שסתום השכל הישר: אטם שסתום וביצועים שסתום שער שסתום טיפוסי: שסתום שער טריז ושסתום שער מקביל

שסתום השכל הישר: אטם שסתום וביצועים שסתום שער שסתום טיפוסי: שסתום שער טריז ושסתום שער מקביל

השכל הישר של שסתום: אטם שסתום וביצועים
(I) אטם וביצועים של שסתומים
1, השסתום בהרכבה הסופית חייב להתבצע לאחר בדיקת הביצועים, כדי לבדוק האם המוצר עומד בדרישות התכנון והאם עומד בתקני האיכות הלאומיים. פגמים בחומרי שסתומים, ריקים, טיפול בחום, עיבוד שבבי והרכבה יכולים בדרך כלל להיחשף במהלך הבדיקה. הבדיקות הקונבנציונליות כוללות בדיקת חוזק מעטפת, בדיקת איטום, בדיקת איטום בלחץ נמוך, בדיקת פעולה וכדומה, ולפי הצורך הבדיקה הבאה תתבצע לאחר עמידה במבחן ברציפות.
2, בדיקת חוזק: ניתן להתייחס לשסתום כמכל לחץ, ולכן הוא צריך לעמוד בדרישות של נשיאת לחץ בינוני ללא דליפה, כך שגוף השסתום, כיסוי השסתום וחלקים אחרים של הריק לא אמורים להתקיים ולהשפיע על חוזק הסדקים , נקבוביות רופפות, סיגים ופגמים אחרים. בנוסף לבדיקה הקפדנית של המראה והאיכות הפנימית של הריק, על יצרן השסתום גם לבצע את בדיקת החוזק בזה אחר זה כדי להבטיח את ביצועי השסתום.
3, הסיבה לדליפה של שסתום הפחתת הלחץ
כמרכיב חשוב של המערכת ההידראולית, תפקידו העיקרי של שסתום הפחתת הלחץ הוא להפוך את לחץ היציאה של המערכת לנמוך תמיד מרמת לחץ הכניסה, כדי לשמור על יציבות לחץ היציאה של המערכת, וכן לחץ היציאה של המערכת אינו מושפע מלחץ הכניסה ותנודות הזרימה; עם זאת, ברגע שמשטח האיטום של שסתום הפחתת הלחץ דולף, זה לא רק משפיע על הייצור הרגיל, אלא גם גורם לאובדן שמן הידראולי ולזיהום הסביבה; במערכת ההידראולית הימית, שסתום הפחתת הלחץ כאלמנט הבקרה העיקרי, אין לזלזל בחשיבות האיטום שלו. לאחר מחקר וניתוח משותפים עם מומחים רלוונטיים נמצא כי האיטום בין שרוול החיבור של שסתום הפחתת הלחץ לגוף השסתום תלוי בעיקר בטבעת ה-O בין השרוול המחבר לדופן הפנימית של גוף השסתום לאיטום היקפי, איטום ברגע שהוא יעיל, הדליפה החיצונית שלו היא בלתי נמנעת.
4, בדיקת שסתום פרפר ושיטות התקנה ופתרון בעיות
שסתום פרפר בין אם חלקים ידניים, פנאומטיים, הידראוליים, חשמליים הם איתור באגים לפני שהם יוצאים, המשתמש כאשר ביצועי איטום בדיקה חוזרת, משני הצדדים של היבוא והיצוא יהיו קבועים באופן אחיד, סגור את שסתום הדיסק, לחץ על היניקה בצד, בצד היצוא כדי לראות אם תופעת הדליפה, לפני המשפט, הכוח בצינור צריך לפתוח את צלחת הדיסק, כדי למנוע נזק לאטם.
למרות שהמוצרים נבדקים ונבדקים בקפדנות לפני היציאה מהמפעל, יש כמה תזוזות ברגים אוטומטיות של חלק מהמוצרים במהלך ההובלה, שזקוק להתאמה מחדש, פניאומטית, הידראולית וכו', אנא קרא את הוראות ההפעלה של מכשיר הנהיגה התומך.
כאשר שסתום דיסק ההנעה החשמלי עוזב את המפעל, מהלך הפתיחה והסגירה של מנגנון הבקרה הותאמו. על מנת למנוע שגוי כיוון מתג ההפעלה, המשתמש בפעם הראשונה לאחר הדלקת החשמל, פתח תחילה ידני למצב חצי פתוח, בהתאם למתג החשמלי כדי לבדוק את כיוון לוחית החיווי והשסתום כיוון סגור יכול להיות עקבי.
