ماشىنا ئىجارە ئالامسىز؟ شۇڭلاشقا سىز سودىدا سودا سېتىۋالالايسىز.

تارقىلىشتىن ئىلگىرى ماشىنا ئىجارە ئالغان كىشىلەر بۇ ماشىنىنى ئىجارە مۇددىتى توشقان بازار باھاسىدىن خېلىلا ئەرزان باھادا سېتىۋالالايدۇ.
ماشىنا باھاسى داۋاملىق ئۆرلەۋاتىدۇ. ئەمما بىر خىل كىشىلەر بار ، ئۇلار يەنىلا ئېتىبارغا ئېرىشەلەيدىغان بولۇشى مۇمكىن - تارقىلىشتىن ئىلگىرى ماشىنا ئىجارە ئالغانلار ، ئىجارە مۇددىتى توشقاندا سېتىۋالسا بولىدۇ.
ماشىنا تور بېكىتى Edmunds دىكى Insights نىڭ يۇقىرى دەرىجىلىك باشقۇرغۇچىسى ئىۋان درۇرى مۇنداق دېدى: «كىشىلەر ئىجارە شەكلىدە چوقۇم ئاكتىپ قىممەتكە ئېرىشىدۇ».
ماشىنا تەھلىلچىلىرى بۇنداق ئەھۋالنىڭ دائىم ئەمەسلىكىنى ئېيتتى. ئەمما تارقىلىشچان زۇكام كەلتۈرۈپ چىقارغان قالايمىقان ماشىنا بازىرى ئىككى ياكى ئۈچ يىل ئىلگىرى ئىجارە ئىمزالىغان ئىستېمالچىلارنىڭ سانىنى ئۆزگەرتتى.
ياساشقا ئېھتىياجلىق كومپيۇتېر ئۆزەكلىرىنىڭ كەمچىل بولۇشى ۋە كۈچلۈك ئېھتىياج يېڭى ۋە كونا تىپلارنىڭ تەمىنلىنىشىنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى ۋە يۇقىرى باھا كەلتۈرۈپ چىقاردى. ئامېرىكا ماشىنا ساتقۇچىلار جەمئىيىتىنىڭ ئوتتۇرا يىللىق دوكلاتىغا قارىغاندا ، يېڭى ماشىنىلارنىڭ ئوتتۇرىچە سودا باھاسى 2021-يىلى تۇنجى قېتىم 40 مىڭ دوللاردىن ئېشىپ كەتكەن ، نىمكەش ماشىنىلارنىڭ ئوتتۇرىچە سودا باھاسى 25 مىڭ دوللارغا يېقىنلاشقان.
تور ماشىنا بازىرى Autotrader نىڭ ئىجرائىيە تەھرىرى برايىن مۇدى: «ئېھتىياجنىڭ ئېشىشى ۋە ئامبار زاپىسىنىڭ تۆۋەنلىشى سەۋەبىدىن بۇ بىر ئۆزگىچە مەزگىل» دېدى.
سېتىۋالغۇچىلار ئۆزلىرى خالىغان ماشىنىنى تۆلەشنى خالايدىغان باھادا ئېلىشنىڭ قىيىنغا توختىغانلىقىنى بايقىدى. ئەمما ئىجارە مۇددىتى توشماقچى بولغان كىشىلەر ئاللىبۇرۇن ئىگە بولغان ماشىنىنى بىر قەدەر ئەرزان باھادا سېتىۋالالايدىغانلىقىنى بايقىشى مۇمكىن.
بۇ نېمە ئۈچۈن؟ ئىجارىگە بېرىلگەندىن كېيىن ، شوپۇرلار ماشىنىنى مۇقىم مۇددەت ئىچىدە ئىجارىگە بېرىدۇ-ئۇلار ئەنئەنىۋى ماشىنا قەرزىنى قايتۇرغانغا ئوخشاش ، ئىجارە مۇددىتى توشقاندىن كېيىن ئاپتوماتىك ھالدا ماشىنىغا ئىگىدارچىلىق قىلمايدۇ. ئەمما ئىجارە توختامى ئادەتتە ئىككى ياكى ئۈچ يىلدىن كېيىن ئىجارە مۇددىتى توشقاندا ئالدىن بېكىتىلگەن باھادا سېتىۋېلىشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. سېتىۋېلىش باھاسىغا يېتىش ئۈچۈن ، ساتقۇچى فورمۇلا ئىشلىتىپ ، ئىجارە مەزگىلىدە ماشىنىنىڭ پاخاللىشىش دەرىجىسىنى مۆلچەرلىگەن. ئەمما نىمكەش ماشىنىلارنىڭ باھاسى بەك تېز ئۆسكەنلىكى ئۈچۈن ، 2020-يىلدىن بۇرۇن بېكىتىلگەن سېتىۋېلىش قىممىتىنىڭ كۆپىنچىسى ھازىرقى بازار باھاسىدىن تۆۋەن بولۇشى مۇمكىن.
