Thông số kỹ thuật của phụ kiện van ống 2, 4 và 6 điểm là gì? Van oxy, van ống, phân tích lý do đốt van

Thông số kỹ thuật của phụ kiện van ống 2, 4 và 6 điểm là gì? Van oxy, van ống, phân tích lý do đốt van

Làm thế nào để bạn phân biệt kích thước van? Đó là “phút”, “inch” hay “DN…”? Bạn có biết ý nghĩa của nó?
Trước hết, hãy phổ biến nguồn gốc của “inch” :
inch (inch, viết tắt là in.), trong tiếng Hà Lan, nghĩa gốc là ngón cái, một inch là độ dài của ngón cái, tất nhiên độ dài của ngón cái cũng khác nhau.
Mặt trời không bao giờ lặn. Đế quốc Anh thật vĩ đại. Đất nước hùng mạnh và có tiếng nói. Vào thế kỷ 14, vua Edward II đã ban hành “tiêu chuẩn pháp lý”. Theo quy định, chiều dài của ba hạt lúa mì lớn liên tiếp là một inch (khoảng 25,4 mm).
Chúng tôi đi thẳng vào vấn đề, thường đến cửa hàng đồ kim khí để mua van hoặc ống, khớp nối, v.v., không hiểu bạn bè lấy mẫu để mua trực tiếp, đánh giá mô tả chung về thông số kỹ thuật, trong vài phút hoặc vài inch , thực tế nhìn thấy van nước và thân khớp nối ống hoặc được đánh dấu trên thông số kỹ thuật đóng gói, chẳng hạn như 1/2 ', 3/4', 1 ', DN15, v.v.
Như hình dưới: Van góc vuông cấp nước nóng lạnh cho chậu rửa toilet, kích thước DN15.
Các bạn thân mến, nếu bạn muốn hiểu và tìm hiểu thông số kỹ thuật cũng như kích thước của các loại van này, điều quan trọng là phải ghi nhớ các mối quan hệ chuyển đổi phổ biến sau đây:
Chuyển đổi công thức cơ bản: 1 inch ≈25,4 mm = 8 điểm (viết tắt là điểm)
Vậy: 1 inch = 1/8'(in) ≈3.175mm
2 inch = 1/4'(inch)
4 inch = 1/2'(inch)
6 inch = 3/4'(trong)
(Để ghi nhớ, một vài phân số của inch thường được nhân với 8 để có điểm.)
Hình dưới đây thể hiện mối quan hệ giữa “phút” và “inch”:
Trong đời sống, loại van được sử dụng nhiều nhất là loại 1/2'(4 van), đôi khi được dán nhãn là DN15, thực tế thì thông số kỹ thuật là như nhau nhưng hình thức ghi nhãn thì khác nhau.
Vì vậy chúng ta thường gọi 4 điểm và 6 điểm và 1 inch van nước hoặc ống nước, 4 điểm, 6 điểm, 1 inch dùng để chỉ van nước hoặc đường kính ống nước của hệ thống Anh, tên đầy đủ là Anh.
Như hình bên dưới: 1/2 inch là van 4 điểm (DN15) có đường kính danh nghĩa là 15, đường kính ren khoảng 19mm.
Đơn vị: mm
lụa phù hợp được hiển thị như dưới đây:
Đôi khi ngay cả khi thân van không được đánh dấu thông số kỹ thuật, chúng ta có thể dùng thước đo để đo đại khái thông số kỹ thuật của van, thường là 4 van cho ren trong thường có đường kính khoảng 18 ~ 20 mm, nếu ren ngoài có thể đo được đường kính ren , giống nhau.
Hình ảnh sau đây thể hiện các loại vòi dành cho máy giặt thường được sử dụng trong các gia đình:
Hình dưới đây là 3/4' hay còn gọi là 6 van (DN20), đường kính danh nghĩa là 20, đường kính trong thường khoảng 24mm.
