Вентил здрав разум: заптивка вентила и перформансе типични засун вентила: клинасти засун и паралелни засун

Вентил здрав разум: заптивка вентила и перформансе типични засун вентила: клинасти засун и паралелни засун

Здрав разум вентила: заптивка вентила и перформансе
(И) Заптивка вентила и перформансе
1, вентил у завршном склопу мора се извршити након испитивања перформанси, како би се проверило да ли производ испуњава захтеве дизајна и да ли испуњава националне стандарде квалитета. Дефекти у материјалима вентила, празним деловима, термичкој обради, машинској обради и монтажи генерално могу бити изложени током тестирања. Конвенционални тестови обухватају испитивање чврстоће љуске, тест заптивања, тест заптивања ниског притиска, тест деловања итд., а према потреби, следећи тест ће бити спроведен након сукцесивног проласка теста.
2, тест чврстоће: вентил се може сматрати посудом под притиском, тако да треба да испуни захтеве за подношење средњег притиска без цурења, тако да тело вентила, поклопац вентила и други делови празнине не би требало да постоје утичу на чврстоћу пукотина , лабаве поре, шљаку и друге недостатке. Поред стриктне провере изгледа и унутрашњег квалитета бланка, произвођач вентила такође треба да спроведе тест чврстоће један по један како би осигурао перформансе вентила.
3, узрок цурења вентила за смањење притиска
Као важна компонента хидрауличког система, главна функција вентила за смањење притиска је да учини излазни притисак система увек нижим од нивоа улазног притиска, да одржи стабилност излазног притиска система, а излазни притисак система није под утицајем улазног притиска и флуктуација протока; Међутим, када заптивна површина вентила за смањење притиска пропушта, то не само да утиче на нормалну производњу, већ и узрокује губитак хидрауличког уља и загађење животне средине; У поморском хидрауличном систему, редукционом вентилу као главном управљачком елементу, његов значај заптивања није за потцењивање. Након заједничког истраживања и анализе са релевантним стручњацима утврђено је да заптивање између спојне чауре вентила за редукцију притиска и тела вентила углавном зависи од О-прстена између спојне чауре и унутрашњег зида тела вентила за ободно заптивање, када је заптивање једном ефективно, његово спољно цурење је неизбежно.
4, испитивање лептир вентила и методе инсталације и решавања проблема
Лептир вентил без обзира да ли се ручни, пнеуматски, хидраулични, електрични делови строго отклањају грешке пре него што изађу, корисник када поново прегледа перформансе заптивања, са обе стране увоза и извоза треба да буде једнолико фиксиран, затворите диск вентил, притисак на усису страни, на страни за извоз да се посматра да ли је појава цурења, пре суђења, снага у цевоводу треба да отвори плочу диска, да спречи оштећење заптивке.
Иако су производи стриктно прегледани и тестирани пре него што напусте фабрику, код неких производа долази до аутоматског померања шрафова током транспорта, за које је потребно поновно подешавање, пнеуматско, хидраулично итд., Молимо прочитајте упутство за употребу пратећег уређаја за вожњу.
Када вентил са електричним погоном напусти фабрику, ход отварања и затварања контролног механизма је подешен. Да би се спречило да је смер прекидача за напајање погрешан, корисник, први пут након укључивања напајања, прво отвори ручно до полуотвореног положаја, у складу са електричним прекидачем да провери смер индикаторске плоче и вентила затворени правац може бити конзистентан.
5, пнеуматски контролни вентил / пнеуматски вентил за затварање је компримовани ваздух као извор напајања, цилиндар као актуатор, а помоћу позиционера електричног вентила, претварача, електромагнетног вентила, вентила за покретање вентила као што је прикључак, реализује се количина прекидача или подешавање типа пропорције, контролни систем индустријске аутоматизације прима контролни сигнал да заврши регулацију протока цевоводног медија, притиска, температуре и других параметара процеса. Пнеуматски контролни вентил се одликује једноставном контролом, брзим одговором и суштински безбедним, не треба поново предузимати мере заштите од експлозије.
6, лептир вентил од нерђајућег челика у процесу употребе феномена рђе. Анализом металографске структуре, испитивањем бојења, лицем за испитивање термичке обраде, СЕМ-ом и другим тестовима, утврђено је да је кључни фактор корозије материјала тај што се карбид таложи дуж граница зрна у материјалу и формира област сиромашну хромом, што доводи до корозија лептир вентила од нерђајућег челика. Лептир вентил од нерђајућег челика од ЦФ8М је кородиран током употребе. Након нормалне топлотне обраде, структура аустенитног нерђајућег челика треба да буде аустенитна на собној температури, а отпорност на корозију је добра. У циљу анализе узрока корозије лептир вентила, са њега су узети узорци за анализу.
(ии) Методе третмана заптивке прирубнице и заптивача цурења
Постоји много фактора који утичу на заптивање прирубнице. Главни су: преднапрезање вијака; Тип површине заптивања; Перформансе заптивки; Крутост прирубнице; Услови рада. АНСИ прирубнице су дизајниране од стране Америчког националног института за стандарде да би деценијама обезбедиле индустрију нафте и гаса одговарајућу и ефикасну технологију заптивања. Међутим, како су се потребе индустрије нафте и гаса промениле, откривени су недостаци АНСИ прирубница. Принцип исплативости, заштита животне средине и гаранције здравља и безбедности људи су оно са чим се оператери и извођачи суочавају у 21. веку
Закључак:
Нови дизајн и инсталација контролног система, како би се осигурало да регулатор може нормално да ради током вожње, и да би систем био безбедан, нови вентил пре уградње треба прво да провери да ли је ознака на плочици вентила у складу са захтевима дизајна. Следећи пројекти такође треба да буду отклоњени. Основна граница грешке; Пуно одступање удара; Повратак сиромашнима; Мртва зона; Цурење (у случају строгих захтева). Уколико је у питању оригинални систем регулационог вентила је ремонтован, поред горенаведених провера, али треба да се изврши и провера старог вентила за пуњење и спој делова заптивача.
Типични засун вентила: клинасти засун и засун са паралелним засунком се користи као гранични медијум, потпуно отворен када цео проток право пролази, губитак притиска у раду медија је ** * мали. Засуни су обично погодни за услове рада који не захтевају често отварање и затварање и држе капију потпуно отвореном или потпуно затвореном. Није намењен за употребу као регулатор или пригушивање.
Засун се користи као гранични медијум, цео проток је праволинијски када је потпуно отворен, а губитак притиска медија који ради је ** * мали. Засуни су обично погодни за услове рада који не захтевају често отварање и затварање и држе капију потпуно отвореном или потпуно затвореном. Није намењен за употребу као регулатор или пригушивање. За СРЕДЊ ТЕЧАЈ ВЕЛИКЕ брзине, капија МОЖЕ да изазове вибрације капије у стању локалног отварања, а вибрације могу оштетити заптивну површину капије и седишта, а пригушница ће проузроковати да капија пати од ерозије медија .
Од конструктивног облика, главна разлика је облик коришћеног заптивног елемента. Према облику заптивних елемената, засуни се често деле на неколико различитих типова, као што су клинасти засун, паралелни засун, паралелни двоструки засун, клинасти двоструки засун, итд. ** Уобичајени облици су клинасти засун и паралелне засуне.