Veiligheidsklep vaak geconfronteerd met foutbeoordeling en onderhoudsinstructies voor fluorvoeringklep

Veiligheidsklep vaak geconfronteerd met foutbeoordeling en onderhoudsinstructies voor fluorvoeringklep

Veiligheidsklep kreeg vaak te maken met foutbeoordeling en onderhoud
1. Niet openen wanneer de druk is gespecificeerd
De reden voor deze situatie is dat de constante druk onnauwkeurig is. De compressie van de veer of de positie van de hamer moet opnieuw worden afgesteld; Schijf blijft aan de stoel plakken. De veiligheidsklep moet regelmatig een handmatige lucht- of watertest ondergaan; De hendel van de veiligheidsklep van het hefboomtype zit vast of er wordt een zware hamer verplaatst. Het gewicht moet opnieuw worden afgesteld en de hendel moet vrij kunnen bewegen.
2, minder dan de opgegeven druk open
De hoofddruk is niet nauwkeurig; De veerelasticiteit bij lenteveroudering neemt af. De stelschroef of de veer moeten goed vastgedraaid zijn.
3. De schijf keert na het lossen niet terug naar de stoel
Dit wordt voornamelijk veroorzaakt door een verende buigsteel, de installatiepositie van de schijf is niet correct of zit vast. Het moet opnieuw in elkaar worden gezet.
4, schijffrequentiesprong of trillingen
De belangrijkste reden is dat de veerstijfheid te groot is. In plaats daarvan moet een veer met de juiste stijfheid worden gebruikt; De afstelcirkel is niet goed afgesteld, waardoor de druk te hoog is. De positie van de stelring moet opnieuw worden afgesteld; De weerstand van de persleiding is te groot, waardoor er te veel perstegendruk ontstaat. De weerstand van de afvoerleiding moet worden verminderd.
5. De druk blijft stijgen na uitlaat
Dit komt voornamelijk omdat de selectie van de verplaatsing van de veiligheidsklep Xiaoping-apparatuur veiligheidsontgrendeling opnieuw moet worden geselecteerd op de juiste veiligheidsklep; Middenlijn van de steel of veerroest, zodat de schijf niet op de juiste hoogte kan worden geopend, moet de steel opnieuw worden gemonteerd of de veer worden vervangen; Als het afsnijden van de uitlaatpijp niet voldoende is, moet de uitlaatpijp in lijn met het veilige afvoergebied worden gebruikt.
6, lekkage
Onder de normale werkdruk van de apparatuur overschrijdt de lekkage tussen de schijf en het afdichtingsoppervlak van de stoel de toegestane mate. De reden is: er zit vuil tussen de klepschotel en het afdichtvlak van de zitting. Kan de hefsleutel gebruiken om de klep meerdere keren te openen, het vuil wordt weggespoeld; Beschadiging van het afdichtingsoppervlak. Het moet worden gerepareerd door slijpen of slijpen na het draaien, afhankelijk van de mate van schade. Het buigen, kantelen van de stuurpen of het doorbuigen van de hendel en het draaipunt, wat resulteert in een verkeerde uitlijning van de spoel en de schijf. Moet opnieuw worden gemonteerd of vervangen; De veerelasticiteit neemt af of verliest elasticiteit. Maatregelen zoals het vervangen van de veer en het opnieuw afstellen van de openingsdruk moeten worden genomen.
Instructies voor het gebruik van met fluor beklede kleppen
Belangrijkste kenmerken van met fluor beklede klep:
Ten eerste, de chemische prestaties van de met fluor beklede klep:
Atmosferische verouderingsbestendigheid: stralingsbestendigheid en lage permeabiliteit: langdurige blootstelling aan de atmosfeer, het oppervlak en de eigenschappen blijven onveranderd.
Onbrandbaarheid: zuurstoflimietindex lager dan 90.
Zuur- en alkalibestendigheid: onoplosbaar in sterke zuren, basen en organische oplosmiddelen.
Oxidatieweerstand: weerstand tegen corrosie door sterke oxidatiemiddelen.
