Apa spesifikasi titik 2, 4 dan 6 pada fitting katup pipa? Katup oksigen, katup pipa, analisis alasan pembakaran katup
Bagaimana cara membedakan ukuran katup? Apakah itu “menit”, “inci”, atau “DN…” ? Tahukah kamu apa maksudnya?
Pertama-tama, mari kita mempopulerkan asal usul “inci” :
inchi (inci, disingkat in.), dalam bahasa belanda arti aslinya adalah ibu jari, satu inci adalah panjang ibu jari, tentunya panjang ibu jari juga berbeda-beda.
Matahari tidak pernah terbenam. Kerajaan Inggris sangat hebat. Negara ini kuat dan punya suara. Pada abad ke-14, Raja Edward II mengumumkan “standar inci hukum”. Menurut aturan, panjang tiga butir gandum besar berturut-turut adalah satu inci (sekitar 25,4 mm).
Langsung saja ke intinya, biasanya pergi ke toko perkakas untuk membeli katup atau pipa, sambungan, dll, kurang paham teman ambil sampel untuk dibeli langsung, menilai gambaran umum spesifikasinya, selama beberapa menit atau beberapa inci. , sebenarnya lihat badan sambungan katup air dan pipa atau diberi tanda pada spesifikasi kemasan, seperti 1/2', 3/4', 1', DN15 dan seterusnya.
Seperti gambar di bawah ini: Katup sudut kanan air panas dan dingin untuk wastafel toilet, ukuran DN15.
Teman-teman, jika Anda ingin memahami dan mempelajari spesifikasi dan ukuran katup ini, penting untuk mengingat hubungan konversi umum berikut:
Konversi rumus dasar: 1 inci ≈25,4 mm = 8 poin (singkatnya poin)
Jadi: 1 inci = 1/8'(dalam) ≈3.175mm
2 inci = 1/4' (inci)
4 inci = 1/2' (inci)
6 inci = 3/4' (dalam)
(Untuk tujuan menghafal, beberapa pecahan inci biasanya dikalikan dengan 8 untuk mendapatkan skor.)
Gambar berikut menunjukkan hubungan antara “menit” dan “inci” :
Dalam kehidupannya, katup yang paling banyak digunakan adalah 1/2' (4 katup), kadang diberi label DN15, sebenarnya spesifikasinya sama, tetapi bentuk labelnya berbeda.
Jadi biasa kita sebut katup air atau pipa air 4 titik dan 6 titik dan 1 inci, 4 titik, 6 titik, 1 inci mengacu pada katup air atau diameter pipa air sistem Inggris, nama lengkapnya adalah Inggris.
Seperti yang ditunjukkan di bawah ini: 1/2 inci adalah katup 4 titik (DN15) dengan diameter nominal 15, diameter ulir sekitar 19mm.
Satuan: mm
Sutra yang cocok ditunjukkan seperti di bawah ini:
Kadang-kadang meskipun badan katup tidak ditandai dengan spesifikasi, kita dapat menggunakan penggaris untuk mengukur secara kasar spesifikasi katup, biasanya 4 katup untuk ulir internal biasanya berdiameter sekitar 18 ~ 20mm, jika ulir eksternal dapat diukur diameter ulir , sama.
Gambar berikut menunjukkan kran mesin cuci yang biasa digunakan di keluarga:
Gambar berikut adalah 3/4', juga dikenal sebagai 6 katup (DN20), diameter nominal 20, biasanya diameter dalam sekitar 24mm.
Satuan: mm
Gambar berikut menunjukkan metode pengukuran untuk memperkirakan secara kasar katup 4 dan 6 titik:
Dari penjelasan di atas, banyak mitra kecil yang bingung, spesifikasi katup DN artinya apa, sebenarnya spesifikasi katup DN DN20 adalah simbol diameter nominal, diameter nominal (juga dikenal sebagai mean out>
Jadi DN bukanlah diameter luar dan bukan diameter dalam, melainkan mendekati diameter dalam. Kelas tekanan rendah, ketebalan dinding kecil, DN kurang dari diameter dalam; Untuk kelas tekanan tinggi, ketebalan dindingnya besar, dan DN lebih besar dari diameter dalam. DN** Diameter nominal, dalam satuan milimeter, namun diameter nominal adalah ukuran nominal, bukan ukuran sebenarnya.
