Naon spésifikasi 2, 4 sareng 6 titik dina fitting klep pipa? Klep oksigén, klep pipa, analisis alesan durukan klep
Kumaha anjeun ngabédakeun ukuran klep? Naha éta "menit," "inci," atanapi "DN ..."? Naha anjeun terang naon hartosna?
Munggaran sadaya, hayu urang popularize asal "inci":
inci (inci, disingget jadi in.), dina basa Walanda hartina jempol, sainci panjangna jempol, tangtu panjang jempolna ogé béda.
Panonpoé teu kungsi surup. Kakaisaran Britania éta hébat. Nagara éta kuat sareng gaduh sora. Dina abad ka-14, King Edward II promulgated "standar légal inci". Numutkeun aturan, panjang tilu séréal gandum badag dina urutan hiji inci (kira-kira 25,4 mm).
Simkuring meunang ka titik, biasana buka toko hardware mésér klep atawa pipa, gabungan, jeung sajabana, teu ngarti sobat urang nyokot sampel mésér langsung, hakim pedaran umum spésifikasi, pikeun sababaraha menit atawa sababaraha inci. , Saleresna ningali klep cai sareng awak gabungan pipa atanapi ditandaan dina spésifikasi bungkusan, sapertos 1/2 ', 3/4', 1 ', DN15 sareng saterasna.
Ditémbongkeun saperti ieu di handap: Panas jeung tiis cai-sudut katuhu klep pikeun toilét washbasin, ukuran DN15.
Babaturan anu dipikacinta, upami anjeun hoyong ngartos sareng diajar spésifikasi sareng ukuran klep ieu, penting pikeun émut hubungan konvérsi umum di handap ieu:
Konvérsi rumus dasar: 1 inci ≈25.4 mm = 8 titik (poin kanggo pondok)
Jadi: 1 inci = 1/8 '(di) ≈3.175mm
2 inci = 1/4' (inci)
4 inci = 1/2' (inci)
6 inci = 3/4 '(di)
(Pikeun kaperluan memorization, sababaraha fraksi hiji inci biasana dikali 8 pikeun meunangkeun skor.)
Gambar di handap ieu nunjukkeun hubungan antara "menit" sareng "inci":
Dina kahirupan, klep anu paling sering dianggo nyaéta 1/2 '(4 klep), sakapeung dilabélan salaku DN15, kanyataanna, spésifikasina sami, tapi bentuk panyiri béda.
Ku kituna urang biasana nelepon 4 titik jeung 6 titik jeung 1 inci klep cai atawa pipa cai, 4 titik, 6 titik, 1 inci nujul kana klep cai atawa diaméter pipa cai tina sistem Britania, ngaran lengkepna nyaéta Britania.
Ditémbongkeun saperti di handap ieu: 1/2 inci mangrupakeun klep 4 titik (DN15) diaméterna nominal 15, diaméter thread ngeunaan 19mm.
Unit: mm
Sutra cocog ditémbongkeun saperti kieu:
Sok sanajan awak klep teu ditandaan ku spésifikasi, urang bisa ngagunakeun pangawasa ka kasarna ngukur spésifikasi tina klep, biasana 4 klep pikeun thread internal biasana diaméterna ngeunaan 18 ~ 20mm, lamun thread éksternal bisa diukur diaméter thread. , sami.
Gambar di handap ieu nunjukkeun keran pikeun mesin cuci anu biasa dianggo di kulawarga:
Sosok di handap ieu 3/4 ', ogé katelah 6 klep (DN20), diaméterna nominal 20, biasana ngeunaan 24mm diaméterna jero.
