Непрекъснато високотемпературен твърдо запечатан сферичен кран, диагностика и решение на неизправност, общ шибърен вентил,
избор на шибър и въвеждане в приложението
Условията за използване на сферичен кран с твърдо уплътнение са много по-строги от шибърния кран с меко уплътнение, непрекъснатата висока температура, силна корозия и сажди, прахови частици, пясък и други вещества при продължителната употреба на сферичен кран с твърдо уплътнение предизвика много голяма пречка. При използването на сферични кранове с твърдо уплътнение това често се дължи на работни условия или човешки фактори, причинени от необичайни шибъри и трябва да бъдат ремонтирани. Необходимо е и ефикасно да се овладеят причините за често срещаните повреди на шибърните клапани и след това да се намерят начини за предотвратяване на повреди за персонала на индустрията на клапаните и потребителите на продукта.
Условията за използване на сферичен кран с твърдо уплътнение са много по-строги от шибърния кран с меко уплътнение, непрекъснатата висока температура, силна корозия и сажди, прахови частици, пясък и други вещества при продължителната употреба на сферичен кран с твърдо уплътнение предизвика много голяма пречка. При използването на сферични кранове с твърдо уплътнение това често се дължи на работни условия или човешки фактори, причинени от необичайни шибъри и трябва да бъдат ремонтирани. Необходимо е и ефикасно да се овладеят причините за често срещаните повреди на шибърните клапани и след това да се намерят начини за предотвратяване на повреди за персонала на индустрията на клапаните и потребителите на продукта.
Целта е да се анализира твърдо запечатаният сферичен кран и проблемите, открити в целия процес на употреба от потребителя, да се разшири дизайнът на външния вид на продукта с твърдо запечатан сферичен кран и конфигурацията на оборудването, трябва да се обърне внимание на проблемите и да се даде посоката на подобрение.
От гледна точка на употребата на продукта за класифициране, често срещаните неизправности на твърдо запечатания сферичен кран могат грубо да се разделят на следните две категории: нетехнически професионални общи неизправности и технически професионални общи неизправности.
1 Често срещани грешки в нетехническите специалности
Този вид често срещана повреда е без значение за технологията, т.е. това не е вътрешната структура на шибъра или неизправност на частите на вътрешната структура. По този начин явленията на повреда обикновено се причиняват от външни стандарти.
1.1 Грешен избор на вентил
Някои клиенти избират модели на шибър, поради недостатъчно разбиране на работното състояние на продукта или като се има предвид цената, избраният шибър не може да отговори на изискванията за работна температура, налягане, корозия на материала, абразия, което води до шибър след доставката , скоро ненормално.
Следователно, в процеса на подбор, страната на клиента или институтът за планиране трябва да постави стабилността на използването на продукта, така че разходите за избор на прекомерни стоки от нисък клас, което води до често срещани неуспехи, причинени от вреда, но пени мъдър и паунд глупаво. Тази точка при строги условия на избор на модел на твърдо запечатан сферичен кран е много важна.
1.1.1 Неправилен избор на материал на боядисана твърдосплавна повърхност на инструмента върху уплътняващата повърхност на сачменото гнездо
Ефективността на твърдо уплътнения сферичен кран се фокусира върху стоманена топка, решение за закаляване на повърхността на седалката. За да се осигури уплътнение метал към метал, средното уплътнение на седалката на топката с твърдо уплътнение е много по-високо от работното налягане на общия шибър, което улеснява запушването или контузията на металния композитен материал, като и двете могат да причинят шибър да не се използва правилно. На този етап на употреба ефектът също е добър, методът за втвърдяване на повърхността на седлото на сачмата е това, което технологията на инструмента за боядисване на карбид (обикновено суперсплав на базата на никел и хром-кобалтова сплав), твърдо уплътняващ слой на боята на сачмата и седлото на клапана до голяма степен зависи от индикатори за ефективност и експлоатационен живот на уплътнителната повърхност на седалката на топката, така че в специфичните сложни условия на работа, за да изберете действителната ситуация на слоя от твърдосплавен инструмент.
