӯҳри сахти тӯби клапан ва қабати рангкунии курсии клапан ба андозаи зиёд вобаста аст. курсии тӯб мӯҳр нишондиҳандаҳои иҷрои сатҳи сатҳи ва мӯҳлати хизматрасонӣ, то дар шароити мушаххаси кории мураккаб, барои интихоби вазъияти воқеии қабати асбоби карбид.
Интихоби қабати асбоби буридани хӯлаи сахт тақрибан ду роҳ аст: яке аз паи қувваташ, устувории қабати хӯлаи алюминий ба фарсудашавӣ, муқовимати абрешим хеле қавӣ аст, ки асосан барои шароити хуби маводи зарраҳои сахт боздошташуда (масалан, саноати кимиёи энергетикӣ) истифода мешавад. , майдони ҳуҷайраҳои фотоэлектрикӣ); Дигар ин аст, ки муқовимат ба зангзании худро пайгирӣ кунад. Бо баъзе моддаҳои идоранашаванда, қабати хӯлаи алюминийи тобовар ба зангзанӣ метавонад плитаи сохтории дохилии курсии тӯбро самаранок назорат кунад ва ба ин васила умри худро дароз кунад. Он асосан дар ҳолати кории моддаҳои идоранашаванда (масалан, саноати нефту химия ва саноати коғазӣ) истифода мешавад. Интихоби маводи клапани тӯби сахт мӯҳр, сатҳи мӯҳр курсии тӯб қабати асбоби карбиди ранг аз ашёи хом хеле муҳим аст, набояд интихоб карда шавад ва шароити кор, стандартҳои маводи татбиқ мувофиқат бо асбоби хӯлаи сахт.
1.1.2 Интихоби маводи баъзе қисмҳои асосии клапанҳои дарвоза ба ҳарорати муҳити зисти ҳолати корӣ мувофиқат намекунад
Клапани тӯби сахт мӯҳршуда, баъзе қисмҳои дохилии интихоби мавод вуҷуд доранд, ки на он қадар шароити татбиқи ҳарорати муҳити зист ё ҳарорати муҳити ҷисмонӣ бо ҳам зич алоқаманд аст, ба монанди маводи пуркунӣ, ҳалқаи мӯҳр, остини сими курсӣ ва ғайра. Одатан ду сабаб барои интихоби клапанҳои мӯҳри сахт вуҷуд дорад. Яке аз он аст, ки ҳарорати корӣ баланд аст ва курсии мӯҳрҳои мулоим тоқат кардан душвор аст. Дигар ин аст, ки сатҳи пошидани моддӣ ва қобилияти абрешим хеле қавӣ аст ва курсии мӯҳрҳои мулоим ба қадри кофӣ сахт нест. Ҳамин тариқ, клапанҳои тӯбҳои сахт басташуда ба клапанҳои баллии ҳарорати баланд баробар нестанд. Дар баъзе шароити кор харорати мухити махсулот на чандон баланд аст.
Вақте ки ҳарорати мавод то 200 ℃ хеле паст аст, пластикҳои синтетикиро барои пур кардани маводи пуркунӣ, ҳалқаи мӯҳр истифода бурдан мумкин аст (аз ҷумла ҳалқаи мӯҳри сарпӯши бадан, ҳалқаи мӯҳри курсии поёнӣ, ҳалқаи мӯҳри фланеци мобайнӣ ва ғайра), остини курсии курсӣ , ва ғайра Ин гуна таҷҳизот ба таҷҳизоти қисмҳои дахлдор дар клапан дарвозаи мӯҳри мулоим монанд аст.
Вақте ки ҳарорати мавод аз 200 ℃ зиёд мешавад, маводи пуркунанда бояд аз графити тозагии баланд сохта шавад (графити тозаи баланд муқовимати гармии қавӣ дорад ва хусусиятҳои муҳити ҳарорати баланд асосан тағир намеёбанд), ҳалқаи мӯҳр одатан аз сими оҳанин печонида шудааст. ҳалқаи графити тозагии баланд ** (бо графити тозаи баланд мӯҳр карда шудааст, ки бо сими оҳанӣ шакл дода шудааст) ва қабати курсиро низ ба маводи таркибии металлӣ иваз кардан лозим аст.
Аз ин рӯ, дар истиноди интихоби модели клапани тӯби мӯҳр, ҳарорати муҳити корӣ ё ҳарорати муҳити физикӣ яке аз омилҳои зарурӣ барои муайян кардани кунҷи интихоби модел истифода мешавад. Интихоби нодурусти қисмҳои асосӣ ҳадди аққал боиси сарфи хароҷот мегардад ва ҳатто боиси беэътибор шудани клапанҳои дарвоза мегардад ва онро истифода бурдан мумкин нест.