Misalnya, perancang pipa atau katup menghitung bahwa diperlukan pipa dengan diameter dalam 102mm dan tebal dinding 3mm, dan diameter luar pipa adalah 108mm. Menurut standar desain pipa baja, hanya ada pipa seperti itu. Dalam hal ini, pipa dengan diameter dalam 102mm harus diklasifikasikan sebagai diameter nominal terdekat, yaitu desain katupnya adalah DN100. Jelas ukuran nominalnya akan lebih kecil dari diameter bagian dalam. Dalam kasus lain, pipa dengan diameter luar 108mm masih digunakan. Karena tekanan yang tinggi maka tebal dinding harus 6mm, sehingga diameter dalam pipa adalah 96. Saat ini katup yang digunakan masih DN100, dan ukuran nominalnya lebih besar dari diameter dalam pipa tertutup. .
Gambar berikut adalah katup 1 '(dalam) DN25, biasanya tidak disebut 8 katup, diameter nominal 25, diameter ulir sekitar 30mm, dan seterusnya:
Gambar di bawah menunjukkan katup DN32 1,2 '(in.) dengan diameter nominal 32 dan diameter dalam berulir sekitar 39mm.
Gambar berikut menunjukkan katup 1,5 '(in.)DN40, diameter nominal 40, diameter kertas sekitar 46mm
Di bawah ini adalah katup 2'(in.)DN50 dengan diameter nominal 50 dan diameter ulir internal sekitar 56mm
Gambar berikut menunjukkan hubungan yang sesuai antara inci pipa dan ukuran nominal:
Melalui analisis rinci yang diilustrasikan di atas, studi mendalam, mitra kecil harus memahami spesifikasi katup air kehidupan umum, “titik” dan “inci” maknanya.
Katup oksigen, katup pipa, analisis alasan pembakaran katup
Katup oksigen, katup pipa, analisis alasan pembakaran katup
Dengan meningkatnya konsumsi oksigen, banyak pengguna oksigen yang menggunakan pengiriman pipa oksigen. Karena pipa yang panjang, distribusi yang luas, ditambah dengan pembukaan atau penutupan katup yang cepat, mengakibatkan kecelakaan pipa oksigen dan pembakaran katup terjadi dari waktu ke waktu, jadi, *** analisis pipa oksigen dan pintu dingin ada bahaya tersembunyi, bahaya, dan mengambil tindakan yang sesuai sangatlah penting.
Pertama, beberapa pipa oksigen umum, analisis penyebab pembakaran katup
1. Karat, debu, dan terak las pada pipa bergesekan dengan dinding bagian dalam pipa atau lubang katup, sehingga mengakibatkan pembakaran bersuhu tinggi.
Keadaan ini berkaitan dengan jenis pengotor, ukuran partikel dan kecepatan aliran udara. Serbuk besi mudah terbakar dengan oksigen, dan semakin halus ukuran partikelnya, semakin rendah titik nyalanya; Semakin cepat kecepatan gas, semakin besar kemungkinannya untuk terbakar.
2. Terdapat minyak, karet, dan zat lain dengan titik nyala rendah di dalam pipa atau katup, yang akan menyala pada suhu tinggi setempat.
