Phương pháp lựa chọn và thay thế chân đĩa van Bảo trì van

Phương pháp lựa chọn và thay thế chân đĩa van Bảo trì van

Rễ đĩa của van được sử dụng để bịt thanh cửa hoặc bịt kín đĩa, có thể ngăn chặn dòng chảy ra của môi trường làm việc. Việc tháo đĩa van có vai trò bịt kín nhưng cũng cần ma sát nhỏ với thân van, không cản trở hoạt động của thân van. Việc lựa chọn gốc đĩa van phải dựa trên môi trường làm việc, áp suất và nhiệt độ, việc sử dụng vật liệu và hình dạng đĩa không giống nhau.
Đầu tiên, lựa chọn gốc đĩa van
Rễ đĩa của van được sử dụng để bịt thanh cửa hoặc bịt kín đĩa, có thể ngăn chặn dòng chảy ra của môi trường làm việc. Việc tháo đĩa van có vai trò bịt kín nhưng cũng cần ma sát nhỏ với thân van, không cản trở hoạt động của thân van.
Việc lựa chọn gốc đĩa van phải dựa trên môi trường làm việc, áp suất và nhiệt độ, việc sử dụng vật liệu và hình dạng đĩa không giống nhau.
Bảng 5-1 liệt kê phân loại, hiệu suất và phạm vi ứng dụng của các gốc đĩa thông thường.
Bảng 5-1 Phân loại, hiệu suất và phạm vi ứng dụng của các rễ đĩa thông thường Áp suất vật liệu
Nhiệt độ (MPa)
(C) Sợi bông trung bình cuộn gốc sợi bông Dây bông bện, dây bông ngâm dầu, dây bông cao su (rễ chảo) bằng quá trình oxy hóa trước hoặc cacbon hóa sợi polypropylen, nhũ tương polytetrachloroethylene đã tẩm (có thể được chế tạo thành hình dạng tiêu chuẩn) Sợi PTFE, nhũ tương PTFE đã ngâm tẩm Vòng đệm bằng than chì mềm là hình tròn tiết diện hình chữ nhật Hai, phương pháp thay thế chân đĩa van
Cần thay bao bì van, muốn đặt bao bì cũ, nhưng hãy cẩn thận để không làm hỏng thanh cửa, tấm đệm kín và hộp nhồi, sau khi đóng gói cũ, bạn có thể thay đổi bao bì mới, bao bì mới, trước tiên hãy chọn kích thước và hiệu suất đáp ứng các yêu cầu của việc đóng gói, không cho phép cao và thấp, được sử dụng trong thế hệ lớn hoặc bị đập vỡ, sau đó nên cắt bao bì thành một vòng tròn duy nhất, Phần đối diện của gốc đĩa phải được cắt gọn gàng thành một góc nhọn 45 ° , và chiều dài của nó phải phù hợp. Khi cắt rễ đĩa, rễ đĩa có thể được quấn chặt trên thanh tròn có đường kính bằng đường kính thân van, sau đó ghi lại đường rạch trước khi cắt. Thêm từng vòng cuộn đã cắt vào hộp cuộn và dùng nắp áp suất hoặc dụng cụ ** để đập gốc cuộn và nén chặt từng vòng tròn. Đường rạch của mỗi gốc cuộn đơn phải được đặt so le 90°, 180° hoặc 90°, 180°.
Đóng gói theo liều lượng và đã ấn lại mức trợ cấp thích hợp, độ sâu của áp suất tuyến vào phòng đóng gói, không nhỏ hơn 10% chiều cao buồng đóng gói, không được lớn hơn 20% ~ 30%, và tuyến đóng gói chặt chẽ, hơn đồng đều, độ bền của vít đóng kín tốt khi xoay thân van, để kiểm tra việc đóng kín siết chặt phạm vi của thân van, tuyến chặt, nên chững lại, không có hiện tượng nghiêng.
Việc lắp đặt gốc đĩa định hình, có thể đặt trực tiếp ở đầu trên của thân van, nên sử dụng phương pháp đặt trực tiếp người, khi chất độn không thể đặt trực tiếp người, cũng có thể sử dụng phương pháp rạch lòng.