Изборът на слой от режещи инструменти от твърда сплав е около два начина: единият е да се преследва неговата здравина, висока якост на слоя от алуминиева сплав, устойчивост на износване, устойчивост на абразия е много силна, използва се главно за условия на фини, твърди суспендирани частици (като енергийна химическа промишленост , фотоволтаично клетъчно поле); Другото е да се преследва неговата устойчивост на корозия. С някои летливи вещества, устойчивият на корозия слой от алуминиева сплав може ефективно да контролира вътрешната структурна плоча на седалката на топката, като по този начин удължава живота. Използва се главно в работните условия на летливи вещества (като нефтохимическата промишленост и хартиената промишленост). Изборът на материал за твърдо запечатан сферичен кран, уплътнителната повърхност на седалката на сачмата на слоя на суровините от карбиден инструмент за боядисване е много важен, не трябва да се избират и работните условия, стандартите за материал за приложение не са в съответствие с инструмента от твърда сплав.
1.1.2 Изборът на материал на някои основни части на шибъра не е в съответствие с температурата на околната среда при работните условия
Твърдо запечатан сферичен кран, има някои вътрешни части на избора на материал не е толкова много условията на приложение на околната температура или температурата на физическата среда е тясно свързана, като материал за пълнене, уплътнителен пръстен, втулка за седалка и др. Обикновено има две причини за избора на твърдо уплътнени сферични кранове. Едната е, че работната температура е висока и меката уплътняваща седалка е трудна за понасяне. Другото е, че нивото на ецване на материала и способността за абразия са много силни, а меката уплътняваща седалка не е достатъчно твърда. По този начин сферичните кранове с твърдо уплътнение не са равни на сферичните кранове с висока температура. При някои работни условия температурата на околната среда на продукта не е непременно много висока.
Когато температурата на материала е твърде ниска с 200 ℃, синтетична пластмаса може да се използва за пълнеж, уплътнителен пръстен (включително уплътнителен пръстен на капака на тялото, уплътнителен пръстен на долната седалка, уплътнителен пръстен на средния фланец и т.н.), втулката на обшивката на седалката , и т.н. Този вид оборудване е подобно на оборудването на съответните части в шибъра с меко уплътнение.
Когато температурата на материала надвиши 200 ℃, пълнежният материал трябва да бъде направен от графит с висока чистота (графитът с висока чистота има силна устойчивост на топлина и характеристиките на околната среда при висока температура основно не се променят), уплътнителният пръстен обикновено е направен от желязна тел, увита в графитен пръстен с висока чистота ** (запечатан с графит с висока чистота, оформен от желязна тел), а облицовката на седалката също трябва да бъде променена в метален композитен материал.
Следователно, във връзката за избор на модел на сферичния кран с твърдо уплътнение, температурата на работното състояние на околната среда или температурата на физическата среда е един от необходимите фактори, които трябва да се използват за определяне на ъгъла на избор на модел. Неправилният избор на основни части ще доведе най-малко до потребление на разходи и дори ще причини невалиден шибър и не може да се използва.
1.2 Често срещани грешки при избора на модел на аксесоари
Допълнителните части на клапана включват задвижващия механизъм, поддържащите съоръжения и оборудването на задвижващия механизъм и носещата рамка и свързващия вал на свързващия задвижващ механизъм. Според своя източник на захранване задвижващият механизъм на сферичния кран с твърдо уплътнение може да бъде разделен на: финансов лост, рокер с безшевна стоманена тръба, задвижващ механизъм с турбокомпресор, редуктор на съединителя на шпиндела (за ръчно управление или автоматична работа), напълно автоматичен задвижващ механизъм (включително електрически задвижващ механизъм , електрически задвижващ механизъм, електрохидравличен задвижващ механизъм и др.).
За кобилицата на финансовия лост, кобилицата от безшевни стоманени тръби, зъбния механизъм и други задвижващи механизми с ръчно управление, според действителната стойност на работния въртящ момент за изчисляване на въртящия момент и след това изберете собствена дължина или спецификации, якостта на усукване и натиск на естествената суровина материали трябва да се вземат предвид.
