ਵਾਲਵ ਆਮ ਸਮਝ: ਵਾਲਵ ਸੀਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਖਾਸ ਵਾਲਵ ਗੇਟ ਵਾਲਵ: ਪਾੜਾ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਪੈਰਲਲ ਗੇਟ ਵਾਲਵ

ਵਾਲਵ ਆਮ ਸਮਝ: ਵਾਲਵ ਸੀਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਖਾਸ ਵਾਲਵ ਗੇਟ ਵਾਲਵ: ਪਾੜਾ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਪੈਰਲਲ ਗੇਟ ਵਾਲਵ

ਵਾਲਵ ਆਮ ਸਮਝ: ਵਾਲਵ ਸੀਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
(I) ਵਾਲਵ ਸੀਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
1, ਅੰਤਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਉਤਪਾਦ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਸਮੱਗਰੀਆਂ, ਖਾਲੀ ਥਾਵਾਂ, ਹੀਟ ​​ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ, ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੈੱਲ ਤਾਕਤ ਟੈਸਟ, ਸੀਲਿੰਗ ਟੈਸਟ, ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਸੀਲਿੰਗ ਟੈਸਟ, ਐਕਸ਼ਨ ਟੈਸਟ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਗਲਾ ਟੈਸਟ ਲਗਾਤਾਰ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
2, ਤਾਕਤ ਦੀ ਜਾਂਚ: ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਭਾਂਡਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਮੱਧਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ, ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜੋ ਚੀਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. , ਢਿੱਲੇ ਪੋਰਸ, ਸਲੈਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸ। ਖਾਲੀ ਦੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸਖਤ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਲਵ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਤਾਕਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
3, ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਊਟਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਨਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਊਟਲੈਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਆਊਟਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਇਨਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਵਹਾਅ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਲੀਕ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ, ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਆਮ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣਦਾ ਹੈ; ਸਮੁੰਦਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ, ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਮੁੱਖ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੱਤ ਵਜੋਂ, ਇਸਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੰਬੰਧਤ ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਯੁਕਤ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਸਲੀਵ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀਲਿੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਲਈ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਸਲੀਵ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਓ-ਰਿੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੀਲਿੰਗ, ਇਸਦਾ ਬਾਹਰੀ ਲੀਕੇਜ ਅਟੱਲ ਹੈ।
4, ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ
ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਭਾਵੇਂ ਮੈਨੂਅਲ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਟਸ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਖਤ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਜਦੋਂ ਮੁੜ-ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਡਿਸਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਚੂਸਣ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਸਾਈਡ, ਨਿਰਯਾਤ ਪਾਸੇ ਵਿੱਚ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਲੀਕ ਵਰਤਾਰੇ, ਮੁਕੱਦਮੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਡਿਸਕ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸੀਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਫੈਕਟਰੀ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪੇਚ ਵਿਸਥਾਪਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਅਵਸਥਾ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ, ਆਦਿ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਹਾਇਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ।
ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਡਿਸਕ ਵਾਲਵ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਧੀ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਗਲਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਅੱਧੀ ਖੁੱਲੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬੰਦ ਦਿਸ਼ਾ ਇਕਸਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
5, ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ/ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਕੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ, ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਐਕਟੁਏਟਰ ਵਜੋਂ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ ਪੋਜੀਸ਼ਨਰ, ਕਨਵਰਟਰਜ਼, ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਟੈਚਮੈਂਟ, ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਾਂ ਅਨੁਪਾਤ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਮਾਧਿਅਮ, ਦਬਾਅ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਤੇਜ਼ ਜਵਾਬ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਦੁਬਾਰਾ ਵਿਸਫੋਟ-ਸਬੂਤ ਉਪਾਅ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
6, ਵਰਤਣ ਜੰਗਾਲ ਵਰਤਾਰੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ. ਮੈਟਾਲੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਬਣਤਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਸਟੈਨਿੰਗ ਟੈਸਟ ਫੇਸ, ਹੀਟ ​​ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਟੈਸਟ ਫੇਸ, ਐਸਈਐਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਟੈਸਟਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਖੋਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰਬਾਈਡ ਇੱਕ ਕ੍ਰੋਮ-ਗਰੀਬ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਅਨਾਜ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਟੀਲ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦਾ ਖੋਰ. CF8M ਦਾ ਬਣਿਆ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੇ ਬਾਅਦ, austenitic ਸਟੀਲ ਦੀ ਬਣਤਰ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ austenitic ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਚੰਗਾ ਹੈ. ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਲਈ ਇਸ ਤੋਂ ਨਮੂਨੇ ਲਏ ਗਏ ਸਨ।
(ii) ਫਲੈਂਜ ਸੀਲ ਅਤੇ ਲੀਕੇਜ ਸੀਲ ਇਲਾਜ ਦੇ ਤਰੀਕੇ
ਫਲੈਂਜ ਸੀਲਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਹਨ: ਬੋਲਟ ਪ੍ਰੀਲੋਡ; ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਕਿਸਮ; ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ; ਫਲੈਂਜ ਕਠੋਰਤਾ; ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਾਤ. ANSI ਫਲੈਂਜਾਂ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੁਆਰਾ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੀਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਬਦਲ ਗਈਆਂ ਹਨ, ANSI ਫਲੈਂਜ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਾਰੰਟੀ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ 21ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ:
ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਨਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਵਾਂ ਵਾਲਵ, ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲਵ ਨੇਮਪਲੇਟ ਮਾਰਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ. ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਡੀਬੱਗ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬੁਨਿਆਦੀ ਗਲਤੀ ਸੀਮਾ; ਪੂਰੀ ਸਟ੍ਰੋਕ ਵਿਵਹਾਰ; ਗਰੀਬਾਂ ਵੱਲ ਵਾਪਸ; ਡੈੱਡ ਜ਼ੋਨ; ਲੀਕੇਜ (ਸਖਤ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ). ਜੇ ਇਹ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅਸਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਪਰੋਕਤ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਓਵਰਹਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਲਵ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਚੈੱਕ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਹਿੱਸੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.
ਆਮ ਵਾਲਵ ਗੇਟ ਵਾਲਵ: ਪਾੜਾ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਪੈਰਲਲ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਕੱਟ-ਆਫ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਸਾਰਾ ਵਹਾਅ ਸਿੱਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੱਧਮ ਚੱਲ ਰਹੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ** * ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੇਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਰੱਖੋ। ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਜਾਂ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕੱਟ-ਆਫ ਮਾਧਿਅਮ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪੂਰਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਿੱਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ** * ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੇਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਰੱਖੋ। ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਜਾਂ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਵਹਾਅ ਮਾਧਿਅਮ ਲਈ, ਗੇਟ ਸਥਾਨਕ ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਗੇਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਗੇਟ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਥਰੋਟਲ ਗੇਟ ਨੂੰ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਕਟੌਤੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। .
ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੂਪ ਤੋਂ, ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸੀਲਿੰਗ ਤੱਤ ਦਾ ਰੂਪ ਹੈ. ਸੀਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਦੇ ਰੂਪ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾੜਾ ਗੇਟ ਵਾਲਵ, ਪੈਰਲਲ ਗੇਟ ਵਾਲਵ, ਪੈਰਲਲ ਡਬਲ ਗੇਟ ਵਾਲਵ, ਵੇਜ ਡਬਲ ਗੇਟ ਵਾਲਵ, ਆਦਿ। ** ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰੂਪ ਵੇਜ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਹਨ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਗੇਟ ਵਾਲਵ।