Đơn vị: mm
Hình sau thể hiện phương pháp đo để ước tính đại khái van 4 và 6 điểm:
Từ những điều trên, nhiều đối tác nhỏ sẽ nhầm lẫn, thông số van DN có nghĩa là gì, trên thực tế, thông số van DN20 là ký hiệu đường kính danh nghĩa, đường kính danh nghĩa (còn gọi là giá trị trung bình>
Vậy DN không phải là đường kính ngoài cũng như đường kính trong mà nó gần với đường kính trong hơn. Cấp áp suất thấp, độ dày thành nhỏ, DN nhỏ hơn đường kính trong; Đối với lớp áp suất cao, độ dày thành lớn và DN lớn hơn đường kính trong. DN** Đường kính danh nghĩa, tính bằng milimet, nhưng đường kính danh nghĩa là kích thước danh nghĩa, không phải kích thước thực tế của .
Ví dụ, người thiết kế đường ống hoặc van tính toán rằng đường ống có đường kính trong là 102mm và độ dày thành 3mm là bắt buộc, và đường kính ngoài của ống là 108mm. Theo tiêu chuẩn thiết kế của ống thép thì chỉ có một loại ống như vậy. Trong trường hợp này, đường ống có đường kính trong 102mm phải được phân loại là đường kính danh nghĩa gần nhất, nghĩa là thiết kế van là DN100. Rõ ràng kích thước danh nghĩa sẽ nhỏ hơn đường kính bên trong. Trong trường hợp khác, ống có đường kính ngoài 108mm vẫn được sử dụng. Do áp suất cao nên độ dày thành ống phải là 6 mm nên đường kính trong của ống là 96. Lúc này, van được sử dụng vẫn là DN100, kích thước danh nghĩa lớn hơn đường kính trong của ống kín .
Hình sau đây là van 1 '(in)DN25, thường không được gọi là van 8, đường kính danh nghĩa là 25, đường kính ren khoảng 30 mm, v.v.
Hình dưới đây cho thấy van DN32 1,2 '(in.) có đường kính danh nghĩa là 32 và đường kính ren trong khoảng 39mm.
Hình dưới đây thể hiện van DN40 1,5'(in.), đường kính danh nghĩa là 40, đường kính giấy khoảng 46mm
Bên dưới là van 2'(in.)DN50 có đường kính danh nghĩa là 50 và đường kính ren trong khoảng 56mm
Hình dưới đây cho thấy mối quan hệ tương ứng giữa inch ống và kích thước danh nghĩa:
Thông qua những phân tích chi tiết minh họa, nghiên cứu chuyên sâu ở trên, các đối tác nhỏ nên hiểu các thông số kỹ thuật chung của van nước đời sống, “điểm” và “inch” ý nghĩa của nó.
Van oxy, van ống, phân tích lý do đốt van
Van oxy, van ống, phân tích lý do đốt van
Với sự gia tăng tiêu thụ oxy, lượng lớn người sử dụng oxy đang sử dụng đường ống cung cấp oxy. Do đường ống dài, phân bố rộng, kết hợp với van đóng mở nhanh, dẫn đến tai nạn đốt cháy đường ống oxy và van thỉnh thoảng xảy ra, vì vậy, *** phân tích đường ống oxy và cửa lạnh hiện có những nguy hiểm, nguy hiểm tiềm ẩn, và thực hiện các biện pháp tương ứng là rất quan trọng.
Đầu tiên, một số đường ống dẫn oxy thông thường, phân tích nguyên nhân cháy van
1. Rỉ sét, bụi và xỉ hàn ma sát trong đường ống với thành trong của đường ống hoặc cổng van, dẫn đến cháy ở nhiệt độ cao.
Tình trạng này liên quan đến loại tạp chất, kích thước hạt và tốc độ dòng khí. Bột sắt dễ cháy với oxy, kích thước hạt càng mịn thì điểm bắt lửa càng thấp; Vận tốc khí càng nhanh thì khả năng cháy càng cao.