Изборът на модел на напълно автоматичния задвижващ механизъм е относително сложен. Вземете електрическия задвижващ механизъм като пример, електрическият задвижващ механизъм е разделен на тип с единичен ефект и тип с двоен ефект. Силовият превключвател на електрическия задвижващ механизъм с двоен ефект е ефект на силата на пружината, въртящият момент е постоянен. Електрическият задвижващ механизъм с едно действие трябва да се отърве от пружинния еластичен ефект, когато се отвори, и да се изключи от силата на пружината, когато тя бъде отменена. В този случай неговият изходен въртящ момент е стойност на въртящия момент на категория, което увеличава трудността при избора на модел. Обикновено електрическият задвижващ механизъм трябва да бъде сглобен при предпоставката за стойността на въртящия момент в работата на клапана, умножена по показателите за безопасност. Избягвайте ситуацията на недостатъчна работна сила поради изходния въртящ момент на задвижващия механизъм с вариация на категорията.
Обикновено, когато напуска фабриката, неговата работна практическа стойност на въртящия момент не може да бъде ефективно открита преди специфичното работно състояние. Общият стандарт е да се оцени тяхната стойност на работния въртящ момент въз основа на стойността на въртящия момент при пълно натоварване, умножена по индекс на материала. За твърдо запечатан сферичен кран индексът на материала трябва да бъде избран според разликата в работните условия. Ако става въпрос за прахови частици, сажди, пясък, индексът трябва да бъде възможно най-голям, обикновено в диапазона от 1,5 ~ 2 избор.
В допълнение към избора на модел на самия задвижващ механизъм, изборът на модел на неговите допълнителни части също трябва да бъде съчетан с действителната ситуация, като релета, клапани за регулиране на налягането, превключватели за положение на клапана и др. Например, електрически задвижващ механизъм с голям дебит на въздуха е конфигуриран с реле с малък общ дебит на газ, така че входът на въздуха на електрическия задвижващ механизъм ще бъде относително бавен, а шибърът ще бъде затворен и забавен. Колкото по-дълго се носи уплътнителната повърхност, това не е благоприятно за живота на шибъра. И предимството на клапана на защитното устройство е, че скоростта на отваряне и затваряне е бърза. Много хора са посочили, че позицията на отваряне и затваряне е за N секунди, което поставя по-високи изисквания за разумно разположение на съответните части.
1.3 Често срещани нетехнически неизправности
В допълнение към горния общ избор на модел, причинен от неправилни нетехнически често срещани грешки, при специфичното използване на сферични кранове с твърдо уплътнение, тъй като позицията на монтаж, процесът и т.н. не е в съответствие със стандарта, може също да доведе до общи грешки в приложението, така че при използването на шибъри трябва да следвате инструкциите, за да свържете добре частите, които трябва да бъдат свързани, за да се гарантира, че няма грешка.
2 Често срещани грешки в техническите специалности
Често срещаните грешки на нетехническите специалности, споменати по-горе, са причинени от човешки фактори и идват от субективни фактори. Ако сте благоразумни или имате богат трудов опит, наистина можете да се справите с тях. Причината за често срещаните неизправности няма нищо общо с вътрешната структура на шибъра. И технически професионален общ провал. Казано направо, това е така, защото професионалната технология на твърд и стегнат шибър не е достатъчно зряла. Понякога само се опитваме да намалим въздействието му, доколкото е възможно, но е трудно да го разрешим напълно. Естествено, ако твърдо уплътнен сферичен кран с експлоатационен живот от 3 месеца може да се използва повече от половин година чрез отстраняване на повреди или предотвратяване, дори ако общите неизправности не могат да бъдат напълно избегнати, това също може да се нарече успех.
2.1 Теч, причинен от повреда на уплътнителната повърхност
За шибъра и дори за шибъра, уплътняващата повърхност е най-важната част, която влияе върху свързаната работа на целия шибър. От принципа на работа на шибърния вентил, шибърният вентил е отваряне и затваряне на части, неговият процес на работа е целият процес на отваряне или отмяна на стоманена топка на седлото на клапана, ако уплътнителната повърхност е повредена в процеса на отваряне или затваряне, уплътнението повърхността може да изтече, което води до изтичане на клапана, шибърът е невалиден.