«ئىستېمالچىلار دوكلاتى» ماشىنا يازغۇچىسى بېنيامىن پرېستون: «ھازىرقى ئەۋزەللىكى شۇكى ، بۇ ئاتالغۇلار تارقىلىشتىن ئىلگىرى ھېسابلىنىدۇ ، ئەينى ۋاقىتتا نىمكەش ماشىنا تۆۋەن باھادا سېتىلىدۇ».
Experian نىڭ ئىككىنچى پەسىللىك سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا ، كۆپىنچە يېڭى ماشىنا سېتىۋېلىش قەرز ئارقىلىق مەبلەغ بىلەن تەمىنلىنىدىكەن ، ئەمما تەخمىنەن تۆتتىن بىر قىسىم ئىجارە بېرىلگەن. ئىجارە ھەققى ھەمىشە تۆۋەنرەك ھەق تۆلەشنى خالايدىغان ياكى ئەڭ يېڭى ئىقتىدارلىرى بار يېڭى ماشىنىنى ياخشى كۆرىدىغان شوپۇرلارنىڭ ياقتۇرۇشىغا ئېرىشتى. تەجرىبە سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا ، ئىككىنچى پەسىلدە ئاممىباب يېڭى ماشىنىلارنىڭ قەرز تۆلەش بىلەن ئىجارە ھەققىنىڭ ئوتتۇرىچە پەرقى 109 دوللار بولغان. مەسىلەن ، خوندا Civic نىڭ ئايلىق ئوتتۇرىچە قەرز پۇلى 418 دوللار ، ئىجارە ھەققى 309 دوللار. تويوتا Highlander غا نىسبەتەن ئوتتۇرىچە قەرز پۇل 633 دوللار ، ئىجارە ھەققى 493 دوللار.
ئىجارىگە بېرىلگەن شوپۇرلارغا نىسبەتەن مۆلچەردىكى باھا بىلەن ھازىرقى بازار باھاسىنىڭ پەرقى چوڭ بولۇشى مۇمكىن. ماشىنا ئىزدەش تور بېكىتى iSeeCars يېقىندا ئۈچ يىللىق ماشىنىلارنىڭ ھازىرقى باھاسىنى 2018-يىلى ئىجارىگە بېرىلگەن يېڭى تىپلارنىڭ مۆلچەردىكى سېتىۋېلىش قىممىتى بىلەن سېلىشتۇرۇپ ، ئوتتۇرىچە ماشىنا قىممىتى ئىجارە مۇددىتى مۆلچەردىكى قىممەتتىن% 36 يۇقىرى بولۇشى مۇمكىنلىكىنى بايقىدى.
بەزى مودېللارغا نىسبەتەن پەرق تېخىمۇ چوڭ بولۇشى مۇمكىن. مەسىلەن ، ئاممىباب Tiguan نىڭ ھازىرقى بازار قىممىتى ئۈچ يىل ئىلگىرىكى مۆلچەردىن 9800 دوللار يۇقىرى بولۇشى مۇمكىن -% 69 ئېشىشى مۇمكىن. ISeeCars نىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، ھەتتا دەرىجىدىن تاشقىرى ئىخچام نىسسان ۋېرسانىڭ قىممىتى 4300 دوللاردىن ئېشىپ ،% 50 تىن ئېشىپ كەتكەن. بۇ ئانالىز تەخمىنەن 10 مىليون يېڭى ۋە ئىشلىتىلگەن ماشىنا تىزىملىكىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان سانداننى ئاساس قىلغان.
شۇڭلاشقا ، ئەگەر ماشىنىڭىزنى ياقتۇرسىڭىز ھەمدە ئۇنىڭ ئەھۋالى ياخشى بولسا ، ئىجارە ئاخىرلاشقاندا ئۇنى سېتىۋېلىش ئەقىلگە مۇۋاپىق. ISeeCars نىڭ ئىجرائىيە ئانالىزچىسى كارل براۋېر: «ماشىنا قايتۇرۇشنىڭ ئورنىغا ماشىنا سېتىۋېلىشقا بەك دىققەت قىلىشىڭىز كېرەك» دېدى.
ئىستېمالچىلار بۇنى تېخىمۇ كۆپ قىلىۋاتىدۇ. ھەممىباب ئاپتوموبىل شىركىتىنىڭ پۇل-مۇئامىلە مۇلازىمەت بۆلۈمى ھەممىباب پۇل-مۇئامىلە بۆلۈمىنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى دانىيال بېرسې 8-ئايدىكى مەبلەغ سالغۇچىلار يىغىنىدا ،% 89 ئىجارە ئالغۇچىنىڭ بۇ يىل ئىككىنچى پەسىلدە ئىجارە ئاخىرلاشقاندا ماشىنا سېتىۋالغانلىقىنى ئېيتتى. بۇ بىر يىل ئىلگىرى تەخمىنەن% 20 ئىدى.