2. Trong đường ống hoặc van có dầu mỡ, cao su và các chất khác có điểm đánh lửa thấp, sẽ bốc cháy ở nhiệt độ cao cục bộ.
Điểm bốc cháy của một số chất dễ cháy trong oxy (ở áp suất khí quyển);
Tên nhiên liệu Điểm bốc cháy (°C)
Dầu bôi trơn 273 ~ 305
Thảm sợi lưu hóa 304
Cao su 130 ~ 170
Cao su Flo 474
Liên kết chéo với 392 b
Teflon 507
3. Nhiệt độ cao sinh ra do nén đoạn nhiệt làm cháy các chất dễ cháy
Ví dụ, trước van là 15MPa, nhiệt độ là 20oC và áp suất phía sau van là 0,1MPa. Nếu mở van nhanh, nhiệt độ oxy sau van có thể đạt tới 553oC theo công thức nén đoạn nhiệt, đã đạt hoặc vượt quá điểm bốc cháy của một số chất.
4. Việc giảm điểm đánh lửa của vật liệu dễ cháy trong oxy nguyên chất áp suất cao là nguyên nhân gây ra quá trình đốt cháy van đường ống oxy
Đường ống và van oxy trong oxy tinh khiết áp suất cao, rủi ro là rất lớn, thử nghiệm đã chứng minh rằng ngọn lửa của ngọn lửa có thể tỷ lệ nghịch với bình phương áp suất, gây ra mối đe dọa lớn cho đường ống và van oxy.
Thứ hai, biện pháp phòng ngừa
1. Thiết kế phải tuân thủ các quy chuẩn, tiêu chuẩn liên quan
Thiết kế phải tuân thủ một số quy định của Bộ Luyện kim do Mạng lưới ống oxy của Doanh nghiệp Sắt thép ban hành năm 1981, cũng như các quy định kỹ thuật an toàn về oxy và khí liên quan (GB16912-1997), “Mã thiết kế trạm oxy” (GB50030- 91) và các quy định, tiêu chuẩn khác.
(1) Tốc độ dòng oxy lớn trong ống thép cacbon phải phù hợp với bảng sau.
Tốc độ dòng oxy lớn trong ống thép cacbon:
Áp suất làm việc (MPa) 0,1 0,1 ~ 0,6 0,6 ~ 1,6 1,6 ~ 3,0
Tốc độ dòng chảy (m/s) 20, 13, 10, 8
(2) Để ngăn ngừa cháy, một đoạn ống bằng hợp kim đồng hoặc thép không gỉ có chiều dài không nhỏ hơn 5 lần đường kính ống và không nhỏ hơn 1,5m phải được nối phía sau van oxy.
(3) Khuỷu tay và đầu phân nhánh nên được đặt càng ít càng tốt trong đường ống oxy. Khuỷu ống dẫn oxy có áp suất làm việc lớn hơn 0,1MPa phải làm bằng mặt bích kiểu van dập. Hướng luồng không khí của đầu phân nhánh phải có góc từ 45 đến 60 so với hướng của luồng không khí chính.
(4) Trong hàn đối đầu của mặt bích lõm-lồi, dây hàn đồng được sử dụng làm vòng chữ O, đây là một dạng bịt kín đáng tin cậy của mặt bích oxy với tính dễ cháy.
(5) Đường ống dẫn oxy phải có thiết bị dẫn điện tốt, điện trở nối đất phải nhỏ hơn 10, điện trở giữa các mặt bích phải nhỏ hơn 0,03.
(6) Nên bổ sung thêm một ống xả ở phần cuối của đường ống oxy chính trong xưởng để thuận tiện cho việc thanh lọc và thay thế đường ống oxy. Trước khi đường ống oxy dài đi vào van điều tiết trong xưởng phải lắp đặt bộ lọc.
2. Biện pháp phòng ngừa khi lắp đặt
(1) tất cả các bộ phận tiếp xúc với oxy phải được tẩy dầu mỡ nghiêm ngặt, tẩy dầu mỡ bằng không khí khô hoặc nitơ không có dầu.
(2) Hàn phải là hàn hồ quang argon hoặc hàn hồ quang.
3. Biện pháp phòng ngừa khi vận hành
(1) Khi đóng mở van oxy phải thực hiện từ từ. Người vận hành phải đứng ở bên cạnh van và mở nó ra ngay tại chỗ.
(2) Nghiêm cấm sử dụng oxy để chải đường ống hoặc sử dụng oxy để kiểm tra độ rò rỉ và áp suất.
(3) Việc triển khai hệ thống vé vận hành, trước khi vận hành phải có mục đích, phương pháp, điều kiện để mô tả và quy định chi tiết hơn.
