La valvola di sicurezza incontrava spesso la valutazione dei guasti e le istruzioni per l'uso della valvola di rivestimento del fluoro per la manutenzione

La valvola di sicurezza incontrava spesso la valutazione dei guasti e le istruzioni per l'uso della valvola di rivestimento del fluoro per la manutenzione

La valvola di sicurezza spesso incontrava la valutazione dei guasti e la manutenzione
1. Non aprire quando è specificata la pressione
La ragione di questa situazione è che la pressione costante non è precisa. La compressione della molla o la posizione del martello dovrebbero essere regolati nuovamente; Il disco si attacca alla sede. La valvola di sicurezza deve essere regolarmente testata manualmente con aria o acqua; La leva della valvola di sicurezza del tipo a leva è bloccata o è stato spostato un martello pesante. Il peso dovrebbe essere regolato nuovamente e la leva dovrebbe muoversi liberamente.
2, inferiore alla pressione specificata aperta
La pressione principale non è precisa; L'invecchiamento primaverile diminuisce l'elasticità della molla. La vite di regolazione o la molla devono essere serrate correttamente.
3. Il disco non ritorna nella sede dopo lo scarico
Ciò è causato principalmente dalla piegatura dello stelo della molla e dalla posizione di installazione del disco non corretta o bloccata. Dovrebbe essere rimontato.
4, salto o vibrazione della frequenza del disco
Il motivo principale è che la rigidità della molla è eccessiva. Dovrebbe essere utilizzata invece la molla con rigidità adeguata; Il cerchio di regolazione non è regolato correttamente, quindi la pressione è troppo alta. La posizione dell'anello di regolazione dovrebbe essere regolata nuovamente; La resistenza del tubo di scarico è eccessiva, con conseguente contropressione di scarico eccessiva. La resistenza della tubazione di scarico dovrebbe essere ridotta.
5. La pressione continua ad aumentare dopo lo scarico
Ciò è dovuto principalmente al fatto che la selezione del rilascio di sicurezza dell'attrezzatura Xiaoping per lo spostamento della valvola di sicurezza dovrebbe essere riselezionata la valvola di sicurezza appropriata; Linea mediana dello stelo o ruggine della molla, in modo che il disco non possa essere aperto all'altezza corretta, è necessario rimontare lo stelo o sostituire la molla; Se il taglio del tubo di scarico non è sufficiente, è necessario adottare un tubo di scarico in linea con l'area di scarico sicura.
6, perdita
Sotto la normale pressione di esercizio dell'apparecchiatura, la perdita tra il disco e la superficie di tenuta della sede supera il livello consentito. Il motivo è: c'è dello sporco tra il disco della valvola e la superficie di tenuta della sede. È possibile utilizzare la chiave di sollevamento per aprire la valvola più volte e lo sporco viene lavato via; Danni alla superficie di tenuta. Dovrebbe essere riparato mediante molatura o molatura dopo la rotazione in base al grado di danno. Piegatura, inclinazione o deflessione della leva e del fulcro dello stelo, con conseguente disallineamento della bobina e del disco. Dovrebbe essere rimontato o sostituito; L'elasticità della molla diminuisce o perde elasticità. Dovrebbero essere adottate misure come la sostituzione della molla e la regolazione della pressione di apertura.
Istruzioni per l'uso delle valvole rivestite di fluoro
Caratteristiche principali della valvola rivestita di fluoro:
Innanzitutto, le prestazioni chimiche della valvola rivestita di fluoro:
Resistenza all'invecchiamento atmosferico: resistenza alle radiazioni e bassa permeabilità: esposizione a lungo termine all'atmosfera, la superficie e le proprietà rimangono invariate.
Incombustibilità: indice limite di ossigeno inferiore a 90.
Resistenza agli acidi e agli alcalini: insolubile in acidi forti, basi e solventi organici.
Resistenza all'ossidazione: resistenza alla corrosione da parte di forti ossidanti.
