Az erőművi szelepek alkalmazási köre és műszaki követelményei a szelephajtóművek hajtóműsérüléseinek javítására (I)
Ragasztóbetétes fogak módszere. Először el kell távolítani a letört és a foggyökér fecskefarkú hornyává feldolgozott fogat, ugyanazzal az anyaggal új fogdarabot fecskefarkúvá alakítani, együttműködni a fogaskerék fecskefarkú hornyával, betartani a 0,1 ~ 0,2 mm-es hézagot és új megmunkálást végezni. fog, bizonyos ráhagyás a befejezéshez, miután az új fogak és rések szilárdan ragasztják, készítse el a fogaskerék-fogak sablonját, majd az új fogak kidolgozását, amíg a minta egyenletesen érintkezik a fogakkal. Ez a módszer rossz hegesztési teljesítményű hajtóművekhez alkalmas.
A 7-9. ábra a fogaskerék sérült fogainak javítását mutatja be.
A 7-9. ábra a fogaskerék sérült fogainak javítását mutatja be
1. A fogaskerék egyedi fogsérülésének javítási módja
(1) Ragasztóbetétes fogmódszer. Először el kell távolítani a letört és a foggyökér fecskefarkú hornyává feldolgozott fogat, ugyanazzal az anyaggal új fogdarabot fecskefarkúvá alakítani, együttműködni a fogaskerék fecskefarkú hornyával, betartani a 0,1 ~ 0,2 mm-es hézagot és új megmunkálást végezni. fog, bizonyos ráhagyás a befejezéshez, miután az új fogak és rések szilárdan ragasztják, készítse el a fogaskerék-fogak sablonját, majd az új fogak kidolgozását, amíg a minta egyenletesen érintkezik a fogakkal. Ez a módszer rossz hegesztési teljesítményű hajtóművekhez alkalmas.
(2) Hegesztőbetét fogas módszer. Ez a módszer jó hegesztési teljesítményű hajtóművekhez alkalmas, javítási folyamata megegyezik a betétfogak ragasztási módszerével.
(3) Beágyazott cölöpburkolati módszer. A törött fogfúró menetfúrásban egy vagy több csavarcölöpöbe ágyazva, a törött fogba felületezési módszerrel új fog felszínre kerülése, ***, az eredeti foggal azonos fogazattá feldolgozva.
2. Fogaskerék törés javítása
A szelephajtóműben, ha a fogaskerék elromlik, új alkatrészre kell cserélni. Ha átmenetileg nincs új alkatrész, akkor a 7-10. ábrán látható módon megjavítható.
Fogaskerék törés javítása (1) A törött fogaskerék törését horonnyal dolgozzák fel, majd a törött fogaskereket a hajtóműbe helyezik visszanyerés céljából, és ponthegesztéssel rögzítik.
(2) az erősítőlemez szorítóhornya a fogaskerék élének két végfelületén van kialakítva. A horony külső átmérője 5 mm-rel kisebb legyen, mint a gyökérkör átmérője, a belső átmérője pedig valamivel kisebb, mint a perem belső átmérője. A horony mélysége a fogaskerék vastagságától függ, általában 3 és 6 mm között van.
(3) A szorítóhorony mérete az irányadó, és a kocsinak két erősítőgyűrűt kell készítenie. A két erősítőgyűrűt szegecselve kell rögzíteni a két végfelület szorítóhornyába.
Az erőművi szelepek alkalmazási köre és műszaki követelményei (1) Ez a szabvány meghatározza az erőművi szelepek nyomás- és hőmérsékleti fokozatát, valamint az anyagokra, a tervezésre, ellenőrzésre, jelölésre, csomagolásra, tárolásra, szállításra, szállítási dokumentumokra stb. vonatkozó általános követelményeket, ill. útmutatót ad a rendelési követelményekhez. A szelep anyagokat a használati feltételeknek és a gyártási követelményeknek megfelelően kell kiválasztani; A csavarokat, anyákat és egyéb rögzítőanyagokat a nyomás és a hőmérséklet használatának megfelelően kell kiválasztani. A héj csapágyalkatrészeinek anyagának kiválasztásakor a maximális üzemi hőmérsékletet a C. függelékben kell megadni. Ez a szabvány alacsony vagy minimális követelményeket ír elő a szelepek kialakítására vonatkozóan, de nem jelenti a teljes tervezési követelményt.
1 hatókör
Ez a szabvány meghatározza az erőművi szelepek nyomás- és hőmérsékleti fokozatát, valamint az anyagokra, a tervezésre, ellenőrzésre, jelölésre, csomagolásra, tárolásra, szállításra, szállítási dokumentumokra stb. vonatkozó általános követelményeket, valamint útmutatást ad a rendelési követelményekhez.