Bảo dưỡng van 1.1 Các điểm cần chú ý khi bảo dưỡng và lắp đặt van
1). Van phải được đặt trong phòng khô ráo và thoáng mát, hai đầu đường kính phải được bịt kín và chống bụi;
2). Việc bảo quản lâu dài phải được kiểm tra thường xuyên và bề mặt xử lý phải được phủ một lớp dầu để chống ăn mòn;
3) Trước khi lắp đặt van, hãy kiểm tra cẩn thận xem nhãn hiệu có phù hợp với yêu cầu sử dụng hay không;
4). Trong quá trình lắp đặt, khoang bên trong và bề mặt bịt kín phải được làm sạch, đồng thời kiểm tra xem vòng đệm có được ép chặt hay không và các bu lông kết nối phải được siết chặt đều.
5). Van phải được lắp đặt phù hợp với vị trí làm việc cho phép nhưng cần chú ý bảo trì và vận hành thuận tiện;
6) Trong quá trình sử dụng, không mở một phần van cổng để điều chỉnh tốc độ dòng chảy, để không làm hỏng bề mặt bịt kín khi tốc độ dòng chảy trung bình cao, nên mở hoàn toàn hoặc đóng hoàn toàn;
7). Khi bật hoặc tắt tay quay không được sử dụng các đòn bẩy phụ khác;
số 8). Các bộ phận truyền động cần được bôi trơn thường xuyên; Van phải luôn được bôi dầu ở phần quay và phần ren hình thang
9) Sau khi lắp đặt, cần tiến hành bảo dưỡng thường xuyên để làm sạch bụi bẩn trong khoang bên trong, kiểm tra bề mặt bịt kín và độ mòn của đai ốc thân van;
10). Cần có một bộ tiêu chuẩn lắp đặt khoa học và chính xác, phải tiến hành kiểm tra hiệu suất bịt kín trong quá trình bảo trì và lập hồ sơ chi tiết để điều tra
11) Những vấn đề khác cần chú ý:
1) Các van thường phải được định vị trước khi lắp đặt đường ống. Đường ống phải tự nhiên, vị trí không bị kéo mạnh, để không tạo ra ứng suất trước;
2) Trước khi định vị, van nhiệt độ thấp phải ở trạng thái lạnh càng xa càng tốt (chẳng hạn như trong nitơ lỏng) để thực hiện kiểm tra đóng mở, linh hoạt và không có hiện tượng kẹt giấy;
3) Van chất lỏng phải được cấu hình với Góc nghiêng 10° giữa thân và mức để tránh chất lỏng chảy ra dọc theo thân và làm tăng tổn thất lạnh; Quan trọng hơn, cần tránh để chất lỏng chạm vào bề mặt bịt kín của bao bì, làm lạnh, cứng và mất tác dụng bịt kín, dẫn đến rò rỉ;
4) kết nối của van an toàn phải là khuỷu tay để tránh tác động trực tiếp lên van; Ngoài ra, để đảm bảo rằng van an toàn không bị đóng băng, để không bị hỏng;
5) Việc lắp đặt van cầu phải đảm bảo hướng dòng chảy trung bình phù hợp với mũi tên được đánh dấu trên thân van, sao cho áp suất lên hình nón trên van khi van đóng và bao bì không chịu tải. Nhưng không thường xuyên đóng mở và cần đảm bảo nghiêm ngặt rằng ở trạng thái đóng không bị rò rỉ van (chẳng hạn như van sưởi), có thể đảo ngược một cách có ý thức, với sự trợ giúp của áp suất trung bình để đóng lại;
6) các thông số kỹ thuật lớn của van cổng, van điều khiển khí nén nên được lắp đặt theo chiều dọc, để không bị lệch một bên do trọng lượng của ống chỉ, làm tăng độ mòn cơ học giữa ống chỉ và ống lót, dẫn đến rò rỉ;
7) Khi siết chặt vít ép, van phải ở trạng thái hơi mở để không làm hỏng bề mặt bịt kín của mặt trên van;
8) Sau khi tất cả các van đã vào đúng vị trí, chúng phải được mở và đóng lại và kiểm tra xem chúng có mềm dẻo và không bị kẹt hay không;
9) Sau khi tháp tách khí lớn được làm mát trần, mặt bích van kết nối được siết chặt trước một lần ở trạng thái lạnh để tránh rò rỉ ở nhiệt độ phòng và rò rỉ ở nhiệt độ thấp;
10) Nghiêm cấm trèo lên thân van làm giàn giáo trong quá trình lắp đặt
11) Van nhiệt độ cao trên 200oC, do lắp đặt ở nhiệt độ phòng, sau khi sử dụng bình thường, nhiệt độ tăng lên, bu lông giãn nở nhiệt, khe hở tăng lên nên phải siết chặt lại, gọi là “chặt nóng” , người vận hành nên chú ý đến công việc này, nếu không sẽ dễ bị rò rỉ.