Unit: mm
Gambar di handap ieu nunjukkeun metode pangukuran pikeun ngira-ngira klep 4 sareng 6 titik:
Ti luhur, loba mitra leutik bakal bingung, klep spésifikasi DN hartina naon, kanyataanna, DN klep spésifikasi DN20 nyaeta simbol diaméterna nominal, diaméterna nominal (ogé katelah mean beluk>
Jadi DN sanes diaméter luar atawa diaméterna jero, tapi leuwih deukeut jeung diaméter jero. kelas tekanan low, ketebalan témbok leutik, DN kirang ti diaméter jero; Pikeun kelas tekanan tinggi, ketebalan témbok ageung, sareng DN langkung ageung tibatan diaméter jero. DN ** diaméterna nominal, nu aya dina milimeter, tapi diaméterna nominal nyaeta ukuran nominal, teu ukuran sabenerna tina.
Salaku conto, desainer pipa atanapi klep ngitung yén pipa kalayan diaméter jero 102mm sareng ketebalan témbok 3mm diperyogikeun, sareng diaméter luar pipa nyaéta 108mm. Numutkeun standar desain pipa baja, ngan aya pipa sapertos kitu. Dina hal ieu, pipa kalayan diaméter jero 102mm kudu digolongkeun kana diaméter nominal pangcaketna, nyaeta, desain klep DN100. Jelas ukuran nominal bakal leuwih leutik batan diaméter jero. Dina kasus anu sanés, pipa kalayan diaméter luar 108mm masih dianggo. Alatan tekanan tinggi, ketebalan témbok diperlukeun janten 6mm, jadi diaméterna jero pipe nyaeta 96. Dina waktu ieu, klep dipaké masih DN100, sarta ukuran nominal leuwih badag batan diaméter jero tina pipa katutup. .
Angka di handap ieu nyaéta 1 '(dina) klep DN25, biasana henteu disebut klep 8, diaméter nominal nyaéta 25, diaméter benang sakitar 30mm, sareng saterasna:
Gambar di handap nembongkeun 1.2 '(di.) DN32 klep kalayan diaméter nominal 32 sarta diaméter jero threaded ngeunaan 39mm.
Gambar di handap nembongkeun 1.5 '(di.) DN40 klep, diaméterna nominal 40, kertas diaméterna ngeunaan 46mm.
Di handap ieu mangrupakeun 2 '(di.) DN50 klep kalayan diaméter nominal 50 sarta diaméter thread internal ngeunaan 56mm.
Gambar di handap ieu nunjukkeun hubungan anu saluyu antara inci pipa sareng ukuran nominal:
Ngaliwatan analisis detil digambarkeun di luhur, ulikan di-jero, mitra leutik kudu ngarti spésifikasi klep cai hirup umum, "titik" jeung "inci" tina harti eta.
Klep oksigén, klep pipa, analisis alesan durukan klep
Klep oksigén, klep pipa, analisis alesan durukan klep
Kalayan paningkatan konsumsi oksigén, pangguna ageung oksigén nganggo pangiriman pipa oksigén. Alatan pipa panjang, distribusi lega, gandeng ku lawang gancang atawa nutup klep, hasilna pipa oksigén jeung klep durukan kacilakaan lumangsung ti jaman ka jaman, jadi, *** analisis pipa oksigén jeung panto tiis aya bahaya disumputkeun, bahaya, sareng nyandak ukuran anu saluyu penting pisan.
Kahiji, sababaraha pipa oksigén umum, klep durukan ngabalukarkeun analisis
1. The keyeng, lebu jeung las slag dina gesekan pipa jeung témbok jero pipa atawa port klep, hasilna durukan suhu luhur.
Kaayaan ieu aya hubunganana sareng jinis pangotor, ukuran partikel sareng laju aliran hawa. Bubuk beusi gampang kaduruk ku oksigén, sareng langkung saé ukuran partikel, langkung handap titik ignition; Nu leuwih gancang laju gas, nu leuwih gampang kaduruk.
2. Aya gajih, karét jeung zat séjén kalawan titik ignition low dina pipa atawa klep, nu bakal ngahurungkeun dina suhu luhur lokal.
