Mense wat 'n motor voor die pandemie gehuur het, kan die motor teen 'n baie laer prys koop as die heersende markprys aan die einde van die huurkontrak.
Motorpryse bly styg. Maar daar is 'n kategorie mense wat dalk nog afslag kan kry - diegene wat 'n motor gehuur het voor die pandemie, hulle kan kies om aan die einde van die huurkontrak te koop.
"Mense sal beslis positiewe waarde in hul huurkontrakte kry," het Ivan Drury, senior bestuurder van Insights by Edmunds, 'n motorwebwerf, gesê.
Motorontleders sê dit is nie altyd die geval nie. Maar die hobbelrige mark vir gebruikte motors wat deur die pandemie veroorsaak is, het die aantal verbruikers wat twee of drie jaar gelede huurkontrakte onderteken het, omgekeer.
Die tekort aan rekenaarskyfies wat benodig word vir vervaardiging en sterk aanvraag het gelei tot onvoldoende aanbod van nuwe en ou modelle en hoë pryse. Volgens die American Automobile Dealers Association se middeljaarverslag het die gemiddelde transaksieprys van nuwe motors vir die eerste keer in 2021 VS$40 000 oorskry, en die gemiddelde transaksieprys van gebruikte motors het byna VS$25 000 bereik.
Brian Moody, uitvoerende redakteur van Autotrader, die aanlynmotormark, het gesê: "Dit is 'n unieke tydperk as gevolg van verhoogde vraag en verminderde voorraad."
Kopers vind dit moeilik geword om die motor te kry wat hulle wil hê teen die prys wat hulle bereid is om te betaal. Maar mense wie se huurkontrakte op die punt staan om te verstryk, kan dalk vind dat hulle 'n motor wat hulle reeds besit teen 'n relatief goedkoop prys kan koop.
hoekom is dit. Met verhuring sal bestuurders basies 'n motor huur vir 'n vasgestelde tydperk - hulle sal nie outomaties die motor aan die einde van die huurtydperk besit, soos wat hulle sou wanneer hulle 'n tradisionele motorlening terugbetaal nie. Maar die huurkontrak sluit gewoonlik die opsie in om die motor teen 'n voorafbepaalde prys te koop aan die einde van die huurkontrak - gewoonlik twee of drie jaar later. Om by die uitkoopprys uit te kom, het die handelaar 'n formule toegepas om die graad van waardevermindering van die motor gedurende die huurtydperk te skat. Maar omdat die prys van gebruikte motors so vinnig gestyg het, kan die meeste van die uitkoopwaardes wat voor 2020 gestel is, laer wees as die huidige markprys.
Consumer Reports-motorskrywer Benjamin Preston het gesê: "Die voordeel is nou dat hierdie terme voor die pandemie bereken is, toe gebruikte motors teen laer pryse verhandel is."
Volgens Experian se tweede kwartaal-data word die meeste nuwe motoraankope deur lenings gefinansier, maar ongeveer 'n kwart word gehuur. Verhuring is dikwels gewild onder bestuurders wat 'n laer maandelikse fooi wil betaal of 'n nuwe motor met die nuutste kenmerke verkies. Volgens Experian-data was die gemiddelde verskil tussen leningbetalings en huurbetalings vir gewilde nuwe motors in die tweede kwartaal VS$109. Byvoorbeeld, die gemiddelde maandelikse leningbetaling vir die Honda Civic is $418, terwyl die huurkontrak $309 is. Vir die Toyota Highlander is die gemiddelde leningsbetaling $633, terwyl die huurkontrak $493 is.
Vir bestuurders met huurkontrakte kan die gaping tussen die beraamde prys en die huidige markprys groot wees. Die motorsoekwebwerf iSeeCars het onlangs die huidige pryse van drie jaar oue motors vergelyk met die beraamde verkrygingswaarde van nuwe modelle wat in 2018 gehuur is en gevind dat die gemiddelde motorwaarde 36% hoër kan wees as die waarde wat aan die begin van die huurkontrak geskat is.