(4) Van oxy bằng tay có đường kính lớn hơn 70mm chỉ được phép hoạt động khi chênh lệch áp suất giữa trước và sau van giảm xuống dưới 0,3MPa.
4. Các biện pháp phòng ngừa khi bảo trì
(1) Đường ống oxy phải được kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên, loại bỏ rỉ sét và sơn lại sau mỗi 3 đến 5 năm.
(2) Van an toàn và đồng hồ đo áp suất trên đường ống phải được kiểm tra thường xuyên, mỗi năm một lần.
(3) Cải tiến thiết bị nối đất.
(4) Trước khi làm việc nóng, phải tiến hành thay thế và thanh lọc. Khi hàm lượng oxy trong khí thổi đạt 18% ~ 23% là đạt tiêu chuẩn.
(5) Việc lựa chọn van, mặt bích, miếng đệm và đường ống, phụ kiện đường ống phải tuân theo các quy định liên quan “Quy định kỹ thuật an toàn về oxy và khí liên quan” (GB16912-1997).
(6) Lập hồ sơ kỹ thuật, đào tạo nhân viên vận hành, đại tu, bảo trì.
5. Các biện pháp an ninh khác
(1) Nâng cao tầm quan trọng của nhân viên xây dựng, bảo trì và vận hành đối với vấn đề an toàn.
(2) nâng cao tính cảnh giác của nhân viên quản lý.
(3) Nâng cao trình độ khoa học công nghệ.
(4) Liên tục cải tiến kế hoạch cung cấp oxy.
Phần kết luận:
Sở dĩ van cổng bị cấm thực chất là do bề mặt bịt kín của van cổng trong chuyển động tương đối (tức là công tắc van) sẽ gây ra hiện tượng mài mòn do ma sát, khi bị hư hỏng sẽ có bột sắt bám trên bề mặt bịt kín. , những hạt bột sắt mịn như vậy rất dễ cháy, đây mới là mối nguy hiểm thực sự.
Trên thực tế, đường ống dẫn oxy bị cấm dẫn đến van cổng, các van chặn khác gặp tai nạn, bề mặt bịt kín của van chặn sẽ bị hư hỏng, rất có thể gây nguy hiểm, kinh nghiệm của nhiều doanh nghiệp là đường ống dẫn oxy đều sử dụng van hợp kim đồng , không phải thép carbon, van inox.
Van hợp kim đồng có ưu điểm là độ bền cơ học cao, chống mài mòn, an toàn tốt (không sinh ra tĩnh điện) nên nguyên nhân thực sự là do bề mặt bịt kín của van cổng dễ bị mòn và tạo ra sắt là thủ phạm chính, như vì sự suy giảm niêm phong không phải là chìa khóa.
Trên thực tế, nhiều cổng đường ống oxy không được sử dụng do tai nạn, thường xuất hiện chênh lệch áp suất ở hai bên van lớn hơn, van mở nhanh hơn, nhiều vụ tai nạn còn cho thấy nguồn đánh lửa và nhiên liệu là nguyên nhân dẫn đến sự cố, vô hiệu hóa Van cổng chỉ là phương tiện để kiểm soát nhiên liệu, còn mục đích thường xuyên là rỉ sét, tẩy dầu mỡ, cấm dầu đều như nhau. Đối với việc kiểm soát tốc độ dòng chảy, làm tốt công việc nối đất tĩnh điện là loại bỏ nguồn cháy. Cá nhân tôi cho rằng chất liệu van là yếu tố, trên ống hydro cũng xuất hiện những vấn đề tương tự, thông số kỹ thuật mới có dòng chữ sẽ vô hiệu hóa cổng, là một minh chứng, là chìa khóa để tìm ra nguyên nhân, nhiều công ty chỉ đơn giản là bất chấp áp suất vận hành, bị ép buộc bằng van hợp kim đồng, nhưng do xảy ra một số tai nạn nên việc kiểm soát lửa và nhiên liệu, bảo dưỡng cẩn thận, mấu chốt là phải thắt chặt dây an toàn. – Được cung cấp bởi Phòng Công nghệ Van Sanjing