バルブの常識：バルブシールと性能 代表的なバルブゲートバルブ：ウェッジゲートバルブとパラレルゲートバルブ

バルブの常識：バルブシールと性能 代表的なバルブゲートバルブ：ウェッジゲートバルブとパラレルゲートバルブ

バルブの常識：バルブシールと性能
(I) バルブシールと性能
1、最終アセンブリのバルブは性能試験後に実施し、製品が設計要件を満たしているかどうか、および国家品質基準を満たしているかどうかを確認する必要があります。 バルブの材料、ブランク、熱処理、機械加工、および組み立ての欠陥は、通常、テスト中に明らかになります。 従来の試験にはシェル強度試験、シール試験、低圧シール試験、動作試験などがあり、必要に応じて順次試験に合格した後、次の試験を実施します。
2、強度テスト：バルブは圧力容器と見なすことができるため、漏れのない中圧に耐える要件を満たす必要があるため、バルブ本体、バルブカバー、およびブランクの他の部分が亀裂の強度に影響を与えることがあってはならない、ゆるい毛穴、スラグ、その他の欠陥。 バルブメーカーは、ブランクの外観と内部品質の厳格な検査に加えて、バルブの性能を保証するために強度テストも1つずつ実行する必要があります。
３、減圧弁の漏れの原因
油圧システムの重要なコンポーネントとしての減圧弁の主な機能は、システムの出口圧力を常に入口圧力のレベルよりも低くし、システムの出口圧力の安定性を維持することです。システムの出口圧力は入口圧力や流量変動の影響を受けません。 しかし、減圧弁のシール面に漏れが発生すると、通常の生産に影響を与えるだけでなく、作動油の損失や環境汚染の原因にもなります。 船舶の油圧システムでは、主要な制御要素である減圧弁のシールの重要性を過小評価してはなりません。 関連する専門家との共同研究と分析により、減圧弁の接続スリーブとバルブ本体の間のシールは、主に接続スリーブとバルブ本体の内壁の間の周方向シール用の O リングに依存していることが判明しました。シールが一度有効になると、外部への漏れは避けられません。
4、バタフライバルブのテストと取り付け、トラブルシューティングの方法
バタフライバルブは、手動、空圧、油圧、電気部品のいずれであっても、出発前に厳密なデバッグが行われます。ユーザーは再検査時にシール性能を確認し、輸出入の両側が均一に固定されている必要があり、ディスクバルブを閉じ、吸入時の圧力を調整します。側、輸出側で漏れ現象が発生するかどうかを観察し、試験前にパイプラインの強度でディスクプレートを開き、シールの損傷を防ぐ必要があります。
製品は工場から出荷される前に厳密に検査およびテストされていますが、一部の製品は輸送中に自動的にネジが変位する場合があり、再調整が必要です。空圧、油圧など、サポート駆動装置の取扱説明書をお読みください。
電動ディスクバルブは工場出荷時に制御機構の開閉ストロークが調整されています。 電源スイッチの方向を間違えないように、電源を入れた後初めて、手動を半開位置まで開き、電気スイッチに従って表示板とバルブの方向を確認してください。閉じる方向を一定にすることができます。
5、空気圧制御弁/空気圧遮断弁は、動力源として圧縮空気、アクチュエータとしてシリンダ、および電気バルブポジショナ、コンバータ、ソレノイドバルブ、アタッチメントなどのバルブを駆動するバルブを使用して、スイッチ量を実現します。または比例タイプの調整では、産業用オートメーション制御システムが制御信号を受信して​​、パイプライン媒体の流れ、圧力、温度、その他のプロセスパラメーターの調整を完了します。 空気圧制御弁は、制御が簡単で応答が早く、本質安全防爆のため再防爆措置が不要であることが特徴です。
6、ステンレス鋼のバタフライバルブは使用過程で錆び現象が発生します。 金属組織分析、染色試験面、熱処理試験面、SEMなどの試験を通じて、材料腐食の主な要因は、炭化物が材料の結晶粒界に沿って析出し、クロムの少ない領域を形成するためであることが判明しました。ステンレス製バタフライバルブの腐食。 ステンレス製バタフライバルブCF8Mは使用中に腐食します。 通常の熱処理後のオーステナイト系ステンレス鋼の組織は室温でオーステナイトとなり、耐食性は良好です。 バタフライバルブの腐食の原因を分析するために、バタフライバルブからサンプルを採取して分析しました。
(ii) フランジシール及びリークシールの処理方法
フランジのシールに影響を与える要因は数多くあります。 主なものは次のとおりです。ボルトのプリロード。 シール面タイプ; ガスケットの性能。 フランジの剛性。 操作条件。 ANSI フランジは、何十年にもわたって石油およびガス業界に適切で効果的なシール技術を提供するために、米国規格協会によって設計されています。 しかし、石油およびガス業界のニーズが変化するにつれて、ANSI フランジの欠陥が明らかになりました。 費用対効果、環境保護、人間の健康と安全の保証の原則は、21 世紀に事業者と請負業者が直面するものです。
結論：
制御システムの新しい設計と設置では、運転時にレギュレーターが正常に動作し、システムが安全に動作することを確認するために、設置前に新しいバルブを最初にバルブの銘板マークが設計要件と一致していることを確認する必要があります。 次のプロジェクトもデバッグする必要があります。 基本的なエラー制限。 フルストローク偏差。 貧しい人々の話に戻ります。 デッドゾーン; 漏れ（厳しい要件の場合）。 調整弁の元のシステムがオーバーホールされている場合は、上記のチェックに加えて、古いバルブの詰め物ボックスやジョイント部分のシールのチェックも行う必要があります。
代表的なバルブゲートバルブ：ウェッジゲートバルブとパラレルゲートバルブゲートバルブはカットオフ媒体として使用され、全開で全体の流れが直進するとき、媒体のランニング圧力損失は***小さくなります。 ゲート バルブは通常、頻繁な開閉を必要とせず、ゲートを全開または全閉に保つ動作条件に適しています。 レギュレーターまたはスロットルとしての使用を目的としていません。
遮断媒体としてゲートバルブを使用しており、全開時は全流れが直流となり、媒体流の圧力損失が**小さくなります。 ゲート バルブは通常、頻繁な開閉を必要とせず、ゲートを全開または全閉に保つ動作条件に適しています。 レギュレーターまたはスロットルとしての使用を目的としていません。 高速流媒体の場合、局所的に開いた状態でゲートがゲート振動を引き起こす可能性があり、その振動によりゲートとシートのシール面が損傷する可能性があり、スロットルによりゲートが媒体の浸食を受ける可能性があります。 。
構造上の形状から見ると、主な違いは使用されるシール要素の形状です。 ゲートバルブは、シール要素の形状に応じて、ウェッジゲートバルブ、パラレルゲートバルブ、パラレルダブルゲートバルブ、ウェッジダブルゲートゲートなどのいくつかの異なるタイプに分類されることがよくあります。 ** 一般的に使用される形式は、ウェッジゲートバルブとパラレルゲートバルブ。