پايدا ئېلىش ئۈچۈن ماشىنا سېتىۋالسىڭىزمۇ بولىدۇ. ئەمما سىز سېتىش بېجى تاپشۇرۇشىڭىز مۇمكىن ، يەنە بىر مەسىلە بار: ئەگەر سىز باشقا ماشىنىغا ئېھتىياجلىق بولسىڭىز ، ئۆزىڭىز مۇۋاپىق دەپ قارىغان باھادا ئۆزىڭىز ياقتۇرىدىغان ماشىنىنى تېپىش ئاسان ئەمەس.
ئېدموندس دىرۇرى ئەپەندى يەنە بىر تاللاشنىڭ ئىجارەتىكى «پاي ھوقۇقى» نى ئىشلىتىش - ھازىرقى بازار مۆلچەرى بىلەن سېتىۋېلىش باھاسىنىڭ پەرقى يېڭى ماشىنىنى ئىجارىگە بېرىش تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىش بولۇشى مۇمكىنلىكىنى ئېيتتى. ئەمەلىيەتتە ، سىز ئىجارىگە ساتقۇچىغا سېتىپ بېرىسىز ، ساتقۇچى بۇ سوممىنى يېڭى ماشىنا ئىجارىگە ئالىدۇ.
لوس ئانژېلېستىكى مۇستەقىل ئاممىۋى مۇناسىۋەت مەسلىھەتچىسى جېف پېرلماننىڭ ئېيتىشىچە ، ئۇ يېڭى ماشىنا ھەيدەشنى ياخشى كۆرىدىكەن ، ئۇ ئىجارە ئالغان 2019-يىلدىكى ھەشەمەتلىك تەنھەرىكەت ماشىنىسى Genesis G70 دا تېخىمۇ قىممەت ، قايتىدىن لايىھەلەنگەن 2022 نۇسخىدىكى ماشىنىنى ئىجارىگە بەرگەن. ئۇ ھېچقانداق پۇل تېجەپ قالمىسىمۇ بولىدىغانلىقىنى ، ھەر ئايدا پەقەت 38 دوللار تۆلەيدىغانلىقىنى ئېيتتى. ئۇ: «مەن ئىنتايىن خۇشال» دېدى.
درۇرى ئەپەندىنىڭ ئېيتىشىچە ، بۇ خىل ئۇسۇلدا يۈز بېرىش مۇمكىنچىلىكى بولغان بىر مەسىلە شۇكى ، بەزى ساتقۇچىلار ۋە پۇل-مۇئامىلە شىركەتلىرى سىزنىڭ رىقابەت كۈچىگە ئىگە ماركىلارغا ئىجارە بېرىشىڭىزگە يول قويماسلىقى مۇمكىن ، بۇ سىزنىڭ يېڭى ماشىنا تاللىشىڭىزنى تارايتىشى مۇمكىن.
ئىجارە ھۆججىتىڭىزنى تەكشۈرۈڭ. سېتىۋېلىش باھاسى ياكى ئۇنى ھېسابلاش فورمۇلا ئادەتتە بۇ ماددىغا كىرىدۇ. . براۋېر ئەپەندىنىڭ ئېيتىشىچە ، ئەگەر سېتىۋېلىش باھاسى بازار باھاسىدىن تۆۋەن بولسا ، بۇ ئەقىلگە مۇۋاپىق بولۇشى مۇمكىن.
نەق پۇل تۆلەش ئەڭ ئەرزان تاللاش ، چۈنكى ئۆسۈم تۆلىشىڭىزنىڭ ھاجىتى يوق. قانداقلا بولمىسۇن ، سېتىۋېلىشقا مەبلەغ سالغان بولسىڭىز ، باشتىن-ئاخىر ماشىنا ئىزدەۋاتقاندەك داۋاملاشتۇرۇڭ. «ئىستېمالچىلار دوكلاتى» يازغۇچىسى رىيان فېلتون يېقىندا مۇشۇنىڭغا ئوخشاش ئىناۋەت ئارخىپى بار قەرز ئالغۇچىدىن ئېلىنىدىغان ئۆسۈم نىسبىتىنىڭ ئۆزگىرىشىنى تەكشۈردى. ئۇ مۇنداق دېدى: ساتقۇچىلارنى زىيارەت قىلىشتىن بۇرۇن ، بانكا ياكى كرېدىت بىرلەشمىسىدىن قەرز ئېلىشنى ئالدىن تەستىقلاڭ. ، ساتقۇچىلارنىڭ مەبلەغ سېلىش نەقىللىرىنى سېلىشتۇرۇش ئۈچۈن. ئۇ: «ئەڭ ياخشى ئۇسۇل ئەتراپتا مال سېتىۋېلىش» دېدى. ئۇ يەنە ئايلىق چىقىملا ئەمەس ، ئومۇمىي چىقىمنىمۇ كۆزىتىڭ ، دېدى.
مۇتەخەسسىسلەرنىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىدا كۆرسىتىلىشىچە ، ئىككىنچى پەسىلدە ئىشلىتىلگەن ماشىنا قەرزىنىڭ ئوتتۇرىچە ئۆسۈم نىسبىتى% 8.66 بولغان.