Ez a szabvány az erőművi szódavízrendszerben használt minden típusú szelepre vonatkozik a következő paraméterek mellett:
– A névleges nyomás nem több, mint 42 MPa, a maximális üzemi hőmérséklet nem több, mint 450 ℃;
– Az üzemi nyomás nem több, mint 26 MPa, a maximális üzemi hőmérséklet nem több, mint 540 ℃;
– Az üzemi nyomás nem haladja meg a 6 MPa-t, a maximális üzemi hőmérséklet nem haladja meg az 570 ℃-ot
2 Normatív referenciadokumentumok
A következő dokumentumok rendelkezései hivatkozásként szerepelnek ebbe a nemzetközi szabványba. A kelt hivatkozások minden későbbi módosítása (kivéve a hibákat) vagy felülvizsgálata nem vonatkozik erre a nemzetközi szabványra. A jelen nemzetközi szabvány szerinti megállapodásban részes feleket azonban javasoljuk, hogy vizsgálják meg ezen dokumentumok *** verzióinak elérhetőségét. *** erre a nemzetközi szabványra a dátum nélküli hivatkozások változatai vonatkoznak.
Radiográfia és minőségi osztályozás fúziós hegesztett acél tompakötésekhez
GB/T 3985 Azbesztgumi lap
GB/T 4213-1992 Pneumatikus vezérlőszelep
GB/T 4622.1~3 Sebtömítés
Acélöntvények – A röntgenfelvételek és filmminőségek osztályozása
Öntési mérettűrés és megmunkálási ráhagyás (eqvISO 8062:1994)
GB/T 9112-1988 Acélcső módszerek, általános típusok és paraméterek
Monolit acél csőkarimák
Tompahegesztett acélcsőkarimák
GB/T 9433-1988 Minőségi módszer az acélöntvények behatolás-érzékelésére és hibakijelzésére
GB/T 9444-1988 A mágneses részecskék vizsgálatának módszere és minőségi minősítése acélöntvényekhez
Az erőművek hőmérséklet- és nyomáscsökkentő szelepeinek műszaki leírása
Az erőművi vezérlőszelepek specifikációi
Fém szelepek karimás csatlakozáshoz – Felépítési hossz (NEQ ISO 5752:1982)
Csatlakozások többfordulatú szelephajtásokhoz
Csatlakozások részleges forgószelepes hajtásokhoz
Acélszelepek – Általános követelmények (NEQ ANSI B16.34:1981)
Az általános célú szelepekhez készült rézötvözet öntvények előírásai
Az általános célú szelepek ausztenites acélöntvényeinek előírása
Általános célú karimás és tompahegesztett acél tolózárak
Univerzális szelepek karimás acélgömbszelepekhez és emelő visszacsapó szelepekhez
Általános célú szelepek — Acél lengő visszacsapó szelepek
Általános célú szelepek karimás és tompahegesztett acél golyóscsapokkal
A biztonsági szelepekre vonatkozó általános követelmények (EQV ISO 4126:1984)
A biztonsági szelep teljesítményének vizsgálati módszere (NEQ ANSI/ASTM PTC 25.3:1976)
Rugós biztonsági szelepek (NEQ JIS B8210:1978)
Nyomáscsökkentő szelepek — Általános követelmények
Nyomáscsökkentő szelepek – Teljesítményvizsgálati módszer
Pilot típusú nyomáscsökkentő szelepek
A szelepek szerkezeti hossza
Csőkarimák műszaki követelményei (NEQ DIN 2535~2547, DIN 2573~2637)
JB/T106 szelep logó és azonosító festék
JB/T 1613-1993 Kazán nyomáselemek hegesztési specifikációja
JB/T 2203-1999 Rugós biztonsági szelep szerkezeti hossza
JB/T 2205-2000 Nyomáscsökkentő szelep szerkezeti hossza
JB/T 4018 erőmű szelepmodell-formulációs módszere
JB/T 5263-1991 Műszaki specifikáció erőművi szelepekhez való acélöntvényekhez (NEQ ANSF/ASTM A 217M)
JB/T 6900-1993 leeresztő szelep
JB/T 7370 rugalmas grafit fonott csomagolás
JB/T 7927-1999 Szelepek acélöntvényeinek megjelenési minőségi követelményei
JB/T 8219-1999 Elektromos aktuátorok ipari folyamatmérő és vezérlőrendszerekhez
Általános szelepekhez használt elektromos készülékek előírásai
A lángálló szelepekhez használt elektromos készülékek előírásai
JB/T 9624-1999 Az erőmű biztonsági szelepének specifikációja
JB/T 9625-1999 Műszaki specifikáció nyomás alatti acélöntvényekhez kazáncsövek tartozékaihoz
JB/T 9626-1999 Kazánkovácsolás előírásai
JC/T 67 gumi azbeszt tömítés
JC/T 68 olajjal impregnált azbeszt tömítés
Sdgj6-1990 Műszaki rendelkezések hőerőművek gőzvízvezetékeinek feszültségszámítására
3 Kifejezések és meghatározások
A következő kifejezések és meghatározások érvényesek erre a nemzetközi szabványra.