12) Khi thời tiết lạnh, van nước đóng lâu ngày, cần xả hết nước phía sau van. Sau khi van hơi dừng hơi, nước ngưng tụ cũng phải được loại bỏ. Đáy van đóng vai trò là nút cắm dây, có thể mở ra để thoát nước.
13) Van phi kim loại, một số cứng giòn, một số có độ bền thấp, lực vận hành, đóng mở không được quá lớn, đặc biệt không thể tạo ra lực mạnh. Cũng chú ý để tránh va chạm với vật thể.
14) Khi sử dụng van mới, không nên ép quá chặt bao bì để tránh rò rỉ, tránh áp lực quá lớn lên thân van, làm tăng tốc độ mài mòn và đóng mở.
1.2 Hệ thống vận hành và địa điểm vận hành
1.2.1 Trong quá trình thi công, nhà thầu thi công, bộ phận an toàn, bộ phận sản xuất nhà máy và đơn vị thi công có trách nhiệm phối hợp đầy đủ để làm rõ phạm vi trách nhiệm vận hành.
1.2.2 Người chịu trách nhiệm toàn thời gian sẽ làm việc tại công trường trong khu vực chịu trách nhiệm vận hành tương ứng của họ.
1.2.3 Khi tháo hoặc lắp van, việc sản xuất hàng ngày trong một phạm vi nhất định bị ảnh hưởng bởi hoạt động này phải được thay đổi và sắp xếp cho phù hợp, đồng thời phải cắt bỏ môi trường trong đường ống.
1.2.4 Địa điểm vận hành cần thiết cho hoạt động phải được đảm bảo tại địa điểm vận hành.
1.2.5 Các bộ phận đỡ phù hợp với trọng lượng của van phải được bố trí tại vị trí vận hành để tránh hiện tượng võng van và lệch tâm ống.
1.2.6 Sau khi hoàn thành công việc, cần chuẩn bị cho việc kiểm tra áp suất, kiểm tra độ kín khí, kiểm tra không phá hủy và các hạng mục kiểm tra khác.
1.2.7 Trước khi vận hành xong, mạng lưới đường ống phải được làm sạch bên trong, tấm chắn trên đường ống phải được xác nhận đã được tháo bỏ và van vận hành trong quá trình thi công phải được khôi phục về trạng thái đóng mở trước khi thi công. .
1.3 Lưu ý khi lắp đặt van
1.3.1 Trước khi lắp đặt van phải xác nhận van đáp ứng yêu cầu thiết kế và các tiêu chuẩn liên quan.
1.3.2 Khi xử lý và lắp đặt van cần cẩn thận va đập, trầy xước
1.3.3 Trước khi lắp đặt van, bên trong đường ống phải được làm sạch để loại bỏ các tạp chất như mạt sắt và tránh để vật lạ lọt vào trong bệ bịt van. Ngoài ra, van nên được lắp đặt ở trạng thái đóng.
1.3.4 Hoạt động của van nâng. VAN PHẢI ĐƯỢC NÂNG ĐÚNG CHÍNH XÁC TẠI VỊ TRÍ NÂNG QUY ĐỊNH VÀ KHÔNG ĐƯỢC NÂNG HOẶC KÉO DƯỚI lực lượng tại chỗ.
1.3.5 Khi lắp đặt van cần xác nhận xem hướng dòng chảy của môi chất, hình thức lắp đặt và vị trí tay quay có đáp ứng quy định hay không.