5, שסתום בקרה פנאומטי/שסתום ניתוק פנאומטי הוא אוויר דחוס כמקור כוח, הצילינדר כמפעיל, ובאמצעות מיקום שסתום חשמלי, ממירים, שסתום סולנואיד, שסתום להנעת השסתום כגון חיבור, לממש את כמות המתג או התאמת סוג פרופורציה, מערכת בקרת אוטומציה תעשייתית מקבלת את אות הבקרה להשלמת ויסות זרימת המדיום בצינור, לחץ, טמפרטורה ופרמטרים אחרים של תהליך. שסתום בקרה פנאומטי מאופיין בשליטה פשוטה, תגובה מהירה, ובטוח מהותי, אין צורך לנקוט שוב ​​באמצעים חסיני פיצוץ.
6, שסתום פרפר מנירוסטה בתהליך של תופעת חלודה שימוש. באמצעות ניתוח מבנה מטאלוגרפי, פנים בדיקת צביעה, פנים בדיקת טיפול בחום, SEM ובדיקות אחרות, נמצא שגורם המפתח של קורוזיה החומר הוא מכיוון שהקרביד משקע לאורך גבולות הגרגרים בחומר ויוצר אזור דל בכרום, וכתוצאה מכך קורוזיה של שסתום פרפר מנירוסטה. שסתום הפרפר מפלדת אל-חלד העשוי מ-CF8M נשחק במהלך השימוש. לאחר טיפול חום רגיל, המבנה של נירוסטה אוסטניטית צריך להיות אוסטניטי בטמפרטורת החדר, ועמידות בפני קורוזיה טובה. על מנת לנתח את הסיבה לקורוזיה של שסתום הפרפר, נלקחו ממנו דגימות לניתוח.
(ii) שיטות טיפול לאיטום אוגן ודליפה
ישנם גורמים רבים המשפיעים על איטום אוגן. העיקריים שבהם הם: טעינת בורג מראש; סוג משטח איטום; ביצועי אטם; קשיחות אוגן; תנאי הפעלה. אוגני ANSI תוכננו על ידי מכון התקנים הלאומי האמריקאי כדי לספק לתעשיית הנפט והגז טכנולוגיית איטום מתאימה ויעילה במשך עשרות שנים. עם זאת, ככל שהצרכים של תעשיית הנפט והגז השתנו, נחשפו ליקויים באוגן ANSI. העיקרון של עלות-תועלת, הגנת הסביבה, וערבויות בריאות ובטיחות האדם הם מה שמתמודדים מפעילים וקבלנים במאה ה-21
סיכום:
התכנון וההתקנה החדשים של מערכת הבקרה, על מנת להבטיח שהווסת יכול לעבוד כרגיל בזמן נהיגה, ולהפוך את הפעולה לבטוחה של המערכת, השסתום החדש לפני ההתקנה צריך לבדוק תחילה את סימן לוחית השם של השסתום תואם את דרישות התכנון. יש לנפות באגים גם בפרויקטים הבאים. מגבלת שגיאות בסיסית; סטיית שבץ מלאה; בחזרה לעניים; שטח מת; נזילה (במקרה של דרישות מחמירות). אם זה המערכת המקורית של שסתום ויסות עבר שיפוץ, בנוסף לבדיקה לעיל, אבל צריך להיות גם תיבת איטום השסתום הישנה וחלקים מפרקים של בדיקת איטום.
שסתום שער שסתום טיפוסי: שסתום שער טריז ושסתום שער שסתום מקביל משמש כתווך ניתוק, בפתיחה מלאה כאשר כל הזרימה ישרה דרך, אובדן הלחץ הבינוני הוא ** * קטן. שסתומי שער מתאימים בדרך כלל לתנאי הפעלה שאינם מצריכים פתיחה וסגירה תכופה, ושומרים על השער פתוח או סגור לחלוטין. לא מיועד לשימוש כמווסת או מצערת.
שסתום השער משמש כתווך ניתוק, כל הזרימה עוברת ישר כשהוא פתוח לחלוטין, ואובדן הלחץ של המדיום הפועל הוא ** * קטן. שסתומי שער מתאימים בדרך כלל לתנאי הפעלה שאינם מצריכים פתיחה וסגירה תכופה, ושומרים על השער פתוח או סגור לחלוטין. לא מיועד לשימוש כמווסת או מצערת. עבור THE HIGH speed flow MEDIUM, השער יכול לגרום לרטט השער במצב של פתיחה מקומית, והרעידה עלולה לפגוע במשטח האיטום של השער והמושב, והמצערת תגרום לשער לסבול משחיקת המדיום. .
מהצורה המבנית, ההבדל העיקרי הוא צורת אלמנט האיטום המשמש. על פי צורת אלמנטי האיטום, שסתומי השער מחולקים לרוב למספר סוגים שונים, כגון שסתומי שער טריז, שסתומי שער מקבילי, שסתומי שער כפול מקבילים, שערי שער כפול טריז וכו'. ** הצורות הנפוצות הן שסתומי שער טריז ו שסתומי שער מקבילים.