Twee, met fluor beklede klepwerkeigenschappen:
Prestaties: gemiddelde bedrijfstemperatuur: -100℃~-150℃
Gemiddelde werkdruk: positieve druk: 2,5 mpa, negatieve druk bij kamertemperatuur 70 KPa
Corrosiebestendigheid: stalen PTFE-composietbuis, naast gesmolten metaal lithium, kalium, natrium, chloortrifluoride, zuurstoftrifluoride bij hoge temperatuur, hoge stroomsnelheid vloeibare fluor, kan het bijna alle chemische media weerstaan, inclusief geconcentreerd salpeterzuur en aqua royalty-corrosie Het kan lange tijd werken bij een temperatuur van 230 ℃ -250 ℃. Stalen polyvinylideenfluoride of andere vinylideenfluoridecomposietbuizen, halogeen, gehalogeneerde koolwaterstoffen, sterke oxidatiemiddelen, kokend zuur, alkali, een verscheidenheid aan organische oplosmiddelen hebben een goede corrosieweerstand, maar zijn niet bestand tegen rookzwavelzuur, geconcentreerd heet zwavelzuur en salpeterzuur, ketonen , esters, aminen en sulfoneringsmiddelcorrosie bij hoge temperaturen boven 90 ℃.
De belangrijkste voordelen van een met fluor beklede klep:
Hoge temperatuurbestendige werktemperatuur tot 250℃
Lage temperatuurbestendigheid met goede mechanische taaiheid; Zelfs wanneer de temperatuur daalt tot -196℃ kan de rek van 5% behouden blijven.
Corrosiebestendigheid tegen de meeste chemicaliën en oplosmiddelen, met traagheid, sterke zuren en alkaliën, water en een verscheidenheid aan organische oplosmiddelen.
Weerbestendig met veroudering in kunststoffen.
Hoge smering is de laagste wrijvingscoëfficiënt in vaste materialen.
Niet-adhesie is de minimale oppervlaktespanning bij vaste materialen, hecht aan geen enkel materiaal.
Niet giftig met fysiologische inertie, niet giftig voor levende organismen.
Belangrijkste toepassingen van fluorgevoerde kleppen:
Met fluor gevoerde KLEP IS GESCHIKT VOOR sterk corrosieve gassen en vloeistoffen op hoge temperatuur, andere soorten stalen kunststof composietbuizen en metalen buizen zijn niet geschikt voor het transporteren van medium, staal PTFE-complex. De stalen polyvinylideenfluoridecomposietbuis is geschikt voor het transporteren van corrosieve media met een werktemperatuur van -40 ℃ tot +150 ℃.
Introductie van de fluorvoeringklepverwerkingstechnologie
A, tetrafluorethyleen (PTFE)-natriumnaftaleen-oplossing hechtingsmethode
Polytetrafluorethyleen (PTFE) - behandeling met natriumnaftaleenoplossing hechtingsmethode: behandeling met natriumnaftaleenoplossing van fluorhoudende materialen, voornamelijk door corrosievloeistof en PTFE-plastische chemische reactie, scheur een deel van de fluoratomen op het oppervlak van het materiaal af, dus op het oppervlak links een verkoolde laag en enkele polaire groepen. Infraroodspectrum laat zien dat de introductie van hydroxylgroepen, carbonylgroepen en onverzadigde bindingen en andere polaire groepen op het oppervlak, deze groepen de oppervlakte-energie kunnen verhogen, de contacthoek kunnen verkleinen, de bevochtigbaarheid kunnen verbeteren, van moeilijk tot plakkerig. Dit is de meest effectieve en meest gebruikte methode van alle momenteel bestudeerde methoden. Natriumnaftaleentetrahydrofuran wordt over het algemeen gebruikt als corrosieoplossing. Het hechtingsproces is als volgt:
(1) Bereiding van de behandelingsoplossing: voeg een bepaalde hoeveelheid natriummetaal toe aan de oplossing van tetrahydrofuran en naftaleen, de massafractie van natriummetaal wordt gecontroleerd op 3% -5%, roer ongeveer 2 uur bij kamertemperatuur, tot de kleur van de oplossing ziet er donkerbruin of zwart uit;
(2) het te behandelen PTFE-werkstuk werd gedurende ongeveer 5-10 minuten in de oplossing ondergedompeld en vervolgens gedurende 3-5 minuten in de **-oplossing geweekt;
(3) Haal het werkstuk uit de oplossing, spoel het af met water en plaats het in de schaduw om op natuurlijke wijze te drogen;
(4) Kies epoxyhars, siliconen of polyurethaan als lijm, gelijkmatig aangebracht op het te verlijmen oppervlak en onmiddellijk verlijmd, bij 24 ~ 30 ℃ gedurende 24 uur kunt u stevig hechten.