Ang mga taong nagrenta ng kotse bago ang pandemya ay maaaring bumili ng kotse sa mas mababang presyo kaysa sa umiiral na presyo sa merkado sa pagtatapos ng lease.
Ang mga presyo ng kotse ay patuloy na tumataas. Ngunit mayroong isang kategorya ng mga tao na maaaring makakuha pa rin ng diskwento - ang mga nagrenta ng kotse bago ang pandemya, maaari nilang piliin na bumili sa pagtatapos ng pag-upa.
"Ang mga tao ay tiyak na makakakuha ng positibong halaga sa kanilang mga pag-upa," sabi ni Ivan Drury, senior manager ng Insights sa Edmunds, isang website ng kotse.
Sinasabi ng mga automotive analyst na hindi ito palaging nangyayari. Ngunit ang bumpy used car market na dulot ng pandemya ay nabaligtad ang bilang ng mga consumer na pumirma ng mga lease dalawa o tatlong taon na ang nakararaan.
Ang kakulangan ng mga computer chips na kinakailangan para sa pagmamanupaktura at malakas na demand ay nagresulta sa hindi sapat na supply ng bago at lumang mga modelo at mataas na presyo. Ayon sa ulat sa kalagitnaan ng taon ng American Automobile Dealers Association, ang average na presyo ng transaksyon ng mga bagong kotse ay lumampas sa US$40,000 sa unang pagkakataon noong 2021, at ang average na presyo ng transaksyon ng mga ginamit na kotse ay umabot sa halos US$25,000.
Si Brian Moody, executive editor ng Autotrader, ang online na merkado ng kotse, ay nagsabi: "Ito ay isang natatanging panahon dahil sa pagtaas ng demand at pagbawas ng imbentaryo."
Nahihirapan ang mga mamimili na makuha ang kotse na gusto nila sa presyong handa nilang bayaran. Ngunit ang mga taong malapit nang mag-expire ang mga lease ay maaaring malaman na maaari silang bumili ng kotse na pagmamay-ari na nila sa medyo murang presyo.
bakit ganun. Sa pagpapaupa, ang mga driver ay karaniwang magrenta ng kotse para sa isang nakapirming yugto ng panahon-hindi nila awtomatikong pagmamay-ari ang kotse sa pagtatapos ng panahon ng pagrenta, tulad ng gagawin nila kapag nagbabayad ng tradisyonal na pautang sa kotse. Ngunit kadalasang kasama sa kontrata sa pag-upa ang opsyong bilhin ang kotse sa isang preset na presyo sa pagtatapos ng lease—karaniwan ay dalawa o tatlong taon mamaya. Upang makarating sa presyo ng buyout, naglapat ang dealer ng isang formula upang tantiyahin ang antas ng depreciation ng kotse sa panahon ng pag-upa. Ngunit dahil ang presyo ng mga ginamit na kotse ay tumaas nang napakabilis, karamihan sa mga halaga ng buyout na itinakda bago ang 2020 ay maaaring mas mababa kaysa sa kasalukuyang presyo sa merkado.
Ang manunulat ng kotse ng Consumer Reports na si Benjamin Preston ay nagsabi: "Ang kalamangan ngayon ay ang mga terminong ito ay kinakalkula bago ang pandemya, kapag ang mga ginamit na kotse ay ipinagpalit sa mas mababang presyo."
Ayon sa data ng ikalawang quarter ng Experian, karamihan sa mga bagong pagbili ng kotse ay pinondohan sa pamamagitan ng mga pautang, ngunit humigit-kumulang isang-kapat ang naupahan. Kadalasang sikat ang pagpapaupa sa mga driver na gustong magbayad ng mas mababang buwanang bayad o mas gusto ang isang bagong kotse na may mga pinakabagong feature. Ayon sa data ng Experian, ang average na pagkakaiba sa pagitan ng mga pagbabayad ng pautang at mga pagbabayad sa lease para sa mga sikat na bagong kotse sa ikalawang quarter ay US$109. Halimbawa, ang average na buwanang pagbabayad ng utang para sa Honda Civic ay $418, habang ang lease ay $309. Para sa Toyota Highlander, ang average na pagbabayad ng utang ay $633, habang ang lease ay $493.
Para sa mga driver na may mga lease, maaaring malaki ang agwat sa pagitan ng tinantyang presyo at kasalukuyang presyo sa merkado. Ang site ng paghahanap ng kotse na iSeeCars ay inihambing kamakailan ang mga kasalukuyang presyo ng tatlong taong gulang na mga kotse sa tinantyang halaga ng pagkuha ng mga bagong modelo na naupahan noong 2018 at nalaman na ang average na halaga ng kotse ay maaaring 36% na mas mataas kaysa sa halaga na tinantiya sa simula ng pag-upa.