Vir sommige modelle kan die gaping groter wees. Byvoorbeeld, die huidige markwaarde van Volkswagen Tiguan kan VS$9 800 hoër wees as wat drie jaar gelede voorspel is - 'n styging van 69%. Volgens iSeeCars het die waarde van selfs die ultrakompakte Nissan Versa met meer as VS$4 300, of meer as 50% gestyg. Die ontleding is gebaseer op 'n databasis wat ongeveer 10 miljoen nuwe en gebruikte motor lyste bevat.
As jy dus van jou motor hou en dit is in ’n goeie toestand, kan dit sin maak om dit aan die einde van die huurkontrak te koop. Karl Brauer, uitvoerende ontleder by iSeeCars, het gesê: "Jy moet baie versigtig wees om 'n motor te koop in plaas daarvan om dit terug te gee."
Verbruikers doen dit al hoe meer. Daniel Berce, uitvoerende hoof van GM Financial, die finansiëledienste-afdeling van General Motors, het op 'n beleggersvergadering in Augustus gesê 89% van verhuringskliënte het 'n voertuig aan die einde van die huurkontrak in die tweede kwartaal van vanjaar gekoop. Dit was sowat 20% 'n jaar gelede.
Jy kan ook 'n motor koop en dit self weer verkoop om wins te maak. Maar jy sal dalk verkoopsbelasting moet betaal, en daar is nog ’n probleem: as jy nog ’n motor nodig het, is dit dalk nie vir jou maklik om ’n motor te kry waarvan jy hou teen ’n prys wat jy dink redelik is nie.
Mnr Drury van Edmunds het gesê 'n ander opsie kan wees om die "ekwiteit" in die huurkontrak te gebruik - die verskil tussen die huidige markwaardasie en die koopprys - om die koste van die huur van 'n nuwe motor te verminder. In werklikheid verkoop jy die huurkontrak aan 'n handelaar, en die handelaar tel hierdie bedrag in jou nuwe motorhuurkontrak.
Jeff Perlman, 'n onafhanklike skakelkonsultant in Los Angeles, het gesê dat hy verkies om 'n nuwe motor te bestuur en kon sy aandele omskep in die 2019-luukse sport-sedan Genesis G70 wat hy gehuur het om 'n duurder, herontwerpte 2022-weergawe Car te huur. Hy het gesê dat hy geen geld hoef te spaar nie, en net 'n ekstra $38 per maand betaal. “Ek is baie gelukkig,” het hy gesê.
Mnr. Drury het gesê dat een moontlike probleem met hierdie benadering is dat sommige handelaars en finansiële maatskappye jou dalk nie toelaat om huurkontrakte aan mededingende handelsmerke te verkoop nie, wat jou keuse van nuwe motors kan beperk.
Gaan jou huurdokumente na. Die koopprys - of die formule vir die berekening daarvan - word gewoonlik by die klousule ingesluit. (Dit kan die “koopopsie”-prys genoem word.) Gebruik dan Kelly Blue Book, TrueCar en Edmunds of Carvana en CarMax en ander verkopers om aanlyn te soek om die huidige vrapryse van soortgelyke gebruikte motors te sien. Mnr. Brauer het gesê as die koopprys laer as die markprys is, kan dit sin maak.
Om kontant te betaal is die goedkoopste opsie, want jy hoef nie rente te betaal nie. As jy egter die aankoop finansier, gaan voort asof jy van die begin af na 'n motor soek. Ryan Felton, skrywer van Consumer Reports, het onlangs veranderinge in rentekoerse wat aan leners met soortgelyke kredietprofiele gehef word, ondersoek. Hy het gesê voordat jy handelaars besoek, kry voorafgoedkeuring vir lenings by 'n bank of krediet-unie. , Om die finansieringskwotasies van handelaars te vergelyk. "Die beste manier is om rond te shop," het hy gesê. En hou die totale koste dop, het hy gesê, nie net die maandelikse betaling nie.
Experian se data toon dat die gemiddelde rentekoers vir gebruikte motorlenings in die tweede kwartaal 8,66% was.
Postyd: Des-08-2021