Titik penyalaan beberapa bahan mudah terbakar dalam oksigen (pada tekanan atmosfer);
Nama bahan bakar Titik nyala (℃)
Minyak pelumas 273 ~ 305
Matras serat vulkanisasi 304
Karet 130 ~ 170
Karet fluor 474
Diikat silang dengan 392 b
Teflon 507
3. Suhu tinggi yang dihasilkan oleh kompresi adiabatik menyebabkan bahan mudah terbakar terbakar
Misalnya, sebelum katup 15MPa, suhunya 20℃, dan tekanan di belakang katup adalah 0,1MPa. Jika katup dibuka dengan cepat, suhu oksigen setelah katup dapat mencapai 553℃ menurut rumus kompresi adiabatik, yang telah mencapai atau melampaui titik penyalaan beberapa zat.
4. Pengurangan titik penyalaan bahan yang mudah terbakar dalam oksigen murni bertekanan tinggi adalah pemicu pembakaran katup pipa oksigen
Pipa dan katup oksigen dalam oksigen murni bertekanan tinggi, risikonya sangat besar, pengujian telah membuktikan bahwa api dapat berbanding terbalik dengan kuadrat tekanan, yang merupakan ancaman besar bagi pipa dan katup oksigen.
Kedua, tindakan preventif
1. Desain harus mematuhi peraturan dan standar yang relevan
Desain tersebut harus mematuhi beberapa peraturan jaringan pipa oksigen Kementerian Metalurgi tahun 1981 yang dikeluarkan oleh Perusahaan Besi dan Baja, serta peraturan teknis keselamatan oksigen dan gas terkait (GB16912-1997), “Kode desain stasiun oksigen” (GB50030- 91) dan peraturan serta standar lainnya.
(1) Laju aliran oksigen yang besar dalam pipa baja karbon harus sesuai dengan tabel berikut.
Laju aliran oksigen yang besar dalam pipa baja karbon:
Tekanan kerja (MPa) 0,1 0,1 ~ 0,6 0,6 ~ 1,6 1,6 ~ 3,0
Laju aliran (m/s) 20, 13, 10, 8
(2) Untuk mencegah kebakaran, bagian dari paduan dasar tembaga atau pipa baja tahan karat dengan panjang tidak kurang dari 5 kali diameter pipa dan tidak kurang dari 1,5m harus disambungkan di belakang katup oksigen.
(3) Siku dan kepala bifurkasi harus dipasang sesedikit mungkin dalam pipa oksigen. Siku pipa oksigen dengan tekanan kerja lebih tinggi dari 0,1MPa harus terbuat dari flensa tipe katup yang dicap. Arah aliran udara dari kepala bifurkasi harus 45 hingga 60 sudut dari arah aliran udara utama.
(4) Dalam pengelasan pantat flensa cekung-cembung, kawat las tembaga digunakan sebagai cincin-O, yang merupakan bentuk penyegelan flensa oksigen yang andal dan mudah terbakar.
(5) Pipa oksigen harus memiliki alat konduktif yang baik, resistansi pentanahan harus kurang dari 10, resistansi antar flensa harus kurang dari 0,03.
(6) Ujung pipa oksigen utama di bengkel harus ditambah dengan pipa pelepasan untuk memudahkan pembersihan dan penggantian pipa oksigen. Sebelum pipa oksigen panjang memasuki katup pengatur di bengkel, filter harus dipasang.
2. Tindakan Pencegahan Instalasi
(1) semua bagian yang bersentuhan dengan oksigen harus dihilangkan lemaknya secara ketat, dihilangkan lemaknya dengan udara kering atau nitrogen tanpa minyak.
(2) Pengelasannya adalah las busur argon atau las busur.
3. Tindakan Pencegahan dalam Pengoperasian
(1) Saat menghidupkan dan mematikan katup oksigen, harus dilakukan secara perlahan. Operator harus berdiri di sisi katup dan membukanya sekali di tempatnya.
(2) Dilarang keras menggunakan oksigen untuk menyikat pipa atau menggunakan oksigen untuk menguji kebocoran dan tekanan.
(3) Dalam pelaksanaan sistem tiket operasi, terlebih dahulu dibuat uraian dan ketentuan yang lebih rinci mengenai maksud, cara, syarat penyelenggaraan.