Para sa ilang mga modelo, maaaring mas malaki ang puwang. Halimbawa, ang kasalukuyang market value ng Volkswagen Tiguan ay maaaring US$9,800 na mas mataas kaysa sa hinulaang tatlong taon na ang nakakaraan-isang pagtaas ng 69%. Ayon sa iSeeCars, ang halaga ng kahit na ang ultra-compact na Nissan Versa ay tumaas ng higit sa US$4,300, o higit sa 50%. Ang pagsusuri ay batay sa isang database na naglalaman ng humigit-kumulang 10 milyong bago at ginamit na mga listahan ng kotse.
Samakatuwid, kung gusto mo ang iyong sasakyan at ito ay nasa mabuting kondisyon, maaaring makatuwirang bilhin ito sa pagtatapos ng pag-upa. Si Karl Brauer, executive analyst sa iSeeCars, ay nagsabi: "Dapat kang maging maingat sa pagbili ng kotse sa halip na ibalik ito."
Parami nang parami itong ginagawa ng mga mamimili. Sinabi ni Daniel Berce, chief executive ng GM Financial, ang financial services division ng General Motors, sa isang investor meeting noong Agosto na 89% ng mga customer sa pagpapaupa ay bumili ng sasakyan sa pagtatapos ng lease sa ikalawang quarter ng taong ito. Ito ay humigit-kumulang 20% noong isang taon.
Maaari ka ring bumili ng kotse at muling ibenta ito sa iyong sarili upang kumita. Ngunit maaaring kailanganin mong magbayad ng buwis sa pagbebenta, at may isa pang problema: kung kailangan mo ng isa pang sasakyan, maaaring hindi madali para sa iyo na makahanap ng kotse na gusto mo sa presyong sa tingin mo ay makatwiran.
Sinabi ni G. Drury ng Edmunds na ang isa pang pagpipilian ay maaaring gamitin ang "equity" sa pag-upa-ang pagkakaiba sa pagitan ng kasalukuyang pagpapahalaga sa merkado at ang presyo ng pagbili-upang bawasan ang halaga ng pagpapaupa ng bagong kotse. Sa katunayan, ibinebenta mo ang lease sa isang dealer, at binibilang ng dealer ang halagang ito sa iyong bagong pag-arkila ng kotse.
Si Jeff Perlman, isang independent public relations consultant sa Los Angeles, ay nagsabi na mas gusto niyang magmaneho ng bagong kotse at nagawa niyang i-convert ang kanyang equity sa 2019 luxury sports sedan na Genesis G70 na nirentahan niya para umarkila ng mas mahal, muling idinisenyong 2022 na bersyon na Kotse. Sinabi niya na hindi niya kailangang mag-ipon ng anumang pera, at nagbabayad lamang ng dagdag na $38 bawat buwan. “Sobrang saya ko,” sabi niya.
Sinabi ni Mr. Drury na ang isang posibleng problema sa diskarteng ito ay ang ilang mga dealers at mga kumpanya sa pananalapi ay maaaring hindi nagpapahintulot sa iyo na magbenta ng mga lease sa mga nakikipagkumpitensyang tatak, na maaaring paliitin ang iyong pagpili ng mga bagong kotse.
Suriin ang iyong mga dokumento sa pag-upa. Ang presyo ng pagbili—o ang formula para sa pagkalkula nito—ay kadalasang kasama sa sugnay. (Maaaring ito ay tinatawag na "buy option" na presyo.) Pagkatapos ay gamitin ang Kelly Blue Book, TrueCar at Edmunds o Carvana at CarMax at iba pang mga nagbebenta upang maghanap online upang makita ang kasalukuyang humihingi ng mga presyo ng mga katulad na ginamit na kotse. Sinabi ni G. Brauer na kung ang presyo ng pagbili ay mas mababa kaysa sa presyo sa merkado, ito ay maaaring magkaroon ng kahulugan.
Ang pagbabayad ng cash ay ang pinakamurang opsyon dahil hindi mo kailangang magbayad ng interes. Gayunpaman, kung pinondohan mo ang pagbili, magpatuloy na parang naghahanap ka ng kotse mula sa simula. Ang manunulat ng Consumer Reports na si Ryan Felton ay nag-imbestiga kamakailan ng mga pagbabago sa mga rate ng interes na sinisingil sa mga borrower na may katulad na mga profile ng kredito. Sinabi niya na bago bumisita sa mga dealer, kumuha ng pre-approval para sa mga pautang mula sa isang bangko o credit union. , Upang ihambing ang mga quotation sa financing ng mga dealers. "Ang pinakamahusay na paraan ay ang mamili sa paligid," sabi niya. At bantayan ang kabuuang gastos, aniya, hindi lang buwanang bayad.
Ipinapakita ng data ng Experian na ang average na rate ng interes para sa mga ginamit na pautang sa kotse sa ikalawang quarter ay 8.66%.
Oras ng post: Dis-08-2021