Due caratteristiche di funzionamento della valvola rivestita di fluoro:
Prestazioni: Temperatura operativa media: -100℃~-150℃
Pressione di esercizio media: pressione positiva: 2,5 mpa, pressione negativa a temperatura ambiente 70 KPa
Resistenza alla corrosione: tubo composito in acciaio PTFE, oltre al litio metallico fuso, potassio, sodio, trifluoruro di cloro, trifluoruro di ossigeno ad alta temperatura, fluoro liquido ad alta portata, può resistere a quasi tutti i mezzi chimici, incluso l'acido nitrico concentrato e la corrosione dell'acqua , può funzionare a lungo alla temperatura di 230 ℃ -250 ℃. Fluoruro di polivinilidene in acciaio o altro tubo composito di fluoruro di vinilidene, alogeni, idrocarburi alogenati, forti ossidanti, acido bollente, alcali, una varietà di solventi organici hanno una buona resistenza alla corrosione, ma non resistenti al fumo di acido solforico, acido solforico caldo concentrato e acido nitrico, chetoni , esteri, ammine e corrosione da agenti solfonanti ad alta temperatura superiore a 90 ℃.
I principali vantaggi della valvola rivestita di fluoro:
Temperatura di lavoro resistente alle alte temperature fino a 250 ℃
Resistenza alle basse temperature con buona tenacità meccanica; Anche quando la temperatura scende a -196℃, è possibile mantenere l'allungamento del 5%.
Resistenza alla corrosione alla maggior parte dei prodotti chimici e solventi, mostrando inerzia, acidi forti e alcali, acqua e una varietà di solventi organici.
Resistente agli agenti atmosferici con invecchiamento della vita in plastica.
L'elevata lubrificazione è il coefficiente di attrito più basso nei materiali solidi.
La non adesione è la tensione superficiale minima nei materiali solidi, non aderisce a nessun materiale.
Non tossico con inerzia fisiologica, non tossico per gli organismi viventi.
Principali applicazioni delle valvole rivestite di fluoro:
LA VALVOLA RIVESTITA CON fluoro È ADATTA PER gas e liquidi fortemente corrosivi ad alta temperatura, altri tipi di tubi compositi in acciaio-plastica e tubi metallici non sono adatti per il trasporto di mezzi, complesso in acciaio PTFE. Il tubo composito in acciaio polivinilidenfluoruro è adatto al trasporto di fluidi corrosivi con temperature di esercizio da -40℃ a +150℃.
Introduzione alla tecnologia di lavorazione delle valvole di rivestimento del fluoro
A, metodo di legame per il trattamento della soluzione di tetrafluoroetilene (PTFE)-sodio naftalene
Politetrafluoroetilene (PTFE) - metodo di legame per il trattamento della soluzione di naftalene di sodio: trattamento della soluzione di naftalene di sodio di materiali contenenti fluoro, principalmente attraverso la reazione chimica plastica del liquido di corrosione e del PTFE, strappando parte degli atomi di fluoro sulla superficie del materiale, quindi sulla superficie lasciata uno strato carbonizzato e alcuni gruppi polari. Lo spettro infrarosso mostra che l'introduzione di gruppi idrossilici, gruppi carbonilici e legami insaturi e altri gruppi polari sulla superficie, questi gruppi possono aumentare l'energia superficiale, ridurre l'angolo di contatto, migliorare la bagnabilità, da difficile ad appiccicoso. Questo è il metodo più efficace e comunemente utilizzato tra tutti i metodi studiati attualmente. Come soluzione anticorrosione viene generalmente utilizzato il sodio naftalene tetraidrofurano. Il processo di incollaggio è il seguente:
(1) Preparazione della soluzione di trattamento: aggiungere una certa quantità di sodio metallico nella soluzione di tetraidrofurano e naftalene, la frazione in massa di sodio metallico è controllata al 3%-5%, agitare a temperatura ambiente per circa 2 ore, fino al colore di la soluzione appare marrone scuro o nera;
(2) il pezzo in PTFE da trattare è stato immerso nella soluzione per circa 5~10 minuti, quindi immerso nella soluzione ** per 3~5 minuti;
(3) Rimuovere il pezzo dalla soluzione, sciacquarlo con acqua e poi posizionarlo all'ombra per asciugarlo naturalmente;
(4) Scegli la resina epossidica, il silicone o il poliuretano come adesivo, spalmato uniformemente sulla superficie trattata da incollare e incollare immediatamente, rimanendo a 24~30℃ per 24 ore, puoi incollare saldamente.