Nyomás-hőmérséklet minősítés
A kiválasztott anyag viszonylag magas megengedett üzemi nyomása, amelyet a túlnyomás jelzi egy meghatározott üzemi hőmérsékleten.
4 Rendelési követelmények
A vevő megrendelésének megkönnyítése érdekében az A. függelék A.1 táblázata referenciaként tartalmazza az alapvető rendelési követelményeket, az A.2 táblázat pedig további speciális rendelési követelményeket tartalmaz a különböző típusú szelepekhez.
Nyomás – hőmérsékleti osztály
A különböző anyagok nyomás-hőmérsékleti osztályait a B. függelék határozza meg.
6 Műszaki követelmények
6.1 általános követelmények
6.1.1 A szelepek kialakításának meg kell felelnie a biztonsági és megbízhatósági követelményeknek.
6.1.2 Az erőművi szelepeknek a jelen szabvány követelményeinek teljesítése mellett a következő szabványok követelményeinek is meg kell felelniük:
A) Az acélszelepeknek meg kell felelniük a GB/T 12224-1989 követelményeinek;
B) A tolózárnak meg kell felelnie a GB/T 12234-1989 előírásainak;
C) A gömbcsapoknak és a visszacsapó szelepeknek meg kell felelniük a GB/T 12235-1989 és a GB/T 12236-1989 előírásainak;
D) A golyóscsapoknak meg kell felelniük a GB/T 12237-1989 előírásainak;
E) A biztonsági szelepeknek meg kell felelniük a GB/T 12241-1989, GB/T 12242-1989, GB/T 12243-1989 és a JB/T 9624-1999 követelményeinek;
F) A nyomáscsökkentő szelepeknek meg kell felelniük a GB/T 12244-1989, GB/F 12245-1989 vagy GB/T 12246-1989 követelményeinek;
G) A hőmérséklet- és nyomáscsökkentő szelepnek meg kell felelnie a GB/T 10868-1989 előírásainak;
H) A szabályozószelepnek meg kell felelnie a GB/T 10869-1989 előírásainak;
I) A lefúvató szelepeknek meg kell felelniük a JB/T 6900-1993 szabványnak;
J) A szelep elektromos berendezésének meg kell felelnie a JB/T8528-1997AK JB/T8529-1997 szabványnak;
K) A szelep elektromos működtetőjének meg kell felelnie a JB/T 8219-1999 előírásainak;
L) A szelepes pneumatikus hajtóműveknek meg kell felelniük a GB/T 4213-1992 előírásainak.
6.1.3 Ha új technológiát (például új szerkezetet, új anyagot, új eljárást stb.) alkalmaznak, és a jelen szabvány műszaki követelményei nem terjednek ki, azt a szükséges teszt vagy minősített értékelés után kell elfogadni, és a vevőnek jóvá kell hagynia. .
6.2 anyag
6.2.1 A szelep anyagokat a felhasználási feltételeknek és a gyártási követelményeknek megfelelően kell kiválasztani; A csavarokat, anyákat és egyéb rögzítőanyagokat a nyomás és a hőmérséklet használatának megfelelően kell kiválasztani. A héj csapágyalkatrészeinek anyagának kiválasztásakor a maximális üzemi hőmérsékletet a C. függelékben kell megadni. Kérjük, olvassa el a D függeléket a burkolat anyagának és keménységének kiválasztásához.
6.2.2 A szelep csapágyrészeihez felhasznált anyagoknak és hegesztési anyagoknak meg kell felelniük a vonatkozó nemzeti szabványoknak, ipari szabványoknak vagy a rendelési szerződésben rögzített anyagszabványoknak. Az anyaggyártó egységnek garantálnia kell az anyagok minőségét és minőségi tanúsítványt kell adnia. A fémanyagoknak és a hegesztett fémforgácsoknak meghatározott szilárdsággal, szívóssággal, másodlagos hosszúsággal, valamint jó kifáradás- és korrózióállósággal kell rendelkezniük az üzemi körülmények között.
6.2.3 Az acélöntvényeknek meg kell felelniük a JB/T 9625-1999 vagy a JB/T 5263-1991 szabványnak.
6.2.4 A kovácsolt anyagoknak meg kell felelniük a JB/T 9626-1999 szabványnak.
6.2.5 Az ausztenites acélöntvényeknek meg kell felelniük a GB/T 12230-1989 előírásainak.
6.2.6 A rézötvözet öntvényeknek meg kell felelniük a GB/T 12225-1989 előírásainak.
Feladás időpontja: 2022. július 26
