Gall pobl a oedd yn rhentu car cyn y pandemig brynu'r car am bris llawer is na phris cyffredinol y farchnad ar ddiwedd y brydles.
Mae prisiau ceir yn parhau i godi. Ond mae yna gategori o bobl a allai ddal i allu cael gostyngiad - y rhai a oedd yn rhentu car cyn y pandemig, gallant ddewis ei brynu ar ddiwedd y brydles.
“Bydd pobl yn bendant yn cael gwerth cadarnhaol yn eu prydlesi,” meddai Ivan Drury, uwch reolwr Insights yn Edmunds, gwefan ceir.
Dywed dadansoddwyr modurol nad yw hyn bob amser yn wir. Ond mae'r farchnad ceir ail law anwastad a achoswyd gan y pandemig wedi gwrthdroi nifer y defnyddwyr a arwyddodd brydlesi ddwy neu dair blynedd yn ôl.
Mae'r prinder sglodion cyfrifiadurol sydd eu hangen ar gyfer gweithgynhyrchu a'r galw cryf wedi arwain at gyflenwad annigonol o fodelau newydd a hen a phrisiau uchel. Yn ôl adroddiad canol blwyddyn Cymdeithas Gwerthwyr Moduron America, roedd pris trafodion cyfartalog ceir newydd yn fwy na US$40,000 am y tro cyntaf yn 2021, a chyrhaeddodd pris trafodion cyfartalog ceir ail-law bron i US$25,000.
Dywedodd Brian Moody, golygydd gweithredol Autotrader, y farchnad geir ar-lein: “Mae hwn yn gyfnod unigryw oherwydd cynnydd yn y galw a llai o stocrestr.”
Mae siopwyr yn ei chael hi'n anodd cael y car maen nhw ei eisiau am y pris y maen nhw'n fodlon ei dalu. Ond efallai y bydd pobl y mae eu prydlesi ar fin dod i ben yn canfod eu bod yn gallu prynu car y maent eisoes yn berchen arno am bris cymharol rad.
pam hynny. Gyda phrydlesu, bydd gyrwyr yn y bôn yn rhentu car am gyfnod penodol o amser - ni fyddant yn berchen ar y car yn awtomatig ar ddiwedd y cyfnod rhentu, fel y byddent wrth ad-dalu benthyciad car traddodiadol. Ond mae'r contract prydles fel arfer yn cynnwys yr opsiwn i brynu'r car am bris rhagosodedig ar ddiwedd y brydles - dwy neu dair blynedd yn ddiweddarach fel arfer. Er mwyn cyrraedd y pris prynu, cymhwysodd y deliwr fformiwla i amcangyfrif graddfa dibrisiant y car yn ystod cyfnod y brydles. Ond oherwydd bod pris ceir ail-law wedi codi mor gyflym, gall y rhan fwyaf o'r gwerthoedd prynu a osodwyd cyn 2020 fod yn is na phris cyfredol y farchnad.
Dywedodd awdur ceir Consumer Reports, Benjamin Preston: “Y fantais nawr yw bod y telerau hyn wedi’u cyfrifo cyn y pandemig, pan oedd ceir ail-law yn cael eu masnachu am brisiau is.”
Yn ôl data ail chwarter Experian, mae'r rhan fwyaf o bryniadau ceir newydd yn cael eu hariannu trwy fenthyciadau, ond mae tua chwarter yn cael eu prydlesu. Mae prydlesu yn aml yn boblogaidd gyda gyrwyr sy'n dymuno talu ffi fisol is neu sy'n ffafrio car newydd gyda'r nodweddion diweddaraf. Yn ôl data Experian, y gwahaniaeth cyfartalog rhwng taliadau benthyciad a thaliadau les ar gyfer ceir newydd poblogaidd yn yr ail chwarter oedd US$109. Er enghraifft, y taliad benthyciad misol ar gyfartaledd ar gyfer yr Honda Civic yw $418, tra bod y brydles yn $309. Ar gyfer y Toyota Highlander, y taliad benthyciad cyfartalog yw $633, tra bod y brydles yn $493.
Ar gyfer gyrwyr â phrydlesi, gall y bwlch rhwng y pris amcangyfrifedig a phris cyfredol y farchnad fod yn fawr. Yn ddiweddar, cymharodd safle chwilio ceir iSeeCars brisiau presennol ceir tair blwydd oed â gwerth caffael amcangyfrifedig modelau newydd a brydleswyd yn 2018 a chanfuwyd y gallai gwerth car cyfartalog fod 36% yn uwch na'r gwerth a amcangyfrifwyd ar ddechrau'r brydles.