Titik ignition sababaraha combustibles dina oksigén (dina tekanan atmosfir);
Ngaran bahan bakar titik ignition (℃)
Minyak pelumas 273 ~ 305
Tikar serat vulkanisir 304
Karét 130 ~ 170
Karét fluorine 474
Patalina jeung 392 b
Teflon 507
3. Suhu luhur dihasilkeun ku komprési adiabatic ngabalukarkeun combustibles kaduruk
Contona, saméméh klep nyaeta 15MPa, suhu 20 ℃, sarta tekanan balik klep nyaeta 0.1MPa. Lamun klep dibuka gancang, suhu oksigén sanggeus klep bisa ngahontal 553 ℃ nurutkeun rumus komprési adiabatic, nu geus ngahontal atawa ngaleuwihan titik ignition sababaraha zat.
4. Ngurangan titik ignition bahan combustible dina tekanan tinggi oksigén murni nyaéta inducement of durukan klep pipa oksigén.
Pipa oksigén jeung klep dina tekanan tinggi oksigén murni, resiko pisan gede, test geus ngabuktikeun yén seuneu tina bisa sabanding tibalik jeung kuadrat tekanan, nu penah anceman gede pikeun pipa oksigén jeung klep.
Kadua, tindakan preventif
1. Desain kudu sasuai jeung peraturan jeung standar relevan
Desain kudu sasuai jeung 1981 Kamentrian Metalurgi dikaluarkeun ku jaringan pipa oksigén Beusi sarta Steel Perusahaan sababaraha peraturan, kitu ogé oksigén jeung peraturan teknis kaamanan gas patali (GB16912-1997), "Kode design stasiun Oksigén" (GB50030- 91) sareng peraturan sareng standar anu sanés.
(1) Laju aliran badag oksigén dina pipa baja karbon kedah akur jeung tabel di handap ieu.
Laju aliran badag oksigén dina pipa baja karbon:
tekanan gawé (MPa) 0.1 0.1 ~ 0.6 0.6 ~ 1.6 1.6 ~ 3.0
Laju aliran (m/s) 20, 13, 10, 8
(2) Dina raraga nyegah seuneu, hiji bagian tina alloy base tambaga atawa pipa stainless steel kalayan panjangna teu kirang ti 5 kali diaméter pipe na teu kirang ti 1.5m kudu disambungkeun balik klep oksigén.
(3) Siku jeung bifurcation sirah kudu diatur saloba mungkin dina pipa oksigén. Siku pipa oksigén kalayan tekanan kerja anu langkung luhur tibatan 0.1MPa kedah didamel tina flange jinis klep anu dicap. Arah aliran hawa tina sirah bifurcation kedah 45 nepi ka 60 sudut ti arah aliran hawa utama.
(4) Dina las butt of flange kerung-convex, kawat las tambaga dipaké salaku O-ring, nu mangrupakeun formulir sealing dipercaya tina flange oksigén jeung flammability.
(5) The pipa oksigén kudu boga alat conductive alus, résistansi grounding kedah kirang ti 10, résistansi antara flanges kedah kirang ti 0,03.
(6) Tungtung pipa oksigén utama di bengkel kedah ditambah ku pipa pelepasan pikeun ngagampangkeun purging sareng ngagantian pipa oksigén. Sateuacan pipa oksigén panjang asup kana klep régulasi di bengkel, saringan kedah diatur.
2. Instalasi precautions
(1) sadaya bagian dina kontak jeung oksigén kudu mastikeun degreased, degreased kalawan hawa garing atawa nitrogén tanpa minyak.
(2) Welding kudu argon arc welding atawa arc welding.
3. Precautions pikeun Operasi
(1) Nalika ngaktipkeun sareng mareuman klep oksigén, éta kedah dilaksanakeun lalaunan. Operator kedah nangtung di sisi klep sareng buka sakali dina tempatna.
(2) Dilarang pisan ngagunakeun oksigén pikeun sikat pipa atanapi nganggo oksigén pikeun nguji bocor sareng tekanan.
(3) Palaksanaan sistem tiket operasi, sateuacanna tina operasi tujuan, métode, kaayaan sangkan déskripsi jeung dibekelan leuwih lengkep.