2.1.1 Ефективно използване на пружините на седалката
Голямата разлика между сферичните кранове с твърдо уплътнение и шибърите с меко уплътнение е, че стоманената топка и седалката са изцяло от метални композитни материали, което е различно от меката уплътнена стоманена топка е метален материал, а седалката е неметален материал. Следователно принципът на уплътняване ще бъде различен, принципът на уплътняване на шибър с меко уплътнение е: Силата на уплътняване между топката и седалката кара седалката на клапана от неметален материал да се огъва и преобразува контакта на неравномерната линия между седалката на клапана и топката в контакт. В същото време, след като седалката на мекия уплътнителен клапан е изкривена и деформирана, тя е допълнително свързана с повърхността на топката, за да компенсира неравномерната дупка на повърхността на топката. Ако изкривяването на топката и леглото на клапана е по-голямо или по-малко, характеристиките на уплътнението няма да бъдат засегнати. Принципът на уплътняване на сферичния кран с твърдо уплътнение е, че силата на уплътняване между стоманената топка и седалката е трудна за огъване на седлото на клапана от метален материал, така че трябва да се използва повече сила на уплътняване (в сравнение с шибър с меко уплътнение) за огъване на уплътнителната повърхност на седлото на клапана, така че да се постигне връзката между стоманената топка и седлото на клапана, така че да се постигне уплътнението, но огъването е малко, ако силата на седалката на сачмата се промени леко, може да не се уплътни. Разликата между двата принципа не е твърде трудна, за да получите два резултата: първо, твърдо запечатан сферичен кран стоманена топка и налягането на екструдиране на седалката е много голямо; Две сферични кранове с твърдо уплътнение за уплътнението на системата за регулиране са по-ниски от шибърния кран с меко уплътнение.
Тъй като налягането при екструдиране между топката на твърдо запечатания сферичен кран и леглото на клапана е много голямо, възниква триене при търкаляне между металната стоманена топка и металното легло, когато шибърът се отваря и затваря. Според инженерната механика триенето при търкаляне между метални материали с подобна якост е вероятно да натърти уплътняващата повърхност (причинявайки драскотини по уплътняващата повърхност). При сферичните кранове с твърдо уплътнение торсионната пружина (дискова пружина или колонна пружина) обикновено се свързва след седалката, за да се сравни работното налягане за регулиране. Това до известна степен силата на запечатване в определен диапазон е достигнала уплътнението.
2.1.2 Омекотяващ ефект на пръстена за налягане на леглото на клапана
Омекотяващият ефект на пружината е описан по-горе. Еластичната сила и компресията на пружината са линейни или конични функционални връзки, а диапазонът на амплитудата е относително кратък, така че може да се регулира в много малък диапазон. Когато шибър изтича или е по-голям от или под спецификацията за работно налягане, той трябва да се регулира според дебелината на пръстена за налягане на седлото, монтиран зад седлото.
2.1.3 Изтичане на уплътнителната повърхност, причинено от работно състояние
Всъщност, за ефикасността на сферичните кранове с твърдо запечатване, което води до по-голямо объркване, не е технически проблем, дори персонализиран с достатъчно висока точност, при конкретната употреба все още ще има някои проблеми, такива проблеми обикновено се появяват във въглищната химическа промишленост, фотоволтаично клетъчно поле, последователните характеристики на това условие са, че веществото не е съставено от единична пара или течност, в която има голям брой суспендирани частици. Такива суспендирани частици водят до силно измиване на потока на стоманената топка и леглото на клапана, и дори пресича шибъра на потока в уплътняващата повърхност, което може да доведе до фатална повреда на уплътняващата повърхност.
В лицето на тази ситуация състоянието на поддръжка на шибъра представлява 20% от обема на поддръжката. Изискванията към британската уплътнителна топка на вентила и уплътнителната повърхност на седалката са сравнително високи, след като драскотината надвиши 0,1 mm, по-голямата част от шлайфането е малко вероятно да се използва, след като възникне такава ситуация, често седалката на топката се поврежда в същото време. Така че дръжте тези неща възможно най-ниски.
Двете страни на уплътнителната повърхност на седлото на клапана са изрязани на 2 стъпки, тоест структурата на „двойно остъргване“. Стъпалата от двете страни са като две остъргващи плочи. В процеса на отваряне и затваряне на стоманената топка, суспендираните частици, прикрепени към стоманената топка, могат да бъдат ефективно обръснати, за да се предотврати навлизането им в уплътнителната повърхност. Естествено, този вид седалка обикновено се използва в състояние на суспендирани частици, за вода, парни материали, структура на скрепер за намаляване на якостта на натиск на седалката и подобряване на производствените разходи, без.
Време на публикуване: 16 март 2023 г