1.2 Камбудиҳои умумӣ дар интихоби модели қисмҳои лавозимот
Қисмҳои ёрирасони клапан механизми пешбаранда, таҷҳизоти такякунанда ва таҷҳизоти механизми ронандагӣ ва чаҳорчӯбаи такякунанда ва чоҳи васлкунандаи механизми ронандагии васлкунандаро дар бар мегиранд. Мувофиқи манбаи қувваи он, механизми гардонандаи клапанҳои сахти мӯҳрдор метавонад ба инҳо тақсим карда шавад: рокери фишанги молиявӣ, рокери қубури бефосилаи пӯлоди, фаъолкунандаи турбокомпрессор, редуктори муфтаи шпиндель (барои идоракунии дастӣ ё кори автоматӣ), иҷрокунандаи пурраи автоматӣ (аз ҷумла фаъолкунандаи барқӣ). , двигатели электрикй, электро-гидравликй ва гайра).
Барои рокер фишанги молиявӣ, рокери қубури пӯлоди бефосила, механизми фишанги ва дигар механизмҳои ронандагӣ бо идоракунии дастӣ, мувофиқи арзиши моменти кории воқеӣ барои ҳисоб кардани моменти момент ва сипас дарозӣ ё мушаххасоти худ, қувваи гардиш ва фишурдани ашёи табиӣ интихоб кунед. материалхо ба назар гирифта шаванд.
Интихоби модели фаъолкунандаи пурра автоматӣ нисбатан мураккаб аст. Барои мисол, фаъолкунандаи барқро гирем, фаъолкунандаи барқ ба намуди эффекти ягона ва намуди дукарата тақсим карда мешавад. Калиди барқии фаъолкунандаи барқии дуҷониба таъсири қувваи баҳорӣ мебошад, момент мувофиқ аст. Дастгоҳи барқии яктаъсир ҳангоми кушода шуданаш бояд аз таъсири чандирии пружа халос шавад ва ҳангоми бекор шуданаш бо қувваи пружина хомӯш шавад. Дар ин ҳолат, моменти баромади он арзиши моменти категорияи аст, ки мушкилии интихоби моделро зиёд мекунад. Умуман, фаъолкунандаи электрикӣ бояд дар асоси арзиши момент дар кори клапан ҷамъ карда шавад, ки бо нишондиҳандаи бехатарӣ зарб карда мешавад. Аз вазъияти нокифояи қувваи корӣ аз сабаби моменти баромади иҷрокунанда бо тағирёбии категория пешгирӣ кунед.
Умуман, ҳангоми баромадан аз завод, арзиши моменти кории онро пеш аз ҳолати мушаххаси корӣ самаранок муайян кардан мумкин нест. Стандарти умумӣ ин ҳисоб кардани арзиши моменти кории онҳо дар асоси арзиши пурраи моменти сарборӣ бо нишондиҳандаи моддӣ зарб карда мешавад. Барои клапани тӯби сахт мӯҳршуда, индекси моддӣ бояд мувофиқи фарқияти шароити корӣ интихоб карда шавад. Агар он моддаҳои зарраҳо, дуд, маводи қум бошад, индекс бояд то ҳадди имкон калон бошад, одатан дар доираи интихоби 1,5 ~ 2.
Илова ба интихоби модели худи иҷрокунанда, интихоби модели қисмҳои иловагии он низ бояд бо вазъияти воқеӣ, ба монанди релеҳо, клапанҳои танзимкунандаи фишор, коммутаторҳои мавқеъи қувваи клапан ва ғайра якҷоя карда шаванд. Масалан, як идоркунандаи барқӣ бо суръати ҷараёни бузурги ҳаво бо реле бо суръати умумии ҷараёни гази хурд танзим карда мешавад, то ки вуруди ҳавои фаъолкунандаи электрикӣ нисбатан суст бошад ва клапани дарвоза баста ва суст шавад. Чӣ қадаре ки сатҳи мӯҳр фарсуда шавад, он ба мӯҳлати клапани дарвоза мусоидат намекунад. Ва, бартарии клапани дастгоҳи муҳофизатӣ дар он аст, ки суръати кушодашавӣ ва басташавӣ зуд аст. Бисёр одамон муқаррар кардаанд, ки мавқеъи кушодан ва пӯшидан дар N сония аст, ки барои тарҳбандии оқилонаи қисмҳои дахлдор талаботи баландтарро пеш мебарад.