(4) Manual valves oksigén kalayan diaméter leuwih gede ti 70mm diidinan beroperasi ngan lamun bédana tekanan antara hareup jeung tukang klep nu diréduksi jadi kirang ti 0.3MPa.
4. Precautions pikeun pangropéa
(1) Pipa oksigén kudu rutin dipariksa sarta dijaga, keyeng dihapus sarta dicét, unggal 3 nepi ka 5 taun.
(2) The klep kaamanan sarta gauge tekanan dina pipa kudu dipariksa rutin, sataun sakali.
(3) Ningkatkeun alat grounding.
(4) Sateuacan gawé panas, ngagantian jeung purging kudu dilaksanakeun. Nalika eusi oksigén dina gas ditiup nyaéta 18% ~ 23%, éta mumpuni.
(5) Klep, flange, gasket sareng pipa, pilihan pas pipa kedah sasuai sareng "Peraturan téknis kaamanan Oksigén sareng gas anu aya hubunganana" (GB16912-1997) anu relevan.
(6) Ngadegkeun file teknis, operasi karéta, overhaul jeung tanaga pangropéa.
5. ukuran kaamanan séjén
(1) Ningkatkeun pentingna konstruksi, pangropéa sareng operasi tanaga pikeun kaamanan.
(2) ngaronjatkeun kaparigelan tanaga pangurus.
(3) Ngaronjatkeun taraf élmu pangaweruh jeung téknologi.
(4) Terus ningkatkeun rencana pangiriman oksigén.
Kacindekan:
Alesan naha klep Gerbang dilarang sabenerna sabab beungeut sealing tina klep Gerbang dina gerakan relatif (nyaéta, switch klep) bakal ngabalukarkeun karuksakan abrasion alatan gesekan, sakali ruksak, aya bubuk beusi tina beungeut sealing off. , partikel rupa bubuk beusi sapertos gampang kaduruk, ieu bahaya nyata.
Nyatana, pipa oksigén dilarang pikeun klep gerbang, klep eureun sanésna kacilakaan, permukaan sealing klep eureun bakal ruksak, sigana bahaya, pangalaman seueur perusahaan nyaéta yén pipa oksigén sadayana nganggo klep alloy tambaga. , sanes baja karbon, klep stainless steel.
Klep alloy tambaga boga kaunggulan kakuatan mékanis tinggi, résistansi maké, kaamanan alus (teu ngahasilkeun listrik statik), jadi alesan nyata sabab beungeut sealing tina klep Gerbang gampang mun teu ngagem tur ngahasilkeun beusi teh penjahat utama, sakumaha pikeun turunna sealing teu konci.
Malah loba Gerbang pipa oksigén teu dipaké salaku kacilakaan, biasana muncul dina dua sisi bédana tekanan klep leuwih badag, klep muka gancang, loba kacilakaan ogé nunjukeun yen sumber ignition jeung suluh anu ngabalukarkeun tungtung, mareuman. Gerbang klep téh ukur sarana pikeun ngadalikeun suluh, sarta biasa Tujuan karat, degreasing, minyak ngalarang téh sadayana sami. Sedengkeun pikeun kadali laju aliran, ngalakukeun pakasaban hade grounding éléktrostatik nyaéta ngaleungitkeun sumber seuneu. Pribadi mikir yén bahan klep faktor, dina pipe hidrogén ogé muncul masalah sarupa, spésifikasi anyar boga kecap bakal nganonaktipkeun Gerbang dihapus, nyaeta wasiat, konci pikeun manggihan alesan, loba pausahaan anu saukur paduli tekanan operasi, kapaksa. ku klep alloy tambaga, tapi sakumaha sababaraha kacilakaan lumangsung, jadi ngadalikeun seuneu jeung suluh, pangropéa ati, konci téh tighten string kaamanan. - Disayogikeun ku Sanjing Valve Technology Department
waktos pos: Oct-28-2022