1.3.6 Lắp đặt van nối mặt bích.
(1) Bề mặt mặt bích của van và đường ống không được bị hư hỏng, trầy xước, v.v. và được giữ sạch sẽ. Đặc biệt, việc sử dụng gioăng kim loại (hình bầu dục hoặc hình bát giác), rãnh mặt bích và gioăng phải đồng nhất, được phủ chì đỏ cho khớp, đảm bảo gioăng ở tình trạng tốt.
(2) Độ vuông góc của bề mặt mặt bích trên đường ống và đường tâm của đường ống và sai số của lỗ bu lông mặt bích phải nằm trong phạm vi giá trị cho phép. Đường trung tâm của van và đường ống phải nhất quán trước khi lắp đặt.
(3) Khi kết nối hai mặt bích, trước hết, mặt bịt mặt bích và miếng đệm phải được ép đều để đảm bảo rằng mặt bích được nối với nhau bằng cùng một ứng suất bu lông.
(4) Khi siết bu lông, hãy sử dụng cờ lê phù hợp với đai ốc. Khi sử dụng các dụng cụ áp suất dầu và khí nén để siết chặt, chú ý không vượt quá mômen xoắn quy định.
(5) Việc buộc chặt mặt bích phải tránh lực không đồng đều và phải được siết chặt theo hướng đối xứng và tương thích.
(6) Sau khi lắp đặt mặt bích, hãy đảm bảo rằng tất cả các bu lông và đai ốc đều chắc chắn và đồng đều.
(7) Vật liệu của bu lông, đai ốc phải đáp ứng quy định. Sau khi siết chặt, đầu bu lông phải lộ ra khỏi đai ốc hai bước là phù hợp.
(8) Việc siết chặt bu lông và vít, để tránh rung động do nới lỏng, hãy sử dụng các miếng đệm. Để tránh sự bám dính giữa các sợi ở nhiệt độ cao, các bộ phận ren phải được phủ chất chống bám dính (molybdenum disulfide) trong quá trình lắp đặt.
(9) Đối với các van có nhiệt độ trên 200 độ C, các bu lông kết nối mặt bích, bu lông buộc nắp, bu lông bịt kín áp suất và bu lông nắp áp suất đóng gói phải được siết chặt lại sau khi nhiệt độ tăng
(10) Van nhiệt độ thấp được lắp đặt ở trạng thái nhiệt độ khí quyển. Trong ứng dụng thực tế, khi môi trường đi qua nó sẽ chuyển sang trạng thái nhiệt độ thấp. Do sự hình thành chênh lệch nhiệt độ, mặt bích, miếng đệm, bu lông và đai ốc, v.v., co lại và do vật liệu của các bộ phận này không giống nhau nên hệ số giãn nở tuyến tính của chúng cũng khác nhau, tạo thành điều kiện môi trường rất dễ rò rỉ. Từ tình huống khách quan này, khi siết bu lông ở nhiệt độ khí quyển phải sử dụng mô men xoắn có tính đến hệ số co ngót của từng bộ phận ở nhiệt độ thấp.
1.3.7 Lắp đặt van nối hàn
(1) Việc gia công các khớp nối ổ cắm và rãnh hàn đối đầu phải chính xác và tuân thủ các tiêu chuẩn liên quan.
(2) Trong quá trình hàn, để tránh phoi sắt và hạt hàn xâm nhập vào ống, nên sử dụng phương pháp hàn khí trơ vonfram.
(3) Khi hàn, van phải ở trạng thái hơi mở.
(4) Vật liệu hàn phải được lựa chọn chính xác theo vật liệu van và đường ống. Khi SỬ DỤNG điện cực được phủ, hãy kiểm tra tình trạng bảo quản của điện cực và xác nhận xem liệu phương pháp xử lý sấy phù hợp cho điện cực được phủ có được thực hiện hay không.
(5) Người thực hiện công việc hàn điện phải đáp ứng yêu cầu của kỹ thuật viên hàn điện.
(6) Khi cần xử lý nhiệt sau khi hàn, cần kiểm tra bản ghi đường cong nhiệt độ và thời gian của quá trình xử lý nhiệt.
(7) Các bộ phận hàn phải được kiểm tra bằng mắt hoặc kiểm tra không phá hủy để xác nhận rằng không có vết nứt, nốt hàn, vết cắn ở cạnh và các khuyết tật có hại khác.