1.3 Камбудиҳои маъмулии ғайритехникӣ
Илова ба интихоби модели маъмули дар боло зикршуда, ки дар натиҷаи хатогиҳои умумии ғайритехникии нодуруст, ҳангоми истифодаи мушаххаси клапанҳои сахти мӯҳрдор ба вуҷуд омадааст, зеро мавқеи насбкунӣ, раванд ва ғайра ба стандарт мувофиқат намекунад, он инчунин метавонад модели умумӣ тавлид кунад. хатогиҳои барномавӣ, бинобар ин ҳангоми истифодаи клапанҳои дарвоза бояд дастурҳоро риоя кунед, қисмҳои хуб пайваст карда шаванд, то боварӣ ҳосил кунед, ки хатогӣ вуҷуд надорад.
2 Камбудиҳои умумӣ дар ихтисосҳои техникӣ
Камбудиҳои умумии ихтисосҳои ғайритехникии дар боло зикршуда ҳама аз омилҳои инсонӣ ба вуҷуд меоянд ва аз омилҳои субъективӣ бармеоянд. Агар шумо оқил бошед ё таҷрибаи ғании корӣ дошта бошед, шумо метавонед бо онҳо мубориза баред. Сабаби хатогиҳои умумӣ бо сохтори дохилии клапани дарвоза ҳеҷ иртиботе надорад. Ва нокомии умумии касбии техникӣ. Агар руирост гуем, ин аз он сабаб аст, ки технологияи касбии клапанҳои сахт ва сахти дарвоза ба қадри кофӣ пухта нашудааст. Баъзан мо факат кушиш мекунем, ки таъсири онро то хадди имкон кам кунем, вале онро пурра хал кардан душвор аст. Табиист, ки агар клапани пурпӯши сахти мӯҳрдор, ки мӯҳлати хидматаш 3 моҳ аст, метавонад дар тӯли зиёда аз ним сол тавассути коркарди хатогиҳо ё пешгирӣ истифода шавад, ҳатто агар камбудиҳои маъмулӣ комилан пешгирӣ карда нашаванд, онро муваффақият номидан мумкин аст.
2.1 Ихроҷ, ки аз осеби сатҳи мӯҳр ба вуҷуд омадааст
Барои клапани дарвоза ва ҳатто барои клапани дарвоза, сатҳи мӯҳр қисми муҳимтаринест, ки ба кори алоқаманди тамоми клапани дарвоза таъсир мерасонад. Аз принсипи кори клапани дарвоза, клапани дарвоза қисмҳои кушода ва пӯшида мебошад, раванди кори он тамоми раванди кушодан ё бекор кардани пӯлод дар курсии клапан мебошад, агар сатҳи мӯҳр ҳангоми кушодан ё пӯшидан осеб дида бошад, мӯҳр сатҳи метавонад ихроҷ шавад, ки боиси ихроҷи клапан гардад, клапани дарвоза беэътибор аст.
2.1.1 Истифодаи самараноки пружинаҳои курсӣ
Тафовути хеле калон байни клапанҳои сахти мӯҳрдор ва клапанҳои дарвозаи мулоим дар он аст, ки тӯби пӯлод ва курсӣ ҳама маводи таркибии металлӣ мебошанд, ки аз пӯлоди мулоими мӯҳршуда фарқ мекунанд, маводи металлӣ мебошанд ва курсӣ маводи ғайриметаллӣ мебошад. Аз ин рӯ, принсипи мӯҳр гуногун хоҳад буд, Принсипи мӯҳргузории клапани дарвозаи мулоими мӯҳр ин аст: Қувваи мӯҳр байни тӯб ва курсӣ боиси хам шудани курсии клапани маводи ғайриметаллӣ мегардад ва тамоси хати нобаробар байни курсии клапан ва тӯбро табдил медиҳад дар тамос. Ҳамзамон, пас аз он ки курсии клапани мулоими мӯҳр таҳриф ва деформатсия карда мешавад, он минбаъд бо сатҳи рӯи тӯб пайваст карда мешавад, то чуқурии нобаробари сатҳи рӯи тӯбро ҷуброн кунад. Агар таҳрифи тӯб ва курсии клапан калонтар ё хурдтар бошад, ба хусусиятҳои мӯҳр таъсир намерасонад. Принсипи мӯҳргузории клапанҳои сахти мӯҳрдор аз он иборат аст, ки қувваи мӯҳр байни тӯби пӯлод ва курсиро хам кардани курсии клапани маводи металлӣ душвор аст, бинобар ин барои хам кардани сатҳи мӯҳр қувваи мӯҳр бештар (дар муқоиса бо клапани мӯҳри мулоим) бояд истифода шавад. аз курсии клапан, то ба пайвастшавӣ байни тӯби пӯлод ва курсии клапан ноил шавад, то мӯҳр ба даст ояд, аммо каҷ хурд аст, агар қувваи курсии тӯб каме тағир ёбад, он мӯҳр накунад. Фарқи байни ду принсип аст, хеле душвор нест, ки ба даст ду натиҷа: аввал, сахт мӯҳр дакикаи дакикаи пӯлоди клапан ва фишори extrusion курсии хеле калон аст; Ду, клапани тӯби мӯҳри сахт барои мӯҳри системаи танзим нисбат ба клапани дарвозаи мӯҳри мулоим пасттар аст.