Ar gyfer rhai modelau, gall y bwlch fod yn fwy. Er enghraifft, gall gwerth marchnad cyfredol Volkswagen Tiguan fod yn US$9,800 yn uwch nag a ragwelwyd dair blynedd yn ôl - cynnydd o 69%. Yn ôl iSeeCars, mae gwerth hyd yn oed y Nissan Versa ultra-gryno wedi cynyddu mwy na US$4,300, neu fwy na 50%. Mae'r dadansoddiad yn seiliedig ar gronfa ddata sy'n cynnwys tua 10 miliwn o restrau ceir newydd a cheir ail law.
Felly, os ydych chi'n hoffi'ch car a'i fod mewn cyflwr da, efallai y bydd yn gwneud synnwyr i'w brynu ar ddiwedd y brydles. Dywedodd Karl Brauer, dadansoddwr gweithredol yn iSeeCars: “Dylech fod yn ofalus iawn ynglŷn â phrynu car yn lle ei ddychwelyd.”
Mae defnyddwyr yn gwneud hyn fwyfwy. Dywedodd Daniel Berce, prif weithredwr GM Financial, adran gwasanaethau ariannol General Motors, mewn cyfarfod buddsoddwyr ym mis Awst fod 89% o gwsmeriaid prydles wedi prynu cerbyd ar ddiwedd y brydles yn ail chwarter eleni. Roedd tua 20% flwyddyn yn ôl.
Gallwch hefyd brynu car a'i ailwerthu eich hun i wneud elw. Ond efallai y bydd yn rhaid i chi dalu treth gwerthu, ac mae problem arall: os oes angen car arall arnoch, efallai na fydd yn hawdd i chi ddod o hyd i gar yr ydych yn ei hoffi am bris rhesymol yn eich barn chi.
Dywedodd Mr. Drury o Edmunds mai opsiwn arall efallai fyddai defnyddio'r “ecwiti” yn y brydles - y gwahaniaeth rhwng prisiad presennol y farchnad a'r pris prynu - i leihau cost prydlesu car newydd. Mewn gwirionedd, rydych chi'n gwerthu'r brydles i ddeliwr, ac mae'r deliwr yn cyfrif y swm hwn i'ch prydles car newydd.
Dywedodd Jeff Perlman, ymgynghorydd cysylltiadau cyhoeddus annibynnol yn Los Angeles, ei bod yn well ganddo yrru car newydd a'i fod yn gallu trosi ei ecwiti yn sedan chwaraeon moethus 2019 Genesis G70 a rentodd i rentu car drutach, fersiwn 2022 wedi'i ailgynllunio. Dywedodd nad oes rhaid iddo arbed unrhyw arian, a dim ond $38 ychwanegol y mis y mae'n ei dalu. “Rwy’n hapus iawn,” meddai.
Dywedodd Mr Drury mai un broblem bosibl gyda'r dull hwn yw ei bod yn bosibl na fydd rhai delwyr a chwmnïau ariannol yn caniatáu ichi werthu prydlesi i frandiau cystadleuol, a allai gyfyngu ar eich dewis o geir newydd.
Gwiriwch eich dogfennau prydles. Mae'r pris prynu - neu'r fformiwla ar gyfer ei gyfrifo - fel arfer yn cael ei gynnwys yn y cymal. (Gellir ei alw'n bris “prynu opsiwn”.) Yna defnyddiwch Kelly Blue Book, TrueCar ac Edmunds neu Carvana a CarMax a gwerthwyr eraill i chwilio ar-lein i weld prisiau gofyn cyfredol ceir ail-law tebyg. Dywedodd Mr Brauer, os yw'r pris prynu yn is na phris y farchnad, gallai hyn wneud synnwyr.
Talu mewn arian parod yw'r opsiwn rhataf oherwydd nid oes angen i chi dalu llog. Fodd bynnag, os ydych yn ariannu'r pryniant, parhewch fel petaech yn chwilio am gar o'r dechrau. Yn ddiweddar, ymchwiliodd yr awdur Adroddiadau Defnyddwyr Ryan Felton i newidiadau mewn cyfraddau llog a godir ar fenthycwyr â phroffiliau credyd tebyg. Dywedodd, cyn ymweld â delwyr, gael rhag-gymeradwyaeth ar gyfer benthyciadau gan fanc neu undeb credyd. , Er mwyn cymharu dyfynbrisiau ariannu delwyr. “Y ffordd orau yw siopa o gwmpas,” meddai. A chadwch lygad ar gyfanswm y gost, meddai, nid dim ond y taliad misol.
Mae data Experian yn dangos mai'r gyfradd llog gyfartalog ar gyfer benthyciadau ceir ail law yn yr ail chwarter oedd 8.66%.
Amser postio: Rhagfyr-08-2021
