よく遭遇する安全弁の故障判断とメンテナンス フッ素ライニングバルブの使用説明書

よく遭遇する安全弁の故障判断とメンテナンス フッ素ライニングバルブの使用説明書

安全弁は故障判断とメンテナンスに頻繁に遭遇する
1. 指定圧力時は開かないでください。
このような状況が発生する理由は、一定の圧力が不正確であるためです。 スプリングの圧縮またはハンマーの位置を再調整する必要があります。 ディスクがシートに張り付く。 安全弁は定期的に手動で空気または水のテストを行う必要があります。 レバー式安全弁のレバーが固着したり、重いハンマーが動いたりした場合。 ウェイトを再調整し、レバーが自由に動くようにする必要があります。
2、指定された圧力開放未満
主圧力は正確ではありません。 スプリングの経年変化によりスプリングの弾性が低下します。 調整ネジまたはスプリングは正しく締めてください。
3.排出後にディスクがシートに戻らない
これは主にスプリングのステムの曲がり、ディスクの取り付け位置が正しくないか、固着していることが原因です。 再組み立てする必要があります。
4、ディスク周波数ジャンプまたは振動
主な原因は、バネ剛性が大きすぎることです。 代わりに適切な剛性のスプリングを使用する必要があります。 調整円が適切に調整されていないため、圧力が高すぎます。 調整リングの位置を再調整する必要があります。 吐出配管の抵抗が大きすぎ、吐出背圧が過大になります。 排出パイプラインの抵抗を減らす必要があります。
5. 排気後も圧力は上昇し続ける
これは主に、安全弁の変位を選択するためです。Xiaoping 装置の安全リリースは、適切な安全弁を再選択する必要があります。 ステムの中間線やスプリングが錆びていると、ディスクが適切な高さに開くことができなくなります。ステムを再組み立てするか、スプリングを交換する必要があります。 排気管のカットが不十分な場合は、安全排気領域に合わせた排気管を採用してください。
6、漏れ
装置の通常の使用圧力下では、ディスクとシートのシール面の間の漏れが許容度を超えます。 原因は、バルブディスクとシートのシール面の間に汚れが付着しているためです。 リフティングレンチを使用してバルブを数回開くと、汚れが洗い流されます。 シール面の損傷。 損傷の程度に応じて研削または旋削後の研削により補修する必要があります。 ステムの曲がり、傾き、またはレバーと支点のたわみにより、スプールとディスクの位置がずれます。 再組み立てまたは交換する必要があります。 バネの弾性が低下または弾力性を失います。 スプリングの交換や開放圧の再調整等の処置が必要です。
フッ素ライニングバルブの使用上の注意
フッ素ライニングバルブの主な特徴：
まず、フッ素ライニングバルブの化学的性能:
大気老化耐性: 放射線耐性と低透過性: 大気への長期暴露でも、表面と特性は変化しません。
難燃性：酸素限界指数が90未満。
耐酸性・耐アルカリ性：強酸、強塩基、有機溶剤に溶けません。
耐酸化性：強力な酸化剤による腐食に対する耐性。
2 つのフッ素ライニングされたバルブの動作特性:
性能：中動作温度：-100℃～-150℃
中作動圧力：正圧：2.5mpa、室温負圧70KPa
耐食性: スチール PTFE 複合パイプ。溶融金属リチウム、カリウム、ナトリウム、三フッ化塩素、高温の三フッ化酸素、高流量の液体フッ素に加えて、濃硝酸やアクアロイヤル腐食を含むほぼすべての化学媒体に耐性があります。 、230℃〜250℃の温度で長時間動作できます。 鋼ポリフッ化ビニリデンまたは他のフッ化ビニリデン複合パイプ、ハロゲン、ハロゲン化炭化水素、強力な酸化剤、沸騰酸、アルカリ、さまざまな有機溶剤には優れた耐食性がありますが、煙硫酸、濃熱硫酸および硝酸、ケトンには耐性がありません。 、エステル、アミンおよび高温スルホン化剤は90℃以上で腐食します。
フッ素ライニングバルブの主な利点:
耐高温使用温度250℃まで
優れた機械的靭性を備えた低温耐性。 -196℃まで温度が下がっても5%の伸びを維持できます。
ほとんどの化学薬品や溶剤に対して耐食性があり、慣性、強酸や強アルカリ、水、さまざまな有機溶剤に対して耐性を示します。
耐候性があり、プラスチックの耐老化性にも優れています。
高潤滑とは、固体材料の中で最も摩擦係数が低いことを意味します。
非粘着性とは固体材料における最小の表面張力であり、いかなる材料にも付着しません。
生理的慣性により無毒であり、生体に対して無毒です。
フッ素ライニングバルブの主な用途：
フッ素ライニングバルブは高温の腐食性の強いガスや液体に適していますが、他のタイプのスチールプラスチック複合パイプや金属パイプは媒体、スチールPTFE複合体の輸送には適していません。 鋼製ポリフッ化ビニリデン複合パイプは、使用温度-40℃～+150℃の腐食性媒体の搬送に適しています。
フッ素ライニングバルブ加工技術紹介
A、テトラフルオロエチレン(PTFE)-ナフタレンナトリウム溶液処理接合法
ポリテトラフルオロエチレン (PTFE) - ナフタレンナトリウム溶液処理接合方法: フッ素含有材料のナフタレンナトリウム溶液処理。主に腐食液と PTFE プラスチックの化学反応により、材料表面のフッ素原子の一部が引き裂かれ、表面に残ります。炭化層といくつかの極性基。 赤外スペクトルは、表面にヒドロキシル基、カルボニル基、不飽和結合およびその他の極性基を導入することにより、これらの基が表面エネルギーを増加させ、接触角を減少させ、濡れ性を改善し、困難からベタつきを改善することができることを示しています。 これは現在研究されているすべての方法の中で最も効果的で一般的に使用されている方法です。 腐食液としてはナトリウムナフタレンテトラヒドロフランが一般的に使用されます。 接着工程は以下の通りです。
（1）処理溶液の調製：テトラヒドロフランとナフタレンの溶液に一定量のナトリウム金属を加え、ナトリウム金属の質量分率を3％〜5％に制御し、室温で約2時間、色が変わるまで撹拌します。溶液は暗褐色または黒色に見えます。
(2) 処理対象の PTFE ワークピースを溶液に約 5 ～ 10 分間浸漬し、その後 ** 溶液に 3 ～ 5 分間浸漬します。
(3) ワークを溶液から取り出し、水洗いした後、日陰で自然乾燥させます。
(4) 接着剤としてエポキシ樹脂、シリコーン、ポリウレタンを選択し、接着処理面に均一に塗布し、24～30℃で24時間放置するとすぐに接着できます。