Азбаски фишори экструзия байни тӯби клапани сахти мӯҳрдор ва курсии клапан хеле калон аст, ҳангоми кушода ва пӯшидани клапан дар байни тӯби пӯлоди металлӣ ва курсии металлӣ фриксия ба амал меояд. Мувофиқи механикҳои муҳандисӣ, фриксияи чархзании байни маводи металлӣ бо қувваи шабеҳ эҳтимол аст, ки сатҳи мӯҳрро кӯфт (харошидани сатҳи мӯҳр). Дар клапанҳои сахти мӯҳрдор, пружинаи торсионӣ (паҳраки диск ё пружинаи сутун) одатан пас аз нишаст барои муқоиса кардани фишори корӣ барои танзим пайваст карда мешавад. Ки, то як андоза, қувваи мӯҳр дар доираи муайян, ба мӯҳр расид.
2.1.2 Таъсири болишткунии ҳалқаи фишори курсии клапан
Таъсири болишти баҳор дар боло тавсиф шудааст. Қувваи чандирӣ ва фишурдани пружина муносибатҳои функсияи хатӣ ё конусӣ мебошанд ва диапазони амплитуда нисбатан кӯтоҳ аст, бинобар ин онро дар доираи хеле хурд танзим кардан мумкин аст. Ҳангоме ки клапани дарвоза мерезад ё аз тавсифи фишори корӣ калонтар ё камтар аст, он бояд аз рӯи ғафсии ҳалқаи фишори курсии дар паси курсӣ насбшуда танзим карда шавад.
2.1.3 Хориҷ шудани сатҳи мӯҳр, ки аз ҳолати корӣ ба вуҷуд омадааст
Дарвоқеъ, барои самаранокии клапанҳои тӯби сахт мӯҳршуда, ки боиси нофаҳмиҳои бештар мегардад, як мушкили техникӣ нест, ҳатто дақиқии кофӣ фармоишӣ, дар истифодаи мушаххас, ҳанӯз ҳам баъзе мушкилот вуҷуд хоҳанд дошт, ки чунин мушкилот одатан дар саноати кимиёи ангишт пайдо мешаванд, майдони ҳуҷайраи фотоэлектрикӣ, хусусиятҳои пайвастаи ин ҳолат дар он аст, ки модда аз як буғ ё моеъ иборат нест, ки дар он миқдори зиёди зарраҳои овезон мавҷуд аст, Чунин зарраҳои овезон боиси шустани қавии дарвозаи ҷараёни тӯби пӯлод ва курсии клапан, ва ҳатто аз дарвозаи ҷараён ба сатҳи мӯҳр убур мекунад, ки метавонад ба сатҳи мӯҳр зарари марговар расонад.
Дар ин ҳолат, ҳолати нигоҳдории клапанҳои дарвоза 20% ҳаҷми нигоҳдорӣро ташкил медиҳад. Талаботи мӯҳри клапани дарвозаи бритониёӣ ва сатҳи мӯҳри курсӣ нисбатан баланд аст, вақте ки харошидан аз 0,1 мм зиёд мешавад, аксари суфтакунӣ эҳтимол истифода намешавад, вақте ки чунин вазъият рух медиҳад, аксар вақт курсии тӯб ҳамзамон вайрон мешавад. Пас, ин чизҳоро то ҳадди имкон камтар нигоҳ доред.
Ду паҳлӯи сатҳи мӯҳркунандаи курсии клапан аз 2 зина, яъне сохтори "скреперҳои дугона" бурида шудаанд. Қадамҳои ҳарду тараф ба ду табақи кандакорӣ монанданд. Дар ҷараёни кушодан ва пӯшидани тӯби пӯлод, зарраҳои овезон, ки ба тӯби пӯлод пайваст карда шудаанд, метавонанд ба таври муассир тарошанд, то аз ворид шудан ба сатҳи мӯҳр пешгирӣ карда шаванд. Табиист, ки ин гуна курсӣ одатан дар ҳолати зарраҳои боздошташуда, барои об, маводи буғӣ, сохтори скрепер барои кам кардани қувваи фишурдани курсӣ ва беҳтар кардани арзиши истеҳсолот истифода мешавад.
Вақти фиристодан: 16 март-2023