(4) Katup oksigen manual dengan diameter lebih besar dari 70mm diperbolehkan beroperasi hanya jika perbedaan tekanan antara bagian depan dan belakang katup dikurangi menjadi kurang dari 0,3MPa.
4. Tindakan pencegahan untuk pemeliharaan
(1) Pipa oksigen harus diperiksa dan dipelihara secara teratur, dihilangkan karatnya dan dicat, setiap 3 sampai 5 tahun.
(2) Katup pengaman dan pengukur tekanan pada pipa harus diperiksa secara berkala, setahun sekali.
(3) Perbaiki perangkat pembumian.
(4) Sebelum pekerjaan panas, penggantian dan pembersihan harus dilakukan. Bila kandungan oksigen dalam gas yang dihembuskan adalah 18% ~ 23%, maka memenuhi syarat.
(5) Pemilihan katup, flensa, paking dan pipa, pemasangan pipa harus mematuhi ketentuan terkait “Peraturan teknis keselamatan oksigen dan gas terkait” (GB16912-1997).
(6) Menetapkan arsip teknis, personel pengoperasian kereta api, perbaikan dan pemeliharaan.
5. Tindakan pengamanan lainnya
(1) Meningkatkan pentingnya personel konstruksi, pemeliharaan dan operasi terhadap keselamatan.
(2) meningkatkan kewaspadaan personel manajemen.
(3) Meningkatkan taraf ilmu pengetahuan dan teknologi.
(4) Terus meningkatkan rencana pengiriman oksigen.
Kesimpulan:
Alasan mengapa gate valve dilarang sebenarnya karena permukaan perapat dari gate valve yang bergerak relatif (yaitu saklar klep) akan menyebabkan kerusakan abrasi akibat gesekan, sekali rusak akan terdapat serbuk besi dari permukaan perapat. , partikel serbuk besi yang begitu halus mudah terbakar, inilah bahaya sebenarnya.
Faktanya, pipa oksigen dilarang masuk ke katup gerbang, katup penghenti lainnya mengalami kecelakaan, permukaan penyegelan katup penghenti akan rusak, karena mungkin berbahaya, pengalaman banyak perusahaan adalah bahwa pipa oksigen semuanya menggunakan katup paduan tembaga , bukan baja karbon, katup baja tahan karat.
Katup paduan tembaga memiliki keunggulan kekuatan mekanik yang tinggi, ketahanan aus, keamanan yang baik (tidak menghasilkan listrik statis), jadi alasan sebenarnya adalah karena permukaan penyegelan katup gerbang mudah aus dan menghasilkan besi adalah penyebab utamanya, seperti karena penurunan penyegelan bukanlah kuncinya.
Faktanya banyak gerbang pipa oksigen yang tidak digunakan karena kecelakaan, biasanya muncul perbedaan tekanan katup yang lebih besar di kedua sisi, katup terbuka lebih cepat, banyak kecelakaan juga menunjukkan bahwa sumber pengapian dan bahan bakar adalah penyebab berakhirnya, nonaktifkan gate valve hanya sebagai alat untuk mengontrol bahan bakar, dan tujuan biasa dari karat, degreasing, oli terlarang semuanya sama. Sedangkan untuk pengendalian laju aliran, lakukan pekerjaan grounding elektrostatik dengan baik untuk menghilangkan sumber api. Secara pribadi berpikir bahwa bahan katup adalah faktornya, pada pipa hidrogen juga muncul masalah serupa, spesifikasi baru memiliki kata-kata akan menonaktifkan gerbang dihapus, adalah sebuah wasiat, kunci untuk menemukan alasannya, banyak perusahaan yang mengabaikan tekanan operasi, terpaksa oleh katup paduan tembaga, tetapi ketika beberapa kecelakaan terjadi, maka kendalikan api dan bahan bakar, perawatan yang hati-hati, Kuncinya adalah mengencangkan tali pengaman. – Disediakan oleh Departemen Teknologi Sanjing Valve
Waktu posting: 28 Oktober 2022
